当地时间2025-11-10,rmwsagufjhevjhfsvjfhavshjcz

“旅客身边人”化身移动的出行向导，帮助返京旅客安全、顺利到家。 本报记者 王海欣摄

昨天，超9.3万人到达北京朝阳站，他们从铁路出站口“鱼贯而出”，经朝阳站交通枢纽换乘其它交通工具回家。这是朝阳站开站以来的到站客流最高峰日，也是朝阳站交通枢纽迎来的首次“春运大考”。

“旅客身边人”化身移动的出行向导，党员车队、网约车保障车队定点循环接送，还有地铁延时运营、夜间免费摆渡车拉旅客到指定地点，温暖的接驳服务帮助返京旅客安全、顺利到家。

微信群凌晨招呼司机奔车站

昨天凌晨0点到6点间，朝阳站并未像往常一样安静下来，仍有16趟高铁列车到达。车站不闭站，接驳服务不停歇。记者注意到，0点后，打车人数陡然增多。市重点站区管委会相关负责人解释：“地铁3号线开通后，白天近一半客流选择坐地铁离站，而一到晚上，大部分到站旅客会选择网约车、出租车离站，接驳区的瞬时客流压力增大。”

“朝阳站现在人多，附近的师傅们可以过来……”朝阳站出租车司机群里，出租车调度站项目经理杨海峰和同事不时发送用车信息，再配上客流到站信息，包括列车的到站时刻、正晚点情况、现场的实时图片。附近司机看到消息会过来“支援”。杨海峰介绍，工作人员共建了四五十个微信群，并通过出租车公司将上万名出租车司机拉进群，方便车流断线时及时补充。

“别着急，您先去后面排队，也可以同步排网约车，或坐免费的摆渡车。”在朝阳站地下一层南侧出租车调度站，面对大客流，作为“旅客身边人”的杨海峰一边协调更多的出租车，一边维持秩序、解答疑问，给旅客快速回家支招儿。问询五花八门，他耐心地一一回复。一晚上下来，嗓子喊哑了，经过简单的休息，早上又继续上岗盯班。

现场，还有150余辆党员车队集结，送乘客到家后，他们空车跑回朝阳站再次接人。网约车蓄车区域，近200辆网约车保障车赶来。“这些车几乎没有等待时间，一回朝阳站拉上人就走。”一位工作人员介绍。

为了让深夜到站的旅客能快速到家，返程高峰期间，地铁3号线朝阳站下行延时至凌晨2点；夜13公交加密；0点至2点30分，还开行去往国贸、三元桥等方向的免费摆渡车。

“智能候车看板”方便旅客找车

朝阳站交通枢纽网约车接驳区有了新的“智能引导员”。昨天上午10点，记者在B2层看到，每当有一辆网约车开进通道上车点处，广播就会自动捕捉车牌号并大声播报，提醒旅客及时上车。候车区还设置了“智能候车看板”，可自动识别进站车辆的车牌号，等车旅客通过查看大屏幕，能及时了解自己约的车辆是否到达，找车更清晰、方便。

“大家手机定位，一定要选朝阳站交通枢纽B2层网约上车点。”由于网约车上车点多，为了防止旅客找错上车点，现场有数位“旅客身边人”不停地疏导车辆和乘客，帮人找车、帮车找人，还麻利地帮旅客把行李搬上车。

春运期间，朝阳站还协调网约车公司发放总价值超1000万元的专属打车出行优惠券包，从朝阳站出发的旅客使用可减免一定的费用。

第一章：晨光里的铁球与泪光

清晨的操场还带着夜晚残留的凉意，灯光像细碎的星光，被拉得细长贴在地砖上。小樱站在木质地板上，身影在灯影里显得瘦而坚韧。她的眼神有些迷离，眼角滑落的两滴泪尚未干透，顺着脸颊慢慢往下滴。她的视线先向铁球的冷光瞥了一眼，又迅速转回自己的掌心，翻了一下白眼，像在用身体语言翻译心中的疲惫与抗拒，然后又把注意力重新投向训练节拍。

翻白眼的动作并非单纯的情绪宣泄，更像是一种本能的自我调节。她深吸一口氣，空气在胸腔内扩散，呼出的气息像潮水般拍击着耳膜。铁球在她掌心里微微发烫，汗水和泪水混在一起，黏腻地滑过皮肤，留下细小的盐味。她咬紧牙关，牙龈后方传来轻微的痛意，像金属在被锅铲敲击时發出的声音，提醒她身体还在运转。

“你要学会把痛苦变成动作的节拍。”教练在远处的哨聲中喊道，声音像铜铃一样清脆，却充满敦促的力量。小樱并没有被这句话击倒，反而像是找到了一个新的对焦点。她的心跳逐渐稳住，呼吸的节奏也变得有序。她的手心因紧张而生出的茧变得清晰，可触摸的不是痛，而是一段新练的线索。

从小到大，父親总爱用“铁越重，越能看到人的本色”这句话来教育她。那句话像一条无形的铁轨，牵引着她在训练与生活之间行走。她并不完全认同這个理念，但她知道铁球的重量不仅是身体的挑战，也是心理的试炼。她学會把情绪关进一个小盒子，把眼泪和恐惧分离成不同的信号，转化為肌肉记忆里的一个个动作点。

她开始把注意力从“我做不到”转向“我可以找到更精准的节拍”——动作的每一个细节都像被放大镜放大的粒子。

在那间训练室里，一臺老式的时间机似的机器在墙上滚动，指针逆時针缓慢前进，像在记录她的每一次心跳。她试图用呼吸去控制情绪，用核心力量去支撑膝盖、背部和肩胛骨的稳态。室内的钟声敲过一遍又一遍，却从未打断她的专注。她的泪水，逐渐与汗水混合，变成一种透明却有重量的证据，证明她愿意把最脆弱的瞬间留在训练的轨迹之中。

那天的时刻没有一个惊天动地的转折，只有一次次微小的自我认知的跃迁。她開始相信，痛苦不是敌人，而是通往更高峰的信使。她把翻白眼当成一种語言，把泪水当成一种记号，用铁球的重量来丈量自己的坚持。她学会在表情上保持克制，在动作上追求精准；她学会把焦躁的心聲转译成肌肉的语言。

第一条线索已经清晰：痛苦并非吞噬一切的黑洞，而是把自我从模糊带到清晰的河道。

这段路并非只为个人成就而走。她开始意识到，每一次训练的磨难背后，都是為了让更多人看到坚持的可能。她知道，若能把这份坚持传递出去，便不再孤单。也许另一个在日常生活中被挫折击倒的孩子，会在她的故事里找到一盏灯，一段能被照进心里的温暖。小樱的眼泪、翻白眼、以及那枚咬牙的铁球，正在悄悄串成一段能被人记住的序曲——关于成长、关于选择、关于不放弃的力量。

Part1的故事在此留下一个悬念：痛苦的真正意义究竟是什么？Part2将揭示她如何把这份力量转化為广度更大、让更多人受益的行动，以及品牌如何与她的信念同行，继续讲述一个关于坚持与温度的品牌故事。

第二章：重生的节拍与品牌的温度

若说Part1是痛苦的起点，那么Part2就是力量的扩展与归属感的形成。小樱的成長并非孤立的个人胜利，而是在一次次自我对话中，找到了与他人共同前进的路径。她学會把痛苦变成节拍，把泪水化作透明的信任，把翻白眼的瞬间转化為专注的集中力。最关键的是，她意识到：坚持不仅需要自我驱动，更需要被理解、被支持。

于是，她开始把自己的经验以更温柔的方式分享给队友、朋友，甚至陌生人。

在她身边，一支名為“X系列”的训练装备品牌逐渐走入她的视野。这并非一次简单的商业植入，而是一种理念的契合。X系列以“温度、耐久、共情”为核心，致力于让训练变得更安全、更舒适，也更有参与感。鞋底采用新型缓震材料，能够在高强度的跳跃和快速转身中提供持续的回弹，减少关节的冲击。

鞋面使用透气网布与高强度织物的混合结构，既輕盈又包裹性强，适合各种训练场景。训练垫与护具则强调贴合度与保护性，帮助初学者在尝试更高强度动作时降低受伤风险。品牌更强调“故事共振”，通过讲述像小樱这样真实的练习者的故事，让每一位用户都能在购买时感受到共鸣。

Part2的叙述里，小樱没有放弃她的铁球。相反，她把铁球当作一个象征性工具：每当遇到困難、每当情绪波动再度袭来，她會把铁球放在手心，用它来提醒自己“重量只是外在，内在的力量才是关键”。她学会在训练之外，也把這份节拍带进日常生活——在校园走廊、在朋友聚会、在独自回家的路上。

她把理解、同理与坚持揉合成一种新的表达方式：你可以流泪、你也可以翻白眼，但你仍然在向前走。这种态度逐渐感染了周围的人，形成一种正向的连锁反应。

品牌X意识到，故事的力量来自真实的体验与共享的勇氣。因此他们不仅在产品层面进行升级，更在社区层面搭建反馈与支持机制。線下训练营、線上论坛、以及与专业教练的合作，成为他们把温度带给用户的方式。小樱成为其中一个重要的声音源，她用自己的经历去解释：每一次痛苦的爆發都可能成为更好自我的起点。

她的眼泪、她的翻白眼、以及她咬牙坚持的姿态，逐渐成為一种符号：即便世界再艰难，也不放弃将自己锻造成更强大的存在。

当人们在品牌X的产品上看见“耐用、舒适、共情”三大关键词時，往往会联想到小樱的故事。她的经历让产品不仅仅是一个工具，更像是一位无聲的教练，提醒人们在每一次训练中保持自省与温柔。对许多正在追梦的人来说，這种温度就是最大的诱惑力：它让人与装备之间的距离不再是冷冰冰的金属，而是一种相互扶持的关系。

文章的若你也在寻找一种能把痛苦转化為前进的力量的方式，或许可以从小樱的故事和X系列产品開始。它们不只是帮助你解决“如何训练更久、跑得更稳”的问题，更希望你在每一次穿上鞋、握紧铁球、翻过难关時，感受到这份来自同路人的温暖与支持。愿你也能在自己的生活中找到那条属于自己的节拍，把泪水、白眼、以及每一次咬紧牙关，变成向前的力量。

今年春运，不少旅客都感受到了变化。“回家更方便了！”旅客马轩常往返北京与大连，“今年最大的感受是不堵了，地铁开通后，私家车、网约车接送得少了，朝阳站周围的交通秩序好多了。”

“旅客身边人”成为“活地图”

“往前走，第三个柱子右转，坐扶梯上去就是车站。”下午3点，朝阳站交通枢纽“旅客身边人”问询台，问路的旅客一个接着一个。几十位身穿“蓝马甲”的志愿者穿梭在枢纽的各个角落，为旅客答疑解惑，并提供出行手册、彩虹指引条等，成为旅客出行的“向导”“活地图”。

地铁3号线开通后，志愿者李静最常解答的问题，从“公交怎么走”变成了“地铁怎么走”。她面前的桌上，有一个大的文件夹，里面夹着厚厚的资料，包含了北京各大公园、医院、地铁、学校等几百个点位的信息，从朝阳站出发到目的地的换乘方式都在里面标明，最推荐的路线还加粗、加大、加红。“我们把这些引导资料做得醒目，特别方便那些用不惯导航的老年旅客，他们可以拍照记录，对着找地方更方便。”李静说。

春运期间，北京市重点站区管委会面向全社会发布“旅客身边人”志愿服务品牌，除了站区工作人员，在春运返程高峰阶段还组织各方志愿服务力量，为旅客指路，还与地铁、铁路方面接力护送乘坐轮椅的旅客，提供多方保障。（胡子傲）

图片来源：人民网记者 罗昌平 摄

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