每经编辑｜张鸥    

当地时间2025-11-10,mjwgyudsiughewjbtkseudhiwebt

　　三门峡水利枢纽。
　　常 奇摄（影像中国）

　　核心阅读

　　党的二十届四中全会提出，加快经济社会发展全面绿色转型，建设美丽中国。

　　黄河调水调沙，是我国治水智慧与现代科技深度融合的生态实践。精准把握水沙关系、水库群联合调度、通过数字孪生技术提升调水调沙效能……经过20余年实践，黄河调水调沙为保障黄河安澜提供了坚实基础，为全球大江大河的生态治理贡献了中国智慧。

　　

　　黄河之“黄”，在于泥沙。

　　水与沙，是母亲河的一道不等式。泥沙经年累月淤积，挤占水库库容，抬高下游河床，形成千里“悬河”。

　　保障黄河长久安澜，必须紧紧抓住水沙关系调节这个“牛鼻子”。2002年以来，黄河开展了31次调水调沙，把超35亿吨泥沙送入大海，“地上悬河”有效缓解，行洪排沙能力大大提高。

　　调水调沙，简单来说，是通过水库群联合调度，调节、控制下游水沙关系，将尽可能多的泥沙排入大海，塑造相对协调的水沙关系。

　　多座水库“接力”

　　一次次精准调度，为水库和河道卸下“泥沙包袱”

　　小浪底水库，黄河中下游的“水龙头”，调水调沙的“动力源”。

　　滔滔水流，转化为跃动的数字，显示在小浪底管理中心数字孪生小浪底集控中心大屏幕上。

　　9月8日9时，“下泄流量调整为2500立方米每秒”，调令传来。数字孪生小浪底集控中心调度工程师李宪栋下达操作指令。三条排沙孔洞的闸门徐徐抬升，巨浪排空，奔向下游。本年度黄河汛期调水调沙启动。

　　“2500立方米每秒，相当于每秒下泄一座标准泳池的水量，约为平时水库下泄流量的3倍。大流量水流，动力强，像一把把‘刷子’，‘刷’河道，冲泥沙。”李宪栋打了个比方。

　　他的工作，是根据不同流量，制定孔洞开闭组合，精准控制“刷子”力道和冲刷时机。在汛期调水调沙期间，6个调令、24次调整孔洞，为小浪底水库排沙88.7亿千克。

　　水库蓄泄之间，改变水沙关系。如今，黄河调水调沙形成了以小浪底水库为核心的水库群联合调度，在超1000公里的河道上，小浪底、三门峡、万家寨等干支流水库群相互配合，显著提升排沙效率。

　　水库群“接力”，精准“交棒”是关键。

　　6月23日至7月10日，黄河开展汛前调水调沙，三门峡和小浪底，这两座相隔约130公里的大水库，上演厘米级的水流对接。

　　黄河勘测规划设计研究院有限公司规划研究院副院长鲁俊是对接方案的制定人之一。

　　“浑水重，清水轻，浑水潜流在下。小浪底水库开启孔洞后，先排上面的清水，等水位降至220米左右开始排沙。”鲁俊介绍，从三门峡水库奔流而来的高含沙水流，经过10小时左右抵达小浪底水库坝前。此时，若水库水位过高，浑水难以排出，反而会增加淤积；但水位过低，可能影响后期供水安全。

　　多番论证、精心设计，水流对接水位设定为217米。从7月2日开始，鲁俊和团队轮番值守，一边紧盯来水情况，一边更新调度方案。小浪底下泄流量滚动“微调”，水库水位一点点降低……

　　“22时30分，小浪底水库下泄流量调至2000立方米每秒。”7月3日晚，数字孪生小浪底集控中心当值值长邓自辉收到最新调令，这已经是当天的第四次流量调整。

　　一项项参数输入大模型，调度方案自动生成。5分钟后，邓自辉将孔洞闸门组合方案提交至闸门操作部门。

　　巨型闸门，在毫厘之间、分秒之内精细调度。7月4日零时，当三门峡水库泄放的大流量水流到达小浪底坝前，小浪底水库水位为216.99米，与设定的对接水位仅相差1厘米，高含沙水流畅排下游。

　　一次次精准调度，为水库和河道卸下“泥沙包袱”。本次黄河汛前调水调沙历时18天，小浪底水库排沙量1.6亿吨、三门峡水库排沙量0.53亿吨，两座水库合计排沙量创下同期历次调水调沙之最。

　　2002年，水利部黄河水利委员会首次开展调水调沙。第二年，小浪底、三门峡、陆浑、故县实现干支流四库联调。第三年，小浪底、三门峡和万家寨水库首次“搭档”——3次试验，超4.5万人次参与，获取千万组以上数据，摸索出了水沙过程塑造技术、异重流塑造技术、空间尺度水沙对接技术等。

　　截至目前，水利部门开展了31次调水调沙，把超35亿吨泥沙送入大海，黄河下游河道主河槽平均下降3.1米，最小过流能力从不足2000立方米每秒提升至约5000立方米每秒。

　　“三条黄河”联动

　　5.5亿条数据把黄河“搬”进互联网

　　4820立方米每秒——6月28日8时，小浪底水库迎来了汛前调水调沙下泄流量峰值。

　　9时，一架无人机从坝顶起飞，按照预先设定路线巡检。“这架无人机搭载边缘分析终端、双光云台相机，实时传输画面，自动识别缺陷，生成巡检报告。”小浪底管理中心开发公司水工部副部长王鹏飞介绍。

　　数字孪生技术再造一座“小浪底”。坝体，2943支监测仪器精准感知各项工情。空中，遥感卫星对约300平方公里库区水面、约1300公里水库岸线全覆盖监测。“云中”，12个水利专业模型精准运算……大坝、库区、河道、水流等，一一映射到数字孪生小浪底平台，虚实交互，数字模拟，水库冲淤、水库调度、工程安全监测等提前预演。

　　从打造数字孪生小浪底到构建黄河济南段、东平湖等典型三维场景，数字孪生黄河建设扎实推进，5.5亿条数据把黄河“搬”进互联网。

　　“我们构建了原型黄河、模型黄河、数字孪生黄河‘三条黄河’联动的科研范式，‘三条黄河’相互参证，提高预报精度，让调度方案更精细。”黄河水利科学研究院泥沙研究所所长曹永涛说。

　　洪峰增值，是黄河调水调沙的一大挑战。

　　什么是洪峰增值？2004年调水调沙期间，水文测报员发现，小浪底水库以2680立方米每秒流量下泄，水流演进到128公里之外的花园口水文站时，流量却增大到3990立方米每秒。“就像是高速公路上的车流，后面的车开得快，前面的车开得慢，形成拥堵。”曹永涛说。

　　原型黄河摸准脉搏。汛前和调水调沙期间，黄河水利科学研究院组建5个野外工作组，对小浪底库区、下游河道与河口等重点河段开展查勘，收集关键数据，研究提出调水调沙关键参数。

　　数字孪生黄河提前预演。“关键参数输入到二维水沙动力学模型，10分钟完成15天大流量过程水沙演进及河道冲淤模拟，对提出的十几套调度方案效果进行评价分析。”曹永涛介绍。

　　模型黄河优化验证。在黄河水利科学研究院“模型黄河”试验基地，800米长的河道模型复现黄河下游480公里的游荡性和过渡性河段。“调水调沙提前在‘微缩黄河’里演练，查漏补缺，迭代升级。”曹永涛说，“‘三条黄河’深度联动，互相支撑，洪峰增值预报误差控制在10%以内。”

　　数字赋能，提升调水调沙效能。黄河水利委员会有关负责人表示，“十五五”时期，将持续完善“三条黄河”，提升原型黄河天空地水工一体化监测感知能力，强化模型黄河发展和运用，提升数字孪生黄河预报预警预演预案能力，不断赋能防汛抗旱、水土保持、水文监测等。

　　多次调研论证

　　摸清黄河水沙变化与水生生物之间的关系

　　今年汛前调水调沙，伴着轰鸣涛声，娄广艳奔波在黄河河道的监测点。不仅记录水和沙，她还关心鱼。

　　来自黄河水资源保护科学研究院生态环境研究室的娄广艳和团队正努力摸清黄河水沙变化与水生生物之间的关系。

　　2023年4月1日，黄河保护法正式施行，第六十二条明确要求，“水沙调控应当采取措施尽量减少对水生生物及其栖息地的影响”。

第一章：欲望的漩涡，生命本能的呐喊

夜色如墨，将繁华的都市温柔地包裹。当霓虹的光影在车窗外拉出迷离的线条，当熟悉的旋律在车厢内低语，是否曾有过那么一个瞬间，你感受到一种難以言喻的冲动，一种被身体最原始的欲望所驱使的渴望？《在車里被撞了八次高潮》所呈现的，正是这样一种极致的、近乎本能的生命体验。

它以一种极其大胆甚至可以说是惊世骇俗的视角，将我们带入了一个充满荷尔蒙与情感纠葛的世界。

電影的开篇，便在一种压抑与释放的张力中徐徐展开。主角们，或许是你我身邊某个平凡的个体，却在某个不经意的时刻，被卷入了一场精心编织的欲望漩涡。每一次“撞击”，不仅仅是生理上的碰撞，更是心灵深处的颤栗与触动。這不是简单的低俗描绘，而是一种对生命能量最直接、最原始的展现。

导演以其独到的镜头语言，将那些平日里被压抑、被隐匿的情感与冲动，以一种毫不避讳、却又充满艺术美感的方式呈现出来。

影片中，每一次“高潮”的到来，都伴随着复杂的内心戏。它不仅仅是快感的顶点，更是角色们在情感、欲望、甚至是对生命意义探索过程中，所经历的一次次蜕变与觉醒。那些在密闭车厢中交织的眼神，那些在紧张空气中蔓延的喘息，都不仅仅是肉體的释放，更是灵魂深处一次次与自我和解、与他人沟通的呐喊。

影片细腻地捕捉了角色们在欲望冲击下的脆弱、挣扎、迷失，以及最终在极致体验中，所找到的某种短暂的宁静或对生命更深层次的理解。

想象一下，当车窗外的世界模糊不清，当引擎的轰鸣与心跳的节奏交融，当身体的每一个细胞都在释放着原始的信号，《在车里被撞了八次高潮》就将带领你进入这样一个超越现实的维度。它挑战了我们对于“性”的传统认知，将其从单纯的生理行为，提升到了对生命力、对情感連接、对人性深处的洞察。

影片中的“高潮”，并非是单一的、浅层的欢愉，而是多层次、多维度的体验，融合了生理的快感、情感的释放、精神的共鸣，甚至是对存在本身的感悟。

我们常常在现实生活中，被社会规则、被道德枷锁所束缚，压抑着内心最真实的声音。而《在车里被撞了八次高潮》则像一把钥匙，為我们打開了一扇通往内心禁区的門。它鼓励我们去审视自己的欲望，去理解那些隐藏在潜意识中的渴望，去承认生命本身所蕴含的强大能量。

这是一种对生命力最纯粹、最极致的赞美，一种对人类情感最深刻、最真实的剖析。

或许，你会觉得这样的题材難以接受，但请允许我邀请你，带着开放的心态，去感受影片所传递的不仅仅是感官的刺激，更是对生命、对情感、对欲望的深度思考。在那些午夜的绝望与疯狂，在那些瞬间的释放与沉沦，你可能会看到自己，看到人性中最柔软也最坚韧的部分。

这是一种挑戰，更是一种救赎。影片通过极致的描绘，让我们反思，在被欲望冲刷的边缘，我们究竟是谁？我们渴望什么？生命真正的意义又在哪里？

第二章：情感的共鸣，心灵深处的触动

《在車里被撞了八次高潮》之所以能引发如此巨大的反响，并不仅仅在于其大胆的题材和淋漓尽致的感官描绘，更在于它在极致的欲望之下，所触及到的那份柔软而深刻的情感共鸣。影片所呈现的“八次高潮”，绝非只是生理冲动的简单叠加，每一次的巅峰體验，都深深地烙印着角色们的情感轨迹，折射出他们内心深处最真实的渴望与伤痛。

在那些被速度与激情点燃的瞬间，我们看到的不仅仅是身体的契合，更是灵魂的碰撞。主人公们在一次次的“撞击”中，不仅仅是在探索彼此的身体，更是在试图触碰对方内心最隐秘的角落。那些欲言又止的眼神，那些欲拒还迎的动作，都承载着难以言说的情感信息。影片并没有回避角色们在欲望背后所隐藏的孤独、失落、甚至是破碎。

相反，它将这些情感放大，与生理的冲动交织在一起，形成了一种既矛盾又真实的张力。

请想象，当一次次的极致体验过后，当身体的余温逐渐散去，车厢内的空气中弥漫的，或许是更加深沉的思考，是对过往的追忆，是对未来的迷茫，亦或是对当下情感的确认。每一次“高潮”的余韵，都像是在角色们的心灵畫布上，添上浓墨重彩的一笔。它可能是对一段关系的重新定义，可能是对自我认知的一次颠覆，也可能是对生命某种残酷真相的直面。

影片巧妙地運用了“車”这一相对封闭而私密的空间，作为承载欲望与情感的容器。车，既是逃离现实的避难所，也是滋生欲望的温床。在流动的车厢里，在陌生的风景线旁，角色们卸下了平日里的伪装，袒露了最真实的自我。每一次的“撞击”都像是对自我防线的瓦解，对情感边界的模糊。

那些在车灯下闪烁的泪光，那些在引擎轰鸣声中压抑的哽咽，都比任何华丽的辞藻更能触动人心。

《在车里被撞了八次高潮》的魅力在于，它让我们看到了欲望与情感的复杂交织。欲望可以是对情感连接的渴求，情感也可以是欲望升华的催化剂。影片并没有将两者简单地对立，而是展现了它们之间微妙而又深刻的联系。每一次生理上的“高潮”，都可能伴随着情感上的某种释放或觉醒。

有时，那是对被压抑的爱的渴望；有时，那是对被伤害的自我的疗愈；有时，那是对生命短暂而极致的体验的追求。

这部影片，或许能够引发观众的强烈共鸣，是因为它触及到了我们内心深处最普世的情感体验——对连接的渴望，对理解的需要，对被看见的期盼。在快速变化、充满疏离感的现代社会，我们常常感到孤单，感到不被理解。《在车里被撞了八次高潮》以一种极端的方式，展现了在极致的身体接触中，是否能找到那份真正的灵魂的契合。

这不仅仅是一场关于“性”的電影，它更是一场关于“爱”的探索，关于“人性”的剖析。影片在大胆描绘欲望的也在传递着一种深刻的情感信息：在最原始的冲动之下，我们依然渴望真诚的連接，渴望被理解，渴望在短暂的生命中，留下深刻的情感印记。午夜的高清完整版，不仅是一场视觉的盛宴，更是一次触及灵魂深处的对话。

天堂电影院，为你呈现这场颠覆想象的感官与情感的双重洗礼，让你在回味无穷的体验中，重新审视自己与这个世界。

　　5次研讨会，多轮论证，娄广艳所在的团队拿出了一份包含上百个指标的生态“体检表”。“调水调沙生态环境监测是一项全新工作，我们要一点点摸清‘家底’。”娄广艳说。

　　2023年至2025年，专家团队在小浪底至河口河段等重点区域布设12个监测断面，采集各类样品1300多个。“从长期看，调水调沙塑造了稳定的河势，水生生物栖息环境得到改善，刀鱼等珍稀鱼类频频现身。”娄广艳介绍。

　　设备不断升级。在2025年调水调沙生物监测中，在线光电测沙仪投入运用，每6分钟形成一个泥沙数据。“在线光电测沙仪精度高，再搭配鱼类声呐监测系统、浮游生物采样等设备，揭示了水沙变动和鱼类之间的响应机制。”黄河水利委员会水文局小浪底站站长陈志远介绍。

　　数据显示，2008年以来，黄河下游浮游生物群落结构基本维持稳定，河南、山东两省境内鱼类种数增加近50种。调水调沙期间向黄河河口三角洲湿地进行生态补水，为三角洲湿地保护修复和生物多样性提升提供了有效保障。

　　《 人民日报 》（ 2025年10月24日 11 版）

图片来源：每经记者 吴小莉 摄

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封面图片来源：图片来源：每经记者 名称 摄