每经编辑｜阿蒙森·史考特    

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第一章：声之魅影——开车疼痛中(zhong)的“杂音”与“低语”

“哎哟，这腰……又开始叫(jiao)唤了。”坐在(zai)驾驶座上(shang)的李先生，一边熟练地打着方向(xiang)盘，一边无奈地揉着腰。他的(de)话语里，带着一种熟悉的，甚至是有些习惯性的抱怨。这种抱怨，并非仅仅是对身体不适的陈述，更是一种(zhong)身体在特定情境下发出的“声音”。我们常常(chang)将疼(teng)痛描述为一种感觉，一种不适，但很(hen)少有人会深入探究，在开车这个动作中，疼痛是否会“发出声音”？

答案是肯定的。只不过，这种声音并非如同喇叭般响亮，也不是引擎的轰鸣那般直白。它更多的是一种“声之魅影”，一种隐匿在日常驾驶体验中的微(wei)妙感知。这种“声音(yin)”可以表现为多种形式。

最直接的便是本体感觉的“提示音”。当长时间保持一个僵硬的姿势，或是某个部位因受力不均而产生微小损伤时，身体会通(tong)过神经系统向大脑传递信号。这种信号，如果被我们敏锐地捕捉到，就会形成一种“声音”的联想。比如，腰部肌肉的拉紧，可能被描述为“一股紧绷的弦在拉扯，发出‘嘶嘶’的声(sheng)响”；颈部僵硬，则可能被感知为“脖子里的骨头在互相摩擦，发出‘咯咯’的微响(xiang)”。

这些(xie)并非真实的物理声响，而是大脑对身体内部状态的一种“声音化”解读。

是肌肉和关节的“抗议声”。当我们驾驶的车辆颠(dian)簸路面，或是需要频繁操作离合、刹车时，身体(ti)的某些部位会承受(shou)额外的压力。在这种情况下，疲劳的肌肉可能(neng)会发出“酸胀的呻吟”，受损的关节则(ze)可能在运动时发出“摩擦的叹息”。这种“声音”的感知，很大程度上与我们的疼痛阈值和对身体的关注(zhu)度有关。

有些人对身体的细微变化更为敏感，他(ta)们更容易将这些感觉“翻译”成声音。

再者，是心理暗示与环(huan)境音的“共鸣”。汽车行驶的外部(bu)环境，本身就充斥着各种声音：引擎的轰鸣、轮胎与地面(mian)的摩擦声、风(feng)声、喇叭声等等(deng)。当身体出现疼痛时，这些外部的噪音可能会被大脑“放大”或“解读”成与疼痛相关的声(sheng)音。例如，汽车(che)在行驶(shi)中发出的细微异(yi)响，可能会被疼痛中的人解读为“身体内部也在(zai)发出类似的‘吱呀’声”。

这种心理(li)上的联想，会进一步加(jia)剧疼痛感，使其仿佛拥有了“声音”。

更深层次的，是疼痛本身带有的“情绪(xu)音色”。疼痛不仅仅是一种生理信号(hao)，它还常常伴随着焦虑、烦躁、无奈等情绪。这些情绪，如同为疼痛的“声音”染上了不同的(de)色彩。剧烈的疼痛，可能被描述为“尖锐的警报声”；隐隐作痛(tong)，则像“低(di)沉的(de)哀鸣”。这种“情绪音色”，是疼痛的主观体验中不可(ke)分割的一部分。

“开车疼痛有声音”，这一概念，并非哗(hua)众取宠的说法，而是对一种复杂身心体验的具象化描述。它提示我们，身体的疼痛并非仅(jin)仅(jin)是“无声的折磨”，而是在特定情境下，通过一系列微妙的感知，与我们的意识进行(xing)着一场“无声”或“有声”的对话。理解了(le)这些“声音”的来源与性质，我们就能够(gou)更好地倾听身体的需求，从而找到缓解疼痛的钥(yao)匙。

例如，一(yi)位长期开车导致腰椎间盘(pan)突出的司机，可能会在每次坐上驾驶座时，都感到腰部传来一种“沉闷的压迫感”，他甚至形容这种(zhong)感觉像是“有什么东西在里面缓慢地撕扯，发出‘咯吱咯吱’的声响”。这种“咯吱咯吱”的声音(yin)，并非真的骨头摩擦，而是他的大脑将腰部肌肉的紧(jin)张、椎间盘的压力，以及可能伴随的炎症反应，感知为一种与物理摩擦相似的声音。

这种声音的存在，会让他对驾驶产生心理上的畏惧，从而可能进一步加剧肌肉的紧张，形成一个恶性循环。

又比如，一(yi)些新手司机，由于(yu)对车辆的操控(kong)不熟悉，频繁地急刹车、急加速，或者离合器操作不当，会导致膝盖或脚踝承(cheng)受过度的冲击。他(ta)们可能会形容膝盖在踩下刹(sha)车时传来“‘咔嗒’一下的响声”，这种响声，与其说是关节的真实声音，不如说(shuo)是肌肉发力不协调、韧带受到牵拉，以(yi)及心理上的紧张共同作用下，大脑对(dui)身体异常信号(hao)的“声波解读”。

这种“咔嗒”声，会让他们感到不安，担心是不是车坏了，或是自己的身体出了问题。

甚至，一些人会将驾驶时车辆发出的异响，与自己身(shen)体的疼痛联系起(qi)来。如果车门在颠簸时发出“‘吱嘎’的响声”，而他正好感到肩部疼痛，那么他可能会下意识(shi)地认为，自己的肩部也发出了类似的“吱嘎”声。这种“声音的迁移”，充分体现了疼痛感知的主观性和心理因素的强大影响(xiang)。

因此，当我们在谈论“开车(che)疼痛有声音”时，我们实际上是在(zai)探讨一种多层次的感知体验：它包含了生理上的本体感觉信号，肌肉和关节的动态反馈，心理上的(de)联想与暗示(shi)，以及情(qing)绪对疼痛主观感受的渲染。理(li)解这(zhe)些“声音(yin)”的构成，是开启疼痛管理的第一步。这(zhe)就像(xiang)是给身体发出的求救信号配上了(le)“字幕”，让我们能够更清晰地理解它们传达的信(xin)息，而不是让(rang)它们(men)在混沌中被忽视或误读。

第二章：倾听与共舞——如何让开车疼痛的“声音”温柔下(xia)来

既然我们已经认识到，开车疼痛不仅仅是一种感觉，更可能是一种带着“声音”的体验，我(wo)们该如何与这些“声音”和谐共处，甚至让它们变得温柔起来呢？这需(xu)要我们从多个层面入手，既要关注生理的修复，也要关注心理的调适。

一、倾听身体的“原声”：精准定位与理解

要学会区(qu)分哪些是真实的(de)物理声响（尽管在开车疼痛(tong)中很少见），哪些是大脑对身体信(xin)号的“声音化”解读。对于那些由不良坐姿、肌肉疲劳、关节过(guo)度使用等(deng)引起的“声音”，我们需要对其进行精准定位。

审(shen)视坐姿：这是最基础也(ye)最重要的(de)一环。不良的坐姿是导致许多驾驶疼痛的根源。座椅高度、靠背角度、腰部支撑、方向盘距离，每一个细节都可能影(ying)响身(shen)体的受力分布。尝(chang)试调整座椅，确保双脚能够轻松踩到踏板，膝盖微屈，背(bei)部得到良好支撑，头部不向前倾。可以考虑(lv)使用腰靠(kao)、颈枕等辅助工具，来优化坐姿，减轻身体的压力。

肌肉的“低语”：如果感觉到肌肉的“酸胀呻吟”或(huo)“紧绷拉扯”，说明该部位的肌肉可能过于疲劳或紧张。在出发前，可以做一些简单的热身运动，舒展身体。长途驾驶(shi)中，每隔一段时间就应停车休息，站立活动，做一些简单的拉伸，让紧张的肌肉得到放松。关节的“抱怨”：如果感觉到关节的“摩擦”或“僵硬”，这可能意味着关节周围的滑液分泌不足，或是韧带、软骨存在轻微(wei)损伤。

除了调整坐姿，避免长时间固定一个动作外，还可以(yi)通过适当的关节运动来促进血液循环，增强关节的润滑。

二、调整“声学环境”：优化驾驶习惯与车辆配置

除了身体本身的“声音”，外部环境和驾驶(shi)习惯也会影响我们对疼痛的感知，甚至“催生”出新的“声音”。

驾驶习惯的“静音(yin)”：避免急加速、急刹车，平缓(huan)地操作方向盘和踏板。这些看似微小的习惯改变，能够显著减(jian)少身体受到的冲击，从而降低疼(teng)痛的发生概率(lv)。将“急躁”的驾驶风格转化为“平稳”的(de)驾(jia)驶风格，就如同将噪音源降到最低。车辆的“降噪”：如果车辆本身存在较多的异响，或是悬挂系统较硬，那么会更容易放大身体的不适感。

定期对车辆进行保养，检查悬挂、轮胎、刹车系统，及时排除异响。如果条件允许，可以考虑为车辆进行隔音升级，或者选(xuan)择舒适性(xing)更好的(de)车型。辅助工具的“调音”：除了前面提到的腰靠、颈枕，一些专门为驾驶者设计的减震坐垫、按摩(mo)靠垫等(deng)，也能在一定程度上分散身(shen)体压力(li)，缓解疼痛。

三、心理的“和(he)谐音”：应对疼痛的“声(sheng)响”

当(dang)疼痛以“声音”的形式出现时，往往会伴随着焦虑、烦(fan)躁等负面情绪。此时，心理(li)的调适变得尤为重要。

接纳与对话：不要(yao)过度恐惧身体发出的“声音”。尝试用一种平和的心态去“倾听”这些“声音”，理解它们是身体发出的信号，而不是“坏消息”。尝试与(yu)身体进行一场“对话”，问问它究竟哪(na)里不舒服，需要什么。转移注意力：在驾驶过程中，如果疼痛感和“声音”变得过于强烈，可以尝试通(tong)过听舒缓的音乐、播客，或是专注于眼前的路况来转移注意力。

当你的注意力从疼痛(tong)上移开时，那些“声音”的感(gan)知强度也会随之减弱。正念练(lian)习：在停车休(xiu)息时，可以尝试(shi)进行简单的正念练习。深呼吸，感(gan)受身体的每一个部位，不加评判地接纳当(dang)下的感受。这种练习有助于我们更好地与身(shen)体建立连接，减少因疼痛而产生的负面情绪。

寻求(qiu)专业帮助：如果(guo)疼(teng)痛(tong)持(chi)续存在，且影响到正常(chang)驾驶，甚(shen)至出现明显的“声音(yin)”感知，应及时寻求专业医生的帮助。医生可以帮助(zhu)你诊断疼痛的根源，并提供相应的治疗方案，比如物理治(zhi)疗、药(yao)物治疗，或是骨科、康复科的专业建议。

四、音乐疗法的“静谧”

将音乐作为一种辅助(zhu)手段，来“对抗”或“缓解”开车疼痛的“声音”。

舒缓的音乐：选择节奏舒缓、旋律优美的纯音乐，如古典乐、轻音乐(le)、大自然的声音（雨声、海浪声）等。这些音乐的频率和节奏，能够帮助我们放松身心，降低心率，舒缓紧张的神经，从而减轻身(shen)体(ti)的疼痛感知。声音的“覆盖”：对于一些司机而言，当他们感到身体发出“咯吱咯吱”或“嘶嘶”的疼痛“声音”时，播放一段(duan)舒缓的音乐，可以起到一定的“声音覆盖”作用，心理上将(jiang)其屏蔽掉。

专注力训练：某些特定(ding)频率的(de)音乐，或是具有引导作用的音频（如冥想引导），能够帮助驾(jia)驶者更好地集中注意力，减少因分心(xin)而导致的(de)身体(ti)紧张。

“开车(che)疼痛有声音”，这并非一个令人恐惧的命题，而是一(yi)个邀请我们更深入地理解和关怀自己身体的契机。通过学会倾听身体的“原声”，优化驾驶习惯与车辆配置，进行心理的调适，甚至巧妙运用音乐，我们便能让那些原本刺耳的“声音”，逐渐变得温柔，最终(zhong)与身体达成一种和谐的“共舞”。

每一次出行，都将不再是疼痛(tong)的煎熬，而是一次与(yu)自己的身体，以及与世界的，更加和谐的相遇。

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图片来源：每经记者 陈昕 摄

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