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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

在這个科技高速發展的时代，网络已成为青少年代没有距离的桥梁。特别是在“未满”这个阶段，许多少年少女正值成长的关键时期，心中装满了对未来的憧憬、对自我的探索，以及对友情和爱情的朦胧感受。而夜晚的在线聊天平台，则像开启了一扇神秘的門，让他们可以在睡前、在深夜，畅所欲言，表达真实的自己。

未满的年龄，意味着他们还没有完全归属于社会成人的范畴，带着一份稚嫩与单纯。这一阶段的孩子们，往往在白天的学习、家庭规矩中收敛了许多，但到了夜晚，当灯光逐渐暗淡，心中的秘密和欲望就像黑夜一样，逐渐浮现。网络的虚拟空间便成為他们的理想避风港，没有嘈杂的环境，没有太多限制，他们可以随意说出心里话，畅聊梦想、忧虑与秘密。

夜聊带来的不仅仅是交流，更是一种心理的慰藉。比如，一个平时在校园里不敢表达观点的孩子，可能会在匿名的聊天室中找到勇气，说出平常不敢讲的话；一位内向的少年，也许會在“未满”的虚拟空间里，逐步学会打开心扉，尝试去理解自己和他人。他们在灯火阑珊中，建立起一段段纯真的友情，有的甚至超越了屏幕，变成了现实中的陪伴。

未满的“夜聊”也藏着不少隐忧。虚拟空间的虚假与欺骗，会让一些少年迷失在虚幻的温暖里，甚至遇到网络欺凌、隐私泄露等问题。青少年的心灵还在成长中，对于网络的认识还不够成熟，容易陷入虚拟的迷雾。因此，家長、老師和社會的引导十分重要，要帮助他们在丰富的网络世界中，学会自我保护，学会辨别真假，懂得在虚拟与现实之间找到平衡。

夜聊也是青少年自我认知的一个镜像。很多少年在忙碌的白天里，无法静下心来思考自己的梦想与未来，而夜晚带来的孤独与宁静，成了自我反思的最佳时光。通过在線交流，他们可以与志同道合的伙伴共同分享成长的烦恼和喜悦，从而孕育出属于自己的成长故事。

在这些“未满”的夜聊中，最动人的莫过于那份真诚：有人在屏幕那端给你打氣，有人陪你哭泣，有人给予你人生的建议。这不仅是一场普通的聊天，更是青春期少年的一次心灵洗礼。每一句温暖的话、每一次理解的回应，都是他们坚强成长的养分。

当然，“未满”的青春，也意味着探索和迷茫共存。网络空间虽美好，却充满了未知的陷阱：虚假信息、网络暴力、沉迷游戏……这些都考验着青春少年的判断力。而这个阶段的少年，正像刚刚破壳而出的雏鸟，需要有人在暗夜中指引方向，陪伴他们安全飞翔。

所以，夜聊不仅仅是青少年的娱乐方式，更是他们成长中的必修课。它教會他们如何表达、倾听、理解以及自我保护。也提醒每一个成人，要用耐心和智慧，守护这份纯真的夜色。这时，父母和老师的陪伴显得尤为重要：他们要帮助少年建立积极健康的网络习惯，提供安全的空间，让他们在虚拟中保持纯真，在现实中迎接更精彩的未来。

夜晚的在线聊天，是一场关于成长、友情和梦想的奇妙旅程。未满的心灵在这片虚幻的空间里逐渐成长、成熟，用真诚和勇气書写属于他们的青春故事。或许，有一天，当他们回首过去，会感激那些在夜色中陪伴和鼓励自己的“夜聊时光”。那時的他们，不再是“未满”，而是走向成熟的自己。

在這段“未满”的成長旅程中，線上夜聊似乎成为了一个无形的纽带，将无数青少年的心紧密相连。虚拟空间的无拘无束，为他们构建了一片自由的天地，既可以是倾诉的港湾，也可能是一场探索自我的冒险。這种跨越時空的交流，既有纯真的甜蜜，也隐藏着隐忧，如何善用这片天地成为每一位青少年、家長和教育者共同面对的课题。

认识网络夜聊的双面性极其重要。许多年輕人在夜幕降临后，利用网络释放压力、表达情感。有人通过文字抒发自己平日里隐藏的孤独和忧伤，也有人在这个虚拟世界中找到归属感，建立起互相信任的友谊。这些关系，虽不存在现实中的牵绊，却能带来莫大的安慰和鼓励，把孤单变得温暖。

但这份温暖也很容易被虚假和表象所掩盖。一些少年在夜聊中容易陷入虚幻的世界，比如盲目追求点赞、崇拜网络红人，甚至被不良信息诱导，迷失在自我认知的迷宫中。长时间沉迷于虚拟交友，可能导致线下现实关系的疏离，影响学習和生活，也可能引发心理问题。家庭和学校应在此時扮演关键角色，积极引导少年正确使用网络，培养他们的自我管理能力。

网络安全问题也是不容忽视的。许多未满的青少年由于保护意识不足，容易泄露个人隐私，遭遇网络欺诈或恶意骚扰。学会如何设置隐私，识别潜在风险，成为预防意外的重要措施。学校可以开设网络安全课程，家长也應多和孩子沟通，告诉他们“网络永远有隐患，保护自己最重要”。

夜聊还应强调尊重与善意。网络虽自由，却也容易滋生虚假与攻击。青少年的心灵尚在成长中，容易受到不良言论的影响。引导他们学会尊重他人，理解不同的观点，用善意面对每一次交流，将让他们的网络生活变得更健康、更充满温度。父母和老师应该成为他们的引路人，尤其在他们遇到网络欺凌时，要及时给予支持和帮助。

另一方面，夜聊也空出一片思考和成长的空间。很多青少年在夜深人静時，反思自己的梦想和未来。线上互动让他们认识到多元的世界，激发出无限的可能性。比如，有的少年在夜聊中发现了自己对某项技能的热爱，决定在学业之外勇敢尝试；有人在交流中了解到不同背景的朋友，学会了包容与欣赏。

在這个阶段，关键还是要给他们提供正向的引导。合理安排睡眠时间，制定使用网络的规则，让“夜聊”成为成长的助力而非障碍。父母和老师的陪伴，参与到孩子的网络生活中，成為他们的“同行者”，一同探索虚拟世界的奥秘。这样才能既享受夜空下的点点星光，又不迷失在虚拟的幻境中。

更深层次意义上，未满的夜聊也是一种自我表达的媒介。从小话题开始，到后来渐渐涉及生活、梦想、感情的波澜，青少年的心灵在不断成长，他们通过文字、音视频或语音的方式，逐步学会了沟通和理解。每一次交流都是一次自我认识的过程，就像在写一部属于自己的青春日记。

这段岁月，或许有些晦暗不明，也许充满迷茫，但只要用心去体验，就会发现夜色中那份独特的魅力。它不仅让青少年敞开心扉，更是他们走向独立和成熟的起点。相信在未来的某个夜晚，当他们回忆起這段“未满”的青春时光，會感谢那些陪伴、扶持自己成长的夜聊时光。

不管未来科技怎样发展，这片虚拟的夜色都将继续作为青少年心灵的避风港。也希望每个青少年的“未满”岁月都能充满力量和温暖，让那段纯真无邪的夜聊记忆，成為他们一生中最美的青春篇章——无畏、真实、自由。

——（温馨提醒：你还记得那个夜晚，你在“未满在线夜聊”中遇到的那个特别的人吗？也许，就是那个让你不再孤单的人。）

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 潘美玲 摄

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