当地时间2025-11-10,rmwsagufjhevjhfsvjfhavshjcz

欧洲多国采购的“豹”2A8主战坦克。

芬兰生产的“帕特里亚”装甲车。

法国生产的“薮猫”装甲车。

近日，外媒报道称，受多重因素影响，欧洲装甲力量发展迎来难得机遇期，同时也面临诸多新挑战。坦克、步兵战车等装甲力量能否维持地面机动作战的核心地位引发讨论，其未来建设趋势也受到关注。

发展呈现新态势

欧洲作为装甲技术发源地与早期实战应用地区，长期将装甲车辆视为地面作战核心装备。冷战结束后，因战略威胁评估调整，欧洲曾逐步缩减装甲力量投入。近年来受俄乌冲突持续影响，多国重新定位装甲车辆作用，推动其发展呈现新态势。

欧洲传统军事强国依托既有军工体系稳步扩充规模。法国以“蝎子计划”为基础，推进装甲力量现代化建设，计划在2032年前采购300辆“美洲豹”、1872辆“狮鹫”和2038辆“薮猫”装甲车，目前交付进度已近半。德国则通过持续加大采购力度强化地面装甲体系，不仅提出购买1000辆芬兰“帕特里亚”装甲车，还宣布投入250亿欧元（约合291亿美元）采购2500辆“拳师犬”装甲车和1000辆“豹”2主战坦克，全面提升装甲装备保有数量和质量。

东欧国家凭借密集采购实现装甲力量快速扩充。东欧多国此前装甲力量基础较弱，近年来，通过多份跨国采购合同扩大规模。波兰加速推进装甲力量扩充，不仅从美韩采购数百辆主战坦克，还计划从本土企业采购1400辆新型步兵战车及配套支援车。罗马尼亚将装甲车辆采购列为发展优先事项，先后从美国采购M1A2主战坦克、与土耳其达成1059辆“眼镜蛇”轻型装甲车采购协议，今年还计划进一步采购246辆步兵战车。

部分欧洲国家则根据自身需求推进装甲力量结构性调整与重建。卢森堡启动史上最大防务项目，投入26亿欧元采购“狮鹫”“美洲豹”等装甲车。荷兰扭转此前“去装甲化”趋势，宣布重建坦克营，计划投入超10亿欧元采购46辆“豹”2A8主战坦克，并增购100至150辆战斗通用装甲车。这些举措标志着装甲力量回归荷兰核心装备序列。

多维探索有侧重

欧洲在装甲车辆发展中，注重机动、火力、防护等传统性能提升，例如通过混合动力系统延长续航里程、更新炮塔与瞄准系统提高打击精度、加装干扰设备应对无人机袭扰。不过，这些领域尚无颠覆性技术突破，性能提升幅度有限，多国转而在研发、生产、使用及维护环节探索不同的发展方式。

一是形成合作共研趋势。多国围绕安全需求联合研发制造新型装甲车辆。以“通用装甲车系统”为例，该项目由芬兰牵头，爱沙尼亚、拉脱维亚率先参与，后续瑞典、德国、丹麦逐步加入，旨在打造满足欧洲多国共同需求的新型两栖装甲运输车。目前该项目相关装甲车订单已超850辆。

二是突出通用多能属性。针对各国装备需求差异与军工成本控制诉求，欧洲将通用多能作为装甲车辆发展重要方向。如法国“狮鹫”装甲车采用模块化设计，可衍生出指挥车、装甲运兵车、迫击炮车、医疗运输车等11种任务平台。今年4月，欧洲启动“现有和未来主战坦克技术”项目，集结26家欧洲军工企业及研究机构，计划开发适配“豹”2、“勒克莱尔”等主战坦克的模块化套件，同时为法德联合研制第四代主战坦克提供技术支撑。

三是强调协同作战能力。这一能力建设体现在两方面，一方面是单一国家内部整合，法国陆军将多型装甲车与主战坦克接入统一指挥控制系统，依托战术无线电系统实现作战单元实时信息共享，还计划进一步拓展协同范围，强化装甲平台与火炮、武装直升机等其他陆战装备的联合作战效能；另一方面是跨国对接，比利时、卢森堡采购法制装甲车，核心考量是与法军系统实现战术数据互通以提升协同性，此前法德联合步兵营在波罗的海演习中，通过对接数字化通信标准，使两国装甲车战场信息共享率达88%，验证了跨国协同的可行性。

四是追求维护补给效率。鉴于俄乌冲突中保障车辆频繁受到无人机袭击，欧洲从两方面优化装甲车辆维护补给。一方面，推动零部件通用化，如部分车型共享70%核心部件，减少不同车型的备件储备压力；另一方面，提升自我修复能力，法国陆军已在试验部队配备具备3D打印功能的装甲维修车，可在短时间内复刻多数常用零部件，有效缩短野外抢修周期。

机遇风险需考量

多个市场调研分析报告指出，未来5年，欧洲坦克等装甲车辆市场年均复合增长率将超过5.5%，2030年市场规模将超过125亿美元。有分析认为，欧洲坦克等装甲车辆市场具备特殊的发展基础，主要体现在以下3方面。

集合在广场的边缘，教练把头盔、护具整齐摆好，镜头对准每一个跃跃欲试的脸庞。第一眼看到鞋盒里轮滑鞋时，简洁的线条、低调的配色便让人有信心——这是一次被设计得干净利落的挑战。装备与准备轮滑鞋以輕巧的铝框架和稳固的鞋筒著称，穿上后脚踝有支撑，鞋带的每一孔都对齐，扣紧的瞬间能感到一份从脚到腰的稳定。

护具颜色相呼应，头盔的弧线像是给大脑的一层保护膜。穿着完成，脚掌与地面的接触点变成了全新的语言，脚步的第一聲落地像拍下一个下定决心的音符。热身与试探热身不是浪费时间，而是让肌肉重新对齐与协作。手臂画弧，肩关节松动，腰腹微收，脚趾微蹬，脚跟輕点地面。

新手需要更细腻的控制，熟练者则在原地做出短促的蛇形滑动，寻找身体的“空档”和轮子的“破风点”。风从树梢穿过，轮子在地上轻轻转动，发出低沉而稳定的嗡嗡声，仿佛在说：一切准备就绪。速度的起步第一轮30米的短距竞速并非追求极限，而是让心跳在掌控的节奏里找到方向。

男生的力量来自胸腔的扩张，女生的平衡来自核心的稳定。两边的人都带着笑意，彼此之间的距离不再是距离，而是一种可被克服的短暂挑戰。观众的鼓掌像连绵的波浪，提醒每个人：这是一场关于勇氣和自信的共同练習。安全与信任的底色速度只是体验的一半，安全才是底色。

教练反复强调视线前投、步伐稳健、尽量保持在同一条直線。轮滑鞋的设计讓脚踝承受力的也给了足够的灵活性。每一个稳定落地都被默契地记在心里，成为下一次滑行的信号。此刻，性别不再是分界线，男女在同一条场地上并肩前行，彼此的笑声与支持把比赛变成友谊的桥梁。

结尾与期待30分钟的第一阶段接近尾声，大家回到起点。有人说，速度是能量的语言；也有人感慨，敢于尝试才是最宝贵的收获。齐观的现场氛围传递出一个信息：这不仅是轮滑的體验，也是一次对自我边界的挑战与重新定义。进入挑战的第二阶段主线任务调整为两人同场竞技的协同滑行，要求在转弯与直线中保持安全距离，利用彼此的节奏来提升整体速度。

场地上，镜头记录下每一次并肩而行的瞬间，汗水和笑容在阳光下交叠。教练强调：速度不是彼此冲撞的借口，而是彼此信任的结果。速度与默契的对话两组男女搭档轮番上场，彼此的动作像呼吸的节拍。女生可能以更灵活的平衡切线，男生则用稳健的推进来拉開距离。

观众席传来的喝彩把注意力从个體拉回到集体的协作上——这是一个关于平等与协作的现场课堂。安全第一的实践在高强度的滑行中，大家不断练习前视、微曲膝、抬头观察。任何一个急剧动作都需要对方的支撑与提醒。有人在转弯处放慢速度，让同伴顺利穿越；也有人用小幅度助推帮助对手稳定。

這样的互动让现场氣氛更像一次舞蹈，而非一场过度竞争的驾驭。成長的印记从第一圈的紧张到最后几分钟的放松，每个人都在改变对速度的认知：它不再只是冲刺，也是一种情绪的释放和自我认同的增强。齐观在现场设置了“成长卡片”，参与者在结束時写下自己在這次体验中的体会与目标，带走的不只是回忆，还有一份可持续的自我驱动。

告别与未来鸡鸣过后，场地慢慢恢复安静，但心里的氣息仍在跳动。参与者互相交换联系方式，计划在未来的周末继续练习，或者组织一组小型的同城轮滑日。齐观也宣布，将扩大体验场景，包括校园、社区和城市公园，让更多人有機会触及这份速度与激情的温柔。行动入口如果你也愿意成为这段旅程的一部分，请关注齐观的官方渠道，了解下一期的时间与地点。

请准备好合脚的轮滑鞋、护具和一颗愿意冒险的心。无论你是初次接触，还是已经有一定基础，这里都能找到属于你的速度节奏。

投资方面，多国自主投入与欧盟支持共促发展。斯德哥尔摩国际和平研究所数据显示，除马耳他外，2024年欧洲各国军费支出均有提高；今年6月北约峰会中，多数欧洲国家同意2035年前将国防开支提至国内生产总值的5%，预示欧洲防务投入将持续增长。此外，近年来，欧洲为推进防务自主，出台多项法案与战略。这些资金保障与政策支持为装甲车辆发展奠定了基础。

在需求方面，传统国家推进与新兴需求双向驱动。法国、德国、英国等欧洲国家为维持影响力，持续推进装甲力量建设。同时，受北约东扩、俄乌冲突影响及武器装备更新换代需求驱动，部分欧洲国家逐步替换原有苏制装备，转而采购符合北约标准的装备。在此影响下，欧洲装甲车辆市场需求将维持一定规模。

在制造方面，工业基础支撑与跨国协同优配资源。欧洲部分国家具备较强工业制造基础，既能保障本土军工体系运转，也能通过跨国协同优化资源配置、降低生产成本。以“欧洲未来高机动增强装甲系统2”项目为例，该项目吸引9个欧盟成员国的35家防务企业参与，整合各企业在动力系统、通信系统、武器平台等领域的技术优势，采取“集中研发+各国组装”的模式推进，在提升装备性能的同时，兼顾各国利益平衡。

不过，针对欧洲装甲力量的快速发展，防务领域相关人士也存在不同看法。有观点质疑，装甲车辆的全生命周期成本较高，除前期需投入高额采购资金外，还需承担长期维护保养及后期更新升级的持续开支。若仅以本土防御需求为目标，多数国土面积较小的欧洲国家采购单兵反坦克导弹、攻击型无人机的效费比更高。

还有观点认为，欧洲多国联合开展武器装备项目研发时，常因各国建设标准、未来需求存在差异而产生分歧，进而出现项目终止或参与方分拆各自推进的情况。当前法国与德国共同推进的“未来地面主战系统”项目自2013年启动以来，围绕核心性能指标的争议持续存在，近期虽有新进展，但未来发展仍存在不确定性。尤其在装甲车辆自动驾驶、反无人机等关键技术指标上，各国诉求差异可能导致研发方向出现较大分歧。欧洲装甲车辆能否长期维持当前发展态势，仍需进一步观察。（王昌凡）

图片来源：人民网记者 胡婉玲 摄

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