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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

从雏鸟到飞翔——张婉莹的成长起点

在一个温暖和谐的小镇上，小小的张婉莹就像一只刚破壳的雏鸟，好奇而充满渴望。她是一个天真烂漫、眼睛里充满光芒的孩子，带着对未来无尽的向往和对世界无限的探索欲望。从她的第一声笑语，到第一次学会奔跑和叫喊，每一个瞬间都像春天的嫩芽，充满新鲜和希望。

婉莹刚开始上幼儿园时，还带着点羞涩和胆怯。她喜欢亲吻妈妈的小脸，喜欢在老师的引导下探索新奇的世界。她的小手试着拼拼图、畫画、唱歌，每一件小事都折射出她成長的轨迹。对于这个年纪的小孩来说，最重要的不是成就，而是感受到安全和被愛。她的父母，总是用温暖包裹着她，用鼓励点燃她内心的小火苗。

在家庭的支持下，小婉莹逐步学会抬头看天，学會勇敢迈出第一步。家庭是她最坚实的港湾，也是她最强大的后盾。从父母亲的耐心教导到老师的细心引导，每一个细节都像春风化雨，滋养着幼苗的心灵。她喜欢听故事——那充满幻想和勇气的故事，激励她去追逐属于自己的梦想。

幼儿阶段是张婉莹最丰富多彩的日子。她从小便展现出强烈的好奇心：喜欢观察蚂蚁搬家、追逐蝴蝶、收集各种五彩缤纷的叶子。她的小脑袋对这个世界充满了疑问与探索，眼里总是折射出一种渴望学习和了解的渴望。

在家庭和学校的双重鼓励下，婉莹逐渐养成良好的习惯：会主动帮助家长做家务，會耐心听老師讲故事，还会用小手画出自己的梦想画卷。每一次成长的小飞跃，都离不开身边那份悉心的陪伴。家长的鼓励、老師的耐心，成为她成长道路上最坚实的力量。

有时候，她会因为一时的小挫折而哭泣，但很快，她会擦干眼泪，站起来，继续探索。她学會了面对困难，学会了坚持。在她眼中，世界还是那么新奇，充满可能，小小的她就像一只雏鸟，刚刚开始学会振动双翼，准备迎接更广阔的天空。

正是這些细碎而温暖的瞬间，铺就了婉莹未来成长的基石。作为家長和教育者，我们都从她身上看到了最纯真、最具潜力的自己——那只要飞翔就能看到更远风景的雏鸟。未来的道路或许充满挑战，但只要心怀梦想，勇敢迈步，小小的张婉莹也能像一只持续成长的雏鸟，终于展翅高飞。

梦想的翅膀——张婉莹的未来启航

岁月如梭，小婉莹已从那个稚嫩的小雏鸟逐渐成長为一个充满朝气的小学生。她每天背着書包，走进宽敞明亮的教室，准备用新知识和新体验丰富自己的人生画卷。這个阶段，她开始真正意识到，梦想不仅仅是一个模糊的念头，而是需要用行动去实现的目标。

在课堂上，婉莹的好奇心变得更加浓厚。她喜欢学习新事物，热爱探索未知的领域。无论是数学题里隐藏的奥秘，还是语文课上那些优美的诗句，所有都是她成长的养料。她的小脑袋开始慢慢建立起逻辑思维，学会用自己的理解去解答问题。

这个阶段，父母和老师的角色依然至关重要。他们不仅仅是知识的传授者，更是引导孩子树立正确价值观的导航者。对婉莹来说，每一次的表扬和鼓励都像天空中的阳光，温暖着她的心田。她明白，只有不断努力，才能让梦想的翅膀越飞越高。

除了学业，课外兴趣也逐渐丰富——她喜欢绘画、唱歌，甚至开始尝试写一些小故事。每一项活动都让她的内心世界变得更加丰富和多彩。她的小手握笔的姿势越来越熟练，眼睛里那份纯粹的热爱，更像是飞鸟展开双翅的高昂姿态。

在成长的旅途中，困难与挫折也難免出现。有一次数学测试没考好，她一度闷闷不乐。但学習的真正意义，不是在于一时的成绩，而是认识到自己的不足，然后变得更好。她的父母教会她：失败并不可怕，重要的是从中吸取教训，再次振作。

学校的老师也成为她成长路上的领路人。老师不仅教会她知识，更教会她如何做人：要有责任心，要善于合作，要勇敢表达自己。这些品质如同天空中的星辰，指引着她在成长的道路上不断前行。

而且，她渐渐明白，梦想的实现离不开坚持和努力。她为自己设定了小目标——每周多读几本书、学会一首新歌、参加一次绘画比赛……每一次的小成就都像是翅膀上的羽毛，讓她的飞翔更加稳健有力。

未来，张婉莹的梦想更像一只展翅高飞的雏鹰。她知道，要达到更远的天空，需要不断积累能量和经验。她的心里装满了希望和勇气，准备迎接新挑战。也许未来的路會有风雨，但只要心怀梦想，春天终会到来。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人生五味记者 王宁 摄

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