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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

在这个快节奏的时代，人与人之间的关系变得越来越复杂。而“二人生猴子全程不”这个主题似乎点明了一种淡然、放手却又深藏智慧的生活态度。其实，很多人都在生活中遇到“猴子”——无论是孩子、宠物，还是人生中的一些难题。面对這些“猴子”，选择“全程不”干涉，似乎是一种超然的智慧，也许有人會觉得不可思议：难道不管不顾就是答案？其实不然，這背后隐藏着丰富的人生哲理。

1.放手是一种大智慧

不少父母在养育孩子的过程中，常会担心孩子不听话、出事，于是紧张盯着，生怕出现任何纰漏。而“全程不”其实是一种信任，一种放手让孩子自己去探索世界的方式。正如古语所说：“养不教，父之过。”当我们愿意给予孩子充分的空间和自由，讓他们在试错中成长，反而能培养出自信、独立的品质。

在这个过程中，父母不是“全不管”，而是一种深度的信任与陪伴。

2.认知界限的智慧

很多人把“全程不”误解為消极放弃，但其实它是一种认知邊界的收放自如。懂得什么時候该出手，什么时候该讓步，是一种情感智力的体现。比方说，在面对“猴子”时，如果你連续干预，可能只会让其变得依赖或反抗。而当你用“全程不”的态度去观察和理解，反而能更好地把握节奏，找到解决问题的最佳方式。

這就像养一只宠物，稍微放暖些的懒散，反倒建立起更强的信任感和默契。

3.放手也是爱的表现

在亲密关系中，“全程不”其实是一种深层次的愛。不是不在乎，而是尊重对方的选择和成长。有人说：“爱不是束缚，而是善意的放手。”比如对伴侣或朋友的支持，更多是在信任的基础上，给予空间，让对方用自己的方式去面对生活的困境。這样的爱，是成熟而自信的，不会试图把对方握在手心，而是愿意站在一旁，点亮他们的星光。

4.“不”的藝术

在生活中，“不”也是一种艺术。“全程不”不代表什么都不做，而是懂得选择性地放手，不去强加自己的意志。比如面对事情的争端，不是每个问题都需要你出面“解决”，而是学会让局势自然发展，从中寻找最佳的平衡。這种策略能让人变得更为淡定从容，也能减少很多无谓的精力浪费。

5.背后的深层启示

每次面对“猴子”，选择“全程不”的人，往往是心中自有一种定力。他们懂得：有些事情靠蛮力无法解决，只能用智慧用耐心让它自己成长。就算是“猴子”调皮捣蛋，也能在不干涉中找到成长的契机。这不仅是一种生活哲学，更是一种心灵修炼。

“二人生猴子全程不”到底意味着什么？它并不是一句简单的口号，而是一场关于人生智慧与心态把握的深刻探索。在这个过程中，我们或许能看到自己的一些影子，也能学會用不同的角度去理解那些看似无奈，却蕴藏无限可能的故事。

1.逆境中的“全程不”

在生活的泥潭中，我们总会遇到“猴子”——困难、挫折、误解。这个時候，选择“全程不”并不是放弃，而是试图用一种泰然的态度去面对。松一口气，不是无所谓，而是相信“天地大道自有安排”。当你放下焦虑與偏见，用一颗平静的心去看待问题，你會發现，其实很多事情在你“不干涉”的情况下，自然會有转机。

2.讓心如水般淡然

“全程不”也像是为心灵设立的静修。它教會我们用一颗淡然的心去看待现象，无论顺境逆境，都不陷入过度的情绪波动。仿佛那句话：“水至清则无鱼。”不逞能，不盲从，保持心的清澈和理性，才能在纷繁复杂的生活中找到真正的平衡点。

3.二人携手，互相成就

“二人生猴子全程不”在某种程度，也意味着两个人彼此的信任和理解。无论是恋人、朋友，还是父母与子女，都能在彼此“全程不”的空间中找到最真实的存在感。这种“不干涉”的背后，是深深的包容于默契，是懂得留白、懂得尊重的智慧。正是因为這样，关系才能越走越稳。

4.教育的智慧：放手，才是真爱

对于教育者来说，“全程不”也许是最難的课题。学生、孩子还在成长，难免会有不听话、犯错的时候。這时的“放手”其实是最催人奋进的良药。讓他们在实践中学习，拥有自己的判断力。这种方法，虽然看似冷静，却在无形中培养出孩子的独立性和责任感。而这，正是远比灌输更有力量的成长之道。

5.“全程不”带来的成长

6.寻找生活中的“猴子”

每个人的生活中都藏着“猴子”——不同的挑戰。也许是工作中的难题，也许是情感里的纠结。面对这些“猴子”，不妨试试“全程不”——用一颗平静的心去看待，用一点智慧的放手去应对。有時候，放手才是一种最有效的解决方式，也是一次心灵的洗礼。你会發现，很多事情在你不干涉的情况下，会自然而然地变得明朗起来。

总结：“二人生猴子全程不”不仅是生活中的一种策略，更是一种生命的领悟。它提醒我们：真正的智慧不在于控制一切，而在于懂得放手；不在于操纵一切，而在于相信一切会自我调节。无论是教育、亲密关系，还是个人成长，放手让“猴子”自己走一段路，也许才是通向成熟、自在的最快路径。

這是一场关于心灵的修行，也是一段关于生命的深刻对话。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：好奇心日报记者 郑惠敏 摄

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