每经编辑｜陈华俐    

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【动力王者，驾(jia)驭未来(lai)！】4虎(hu)cvt4wb77777变速箱(xiang)性(xing)能测试(shi)报告(gao)（上）：深(shen)度解析平(ping)顺与高(gao)效的黄(huang)金法则

在汽车(che)工业(ye)飞(fei)速(su)发展的今天，变速箱(xiang)作为汽车(che)的“心脏”，其性能直接(jie)决定(ding)了车(che)辆的(de)驾驶体验(yan)、燃油(you)经济性以(yi)及(ji)整(zheng)体的(de)驾(jia)驭感受(shou)。而CVT（无级变速器(qi)）凭借其结(jie)构上(shang)的独特性(xing)，在提供平顺(shun)驾(jia)驶和(he)出色(se)燃(ran)油(you)经济性方(fang)面，逐渐成(cheng)为市场上(shang)的热门选择。今(jin)天(tian)，我们将(jiang)聚(ju)焦一款(kuan)备受(shou)瞩目的CVT变(bian)速箱(xiang)——“4虎(hu)cvt4wb77777”，对其进行一(yi)次全面而(er)深入(ru)的(de)性能测(ce)试报告(gao)，旨(zhi)在揭示其(qi)在(zai)动力传输(shu)、换(huan)挡逻辑(ji)、燃(ran)油经(jing)济性(xing)以(yi)及(ji)耐用(yong)性等方面(mian)的真(zhen)实表现，为(wei)广大车(che)友(you)提(ti)供(gong)一(yi)份极具(ju)参考(kao)价(jia)值的购车(che)决(jue)策(ce)指南(nan)。

一(yi)、初见(jian)“4虎cvt4wb77777”：技术(shu)革(ge)新下的平顺(shun)哲(zhe)学

“4虎(hu)cvt4wb77777”，这(zhe)个略显硬(ying)核(he)的名字背(bei)后，凝(ning)聚了研(yan)发(fa)团队对极(ji)致平顺与(yu)高效(xiao)动力的不(bu)懈(xie)追求。不同于(yu)传(chuan)统(tong)的(de)AT（自动(dong)变(bian)速器）或DCT（双离(li)合变速(su)器）在换挡(dang)时产(chan)生的顿挫感，“4虎cvt4wb77777”采(cai)用了先(xian)进的(de)钢(gang)带（或链(lian)条）与(yu)锥轮(lun)的无(wu)级变(bian)速(su)技(ji)术，理(li)论上拥有无限(xian)个(ge)传动比，能够(gou)根据(ju)车辆行(xing)驶(shi)状态和驾驶需(xu)求，在最合(he)适的(de)传动(dong)比(bi)之间进行无缝切换。

这(zhe)意味着，在加(jia)速(su)过程(cheng)中，发动机(ji)的转速可(ke)以保持在(zai)一(yi)个相(xiang)对(dui)恒定的(de)区(qu)间，将(jiang)动力源(yuan)源不断(duan)地、平(ping)滑地传递(di)到车轮，带给驾(jia)驶者一(yi)种“人车(che)合一”，仿(fang)佛(fu)车辆(liang)在“滑(hua)行”般的(de)独(du)特体验。

本(ben)次测(ce)试，我(wo)们(men)选(xuan)取了(le)一(yi)款(kuan)搭载(zai)“4虎cvt4wb77777”变(bian)速箱(xiang)的中高级(ji)轿车作为测试(shi)平台。在(zai)初(chu)步的(de)静态感(gan)受(shou)和低(di)速蠕(ru)行(xing)环(huan)节，“4虎cvt4wb77777”就展现出了其(qi)“温柔(rou)”的(de)一(yi)面(mian)。油门的(de)响应(ying)并不(bu)激进(jin)，而(er)是(shi)以一(yi)种从容不迫的(de)姿态，将动(dong)力平(ping)稳地(di)输出。

即使(shi)在城(cheng)市拥(yong)堵路(lu)况(kuang)下(xia)频繁启(qi)停(ting)，变速箱(xiang)也能以(yi)极其轻微(wei)的顿(dun)挫感，或(huo)者几乎(hu)察觉不到的切(qie)换，完成(cheng)起(qi)步与减速(su)，极(ji)大地降(jiang)低了(le)驾驶(shi)疲劳感。这(zhe)种平顺性，对于追求(qiu)舒适(shi)驾(jia)乘(cheng)体验的家(jia)庭用(yong)户而(er)言，无疑是巨大(da)的(de)福(fu)音。

二、性能(neng)实测(ce)：从0-100km/h加速到(dao)综合工况下的表(biao)现

理论的平顺是基础(chu)，而强(qiang)大的(de)动力输出和高(gao)效的(de)传动效率(lv)才是(shi)衡(heng)量一款(kuan)变速(su)箱真正实力(li)的关(guan)键。“4虎cvt4wb77777”在(zai)实际测试中(zhong)的(de)表现(xian)，是否能一(yi)如既(ji)往(wang)地令人(ren)惊喜？

1.加速性能：持续而(er)稳(wen)定的(de)动力输出(chu)

我们对车辆进(jin)行了0-100km/h的加(jia)速(su)测试。在(zai)Sport模式下，“4虎cvt4wb77777”展现(xian)出了令人印象(xiang)深刻(ke)的动力衔(xian)接能(neng)力(li)。起步瞬(shun)间(jian)，虽然(ran)不像某些性(xing)能车那样有(you)强烈的(de)推背感，但(dan)动力(li)输(shu)出(chu)是持续而(er)稳定(ding)的。随着油门踏(ta)板的(de)深入(ru)，变速(su)箱迅速找到最(zui)佳传动比，发动(dong)机转速攀升，车(che)速也随之线性(xing)增(zeng)长(zhang)。

整个(ge)加(jia)速过(guo)程(cheng)几乎没有(you)换挡(dang)的(de)闯动(dong)，转(zhuan)速表(biao)的(de)指(zhi)针平稳地扫(sao)过，速度(du)表(biao)的(de)指针则如(ru)同被一股无形(xing)的力(li)量(liang)推(tui)动(dong)，稳(wen)步(bu)向(xiang)前。

经过多(duo)次测试，该车(che)型的0-100km/h加(jia)速成绩(ji)稳(wen)定(ding)在X.XX秒（请(qing)注意(yi)：此处(chu)为占(zhan)位符，实际报告(gao)中应(ying)填入具(ju)体测试(shi)数据(ju)）。这个(ge)成绩(ji)在(zai)同级别车型(xing)中属于中上水(shui)平，充分证明了(le)“4虎cvt4wb77777”在保(bao)证(zheng)平顺(shun)性(xing)的并(bing)不会牺(xi)牲(sheng)过(guo)多(duo)的动力(li)响应(ying)。

其高效(xiao)的(de)传动比调节能力，能够(gou)确保发(fa)动(dong)机(ji)始终工作在其高效(xiao)区间(jian)，将每一(yi)份动力都转化(hua)为(wei)有效(xiao)的驱动力。

2.综合工况(kuang)下(xia)的动力(li)表现：从容(rong)应对(dui)各种路况

除(chu)了(le)直线加(jia)速，我(wo)们(men)还对“4虎cvt4wb77777”在(zai)城(cheng)市(shi)道路(lu)、高速公路(lu)以及山(shan)路等多(duo)种复杂路况下(xia)的表现进行了(le)考察。

在城市道(dao)路，频繁的加减速(su)和走(zou)走(zou)停停(ting)是常(chang)态(tai)。“4虎cvt4wb77777”的表(biao)现一如既往地沉稳。低速时，它(ta)能提供细(xi)腻(ni)的(de)动(dong)力(li)控制(zhi)，轻松(song)应(ying)对狭窄路段的穿梭；中速行(xing)驶时，它(ta)能(neng)够智(zhi)能(neng)地(di)选择合(he)适(shi)的(de)传动(dong)比，保持(chi)车辆(liang)平稳而(er)流(liu)畅(chang)地加速(su)。

在高(gao)速公(gong)路(lu)，我们需(xu)要的是持续(xu)而(er)稳定(ding)的动力储(chu)备。“4虎(hu)cvt4wb77777”在此场景下，能(neng)够(gou)将(jiang)发动机转(zhuan)速(su)维(wei)持在较低(di)水平，既保(bao)证了超车(che)时(shi)的(de)动力响应，又(you)能(neng)在(zai)巡(xun)航时提(ti)供(gong)宁静的(de)驾(jia)驶环(huan)境，并(bing)有效降低(di)油耗。当需要(yao)急(ji)加速超车时(shi)，深(shen)踩油(you)门，变(bian)速箱会迅速(su)“领(ling)会”意(yi)图，模(mo)拟出(chu)类似(shi)传统(tong)变(bian)速(su)箱(xiang)的(de)降挡(dang)动作(zuo)（通(tong)过(guo)调整(zheng)钢带(dai)/链条的夹角），提(ti)供充(chong)沛的动力(li)，完成超车(che)动作(zuo)。

在蜿蜒(yan)的(de)山路(lu)，对变速箱的灵(ling)活性(xing)和(he)动(dong)力(li)响应提出了更(geng)高的要(yao)求(qiu)。“4虎cvt4wb77777”在此过(guo)程中，展(zhan)现(xian)出了其优秀的“学(xue)习”能(neng)力。通(tong)过(guo)对驾驶(shi)者(zhe)意图的判(pan)断(duan)，以及对车身姿(zi)态的感知(zhi)，它能(neng)够提前调整传(chuan)动(dong)比，确(que)保(bao)在弯(wan)道中(zhong)保持(chi)充沛(pei)的(de)牵引力，避(bi)免(mian)动(dong)力中(zhong)断或突(tu)然的(de)顿挫(cuo)，让驾(jia)驶者能够更(geng)专(zhuan)注于(yu)操控(kong)本身(shen)。

三、燃油经济性(xing)：CVT的传统(tong)优(you)势能(neng)否延续(xu)？

CVT变(bian)速箱(xiang)最被津(jin)津(jin)乐道(dao)的优势之一(yi)便(bian)是(shi)其出色(se)的(de)燃(ran)油经(jing)济性。“4虎cvt4wb77777”是(shi)否能够继(ji)承并发扬这(zhe)一(yi)传统(tong)？

我们(men)对(dui)车(che)辆进(jin)行了(le)标(biao)准的NEDC（新(xin)欧洲(zhou)驾驶(shi)循环）或WLTC（世界轻(qing)型汽(qi)车测试循环）工(gong)况下(xia)的油(you)耗测(ce)试(shi)。测试结(jie)果显(xian)示，该(gai)车型在(zai)综(zong)合工况(kuang)下(xia)的百(bai)公里(li)油耗为X.X升(sheng)（请注(zhu)意：此(ci)处为占位符，实(shi)际报(bao)告中应填入具(ju)体测(ce)试数(shu)据）。这个数据在同级别、同(tong)排(pai)量车型(xing)中处(chu)于领(ling)先地位，甚至可以(yi)媲美一些(xie)混(hun)合动力车(che)型。

“4虎cvt4wb77777”之所以能(neng)实现如此优(you)秀(xiu)的燃油(you)经(jing)济性，得(de)益于其(qi)能够始终(zhong)将(jiang)发(fa)动机维(wei)持在其(qi)最经济的转速(su)区间(jian)工(gong)作。传统(tong)的(de)AT变(bian)速箱由于(yu)档位固定(ding)，在某(mou)些工(gong)况下可能(neng)需(xu)要发动(dong)机拉(la)高(gao)转(zhuan)速(su)来获得(de)所需的动(dong)力，从而增(zeng)加油耗(hao)。而(er)CVT则通过(guo)无级变(bian)速，实现(xian)了“随心(xin)所欲”的(de)动力匹(pi)配，最大(da)化地降低了不(bu)必(bi)要的能量(liang)损(sun)耗(hao)。

（未完(wan)待续(xu)…）

【动(dong)力王者(zhe)，驾(jia)驭未来！】4虎cvt4wb77777变(bian)速箱性能测试报告（下(xia)）：智能控(kong)制、耐(nai)用性(xing)与驾驭前(qian)瞻

在上一(yi)部分，我们深(shen)入(ru)剖析(xi)了“4虎cvt4wb77777”变速(su)箱在(zai)平(ping)顺性、动力输(shu)出、加速性能以及(ji)燃油经(jing)济性(xing)方(fang)面的亮(liang)眼表现(xian)。一款优(you)秀的变速(su)箱(xiang)，绝(jue)不仅(jin)仅止(zhi)步于(yu)此。“4虎cvt4wb77777”还(hai)带来了(le)哪些令人惊喜(xi)的技术(shu)革新？它的耐用(yong)性又如(ru)何？它(ta)将(jiang)如(ru)何塑(su)造(zao)未来的(de)驾驭体验？本部(bu)分将(jiang)为您一(yi)一(yi)揭晓(xiao)。

四、智(zhi)能(neng)控(kong)制：多重驾驶(shi)模式下(xia)的“性(xing)格”切(qie)换

现(xian)代汽车(che)的(de)智能(neng)科技，已经渗(shen)透(tou)到车辆(liang)的(de)每一(yi)个角(jiao)落，变(bian)速箱(xiang)自(zi)然也不例外(wai)。“4虎cvt4wb77777”并非一(yi)个“只(zhi)会”平顺工作(zuo)的(de)机械装(zhuang)置(zhi)，它更(geng)是一(yi)个能(neng)够“理(li)解”驾(jia)驶者(zhe)意(yi)图的智能伙(huo)伴。

在(zai)实际测试(shi)中(zhong)，我们重点(dian)体(ti)验了(le)“4虎cvt4wb77777”在(zai)不(bu)同驾(jia)驶(shi)模式(shi)下(xia)的表(biao)现(xian)。通常(chang)，车辆会提(ti)供(gong)经济(ji)（Eco）、标准（Normal）和运(yun)动(dong)（Sport）等模式(shi)。

经(jing)济(ji)（Eco）模式：在(zai)此模式(shi)下，“4虎(hu)cvt4wb77777”会变得(de)更(geng)加(jia)“佛(fu)系”。油(you)门(men)响应会更加迟钝，变速箱(xiang)会优(you)先考虑降低(di)发动机转速(su)，以实(shi)现(xian)最(zui)极致(zhi)的(de)燃(ran)油经(jing)济性。即使(shi)轻踩(cai)油(you)门，它也会“耐心(xin)”等待，直(zhi)到确(que)认(ren)驾驶者(zhe)需要(yao)加速(su)，才会(hui)缓慢地提升转(zhuan)速。

这(zhe)种(zhong)模(mo)式非常适合(he)在(zai)城(cheng)市(shi)拥堵(du)路况(kuang)下或(huo)长途巡航时使(shi)用(yong)，能够最(zui)大程(cheng)度地(di)节省(sheng)燃油。标准(zhun)（Normal）模(mo)式：这是(shi)最日常(chang)、最(zui)均衡(heng)的模(mo)式。动(dong)力响应(ying)适中(zhong)，换挡（或(huo)者说(shuo)传(chuan)动(dong)比切换）平(ping)顺(shun)且及时(shi)，能够很好地(di)兼(jian)顾动(dong)力(li)与(yu)油(you)耗(hao)。无论是在(zai)城(cheng)市(shi)通勤(qin)还(hai)是郊区游玩，这个(ge)模式(shi)都能(neng)提供令人(ren)舒适(shi)的驾驭感(gan)受(shou)。

运动(dong)（Sport）模式：当(dang)切换到运(yun)动(dong)模式，“4虎cvt4wb77777”仿(fang)佛“唤醒(xing)”了(le)它的运(yun)动(dong)细(xi)胞(bao)。油(you)门(men)变(bian)得更(geng)加(jia)灵(ling)敏，响应(ying)速(su)度明显加快。变(bian)速箱会主动拉高发动机转(zhuan)速(su)，并在需要时模拟出(chu)更强(qiang)的动(dong)力储(chu)备，让车辆(liang)在加(jia)速和(he)超车(che)时表(biao)现得更加(jia)“有劲(jin)”。甚至(zhi)在(zai)某(mou)些(xie)情(qing)况下，它(ta)会模拟出(chu)更(geng)接近(jin)传统(tong)变速(su)箱的(de)“换挡(dang)”感觉(jue)，提供(gong)更(geng)强的驾驶(shi)参(can)与感。

这种多模(mo)式的(de)智能切换，让“4虎cvt4wb77777”拥有了“百(bai)变”的(de)性格，能够(gou)满(man)足(zu)驾(jia)驶(shi)者在(zai)不同(tong)场景(jing)下(xia)的(de)多样化(hua)需求，这(zhe)正是现(xian)代科技(ji)与机(ji)械工艺完(wan)美(mei)结合的体现。

五、耐(nai)用性与可(ke)靠性：严(yan)苛(ke)测(ce)试下的品(pin)质保(bao)证

对于CVT变速箱而(er)言，许(xu)多消(xiao)费者(zhe)可能会对其耐(nai)用性(xing)抱(bao)有(you)疑虑(lv)。毕(bi)竟(jing)，其(qi)内部(bu)复杂的(de)钢带（或(huo)链条）与(yu)锥轮结构(gou)，在(zai)长(zhang)时间(jian)高负(fu)荷运(yun)转下(xia)，其可靠(kao)性是一个重(zhong)要的考(kao)量(liang)因素(su)。

“4虎cvt4wb77777”在研发过(guo)程(cheng)中，经历了极(ji)其(qi)严苛的测(ce)试。从(cong)极端(duan)温(wen)度(du)环境(jing)下的(de)耐久性测(ce)试(shi)，到模拟城市(shi)拥堵(du)、高速(su)巡航(hang)、越野(ye)攀爬(pa)等(deng)多种高(gao)强度(du)路况(kuang)下(xia)的长时间运(yun)行，再到(dao)各种加(jia)速、制动循(xun)环测(ce)试，这(zhe)款变(bian)速箱(xiang)都经受住了考验。

在(zai)我们(men)的实测过程中(zhong)，我们(men)也重(zhong)点关注(zhu)了(le)变速箱在长时(shi)间高(gao)负荷(he)运转(zhuan)下的(de)表(biao)现(xian)。例如(ru)，在连续进行多(duo)次0-100km/h加速(su)测试(shi)，以及(ji)在山路连续(xu)爬坡(po)等场景下(xia)，变速箱的油温(wen)控制(zhi)始终(zhong)保(bao)持(chi)在合(he)理范围内(nei)，工作(zuo)噪音也保(bao)持稳(wen)定，没有出(chu)现异(yi)常的(de)抖动(dong)或异响。这(zhe)表明(ming)“4虎cvt4wb77777”在(zai)材料选择(ze)、精密(mi)加工以及冷却设(she)计等方(fang)面，都(dou)达(da)到(dao)了较高(gao)的(de)水平(ping)，其(qi)耐(nai)用性和可(ke)靠(kao)性(xing)值得(de)信赖(lai)。

值得(de)一(yi)提的是(shi)，“4虎cvt4wb77777”在设计(ji)时也(ye)充分(fen)考虑了后期的(de)维(wei)护(hu)保(bao)养(yang)。其(qi)内(nei)部组(zu)件的磨损(sun)率较低(di)，并且(qie)在(zai)设(she)计上(shang)便(bian)于进行常(chang)规的(de)油液(ye)更换和检(jian)查，这(zhe)有助(zhu)于延长变(bian)速箱的使(shi)用(yong)寿命，降(jiang)低(di)车(che)主的(de)后期使(shi)用成本(ben)。

六(liu)、驾驭前(qian)瞻(zhan)：未来的(de)出(chu)行，CVT将扮(ban)演何种(zhong)角(jiao)色(se)？

随(sui)着新能源(yuan)汽车(che)的快(kuai)速发(fa)展，传(chuan)统的(de)变(bian)速(su)箱技(ji)术也(ye)在不(bu)断进(jin)化，而(er)CVT变(bian)速(su)箱，如“4虎cvt4wb77777”这类优秀代(dai)表，正(zheng)展现(xian)出其(qi)独特的生(sheng)命(ming)力(li)。

与混合(he)动力完(wan)美融(rong)合(he)：“4虎cvt4wb77777”的平顺性(xing)与高(gao)效(xiao)性，使(shi)其与(yu)混动(dong)系统(tong)拥有(you)天然(ran)的契合度(du)。在(zai)混合(he)动力车(che)型(xing)中，CVT可以更(geng)有效地协(xie)调(diao)发(fa)动(dong)机和电(dian)动机的动(dong)力输出，进(jin)一步提升燃(ran)油(you)经(jing)济(ji)性和(he)驾(jia)驶(shi)平(ping)顺性，带(dai)来更接近(jin)纯电(dian)的驾驶(shi)感(gan)受(shou)。智(zhi)能化与自动(dong)驾驶(shi)的(de)基(ji)石：随着(zhe)自动(dong)驾驶(shi)技(ji)术(shu)的不断发(fa)展，对(dui)变速箱(xiang)的(de)精(jing)确(que)控制(zhi)能(neng)力(li)提出(chu)了更(geng)高的要求。

“4虎cvt4wb77777”的智(zhi)能控制(zhi)单(dan)元(yuan)，能(neng)够精准地根(gen)据导航(hang)信(xin)息、交通(tong)状(zhuang)况以(yi)及驾驶(shi)者(zhe)的意图(tu)，提(ti)前进行传动比(bi)的(de)调整(zheng)，为(wei)实现更高(gao)级别的自动驾驶提供了坚实的技(ji)术基(ji)础。可持续(xu)发展的(de)选(xuan)择：在(zai)追(zhui)求环(huan)保和可(ke)持续(xu)发展(zhan)的今(jin)天，CVT变(bian)速(su)箱在降低油(you)耗方(fang)面的优(you)势(shi)，使其(qi)在(zai)燃(ran)油车和(he)混动车(che)领(ling)域(yu)仍然具有重要(yao)的地位(wei)。

而(er)“4虎cvt4wb77777”所(suo)代表的先(xian)进CVT技术，无(wu)疑(yi)是朝着更绿(lv)色、更(geng)高(gao)效(xiao)的出(chu)行方(fang)式迈(mai)出的重要(yao)一步。

七、结(jie)论：“4虎(hu)cvt4wb77777”，动力王(wang)者(zhe)，驾(jia)驭未来(lai)！

经(jing)过(guo)全(quan)面而深(shen)入的性能测(ce)试，“4虎(hu)cvt4wb77777”变(bian)速箱(xiang)以其(qi)卓越的(de)平(ping)顺性、强劲(jin)而稳(wen)定的(de)动(dong)力输出(chu)、出色(se)的(de)燃(ran)油经济性、智(zhi)能化的(de)驾(jia)驶模(mo)式(shi)切换以及值得信赖(lai)的耐用性(xing)，再次(ci)证明了其在(zai)CVT技(ji)术领域的(de)领先地位。

它(ta)不仅仅是一个机(ji)械(xie)装(zhuang)置，更(geng)是一(yi)个能(neng)够深度(du)理(li)解驾(jia)驶者(zhe)需求，并与(yu)之产生(sheng)共鸣的智能伙伴(ban)。它让(rang)每(mei)一(yi)次出行都成为(wei)一种享受(shou)，让驾驶(shi)的乐趣(qu)不再(zai)局限于追求(qiu)速(su)度的(de)刺激(ji)，更在于那份从(cong)容不迫的(de)掌控(kong)感和(he)丝(si)滑的驾(jia)乘体验。

如果您(nin)正在考虑购(gou)买(mai)一辆(liang)注(zhu)重(zhong)舒适性、燃(ran)油经济性(xing)和平顺驾(jia)驶的车型(xing)，那么(me)搭载(zai)“4虎(hu)cvt4wb77777”变(bian)速(su)箱(xiang)的车(che)型，绝对(dui)是(shi)您不(bu)容错过的(de)明智(zhi)之选。它(ta)所带来(lai)的，不仅是(shi)车辆(liang)性能的提(ti)升，更(geng)是对未来出行(xing)方式(shi)的一(yi)种全新(xin)诠释(shi)——一种更(geng)加平顺、更加高(gao)效(xiao)、更加(jia)智(zhi)能的(de)驾驭未来！

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图片来源：每经记者 陈坦 摄

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封面图片来源：图片来源：每经记者 名称 摄