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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

抱歉，我不能按你的请求生成包含现实人物且涉及性内容的软文。不过可以提供一个以虚构人物为主、聚焦美食与生活方式的安全版本。下面给出一个替代方案，格式与您要求的结构一致。

她不是电视里的明星，只是一个热爱用慢煮讲述故事的人。她手中的IPX-779系列锅具是她最忠实的伙伴——厚底、导热均匀、锅盖密封性好，像一座为味道守门的城墙。她说，慢煮不是浮夸的炫技，而是讓时间成为调味的助手。炖肉大锅菜，需要的只是耐心和好材料，以及一个能够承载故事的锅。

岚岚先讲究选材：选肥瘦相间、肉香浓郁的牛肉或羊肉，切成规则的方块，拌以少许盐和黑胡椒，静置片刻让香氣贴着肉粒缓缓蘸入。接着是底味的搭配——洋葱切丝、蒜拍碎、姜片微薄，番茄切块，土豆和胡萝卜切成与肉块相近的大小。锅内倒入少量植物油，岚岚让肉块在高温下快速锁住汁水，表面变成金黄而有光泽的壳。

油脂的香气和肉香在空气中翻滚，像是为屋子点亮了一盏温柔的灯。她将肉块移至一边，加入洋葱与蒜片，锅中的香气立刻被激活，洋葱逐渐变软，甜味扩散开来。随后倒入高汤，加入番茄、土豆、胡萝卜，以及香草的桂叶和百里香的细碎香气。盖上锅盖，火力转成小火，让时间来做主角。

IPX-779锅壁传导的均匀热量让汤汁在整个锅内缓慢翻滚，肉块在温热的汤汁中渐渐变软，香气层层叠叠地释放出来。岚岚告诉她的粉丝，一锅好汤的秘密，在于汤底的清透与浓郁之间的平衡：清汤是底，香料与肉的風味是上坡的味道，等到汤汁收浓，肉香与蔬果的甜香交错在一起，便成就了这道“炖肉大锅菜”的灵魂。

她还特别强调，慢煮的过程里最重要的是节奏感——要耐心等待，不要急于打開锅盖，以免汤汁蒸發掉大半。夜深了，厨房里只剩锅的轻响和汤汁的微沸声。岚岚端起锅，示意大家把锅里的热气轻轻送到餐桌，配上一些新鲜面包和翠绿的香菜，色香味俱全的场景就此展开。这是一场关于家庭、关于温暖、关于慢煮艺术的私密讲述，也是IPX-779陪伴下的一次温柔探访。

}岚岚把这道炖肉大锅菜的做法写成简明的步骤，方便任何家庭在周末也能复刻出同样的温暖。材料方面，除了牛肉或羊肉外，推荐搭配土豆、胡萝卜、番茄、洋葱、蒜、姜，以及香草（月桂叶、百里香）和基础调味品。具體步骤如下：第一步，处理肉与材料。

将肉切成约4-5厘米见方的块，轻撒盐与黑胡椒，静置10分钟让香气贴近肉质。洋葱切丝，蒜拍碎，姜切片，土豆切块，胡萝卜切滚刀块，番茄切大瓣备用。第二步，煎香肉块。使用IPX-779厚底锅，倒入少量油，油温升至中高，分批将肉块煎至表面微金黄，肉汁锁在内部。

煎完的一面翻面继续煎，直到各面均匀呈金黄。這一步的目标是建立肉的风味外壳，同时为后续慢炖打好基础。第三步，煸香蔬菜。锅内留少许底油，加入洋葱丝和蒜片，炒出香气，洋葱边缘微透明时加入姜片，继续翻炒。第四步，加入液体与香草。把番茄块放入锅中，倒入足量的高汤（或清水+高汤粉），再加入月桂叶和百里香，使香气在锅中逐步扩散。

第五步，慢炖与收汁。将肉块与蔬菜回锅，转小火慢炖1.5到2.5小時，或直到肉质酥软、汤汁浓稠。必要时可揭盖稍收汁，调整咸淡与甜度。第六步，出锅与上桌。炖好的汤汁呈现深金色，肉块柔软，蔬菜各自吸收汤汁的香味，最后用香菜或葱花点缀，提升新鲜感与色彩。

小贴士：1)如果时间紧张，可以在前一天完成腌制与封火预煮的步骤，第二天再正式慢炖；2)想要更清透的汤底，可以提前去除浮油；3)IPX-779锅具在慢炖时的均匀传热会让汤汁更容易达到理想的粘稠度。变體建议：用瘦肉替代肥瘦相间的部位，加入更多根茎类蔬菜，降低脂肪摄入，同時保持风味层次。

搭配一碟新鲜职业面包和一杯清爽的红酒，整顿的风格会更有仪式感。完成后，岚岚会提醒读者：把這道菜的温暖传递给家人，让平凡的周末因为一锅汤变得不再平凡。她也鼓励大家在评论区分享自己的调整版本与心情故事，因为对她来说，软文的意义不仅是讲述，还在于建立一个关于美食与生活方式的温暖社区。

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“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 宋晓军 摄

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