每经编辑｜张大春    

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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

第一章：家庭的边界与成长的冲动故事以一个看似平凡的家庭展開，年轻的姐夫在一个周末搬進来，带着新鲜感与不安，也让原本安静的客厅变得充满讨论与摩擦。他的自由态度、对规则的挑戰感，像一块石子投入平静的水面，激起层层涟漪。影片并不急于给出答案，而是用细腻的镜头和真实的对话，慢慢揭示人物的内心：姐夫的梦想、姐姐的付出、父母对未来的焦虑，以及每个家庭成员在日常生活中的微小选择所带来的连锁反应。

导演善用景深与光影，把家庭空间变成情感的实验场，观众仿佛能在客厅的灯光里读到人物的心跳与呼吸。每一个眼神、每一次沉默都携带信息，推动叙事走向更深的层次。

主演的演出是影片的核心力量。年轻的姐夫在尴尬与真诚之间不断切换，他的不自觉的挣扎、他对家庭的责任感渐渐显现，成为整部片子的情感支撑。配角们的光影分配恰到好处：姐姐的温柔与坚持、父母的历史包袱、邻里看来似是而非的评头论足，这些声音共同构成一个多声部却和谐的家庭乐章。

音乐的角色也很微妙，弦乐的温度与轻柔的节拍并不喧嚣，却能在情绪的邊缘让人停下脚步，回味一个眼神、一个微笑背后的故事。导演用不慌不忙的节奏，让喜剧的笑点自然地坐落在现实的尴尬中，避免了刻意的过度渲染，转而用生活的细节去放大情感的强度。

影片在叙事结构上也有独到之处。它选择从日常的聚會、晚餐、家务分工等日常场景入手，通过反复出现的相似情景逐步揭示人物的成长曲线。对话是推动力也是情感的缓冲带，角色之间的矛盾在对话中摩擦、在沉默中化解。观众会發现，所谓的“家庭矛盾”并非单纯的冲突，而是一种彼此试探、彼此理解的过程。

该过程不是一次性完成，而是在多次交流中逐步达成的共识：每个人都需要在尊重彼此生活方式的找到共同的生活节奏。整部影片的温度，来自于对不完美关系的包容与持续改进的信念。若你正在寻找一部兼具笑点和温情的家庭题材片，这部影片的第一幕已经為你指明了方向：在真实的对话中，家庭的边界才会被重新定义，成長的可能性也会被点亮。

第二章：观影中的情感回响与合法观看的路径在观看这部影片时，观众可以把注意力放在叙事的细腻与人物成长的真实感上。影片的镜头语言并非炫技，而是為情感服务：长镜头在家庭场景中的运用，让观众仿佛站在客厅的角落，亲历每一次情感的波动；对话与沉默的节律交错，既有生活的真实，也有情感的韵律美。

演员之间的化学反应，是推动整部影片前进的动力源。通过眼神的交流、动作的微妙变化，观众能逐渐读出人物的内心世界：他们在彼此的期望与自身梦想之间进行着微妙的权衡，最终在理解与包容中找到平衡。整部作品的情感張力来自于极其亲密的日常，但它并不會因此而显得平庸，恰恰相反，这种“日常中的成长”更容易引发观众的共鸣，因为每个人都能在自己的生活中找到共振点。

第二，关注片方或发行方的官方信息渠道。片名、发行日期、影音平台的授权情况通常会在片方官网、官方社媒账号以及影院的公告中同步更新。第三，留意线下放映与院線活动。若影片在某些区域开展特别放映或影展，现场观影能带来不同于家庭环境的沉浸式体验。第四，优先考虑正规付费方式的租赁或购买。

正版渠道通常提供多语言字幕、离线下载、跨设备同步等服务，方便你在不同场景下享受观影乐趣。第五，观影前的准备也很关键。了解影片的分级、时长与官方标签，选择合适的字幕語言与屏幕亮度，让观影过程更舒适自然。保持对创作者劳动的尊重，尽量通过合法渠道观看与分享。

正版观看不仅是对作品的支持，也是对创作者与幕后人员辛勤付出的认可。

这部電影的魅力在于它把家庭、成长与人性的温柔剖析，带给观众的不只是笑点，更是一种对自我与关系的反思。它教会我们在日常的琐碎与冲突中，如何用对话修复关系，如何在彼此的差异中找到共同的生活方式。当结尾缓缓落下时，观众可能不会立刻有“轰动性的情感爆发”，但那份温暖与理解会在心底延续，让你在夜深人静时回味起家人之间的那些温柔瞬间。

若你愿意把這部影片带回家，请持续支持正版内容，选择合法的观看渠道，讓影片的创作者得到应有的回报。愿你在这部电影里找到属于自己的情感光点，在现实生活里也能以更宽容的心态去理解身边的人。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：每经记者 陈雅琳 摄

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封面图片来源：图片来源：每经记者 名称 摄