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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

细腻描绘愛与人生——《好好疼爱里面》的故事魅力

在日本影坛，很多日剧都以其独特的叙事方式和真实的情感打动观众。而《好好疼爱里面》则是一部特别的作品，它通过平凡人与不平凡的爱，编织出一幅温暖而细腻的生活画卷。

这部剧讲述的是一个普通的家庭，涉及家庭成员的喜怒哀乐、挣扎与成长。主人公是一名字叫做佐藤浩的中年男子，他曾经历过婚姻的风雨，也曾面对生活的压力。在一次意外事件中，他邂逅了性格坚韧、善解人意的年轻女子——田中香织。

香织虽年轻，却有着比年龄更成熟的心灵，她在生活中奋斗、在愛情中坚持，为佐藤带去了生活的另一份温暖。这段跨越世代的情感，既真挚又细腻，折射出演藝圈之外的真实爱情模样。

剧中，导演用大量细节营造出日常生活的真实感：早餐边的亲密片段、放学后的一句问候、深夜里彼此的陪伴……每一个普通的瞬间都被赋予了温暖和力量，让人动容。角色性的塑造也极为饱满，每个人物都像是身边的邻居或家人，没有虚假的完美，只有最真实的生活写照。

而《好好疼爱里面》的最大亮点，或许在于它没有炫技的戏剧性冲突，而是用温暖的笔触讲述成熟与成长、爱与被爱。这种细腻的情感渗透在每一集的剧情中，让人一边感受到平凡生活的美好，一邊反思内心对爱的渴望。

剧中的配乐也非常打动人心。輕柔的旋律伴随剧情，让人在观看时仿佛被温柔包裹，心也变得柔软起来。這种治愈感，没有浮夸的華丽，而是发自心底的温暖共鸣。

这部剧还带来了很多社会共鸣，比如家庭关系、代际沟通、个人梦想与现实冲突……每一个话题都真实反映了当代人面对生活的挣扎，同时也展现了每个普通人背后坚韧不拔的内心力量。

如此真实细腻的故事，加上演員们饱满的演绎，使得《好好疼爱里面》成为不可多得的心灵治愈剧。它不仅让你在观看中获得温暖，也会引发你对生活的深刻思考。

如果你喜欢那种不需要炫目的特效，但能够打动心灵的作品，这部剧一定会成为你的心头好。它用细腻的情感滋养着每一位观众的心田，让你从中找到久违的温暖和感动。更在不经意间，让你相信，爱其实就藏在那些看似平凡的日子里，只要用心去感受。

让爱在心中生长——《好好疼爱里面》的深度启示

继续走入《好好疼爱里面》的世界，我们可以看到，这部剧的深远意义远不止于一段简单的爱情故事，它深层次地挖掘了人与人之间的关系、生命的韧性以及情感的真谛。

这股力量，来自于剧中每一个人物的不完美以及他们努力克服困难的过程。佐藤浩的角色不仅代表了中年男人的现实生活压力，也展现了怎样在风雨中保持温暖和希望。他的成長轨迹，是许多中年人内心的写照——从迷茫到坚强，从孤独到被爱包围。

香织的人物设定亦有启示意义：她在社会角色中挣扎，却依然选择以善意和坚持面对生活。她用行动诠释了温暖与坚韧，鼓励观众在面对困难时，不失希望。

这部剧传递出的人生态度可以总结為：愛是一种力量，能够化解隔阂，治愈伤痛。它启迪我们，要用心去感受身边的人，用温暖去滋养彼此。每一次的相处、每一个细微的关心，都是爱的种子，在无形中慢慢生长，开出美丽的花朵。

从剧本到表演，再到配角的细腻刻画，都彰显出日剧一贯的精致与用心，也为观众提供了丰富的情感共鸣。它的视觉呈现也十分生活化，没有豪华的场景铺陈，而是通过平凡的日常点滴，讓人觉得：生活其实很美，只需要善于发现。

《好好疼爱里面》的温暖力量还表现在它的情感教育上。不少观众看完后表示，更懂得了如何去珍惜身邊的人，知道了角度不同，爱也可以变得更加宽广和深沉。它像一面镜子，照出我们每个人内心深藏的渴望与希望。

而剧中的一些典型场景，已经成為许多粉丝的心头好。比如，深夜的长谈、早晨的第一缕阳光、餐桌上的笑声……这些都成为传递温暖的符号，提醒我们，无论多忙碌和压力，再平凡的日子里，只要怀有爱，就能找到属于自己的幸福。

这部剧最终让我们明白，爱需要用心经营。生命的真谛其实很简单——用心去爱人，也要学会被愛。每个人都是一片海洋，温柔与坚韧共存，在生活的浪涛中，找到属于自己的那份平静。

不难发现，《好好疼爱里面》不仅是一部電视剧，更是一种生活态度。它用细腻的情感表达，唤醒了我们对家庭、爱情、生命的全新认知。每个人都值得被好好疼爱，因為爱本身，就是生活最美的力量源泉。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：参考消息记者 胡婉玲 摄

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