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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

在激烈的市场竞争中，传统的硬性推销逐渐被人们所厌倦，消费者更倾向于自然、舒适的购买体验。于是，“半推半就”的销售方法逐渐崛起，成为许多优秀销售人員的秘密武器。这种策略强调的是一种温和而有效的引导方式，不是死板的强制，而是一种潜移默化的艺术。

它像春风拂面，轻轻地推动客户，更像是两个人之间的默契合作，而非单方面的推销。

“半推半就”源自于中国古典文化中微妙的人际关系哲学，讲究的是一种心领神会、相互配合的关系。在销售中，這意味着销售人员只需展现出关心与理解，留下一些空间让客户自己做决定，从而形成一种自愿接受的合作氛围。例如，在介绍产品时，销售人員可以采用引导式提问：“您平時是不是更注重产品的性价比？还是更看重品牌的口碑？”不直接推销，而是引导客户表达需求，然后通过理解对方的心理，细心地呈现解决方案。

這种方式的优势在哪呢？它极大地降低了客户的心理抵触。硬性的推销常常讓客户觉得被逼迫、压力山大，很難接受。而“半推半就”则让客户感受到被尊重，被理解的温暖，从而自发地产生信任与兴趣。这样的沟通更容易建立長期的关系。不是一锤子买卖，而是培养客户的忠诚度，使他们愿意成為你的回头客。

实际操作中，销售人员需要具备敏锐的洞察力，善于捕捉客户的暗示和需求。当客户表现出某些兴趣点時，及时给予正面反馈，同时避免过度推销。例如，客户称贊某个产品的设计细节，这时候可以接着说：“看得出您在细节上的追求，像这样的人往往也会关注产品的整體体验。

”这样既让客户感受到你的理解，又逐步引导他们对产品產生更多兴趣。这中间的核心，是让客户在潜移默化中接受你的推荐。

建立“半推半就”的关系还需要耐心。不是每个客户一开始就会心甘情愿接受你的建议，有时候需要逐步引导。可以采取循序渐进的方式，从展示专业知识，到分享成功案例，再到细心聆听客户的实际困扰。每一步都像在铺设一条引人入胜的道路，引领客户走向成交的终点。

值得一提的是，情感沟通也是“半推半就”的重要组成。销售不是冷冰冰的交易，更是一次人与人之间的连接。当你真心关心客户的需求，表现出诚意与热情，客户自然会觉得你是值得信赖的朋友，而非单纯的推销者。这种关系的建立，越发坚固，也为未来的合作打下了良好的基础。

总而言之，“半推半就”的销售不仅要求技巧，更需要用心去体會客户的心理和需求。用柔软的力量，释放真诚的关怀，这样的销售方式会让你在行業中越走越远，赢得客户的心，也赢得自己的成就感。

在实施“半推半就”的销售策略时，细节的把控十分关键。这并不是一种等待客户主动上门的消极策略，而是一套主动、巧妙的引导技巧。你需要用心观察每一个细节，从客户的表情、語气甚至沉默中揣摩他们真正的需求，并通过恰到好处的互动，将他们的心理逐渐拉近到你的產品与服务中。

开始时，可以从建立良好的第一印象做起。微笑、诚恳的眼神交流，以及适当的肢体语言，都是极具加分的元素。记住，客户感受到的不只是你的话语，更有你的态度和用心。為了引发客户的兴趣，可以准备一些轻松的话题，避免一上来就“硬碰硬”，这会让氣氛变得紧张。

比如聊聊行业趋势、市场趣闻、或者客户的兴趣爱好，拉近彼此的距离。

在交谈中，要学会“聆听”的藝术。真正的“半推半就”销售，是从客户的表达出发，找到他们的痛点和需求。听得越深入，你就越能用真诚和技巧去回應。有时候，客户一句“还在考虑中”，你可以不急不躁，转而问：“您是否担心某些方面会影响决策？我可以帮您解答。

”让客户感受到你对他们的关心，而不是只关注成交数字。

而在引导过程中，要善于利用一些“反差”或“悬念”。比如说：“这个产品虽然价格稍高一些，但我很喜欢它的耐用性，很多客户用了一年后都觉得物超所值。”这样的表达既强调產品优势，又激发客户的兴趣，让他们自行权衡。通过情感和理性的结合，使客户在不知不觉中向你靠近。

适当的“放长线钓大鱼”策略也很管用。不要急于一次性促成交易，而是多提供一些价值，比如赠送试用、提供专业咨询或定制方案。让客户觉得你在为他考虑，而不是一味卖产品。这种“无形”的付出，将会在未来的某个关键时刻转化为成交的契机。

当然，适时的“暗示”也非常关键。比如，客户表现出对某个功能的兴趣，可以说：“很多客户在使用后，反馈这点帮他们节省了不少时间。”既不直接硬推，又巧妙透露出产品的价值，促使客户自己做出决定。這个过程像是在细水长流中引导客户，让他觉得这是自己自主选择的结果。

当然，“半推半就”还意味着懂得放手。你要给客户一定的空间和自由，避免成为“粘着虫”。当客户表示需要考虑时，不要表现出焦躁，而是温和地说：“您可以慢慢考虑，我随时在这里待命，为您提供需要的帮助。”这样，客户反而会觉得你是真心为他们着想，有時间和空间去权衡利弊，最后更愿意主动找你。

总结一下，成功的“半推半就”策略，需要你在观察、倾听、引导、给予价值、信任培养等多个环节中保持耐心和温度。它是销售中的“艺术”，也是人性中的“柔软”。只要你用心去经营，掌握自然、真实和细腻的技巧，成交會变得顺理成章，客户也会因为你而感到安心和幸福。

如果你喜欢用這种方式去打动客户，那就把心放平，把策略放软，遥遥领先于市场中的“钢铁推销员”，成为那真正会用“温柔”赢得订单的销售高手。这就是“半推半就”的妙处：让客户在不知不觉中，主动走向你，成为你最忠实的伙伴。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：驱动之家记者 王小丫 摄

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