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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

回望松花江边的纯真时光——《午后松花江》的悠远传承

在华语乐坛，汤芳的名字几乎就是那抹温暖深情的代名词，而她演唱的《午后松花江》更是一首令人难以忘怀的经典之作。这首歌曲的诞生，仿佛带领我们重返那个纯净的年代，松花江畔的那片蓝天、绿水、嫩柳，都在音乐中缓缓流淌。

这首歌最初的版本由著名作曲家高占祥于1937年创作，旨在表达对故乡的思念与热爱。汤芳的演绎赋予了它更浓厚的情感色彩。她那细腻的嗓音，仿佛在江邊轻声诉说着过往的故事，带给听众无限的怀旧与共鸣。

《午后松花江》之所以如此打动人心，原因在于它完美融合了民族旋律与现代情感。歌曲的旋律既有江南水乡的柔美，也融入了东北大地的豪迈。这种跨地域的融合，讓歌曲在传达乡愁的也彰显了民族文化的包容与丰富。

歌词简单却意味深长：“午后的江水静悠悠，我在岸边望不尽……”每一句都像是在诉说一个古老的传说，或者一段难以忘怀的青春。汤芳用她那温暖且细腻的声音，描绘了一幅流动的画卷，动静之间蕴藏着深沉的情感。

《午后松花江》在当时的历史背景下，也具有特殊的意义。它不仅是一首抚慰心灵的歌曲，更承载着那个特殊年代人们对故乡、对和平的渴望。在战乱频繁的年代，這首温馨的旋律成为了许多人心中的慰藉之源。

不可忽视的是，汤芳的演唱技巧也为这首歌增色不少。她那淡淡的哀愁与坚定的韧性，完美展现了歌曲的精神内核。她那柔和而有力的嗓音，让每一句歌词都像是一滴水珠，在心湖泛起涟漪。

从音乐结构上来看，《午后松花江》属于典型的民族歌曲风格，旋律线条清晰流畅，配器简洁而优雅，突出民族特色。伴奏多采用二胡、笛子等民族乐器，仿佛带领听者走入江边，感受那一片宁静与祥和。

这首歌也被人们广泛翻唱与传唱，成为流淌在很多人心中的经典。每一次的旋律响起，都能引发听者心中的共鸣与思考。它不仅仅是一首歌曲，更像是一份无形的情感纽带，把不同年代的听众連接在一起。

汤芳的《午后松花江》以其淳朴的情感、优美的旋律和深刻的文化内涵，成为中華民族音乐宝库中的璀璨明珠。它不仅是一段旋律，更是一段生命中的難忘记忆。

音乐中的守望与期待——《午后松花江》带给我们的心灵震撼

随着时代的变迁，《午后松花江》的影响力逐渐深化，成为了抗战时期乃至新中國成立后的重要文化象征。在那片熟悉的江水声中，人们寻找的是心中那份对故乡的眷恋与对未来的希望。

宋代诗人苏轼曾说：“但愿人长久，千里共婵娟。”这句话很像《午后松花江》所传递的情感：对故乡深深的牵挂和对美好生活的渴望。歌曲中那宁静而广阔的江水，像是一条连接过去与未来的纽带，让我们在喧嚣中寻找一份心底的平静。

汤芳的演绎赋予这首歌一种超越时空的力量。她用那略带哀愁的嗓音，将故乡的温暖与离别的忧愁牢牢刻畫在每个听众的心中。听者仿佛可以在她的歌声中，找到自己曾经的记忆——那片熟悉的江水、那份悠悠的乡愁。

除了情感的表达，《午后松花江》也具备极强的艺术价值。它不仅仅是一首歌，更像是一段历史的记录。一代又一代人，通过这首歌感受到故乡的气息，领悟到生命的意义。它的旋律优美易记，歌词深刻耐人寻味，是很多音乐爱好者与民族文化研究者心中的珍宝。

在今天，现代社會节奏日益加快，许多人被快餐式的娱乐所包围，但当我们聆听《午后松花江》，依然能感受到那份跨越时空的纯真与温暖。它提醒我们要保持心底的那份质朴，珍惜身边的人与事。

这首歌还透露出一种深深的守望情感。无论在多远的地方，无论经历了多少苦难，我们都在期待着回到那片故乡的江水边，回到那份熟悉与温馨。这种守望不仅仅是一种思念，更是一种对未来的期待与信仰。

当今的音乐市场上，虽然层出不穷的流行元素让传统音乐逐渐被邊缘化，但《午后松花江》的存在，证明了经典的力量。它穿越了时间的界限，成为不灭的文化符号。一首歌曲的持久魅力，或许正来自它所承载的深厚情感和永恒的民族记忆。

从个人的角度出发，这首歌给予我们一种心灵疗愈的力量。它让人们在纷扰与困顿中，找到一片心灵的净土，重拾那份被遗忘的纯真。汤芳的温暖歌声，像是一股暖流，缓缓流过每个人的心房，让人感受到一种坚韧与希望。

未来，這首歌依然会在我们的记忆中闪耀。无论科技如何发展，音乐作为人类情感的载体，都有着不可替代的魅力。像《午后松花江》这样的作品，将永远成为文化传承的重要纽带，激励一代又一代人珍惜当下，怀抱梦想。

总结来看，汤芳的《午后松花江》不仅是一首动人的歌曲，更是一段让人心灵震撼的文化记忆。它以优美的旋律、深情的歌词，唤起我们对故乡的眷恋和对未来的希望，这份情感，将会在我们的生命中，长久流淌。让我们在这首歌中找寻力量，迎接每一个新日的到来。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 罗昌平 摄

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