当地时间2025-11-11,rrrrdhasjfbsdkigbjksrifsdlukbgjsab

新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

这是我為您构思的软文：

那一瞥，是青春最真实的底色

“噗通！”一声輕响，伴随着水流的温柔低语，将思绪带回了那个充满阳光与尘土气息的校园。在无数女生心中，学校的蹲厕，或许是她们青春期最私密、也最常被忽视的角落。这里没有教室里的朗朗书声，也没有宿舍里的嬉笑打闹，却悄悄承载了太多不为人知的少女心事。

还记得吗？那曾经排队等候的漫长身影，那略带局促的姿势，那不经意间与好友对视的會心一笑。蹲厕，这个看似简单的生理需求场所，在女孩子们的世界里，却被赋予了别样的意义。它是一个短暂的“避難所”，在课间的喧嚣中，在考试的压力下，在与人交往的迷茫中，它提供了一个可以短暂抽离、喘息的空间。

在那里，你可以不必伪装，不必迎合，只是一个纯粹的、需要片刻宁静的自己。

每一次推開那扇简陋的门，都像是在开启一个小小的探险。那些或明或暗的灯光，那些墙壁上模糊不清的涂鸦，那些低语或是沉默的身影，都在诉说着属于这个特定空间的故事。在这里，偶尔会听到隔壁隔间传来的压抑的哭泣，那也许是考试失利后的沮丧，也许是感情上的小小挫折，又或者是对未来莫名的恐惧。

你可能不会上前安慰，但那份同是女生的共情，却在无声中传递，让你知道，你不是一个人在经历这些。

更有趣的是，蹲厕也常常成为女生们交流的“秘密基地”。当走廊上人来人往，当我们想分享一件心事却又不希望被太多人知道時，蹲厕的隔间就成了天然的屏障。或许是小声分享考试秘籍，或许是窃窃讨论心仪的男生，又或许是交流对某个老师的看法，那些低语，那些叮嘱，那些八卦，都随着水声一同流走，成为只有少数人知晓的秘密。

這种“秘密共享”的体验，无形中拉近了彼此的距离，加深了友谊的羁绊。

蹲厕的经历，也是女生们生理成長的重要见证。从懵懂的少女到亭亭玉立的女子，生理的变化带来的是身體上的不适，也是心理上的探索。在那个私密的空间里，她们第一次学会如何处理那些突如其来的“麻烦”，如何在同学面前保持镇定，如何应对那些尴尬的时刻。每一次的“处理”，都是一次成長的洗礼，让她们更加了解自己的身体，也更加理解女性的坚韧与不易。

当然，我们也不能回避蹲厕可能带来的不便和卫生问题。但正是这些不完美，却构成了我们青春记忆中一部分真实而鲜活的畫面。那些略显简陋的环境，反而让我们更加珍惜每一次干净、舒适的如厕體验，也让我们对那些默默维护公共卫生的阿姨们心怀感激。

或许，当我们長大成人，离开了校园，甚至習惯了现代化的马桶，我们依然会怀念起那段在蹲厕里度过的時光。那不仅仅是生理上的需求，更是情感上的寄托，是社交上的契机，是成长中的一部分。它见证了我们的青涩，我们的烦恼，我们的欢笑，以及那些关于女性身体与心灵的悄然变化。

在那个小小的、充满水汽的空间里，我们蹲下的，不仅仅是身體，更是那个最真实的、正在努力成長的自己。

“蹲”下的艺术：从隐秘到公开的对话

将目光从纯粹的个人體验放大，我们會发现，“女孩子学校上蹲厕”这个看似日常的场景，其实蕴含着更深层次的社会文化意涵。它不仅仅是一个生理空间，更是一个性别议题的折射点，是女性在公共空间中體验的缩影，也是我们理解社会性别建构的窗口。

在许多传统观念中，女性的身体和生理需求往往被要求更加“含蓄”和“隐秘”。蹲厕，作为一种相对不那么“优雅”的如厕方式，在一定程度上契合了这种社会期待——它要求使用者保持一种相对收敛的姿态，将身体的暴露降到最低。而对于“被期望”更加注重形象和礼仪的女生来说，每一次使用蹲厕，都是一次在公共视野下的“低调”行为。

正是这种“低调”的姿态，催生了独特的社群文化。如前所述，在隔间里，通过声音、通过短暂的交流，女生们构建了一种默契。這种默契，是对公共空间使用的一种协商，也是对彼此尊重的一种体现。即使在最私密的时刻，她们依然能感受到彼此的存在，并以一种不打扰、不窥探的方式，共享着同一片天空下的空间。

这种“隐秘的连接”，恰恰是女性在相对受限的社会环境中，发展出的一种生存智慧和情感策略。

随着社會的发展和观念的进步，关于公共卫生间的设计和使用，也引發了越来越多的讨论。越来越多的学校开始意识到，提供更舒适、更卫生的如厕环境，不仅是对学生们生理需求的尊重，更是对女性权益的保障。无障碍设计、更充足的空间、更好的通風和清洁，这些都在尝试打破过去那种“将就”的状态，让女性在公共空间中的体验得到提升。

我们也可以从更广阔的视角来看待“蹲厕”这个意象。它不仅仅是关于生理，更是关于“可见性”与“不可见性”。那些被社會“要求”隐藏的部分，如何在不经意间，通过这样一个日常场景，得以被感知和理解？那些在课本上、在公开场合被忽视的女性生理体验，如何在蹲厕的隔间里，得到最真实的呈现？

而当我们将话题转向更具争议性的“如厕自由”和“性别中立卫生间”時，蹲厕的讨论就变得更加復杂。虽然现代社会倾向于推广更便利的马桶，但在某些地区和某些特定的校园环境中，蹲厕依然是主流。它提醒我们，在讨论“进步”和“现代化”时，不能脱离现实的土壤。

它也让我们思考，不同形式的如厕方式，是否应该被赋予同等的尊重和考量。

或许，“女孩子学校上蹲厕”这个主题，终究会随着时代的变迁而淡去，最终被更先进的设计所取代。但在此之前，它所承载的那些青春记忆、情感连接、以及隐喻性的社会议题，依然值得我们去回顾和反思。它是一种“蹲下”的姿态，一种在有限空间里展现的坚韧与智慧，一种对身体最本真的接纳，也是一种在成長道路上，最细微却也最深刻的印记。

下一次，当我们路过那些熟悉的校园角落，或许可以轻轻地想一想，那些曾经在那里“蹲下”的女孩们，她们留下的，是什么样的青春故事。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 周轶君 摄

点心工作室官网-步非烟工作室官网,小小工作室官网,感谢大家的

分享让更多人看到