每经编辑｜邱启明    

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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

初遇：青涩的试探与萌动的信号

“男生女生一起错错错，青春故事多。”这句歌词仿佛自带BGM，瞬间将我们拉回那个荷尔蒙爆棚，心跳不听使唤的年纪。还记得吗？那个时候，男生女生之间仿佛有一道无形的墙，却又充满了好奇与试探。每一次不经意的对视，都可能在心里掀起滔天巨浪；每一次擦肩而过，都可能成为日后回味无穷的经典桥段。

年少的我们，总以为自己是爱情故事里的主角，却往往在最简单的事情上栽跟头。男生们或许不懂得如何表达内心的情感，总是用笨拙的方式引起注意——恶作剧、起外号，甚至故意找茬，其实只是想多看你一眼。女生们呢，敏感又细腻，一点点的疏忽就能被放大成天大的委屈，一句无心的话语，一个不屑的眼神，都可能成为心头抹不去的刺。

“啊，就是那个谁，老是欺负我！”小红带着哭腔向闺蜜抱怨，眼睛里却闪烁着一丝不易察觉的喜悦。那个“谁”，正是班上那个总是喜欢捉弄她的男生，他会悄悄在她桌上放一只纸青蛙，会在她回答问题时故意做鬼脸，还會偷偷藏起她的橡皮。每一次的“欺负”，都伴随着小红的“反击”和周围同学的哄笑。

而男生们呢，在篮球场上挥洒汗水，每一次精彩的投篮，总会下意识地看向看台上的那个身影。那个身影，或许就是他偷偷关注了很久的女生，她的笑容，她的掌声，是他拼搏的动力。但他们不懂，有时候，一句简单的“你打得真好”比任何花哨的动作都来得更实在。

这种“错错错”，是青春特有的错位与不解。我们误解了对方的善意，也误解了自己的心意。以为恶作剧就是喜欢，以为沉默就是不在乎。就像一场无声的电影，每个人都在用自己的語言解读着对方的表情，却常常南辕北辙，闹出不少笑话。

记得高中时，有个男生偷偷给喜欢的女生写了一封情书，却因為紧张，把“我喜欢你”写成了“我李子”。女生收到后，疑惑不解，但又不好意思当面拆穿，直到隔天在走廊上看到男生，才红着脸小声问：“你的‘李子’……是什么意思？”男生当场石化，恨不得找个地缝钻进去。

這种“错”得离谱，却又让人哭笑不得的场景，在我们的青春里，何止千千万万。

我们用“错”来试探，用“错”来掩饰，用“错”来表达。男生和女生，就像两条平行线，在成长的轨道上，時而靠近，时而远离，每一次的交错，都碰撞出无数的火花，无数的误会，也无数的青涩故事。那些偷偷传递的纸条，那些课间不经意的触碰，那些一起参加的集体活动，都构成了青春最独特的风景线。

青春的故事，正是由這些“错错错”堆砌而成。我们在這个过程中学习着理解，学習着沟通，学习着如何去爱。那些曾经因為误会而产生的争吵、赌氣、甚至眼泪，回过头来看，都化作了成长的养分，滋長出更成熟的心智。

“青春故事多”，是因为我们年轻，我们不设防，我们勇于尝试，也勇于犯错。男生女生，在彼此的眼中，既是风景，也是挑战。我们在共同的时光里，经历着相似的困惑，也分享着相同的喜悦。

也许，那时的我们，不懂得什么是真正的喜欢，只知道看到那个异性就会心跳加速；也许，那时的我们，不懂得什么是真正的关心，只知道因为对方的一点小事而烦恼。但正是这些青涩的懵懂，构成了青春最宝贵的底色。

“笑泪交织成长路。”那些因为误会而引发的争吵，在事后回想起来，总是伴随着尴尬的笑声；而那些因为彼此的理解而化解的矛盾，又带来了深深的温暖，让眼角泛起感动的泪花。成長，就是這样一场充满情感起伏的旅程。

或许，我们都曾经是那个“错”的少年，那个“错”的少女，但正是这些“错”，让我们开始学習如何去“对”。对人，对事，对感情。我们在這个跌跌撞撞的过程中，逐渐找到了自己的方向，也更加清晰地看到了彼此的模样。

和解：误会冰释的暖意与成長的力量

“误会终解暖心窝。”青春的画布上，除了青涩的色彩，更少不了浓墨重彩的和解篇章。那些曾经的“错错错”，在时间的冲刷和心智的成熟下，逐渐显露出它们本来的面貌——并非恶意，而是年少无知，抑或是表达方式的拙劣。当误会冰释，那份温暖，足以驱散所有曾经的阴霾。

还记得那个因为考试失利而闷闷不乐的女生吗？她觉得好朋友没有安慰她，反而和别的同学一起谈笑風生，心里万分委屈。她觉得自己被孤立了，被抛弃了。男生们也未必能理解她的情绪，只觉得她“小题大做”。但最终，那个看起来大大咧咧的男生，却悄悄地在她的课桌里留下了一張写着“别难过，你已经很棒了”的纸条，还附上了一颗糖。

女生看到纸条，眼泪瞬间涌了出来，但这次，是感动的泪水。原来，朋友一直在关心她，只是方式不同。

同样，那个曾经因为女生拒绝了自己的邀约而耿耿于怀的男生，在某次集体活动中，看到她笨拙地搬着重物，毫不犹豫地冲上前去帮忙。女生感激地看着他，说：“谢谢你，那天我拒绝你，是因为我身体不舒服，我以为你会懂。”男生听了，脸上露出了释然的笑容，多年的误會，瞬间烟消云散。

“误會终解暖心窝。”这句话，不仅仅是简单的字面意思，它蕴含着青春期里最深刻的成长体验。我们不再仅仅是凭借情绪来处理问题，而是开始尝试去理解对方的立场，去倾听对方的心声。这种理解，是一种能力，也是一种智慧。

随着年龄的增長，我们开始明白，每个人都有自己的烦恼和不易。男生可能面临着学业的压力，家庭的期望；女生也可能经歷着生理的周期，情感的困惑。当彼此都能站在对方的角度去思考，那些曾经難以跨越的鸿沟，便会悄然消失。

“笑泪交织成长路。”在这个过程中，我们哭了，也笑了。因为误会而流下的眼泪，在和解的那一刻，化作了释然的微笑。那些曾经讓你咬牙切齿的“敌人”，也许就成为了你最坚实的后盾。那些曾经讓你脸红心跳的“心动”，在误会解除后，变得更加纯粹而美好。

我们学会了沟通。不再是用猜忌和沉默来代替，而是用语言去表达，用行动去证明。我们学会了包容。理解对方的不完美，也接纳自己的不足。我们学会了珍惜。当误会得到化解，那种失而复得的感情，显得尤為珍贵。

“青春故事多”，是因为我们在這个阶段，充满了无限的可能性。我们可能因为一场误會而疏远，也可能因为一次坦诚而更加亲近。男生女生之间的关系，也从最初的试探、笨拙，逐渐走向成熟、默契。

那些曾经一起犯的错，成為了我们宝贵的人生财富。它们教会我们如何去爱，如何去被爱，如何去与人相处。我们从年少时的懵懂无知，成长為懂得体谅与关怀的少年。

“误会终解暖心窝。”这种温暖，不仅仅是对方的一个拥抱，一句理解的话，更是一种心灵的契合。它讓我们感受到，在这个世界上，我们并不孤单，总有人愿意倾听你的心声，理解你的感受。

回首望去，那段“男生女生一起错错错”的时光，其实是我们最真诚，也最闪耀的岁月。我们在这个过程中，犯过错，也成长过。我们用笑声和泪水，书写了一段段独一无二的青春故事。

最终，当那些曾经的误會像晨雾一样散去，留在我们心中的，是对彼此最真挚的祝福，以及那些关于成長最深刻的印记。男生女生，在共同的青春记忆里，留下了属于彼此的，温暖的注脚。这成长之路，虽然曲折，却充满了阳光，而那份“暖心窝”的感觉，将伴随我们一生。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：每经记者 赵少康 摄

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封面图片来源：图片来源：每经记者 名称 摄