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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

《真探秦先生第二季01》是一部备受期待的國产悬疑剧，作为《真探秦先生》系列的续集，它带来了更加扣人心弦的剧情和更复杂的案件。这部剧自发布以来就受到了广大观众的热烈关注，不仅因为它有着紧张的悬疑气氛，还有着深刻的人物刻画和意想不到的剧情转折。如果你是悬疑剧的爱好者，那么《真探秦先生第二季01》绝对是你不可错过的一部佳作。

本剧的主人公秦先生，由实力派演员扮演，他在剧中的表现堪称精湛。秦先生不仅是一名经验丰富的侦探，他还有着强大的推理能力和过人的观察力，每一个细节都不会被他忽视。故事的开头，秦先生面对一起復杂的案件，涉及到失踪人口、富豪的恩怨、黑帮的阴谋等多个元素，案件的背后隐藏着深不可测的秘密。而随着调查的深入，秦先生渐渐揭开了一层又一层的迷雾，真相扑朔迷离，观众也在不断的猜测和推理中与秦先生一同步入更深的悬疑世界。

如果你觉得《真探秦先生第二季01》只是单纯的犯罪悬疑剧，那你就错了。这部剧不仅在悬疑部分下足了功夫，同时也极具情感深度。秦先生身世复杂，个人情感与案件的交织让他的角色更加立体。这一季的剧情不仅有令人意想不到的案件反转，还有着人物之间错综复杂的情感线。每一集的剧情都紧凑且富有层次，悬疑与人性的碰撞让人始终无法放下手中的遥控器。

最吸引人的是，优特影院为广大剧迷提供了免费的观看服务，讓观众能够随时随地在线观看高清全集。不论是在家中休闲时光，还是在通勤途中，都能通过优特影院輕松观看《真探秦先生第二季01》。高清画质与流畅的播放体验，让观众不受任何干扰，全身心地投入到剧中情节中。优特影院不仅仅提供在线观看的服务，还拥有强大的平台支持和优质的用户体验，确保每一位观众都能享受到最佳的观看效果。

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随着剧情的不断推进，《真探秦先生第二季01》不仅揭示了更多的案件真相，也深入挖掘了人物背后的故事。剧中的每个角色都有着不同的性格和动机，而這些动机和秘密会在故事的发展中逐步展开，令人对每个细节都充满了好奇。秦先生的身世和个人情感线成为了剧中的一个重要看点，他不仅要面对复杂的案件，还要与自己内心的挣扎和纠结作斗争。這种深刻的人物刻画，令《真探秦先生第二季01》脱颖而出，成为一部兼具悬疑与人性探讨的优质剧集。

剧中的案件情节设计层层推进，随着每一集的播出，观众的猜测和推理也愈加激烈。每一个案件的背后都有着复杂的社会背景和人性博弈，秦先生通过巧妙的推理和丰富的经验，一步步将真相揭开。与此案件中涉及的罪犯、嫌疑人和各种社會矛盾也让整部剧充满了紧张感和震撼力，观众在观看的过程中难免會心跳加速，陷入到剧中的悬疑气氛之中。

《真探秦先生第二季01》不仅是一个单纯的犯罪侦探剧，它更像是一部探索人性、揭示社会问题的剧集。通过对人物关系的深刻描绘和案件背后的社会层面的揭示，剧集在娱乐性之外也带给观众深刻的思考。每一个案件的背后，都在讲述一个关于人性的故事，而秦先生作为剧中的主角，他不仅要解开案件的谜团，还要面对自己的内心挣扎和过去的阴影。这种复杂的情感線和心理描写，使得《真探秦先生第二季01》在悬疑剧的基础上增添了更多的深度和厚度。

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這部剧不仅让人热血沸腾，更让人反思。在每个案件的背后，既有社会的阴暗面，也有人与人之间复杂的情感纠葛。随着剧情的推进，观众不禁开始思考，自己在面对復杂局面时，会如何选择？《真探秦先生第二季01》绝对值得每一位观众深度观看，它不仅是一部好剧，更是一场关于推理、情感与人性的探讨之旅。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 张鸥 摄

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