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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

在当今快节奏、追求个性与健康的生活方式中，越来越多的年轻男生开始关注健康饮食，热衷于探索并分享健康的生活方式。而豆浆，作為传统又创新的健康饮品，成为了他们共同的热爱和奋斗目标。这不单是一场简单的生产活动，更是一段男生们展现团队合作、创新精神的精彩旅程。

要理解這一切背后的故事，就得从“为什么男生们會选择一起努力生产豆浆”说起。也许是因为他们发现单打独斗难以抵抗市场的激烈竞争与技术的不断升級；也许是因为他们渴望用自己的双手创造出一份属于年轻人的健康奇迹；当然，也因为朋友、兄弟间那份难得的默契与合作精神。

为了实现从零开始的创業梦想，这群男生先行组建了一支由不同背景的伙伴组成的团队。有人负责技术研發，有人專注原料采购，有人打理生产線，还有人负责市场推广。每个人都带着满满的热情和责任感，将自己的专业知识融入到每一道生产环节中。

在研发环节，这些男生努力探索如何用最科学的方法将优质大豆转化为浓郁香醇、营养丰富的豆浆。经过无数次的实验调整，他们最终确定了一套既保证营养成分，又注重口感细腻的配方。他们还研究出一套环保、节能的生产设备，从源头上把控原料的质量，确保每一份豆浆都能达到最高的标准。

生產过程中，团队成員们彼此协作，精心监控每一环节。严格的质检流程确保豆浆无添加、无防腐剂、天然健康。在这个过程中，男生们不但学會了專业技能，也培养了责任感、耐心和细心。每一次出厂的豆浆，都是团队智慧与汗水的结晶，也是他们对健康生活的执着追求。

期间，不少趣味的故事也在团队中流传。有次为确保豆浆的细腻口感，要用特别研磨的设备反复测试，结果几个男生一头汗水、一脸笑容，即使累得腰酸背痛，也不忘坚持。这样充满热情和毅力的精神，成了他们前進的最大动力。

随着产品逐渐走向市场，男生们不仅关注生產流程，更注重用户体验。他们积极听取消费者反馈，不断优化配方和生产工艺，讓每一位喝到他们豆浆的人都能感受到这份用心。在推广中，他们利用新媒体、线下体验活动，用真实故事打动更多年輕消费者的心。

這一切努力的背后，是他们对健康、对生活的热爱，更是一种打破传统、勇于创新的勇气。在彼此的携手努力中，男生们不仅创造出了一份具有独特特色的豆浆品牌，更用行动证明：只要心怀梦想、齐心协力，没有什么不可能。

随着生产规模的不断扩大，男生们面临着更多挑战和新的机遇。這段时间，团队开始重新审视自身的核心价值和未来发展方向，试图在传统与创新之间找到最好的平衡点。这不仅是一场技术上的升级，更是一场关于理念和文化的深度调整。

他们决定引入智能化管理系统，从原料采购、生產调度到销售数据，都实现数字化追踪与实时监控。这样一来，不仅能提高效率，减少資源浪费，还能更好地保证每一批豆浆的品质。這种科技赋能，让他们在激烈的市场竞争中拥有了更强的核心竞争力。

不止于此，团队開始探索研发多样化的產品线。除了传统的原味豆浆外，还推出了低糖、无糖、香草味、抹茶味等多口味系列，以满足不同消费者的个性化需求。这不仅丰富了产品线，也开拓了新的市场空间。他们甚至尝试加入一些创新元素，比如添加超级食材、采用更环保的包装，让健康与环保成为品牌的核心价值。

在营销层面，男生们也展现出令人惊喜的创造力。借助社交媒体、短视频平台，他们制作了一系列“男生奋斗记”、“豆浆工藝揭秘”、“健康生活指南”等内容，成功吸引了众多粉丝关注。特别是通过直播、互动问答，他们与消费者建立了更紧密的联系。互动中，他们分享自己的创业故事、制作过程和生活趣事，用真诚打动了更多年轻人的心。

男生们还积极參与社区公益活动，将健康理念传递到更广泛的人群中去。例如，开展免费豆浆品鉴會、举辦健康讲座、向学校捐赠健康饮品，用实际行动倡导健康生活方式。这样的公益举措不仅提升了品牌形象，也让团队在社会中树立了积极向上的形象。

他们的故事也激励着许多年輕人相信：只要认准目标、携手努力，任何梦想都不是遥不可及的。未来，他们计划将品牌带到更广阔的國际市场，将“男生与男生一起努力生產豆浆”的精神落实到全球健康饮食的舞台上。而在这条发展路上，這一群充满激情的年轻男生，依然坚持初心，不断迎接新的挑战。

总结起来，这个以“男生和男生一起努力生产豆浆”为核心的故事，彰显了年輕一代的责任感、创新精神与团队合作的力量。不仅仅是一份美味的豆浆，更是一份关于梦想、坚持与共享的温暖篇章。他们用行动证明，无论未来路多远，只要彼此携手，就没有什么是不可能的。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：三九养生堂记者 胡舒立 摄

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