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据报道,free国产天美mdx全面其在国内的竞争力与用户体为何这些1

陈福初 2025-11-01 23:14:35

每经编辑｜陈大强

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洞察先机(ji)：Free国(guo)产(chan)天美MDX的战略(lve)破(po)冰(bing)之路

在瞬息(xi)万变的中国汽车市场(chang)，一(yi)款新(xin)车的诞生与成(cheng)长，绝(jue)非(fei)仅仅是(shi)产品(pin)的堆砌(qi)，更(geng)是(shi)一(yi)场关于战(zhan)略眼(yan)光(guang)、市(shi)场洞(dong)察(cha)与用(yong)户(hu)理解(jie)的(de)深(shen)度博(bo)弈。Free国(guo)产天美MDX（以(yi)下简(jian)称“天美MDX”）自问世(shi)以(yi)来，便以(yi)其独(du)特的姿(zi)态(tai)，在(zai)国(guo)内激烈的(de)竞争环境(jing)中掀起了(le)一股不小的涟漪。

我(wo)们不禁要(yao)问：在(zai)“Free”的理(li)念(nian)驱动下，这款(kuan)车型(xing)究竟是如(ru)何全(quan)面构筑其在国(guo)内市(shi)场的竞争(zheng)力，又(you)将(jiang)如(ru)何(he)引(yin)领用户体(ti)验走(zou)向(xiang)新的高(gao)度(du)？

一(yi)、战(zhan)略定位(wei)：精准(zhun)卡位(wei)，差异(yi)化制(zhi)胜

中(zhong)国(guo)汽车市场早(zao)已(yi)不是蓝海，而是(shi)一片硝(xiao)烟弥(mi)漫的红海(hai)。从合资品(pin)牌的(de)深(shen)耕细作，到自主品牌(pai)的(de)强势(shi)崛起，再(zai)到新能源汽车的(de)颠覆式创(chuang)新(xin)，每(mei)一个(ge)细分市场都挤(ji)满了不容小觑的玩(wan)家(jia)。在这种(zhong)背景下，天(tian)美MDX的(de)出现，并(bing)非是盲目跟风(feng)，而是(shi)基(ji)于对市(shi)场(chang)趋势(shi)的(de)深(shen)刻洞察和对消费(fei)者(zhe)需求(qiu)的精(jing)准把(ba)握。

“Free”的(de)品牌理(li)念，本身就是一种(zhong)高(gao)明(ming)的战(zhan)略区隔。这个“Free”不(bu)仅仅代表(biao)着一种产品层(ceng)面的(de)“自(zi)由”，更是(shi)一(yi)种精神(shen)层面(mian)的“解放(fang)”。它试图(tu)打破传统汽车(che)所(suo)带(dai)来的(de)束缚(fu)感，例如高昂的(de)购车成(cheng)本(ben)、复杂(za)的用车(che)流(liu)程、以(yi)及在(zai)智能(neng)时(shi)代(dai)下的(de)信息孤岛(dao)。通过引入更(geng)灵活的(de)购(gou)车(che)、用车(che)模式(shi)，以(yi)及(ji)更加开(kai)放(fang)、互联的(de)智(zhi)能生(sheng)态(tai)，天美MDX直(zhi)接触及(ji)了部分消费者(zhe)内心(xin)深处对于“轻(qing)负担、高品(pin)质(zhi)、智(zhi)能化(hua)”出(chu)行的渴望。

这(zhe)种理(li)念上的(de)先(xian)行一步，为(wei)天美(mei)MDX在同质(zhi)化严重的市场中(zhong)，迅速(su)建立起了(le)一个(ge)独特(te)的(de)情(qing)感连(lian)接和品(pin)牌(pai)认(ren)知(zhi)。

在产(chan)品矩阵的(de)选择(ze)上，天(tian)美MDX精(jing)准地卡位在(zai)中(zhong)高端(duan)SUV市场(chang)。这(zhe)个(ge)细分市场(chang)虽然(ran)竞争(zheng)激(ji)烈，但(dan)同(tong)时也(ye)是消费者(zhe)购买(mai)力最强、对(dui)产品品质(zhi)和科(ke)技配置要求最高(gao)的市(shi)场。选择这一领(ling)域，意味(wei)着天(tian)美MDX必(bi)须拿(na)出真(zhen)本事(shi)。它没(mei)有选择避开(kai)与传(chuan)统豪(hao)强(qiang)的正(zheng)面交锋(feng)，而(er)是选(xuan)择了(le)以(yi)更具吸(xi)引力(li)的价格、更前(qian)沿的技术、以(yi)及(ji)更贴(tie)合(he)年轻(qing)用户(hu)审(shen)美的(de)设(she)计，来挑战(zhan)既有(you)的市(shi)场格局。

这(zhe)种“以我(wo)为主”的(de)战略，展现(xian)了品牌的(de)自信(xin)和对自身(shen)产品(pin)力的(de)充分认可。

再者(zhe)，积极拥(yong)抱(bao)“新零(ling)售(shou)”与“直营”模(mo)式，重塑(su)用户购(gou)车(che)体验。传统(tong)的(de)4S店(dian)模式(shi)，虽然历(li)史(shi)悠久，但往(wang)往伴(ban)随(sui)着(zhe)信息不(bu)透(tou)明、服务体(ti)验参差不(bu)齐等痛点(dian)。天美MDX选(xuan)择的(de)直(zhi)营(ying)或类直(zhi)营(ying)模(mo)式，能够更(geng)好(hao)地(di)掌(zhang)控服务(wu)流程(cheng)，确保用户(hu)在售(shou)前、售(shou)中(zhong)、售后都(dou)能获得高(gao)度一致、透明(ming)、高效(xiao)的(de)体验(yan)。

这不(bu)仅降低了(le)用(yong)户的决(jue)策成本，也(ye)提升(sheng)了用户(hu)对品牌(pai)的信任(ren)感(gan)。在线(xian)上预(yu)约(yue)、线下体(ti)验、透明(ming)定(ding)价等(deng)环节的打通，让(rang)购车过(guo)程(cheng)变得(de)更加“Free”和(he)便捷，直接击中(zhong)了(le)部(bu)分消费者对于传(chuan)统购(gou)车模式的(de)不满(man)。

二、产(chan)品实(shi)力：科(ke)技赋能，驾驭未来(lai)

如果说(shuo)战略是(shi)天美MDX的(de)“灵魂(hun)”，那么其卓(zhuo)越的产品(pin)力则(ze)是支撑其竞争(zheng)力(li)的(de)“筋(jin)骨(gu)”。在技(ji)术迭代飞速的(de)今(jin)天，一款车型(xing)要想脱颖(ying)而(er)出(chu)，必须(xu)在(zai)智能化(hua)、动力(li)系统(tong)、安全性(xing)能以及用户(hu)体验的细(xi)节打(da)磨上(shang)，展现(xian)出过人之处(chu)。

1.智能(neng)互联：不(bu)止(zhi)于(yu)“连接(jie)”，更(geng)在于“智(zhi)慧”

在(zai)智(zhi)能(neng)汽车时代，车载智能系统(tong)已不再(zai)是(shi)简单(dan)的导(dao)航与娱乐(le)功能堆砌。天美(mei)MDX的智(zhi)能互(hu)联(lian)系(xi)统，以其(qi)深(shen)度整(zheng)合的AI能(neng)力和开(kai)放的(de)应(ying)用(yong)生态(tai)，真(zhen)正实现(xian)了(le)“以(yi)人为本”的(de)智(zhi)慧(hui)交互。

语音(yin)交互(hu)的进化(hua)：告(gao)别了(le)生硬(ying)的(de)指令式(shi)语音，天美(mei)MDX的语音助手能(neng)够理(li)解更自(zi)然(ran)、更口(kou)语化(hua)的(de)表(biao)达，甚(shen)至能进(jin)行多轮对话(hua)，理解用户(hu)的情绪和上下(xia)文。无(wu)论(lun)是(shi)调节空调、播(bo)放(fang)音乐，还是(shi)查询天气(qi)、设定导航，都(dou)能(neng)通过(guo)一句“我想(xiang)…”或“帮(bang)我…”轻松完成，真正(zheng)做(zuo)到了(le)“开口即(ji)达”。

AI场景(jing)化服务(wu)：该(gai)系统(tong)能(neng)够学(xue)习用户(hu)的生活习(xi)惯，主(zhu)动提供(gong)个(ge)性化服务(wu)。例如(ru)，在(zai)感(gan)知到用户(hu)即将(jiang)上班(ban)时(shi)，自动(dong)规划最(zui)优(you)路线并(bing)推送(song)实时路况(kuang)；在(zai)检(jian)测(ce)到疲劳(lao)驾驶(shi)时(shi)，主(zhu)动进(jin)行安全提(ti)醒(xing)并(bing)建议休息(xi)。这种“懂你”的智(zhi)慧，让(rang)驾驶(shi)过程更加省(sheng)心、安全(quan)。OTA升级(ji)与生(sheng)态(tai)拓(tuo)展(zhan)：持(chi)续的OTA（Over-the-Air）软件更新，意味(wei)着(zhe)天美(mei)MDX的(de)智(zhi)能系(xi)统能够(gou)不(bu)断进(jin)化，引入(ru)最新(xin)的功(gong)能(neng)和(he)优化(hua)，让(rang)车(che)辆始(shi)终保持“年轻”状(zhuang)态。

开(kai)放(fang)的(de)应用(yong)商店和第(di)三方(fang)合作(zuo)，使(shi)得(de)用户(hu)可以根据(ju)自己的需(xu)求，安(an)装个(ge)性化(hua)的APP，将车(che)内空间打造成一(yi)个真(zhen)正(zheng)属(shu)于(yu)自己的(de)移动(dong)智能(neng)终端。

2.动力(li)与驾(jia)控：兼(jian)顾性(xing)能与(yu)效率，提(ti)供纯粹(cui)驾驶(shi)乐趣

在动(dong)力系统方(fang)面(mian)，天(tian)美MDX并没(mei)有(you)选择(ze)“单兵作(zuo)战(zhan)”，而是可能(neng)提(ti)供了多(duo)元化的动力选(xuan)择，以满(man)足不同(tong)用户对(dui)于(yu)性(xing)能(neng)、环保和(he)经(jing)济性的需求。

高(gao)效燃油动(dong)力：如果(guo)搭(da)载了先进的(de)燃油发(fa)动机，那么(me)其在(zai)技术(shu)上必(bi)然(ran)追(zhui)求更高的(de)燃(ran)效比(bi)和更低的排放，配合(he)平(ping)顺且响(xiang)应迅速的变(bian)速(su)箱，确保在传(chuan)统动力(li)领(ling)域(yu)也(ye)能(neng)提供不(bu)输于同(tong)级对(dui)手(shou)的平(ping)顺(shun)性和动(dong)力储备，满(man)足日(ri)常通勤及长途(tu)驾驶的(de)严苛(ke)需(xu)求(qiu)。新能(neng)源动力(li)（或插电(dian)混动/纯电）：考(kao)虑(lv)到当前(qian)的市场(chang)趋势，如(ru)果天(tian)美(mei)MDX有新(xin)能(neng)源版本（如(ru)插电混动(dong)或(huo)纯电(dian)），那(na)么其(qi)在(zai)这(zhe)方面的表现更(geng)是(shi)至(zhi)关重要。

无论是长续(xu)航里(li)程、快(kuai)速充电能力，还(hai)是(shi)电(dian)机带来的(de)瞬时爆发力与(yu)静谧性(xing)，都(dou)将(jiang)是(shi)吸引(yin)用户(hu)的关(guan)键。在(zai)电(dian)控技(ji)术、电池(chi)管理系统(tong)上的(de)优化，能够(gou)确保用(yong)户在(zai)享(xiang)受新能(neng)源(yuan)优势的也能获(huo)得可(ke)靠(kao)的(de)续(xu)航(hang)表(biao)现(xian)和安(an)全保障(zhang)。

3.安(an)全至(zhi)上：主(zhu)动与(yu)被动结合(he)，全方位(wei)守(shou)护

安(an)全是(shi)汽车(che)永恒(heng)的主(zhu)题。天美MDX在安全(quan)设计(ji)上(shang)，必然(ran)是集主(zhu)动与被动(dong)安全于(yu)一体，力求为(wei)用户提(ti)供(gong)全方位的(de)保(bao)护(hu)。

高强(qiang)度车身结(jie)构：采用先(xian)进的材料和(he)结(jie)构(gou)设(she)计(ji)，确(que)保在碰撞(zhuang)发生(sheng)时，能够(gou)最(zui)大限度地吸(xi)收(shou)和分散冲击能(neng)量，保(bao)护车(che)内乘(cheng)员的(de)安全。全面(mian)的(de)主动安全配(pei)置：诸如ACC自(zi)适应(ying)巡航、AEB主动(dong)刹车(che)、LKA车道保持、BSD盲点(dian)监测(ce)等一(yi)系列(lie)ADAS（高级驾(jia)驶辅助(zhu)系统）的搭载，能(neng)够(gou)有(you)效(xiao)地(di)预警(jing)和干预(yu)潜在(zai)的危险(xian)，显著降低(di)事故发生的概率。

在不同驾驶(shi)场景下，这(zhe)些智能安(an)全(quan)配置都(dou)能成(cheng)为(wei)驾驶者的(de)得(de)力助手。全(quan)面的(de)被动(dong)安(an)全保障(zhang)：除(chu)了坚固(gu)的车身(shen)，多(duo)气囊系统、预(yu)紧(jin)式(shi)安(an)全带、儿(er)童(tong)安全(quan)座椅接口等，都是必不(bu)可(ke)少的被动(dong)安全措(cuo)施(shi)，它们在事故发(fa)生后，能够提供(gong)关键的二次保护(hu)。

（Part1End）

用(yong)户(hu)体验：以(yi)“Free”之(zhi)名，重塑(su)出行(xing)边界(jie)

Free国产天美MDX之(zhi)所以能在国(guo)内市场(chang)站(zhan)稳(wen)脚(jiao)跟，并逐渐展现出(chu)强大(da)的竞争(zheng)力，除了在(zai)战略(lve)层面的高(gao)瞻远(yuan)瞩和产品(pin)硬(ying)实力上的(de)精(jing)益(yi)求(qiu)精，更(geng)重(zhong)要的是其对用(yong)户(hu)体验(yan)的(de)极(ji)致追(zhui)求。这(zhe)种(zhong)追(zhui)求，贯(guan)穿于(yu)购车、用(yong)车、养车(che)的全(quan)生(sheng)命周(zhou)期(qi)，并且(qie)深(shen)刻地践(jian)行(xing)了“Free”的(de)品牌理(li)念。

一(yi)、购(gou)车(che)体(ti)验：透明(ming)、便捷(jie)、个性(xing)化

传统(tong)的汽车销售模(mo)式，常常(chang)让(rang)消(xiao)费者在信(xin)息不对(dui)称、价格(ge)不(bu)透明、服(fu)务不(bu)专业的(de)环(huan)境下(xia)面临选择(ze)困难(nan)。天美(mei)MDX的出(chu)现(xian)，正(zheng)是要打破(po)这种困境(jing)，为用(yong)户带来一种(zhong)全(quan)新的(de)、更加(jia)“Free”的购车体(ti)验。

线上线下融(rong)合的(de)营(ying)销模式(shi)：通过官(guan)方(fang)APP、小程(cheng)序以及线(xian)上商(shang)城，用(yong)户(hu)可以轻松(song)查(cha)阅(yue)车(che)型信(xin)息、配(pei)置(zhi)详情(qing)、价(jia)格政策，并(bing)进行(xing)在线预订(ding)和(he)试(shi)驾预(yu)约。这种线(xian)上化操作，大(da)大(da)缩(suo)短(duan)了用户(hu)获(huo)取信息的(de)时间，也避(bi)免了传统(tong)销(xiao)售中的过度(du)推销和信息干(gan)扰。透(tou)明(ming)化定价(jia)策略：采(cai)用统一(yi)的(de)、透明的定(ding)价体系，减少(shao)了用(yong)户(hu)在价格谈(tan)判(pan)上的(de)焦虑(lv)和(he)不(bu)确定(ding)性(xing)。

无(wu)论是线上还(hai)是(shi)线下(xia)，价格始(shi)终如一(yi)，让消费(fei)者能够(gou)更加放(fang)心(xin)地做(zuo)出购买决(jue)策(ce)。这(zhe)种“明码(ma)实价”的(de)做法(fa)，极(ji)大地增(zeng)强(qiang)了用户对品(pin)牌的(de)信任感。灵(ling)活的购(gou)车金(jin)融方案：针(zhen)对(dui)不同用(yong)户的(de)财务状(zhuang)况和偏(pian)好，提供(gong)多样(yang)化的(de)金(jin)融(rong)租赁(lin)、贷款(kuan)方(fang)案(an)，甚(shen)至(zhi)可能探索更具(ju)创新的订(ding)阅式(shi)购车模式(shi)。

这(zhe)种(zhong)灵活的金(jin)融服务，降低了(le)用户(hu)的购车门(men)槛，让更多(duo)人(ren)能(neng)够轻(qing)松拥(yong)有心(xin)仪的车(che)型。个性(xing)化选配(pei)与定制：在(zai)提供丰(feng)富的标准(zhun)配(pei)置之外(wai)，允许用户(hu)在一(yi)定范(fan)围内(nei)进行个性化选配，例(li)如内饰(shi)颜(yan)色、轮(lun)毂样(yang)式、科(ke)技套件等。这种“你的(de)车，你(ni)做主”的模(mo)式，让每一位(wei)车(che)主都能拥有(you)一(yi)辆真(zhen)正属于自(zi)己(ji)的(de)、独一无二的天(tian)美(mei)MDX。

二、用车(che)体验：智(zhi)能(neng)、舒适(shi)、无忧

从踏入(ru)车(che)门的那(na)一(yi)刻起(qi)，用户就应(ying)该享(xiang)受(shou)到(dao)无缝(feng)衔接的智(zhi)能与舒适(shi)。天美MDX致(zhi)力于将(jiang)每一次出(chu)行，都(dou)变成一(yi)种(zhong)愉悦(yue)的体(ti)验。

人(ren)车交(jiao)互的(de)智(zhi)能(neng)化升(sheng)级：除了(le)前文提(ti)到的强(qiang)大(da)语(yu)音(yin)交互，车(che)辆的各(ge)项功能(neng)都(dou)经(jing)过(guo)精心(xin)设(she)计(ji)，力(li)求(qiu)达到“所(suo)想(xiang)即(ji)所得”。例如(ru)，通(tong)过人(ren)脸识别，车(che)辆能(neng)够自(zi)动调整座(zuo)椅、后视镜、空(kong)调温度等个人偏(pian)好设(she)置(zhi)。APP远(yuan)程控(kong)制(zhi)功能，则(ze)让用(yong)户(hu)可以在(zai)出发(fa)前就(jiu)完(wan)成(cheng)车辆(liang)的预热/制(zhi)冷、充电管(guan)理等操作。

营(ying)造(zao)舒适的(de)驾(jia)乘空(kong)间(jian)：在(zai)内饰(shi)设计(ji)上(shang)，天(tian)美MDX注重(zhong)人(ren)体(ti)工程学(xue)，采用高(gao)品质的(de)材(cai)料(liao)，营造(zao)出豪(hao)华而不(bu)失温馨的座(zuo)舱氛(fen)围。座(zuo)椅的包(bao)裹性与支撑(cheng)性(xing)、NVH（噪声、振(zhen)动(dong)与声振粗(cu)糙(cao)度）的严(yan)格(ge)控(kong)制(zhi)、以及出色(se)的空(kong)气过(guo)滤系统，都(dou)为(wei)用户提(ti)供了殿堂(tang)级的驾(jia)乘(cheng)舒(shu)适度。智(zhi)能化(hua)的辅(fu)助驾驶：高(gao)等级的ADAS系统，不仅在安(an)全(quan)上提(ti)供(gong)保(bao)障，更(geng)在长(zhang)途驾(jia)驶(shi)或(huo)拥堵(du)路况下，极大地(di)减(jian)轻(qing)了(le)驾(jia)驶者(zhe)的疲(pi)劳(lao)。

自动泊(po)车(che)、遥(yao)控泊车等(deng)功能，也(ye)让停车(che)变得轻松(song)自(zi)如(ru)，尤其对(dui)于新手驾驶(shi)员而言，是(shi)极大(da)的(de)福(fu)音。无(wu)缝的数字生(sheng)活(huo)互联：车辆(liang)与手机(ji)、智能家(jia)居等(deng)设备(bei)的互(hu)联互通，使得(de)车(che)内空(kong)间成为数(shu)字生活的一个延伸(shen)。用户可(ke)以(yi)在车(che)内轻(qing)松处(chu)理工(gong)作(zuo)邮件、视频会(hui)议，或(huo)者(zhe)通过(guo)语(yu)音助手控(kong)制家(jia)中的智(zhi)能设(she)备(bei)，让出(chu)行(xing)与(yu)生活(huo)不再(zai)割裂。

三、养(yang)车(che)与服(fu)务：高效、透(tou)明、有温度

“Free”的(de)理念(nian)，同(tong)样(yang)体现(xian)在后(hou)期的(de)养(yang)车(che)与(yu)服(fu)务环节，让用户在拥(yong)有车(che)辆后，依然能够享受到(dao)轻松无(wu)忧的(de)用车(che)体验(yan)。

便捷的售后服(fu)务(wu)网络：建立起覆(fu)盖(gai)广(guang)泛、服务(wu)高效(xiao)的(de)售(shou)后服(fu)务网(wang)络，无(wu)论是(shi)常规保养、维(wei)修(xiu)，还是紧急救(jiu)援(yuan)，都能做到(dao)响应(ying)迅速(su)、处(chu)理(li)及时(shi)。透明(ming)化(hua)的(de)服务收费：采(cai)用(yong)标准(zhun)化的服务流程(cheng)和(he)透(tou)明化(hua)的收(shou)费标准，让用户(hu)对每(mei)一次的维(wei)修(xiu)保养费(fei)用心(xin)中有数，避免了(le)传(chuan)统维(wei)修(xiu)厂(chang)的(de)“套(tao)路(lu)”。

数字(zi)化服(fu)务平(ping)台(tai)：利(li)用APP或(huo)小程(cheng)序，用户可(ke)以随时(shi)随(sui)地查(cha)看车(che)辆(liang)保(bao)养记录、预约(yue)服务、查(cha)询维(wei)修进度(du)，甚至(zhi)在线支(zhi)付。这(zhe)种(zhong)数字(zi)化的(de)管(guan)理方(fang)式，让(rang)养车变得更(geng)加透明(ming)和便(bian)捷。主动关(guan)怀(huai)与增值(zhi)服务(wu)：定期(qi)推(tui)送车(che)辆(liang)健康报告(gao)，提(ti)供(gong)节气养护(hu)建议，甚至(zhi)根(gen)据(ju)用户的(de)使用习惯，提(ti)供个性化的用(yong)车指(zhi)导(dao)。

这(zhe)种主(zhu)动的(de)关(guan)怀，让用(yong)户感受到(dao)品(pin)牌不(bu)仅仅是(shi)在卖(mai)车(che)，更是(shi)在用心经营与(yu)用户的(de)长久关系。

四(si)、生(sheng)态构(gou)建：开放合(he)作，共创未来

Free国(guo)产天美MDX的竞争力，还在于(yu)其背(bei)后(hou)所构(gou)建的开放生(sheng)态(tai)。通(tong)过与(yu)科(ke)技公(gong)司、内容(rong)提供商(shang)、出行服(fu)务商的合(he)作，不(bu)断(duan)丰富和(he)拓展(zhan)车辆的功能与服(fu)务(wu)边界。这(zhe)种(zhong)开(kai)放(fang)的态度，使得天美MDX能够快(kuai)速适(shi)应市场(chang)变(bian)化，引入(ru)最(zui)新的(de)技(ji)术(shu)和应用，为(wei)用户提供(gong)持续的价(jia)值。

结论：

Free国(guo)产天(tian)美MDX的(de)出现(xian)，并非(fei)偶然。它以(yi)“Free”的(de)理念(nian)为旗帜(zhi)，在战(zhan)略(lve)定位、产品实(shi)力(li)、用(yong)户体(ti)验以(yi)及生态构(gou)建等多个(ge)维度，都展现(xian)出了与(yu)众不同(tong)的竞争力。它(ta)不仅(jin)仅(jin)是(shi)一款(kuan)交通(tong)工具，更是(shi)一种生活(huo)方(fang)式的象(xiang)征(zheng)，一(yi)种对(dui)未来出(chu)行(xing)模式(shi)的探(tan)索。通(tong)过精(jing)准(zhun)的市场洞察，卓越(yue)的产品力打磨，以及(ji)对(dui)用(yong)户体(ti)验的极致(zhi)追求，天美(mei)MDX正(zheng)在以(yi)一(yi)种“Free”的姿态，重新定义(yi)中(zhong)国(guo)汽(qi)车(che)市场的竞(jing)争格局，并(bing)有(you)望(wang)成为(wei)越来(lai)越多(duo)追(zhui)求(qiu)品质、科技与(yu)自由的中国(guo)消费(fei)者的(de)首选(xuan)。

它的每(mei)一(yi)次(ci)进(jin)步(bu)，都在悄然改变着我们(men)对汽(qi)车的(de)认知，也为(wei)整个行业(ye)的发(fa)展(zhan)提供了新的启示(shi)。