当地时间2025-11-11,rrrrdhasjfbsdkigbjksrifsdlukbgjsab

9月30日5时21分，满载泰国木薯淀粉、印尼起酥油、阿联酋聚乙烯等货物的X9590次班列，从广西钦州港东站缓缓驶出，向着重庆团结村站进发。这趟班列的开行，是西部陆海新通道活力迸发的生动缩影——今年前三季度，该通道铁海联运班列累计发运集装箱货物109万标箱，同比增长70.3%，其中在9月4日突破100万标箱大关，首次实现年度发运量超百万标箱，创下通道建设以来的新纪录。

建设西部陆海新通道，是党中央、国务院作出的重大决策部署，也是“十四五”规划纲要明确的服务国家重大战略的重大工程。这条通道对深化我国陆海双向开放、推进西部大开发形成新格局，具有不可替代的作用。

基建提速：从“通”向“畅”织密铁路网

铁路部门紧扣“联网、补网、强链”核心任务，持续加密通道铁路网络。经过多年建设，渝怀铁路增建二线、贵阳至南宁高铁等一批干线铁路相继建成投运，隆昌至叙永铁路扩能改造、黄桶至百色铁路等重大项目加快推进，西部陆海新通道东、中、西3条主通道布局，加速实现从“通”到“畅”、从“联”到“强”的跨越，为西部内陆地区打通出海出边大通道，注入对外开放新活力。

金秋时节的通道沿线，处处是繁忙景象：广西钦州港东站内，集装箱吊装作业忙而有序；重庆果园港铁路专用线上，货运车流穿梭不息；贵州贵阳国际陆港里，“钢铁驼队”鸣笛启程……一条条钢铁动脉串联陆海、联通内外，让西部内陆从曾经的“开放末梢”，逐步转变为如今的“前沿阵地”。

钦州港东站的变迁，堪称通道基建升级的典型样本。“2015年刚建站时，这里只是钦州保税港区的配套小站，一周顶多发出一两列货运列车。”钦州港东站副站长赵坚回忆道。随着新通道建设深入推进，如今的钦州港东站已发展为拥有13条股道、日均到发班列20列左右的国际货物枢纽站，货物发送量从2017年的2.7万吨飙升至2024年的720.7万吨，成为北部湾港口连接内陆的“桥头堡”。

运营升级：从“线”到“网”提升运输效能

西部陆海新通道铁海联运班列自2017年开行以来，凭借“省时、降本”的独特优势，实现了从“单点连线”到“网状辐射”的跨越式发展。以重庆为例，经该通道从钦州港出海，比经东部地区出海节省10天左右时间，这一优势吸引越来越多企业选择新通道。

如今常态化开行的26条图定线路，覆盖北部湾港至重庆、四川、云南、贵州等西部主要省份，其中以北部湾港、湛江港为起点的图定线路达15条，形成辐射我国18省（区、市）75市163个站点的运输网络，并与中欧班列实现无缝衔接，打通了“陆海联动、国际直达”的物流通道。

运输品类也不断丰富，从最初的50多种扩展至目前的1316种，涵盖电子产品、整车及零部件、机械、食品等数十个大类；国际辐射范围从周边国家延伸至127个国家和地区的577个港口，真正成为连接中国西部与全球贸易市场的关键纽带。

馃崋馃憛——味蕾的狂欢，从传统到创新的精彩转变

提到“馃崋馃憛”，或许第一反应是那些带有浓厚地方特色的小吃或甜点，或许还会想到那些年我们在街头巷尾追逐的美味记忆。它们不仅是食物，更是一种文化的传承与创新的结合。这个主题其实蕴含着无限的可能——它代表的不仅仅是味觉的满足，更是一场关于生活态度的深刻表达。

在中国，馃子（馃崋）作为传统食品，有着悠久的历史。例如，南方的糯米馃、北方的面粉馃，各地的制作工艺各异，却都承载着人们对美好生活的追求。无论是端午节飘香的粽子，还是元宵节点缀的汤圆，都能找到馃崋的身影。它们的味道源远流长，但如今，随着创新精神的不断注入，馃崋的世界也变得更加丰富多彩。

其实，馃崋不仅是传统的延续，更是创新的舞台。厨师们在传统的基础上，敢于突破，结合新颖的食材和创意的料理手法，让馃崋变得更加多元。比如，将现代元素融入古老的食谱中，用天然有機的原材料打造新式馃品，既保证了健康，又赋予其新的味觉体验。还有一些厨师会在馃崋里加入异国风味或新颖的调味料，创造出别具一格的风味。

馃崋的形态也在不断演变，从传统的馃子、馃饼，到更加精致的小点心甚至甜品。比如，近期几年流行的水果馃、巧克力馃，甚至“创意馃壶”设计，都是年轻消费者喜爱的创新尝试。它们不仅满足了对味道的追求，还让馃崋成为一种艺術品。街头的小吃摊、精品咖啡馆甚至高端餐厅，都在用馃崋讲述着自己的故事。

時代变迁带来了味蕾的革命。现在，许多传统馃崋加入了健康元素，比如低糖、无添加、有機食材。既满足了现代人的健康需求，又保持了美味的核心魅力。这样一来，“馃崋”不再局限于单一的传统形象，而变得异常多样、充满魅力。

除此之外，馃崋也成為现代生活的一部分，举辦各种馃崋节、馃崋比赛，聚集了无数美食爱好者和创意厨师。在这个过程中，大家不仅可以享受美味，还可以參与到创作和分享中，体验由味道引领的快乐时光。年轻人借由“馃崋”表达对生活的热爱和对创新的追求，成为了一种新的文化现象。

“馃崋馃憛”代表了我们对美味的执着追求和对生活的热爱。它从传统走来，又不断拥抱未来，用不同的食材、不同的创意，书写着属于新時代的味道传奇。这不仅仅是吃的艺术，更是生活的态度，是连接过去与未来的味蕾纽带。

馃崋馃憛——用创新点燃味觉，用热爱弘扬文化的璀璨篇章

随着时代的发展，馃崋的创新空间变得无比宽广。现代厨艺的发展不仅仅停留在追求食材的新奇，更在于如何用心去挖掘文化的底蕴，用创意点亮你的食生活。这种融合古今、结合多元文化的创作，讓馃崋变成了一个极具张力的舞台。

走在街头巷尾，我们能看到各种風味馃品琳琅满目：有融合了现代健康理念的低糖馃、Baijiu馃、甚至素食馃，也有加入了异国香料的风味馃。每一款馃崋都像是一段故事，诉说着创作者的智慧与情感。而这些美味的背后，是他们对传统的敬重与对未来的勇敢探索。

在许多城市的热門餐厅或特色小吃摊，都可以尝到“新派馃崋”。例如，有厨师将传统的糯米馃中的糖分减到最低，取而代之的是蜂蜜或天然果酱，让原始的甜味更纯净健康。另外一些则尝试用超级食材，比如藜麦、奇亚籽，把营养与美味结合得恰到好处。

另一大亮点是“创意馃壶”——用奇特的造型或包装吸引眼球，甚至成為网红爆款。设计师们不断挑战颜值极限，让馃崋不仅美味，更是一件艺术品。比如，采用立体雕刻的馃形、带有流行元素的包装设计，都能瞬间抓住消费者的眼球。

当然，馃崋的文化内涵不止于“吃”。它已成為一种生活态度、文化符号。许多文化活动中，馃崋作為载体出现，为传统节日注入新的活力，例如馃崋节、馃崋文化展、馃崋艺术展等等。这些活动不仅让更多人了解和喜爱馃崋，也推动了地方文化的传承与发展。

随着社交媒体的兴起，馃崋的创新作品在网络上迅速走红。各种“馃崋打卡”视频和图片，激发了年轻一代的热情。图案巧妙、创意无限的馃崋作品，成为他们表达个性、分享幸福的重要方式。

不得不提的是，馃崋也在推广健康饮食理念方面发挥着作用。例如，加入燕麦、坚果或低脂乳制品的馃崋，不仅满足了味蕾，还兼顾了健康。许多创業者也看准了这一趋势，推出了专门的“健康馃崋”品牌，让追求健康的消费者可以安心享用。

未来，馃崋有望成为一种更具國际化、多元化的美食符号。各种跨界合作、文化碰撞，让馃崋不仅是美味，更是创意与文化的交汇点。我们可以期待，在不远的将来，馃崋成為更多人生活的一部分，用味道连接世界，让每一口都满载惊喜。

馃崋不仅是一种美味，更是一片广阔的表达空间。用创新点燃味觉，用热爱弘扬文化，每个人都可以在这片“馃崋天地”里找到属于自己的幸福感。不论你是追求传统的味道，还是热爱新颖的创意，这个世界都能为你提供无限的可能。

“以前长安汽车出口东南亚，要从重庆运到上海再海运，耗时久、成本高。”重庆长安汽车股份有限公司物流中心高级经理许小龙说，自去年起，金年会每周都有整车及零部件通过新通道铁海联运班列从钦州港出海，“运输时间缩短7-10天，成本也大幅降低。”同样受益的还有柳州汽车产业——在柳州雒容汽车物流基地，五菱新能源车搭乘双层铁路专用列车，通过新通道发往东盟、中东、美洲等地，截至9月16日，今年桂产汽车经铁路发送量达21.05万辆，同比增长50.89%。

“今年是班列开行以来增速最快的一年，仅用247天就突破100万标箱，而首破百万标箱曾耗时4年多。”国铁南宁局沿海铁路公司运输营销部副部长钟朝文表示，按当前势头，今年班列发运量有望突破130万标箱，总运量将超500万标箱。

通道的高效运转，带动了区域贸易增长——据南宁海关统计，今年前8个月，广西外贸进出口5167亿元，同比增长11.7%。

产业升级：从“通道经济”到“产贸融合”

随着物流网络的完善与运输效率的提升，西部陆海新通道正从单纯的“通道经济”，向“物流+经贸+产业”的融合发展模式升级，推动沿线产业聚集，提升开放型经济水平。

广西自贸区闵和粮油食品科技有限公司总经理潘南达对新通道的价值也深有体会：“货物经钦州港入境，比传统物流节点节省约两天海运时间，这对快速响应市场至关重要，也帮助我们更好地开拓西南地区和东盟市场。”目前，该公司计划依托广西区位优势，打造中国-东盟棕榈油进口、生产、仓储物流交易中心。

依托新通道，跨区域跨境产业链供应链加速构建：“大湾区研发-广西制造-东盟组装”“柳州研发零部件-印尼整车组装”“海外原材料-广西精深加工”等模式逐步成熟。南非矿产品、澳大利亚锂辉石、东南亚橡胶等进口货物通过新通道快速运抵西部腹地，广西食糖、汽配、板材等优势产品则借道出海，走进全球市场。

新通道的辐射带动效应还延伸至海外——在马来西亚，马中关丹产业园加快建设，将形成以钢铁、轮胎、铝型材为主的产业集群；在老挝，万象市现代农业产业园项目稳步推进；中国与柬埔寨合作的中柬香蕉产业园也在积极探索中。这些合作项目，让西部陆海新通道成为连接中国与“一带一路”共建国家的产业合作纽带。

从班列奔驰的钢铁动脉，到产业集聚的经济走廊，西部陆海新通道正以“联结更广、运输更多、通达更快”的蓬勃活力，推动西部地区更深层次融入共建“一带一路”，为西部开放发展注入源源不断的新动能。（谢洋、李港兴、罗婕）

图片来源：奥一网记者 陈淑庄 摄

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