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欧洲多国采购的“豹”2A8主战坦克。

芬兰生产的“帕特里亚”装甲车。

法国生产的“薮猫”装甲车。

近日，外媒报道称，受多重因素影响，欧洲装甲力量发展迎来难得机遇期，同时也面临诸多新挑战。坦克、步兵战车等装甲力量能否维持地面机动作战的核心地位引发讨论，其未来建设趋势也受到关注。

发展呈现新态势

欧洲作为装甲技术发源地与早期实战应用地区，长期将装甲车辆视为地面作战核心装备。冷战结束后，因战略威胁评估调整，欧洲曾逐步缩减装甲力量投入。近年来受俄乌冲突持续影响，多国重新定位装甲车辆作用，推动其发展呈现新态势。

欧洲传统军事强国依托既有军工体系稳步扩充规模。法国以“蝎子计划”为基础，推进装甲力量现代化建设，计划在2032年前采购300辆“美洲豹”、1872辆“狮鹫”和2038辆“薮猫”装甲车，目前交付进度已近半。德国则通过持续加大采购力度强化地面装甲体系，不仅提出购买1000辆芬兰“帕特里亚”装甲车，还宣布投入250亿欧元（约合291亿美元）采购2500辆“拳师犬”装甲车和1000辆“豹”2主战坦克，全面提升装甲装备保有数量和质量。

东欧国家凭借密集采购实现装甲力量快速扩充。东欧多国此前装甲力量基础较弱，近年来，通过多份跨国采购合同扩大规模。波兰加速推进装甲力量扩充，不仅从美韩采购数百辆主战坦克，还计划从本土企业采购1400辆新型步兵战车及配套支援车。罗马尼亚将装甲车辆采购列为发展优先事项，先后从美国采购M1A2主战坦克、与土耳其达成1059辆“眼镜蛇”轻型装甲车采购协议，今年还计划进一步采购246辆步兵战车。

部分欧洲国家则根据自身需求推进装甲力量结构性调整与重建。卢森堡启动史上最大防务项目，投入26亿欧元采购“狮鹫”“美洲豹”等装甲车。荷兰扭转此前“去装甲化”趋势，宣布重建坦克营，计划投入超10亿欧元采购46辆“豹”2A8主战坦克，并增购100至150辆战斗通用装甲车。这些举措标志着装甲力量回归荷兰核心装备序列。

多维探索有侧重

欧洲在装甲车辆发展中，注重机动、火力、防护等传统性能提升，例如通过混合动力系统延长续航里程、更新炮塔与瞄准系统提高打击精度、加装干扰设备应对无人机袭扰。不过，这些领域尚无颠覆性技术突破，性能提升幅度有限，多国转而在研发、生产、使用及维护环节探索不同的发展方式。

一是形成合作共研趋势。多国围绕安全需求联合研发制造新型装甲车辆。以“通用装甲车系统”为例，该项目由芬兰牵头，爱沙尼亚、拉脱维亚率先参与，后续瑞典、德国、丹麦逐步加入，旨在打造满足欧洲多国共同需求的新型两栖装甲运输车。目前该项目相关装甲车订单已超850辆。

二是突出通用多能属性。针对各国装备需求差异与军工成本控制诉求，欧洲将通用多能作为装甲车辆发展重要方向。如法国“狮鹫”装甲车采用模块化设计，可衍生出指挥车、装甲运兵车、迫击炮车、医疗运输车等11种任务平台。今年4月，欧洲启动“现有和未来主战坦克技术”项目，集结26家欧洲军工企业及研究机构，计划开发适配“豹”2、“勒克莱尔”等主战坦克的模块化套件，同时为法德联合研制第四代主战坦克提供技术支撑。

三是强调协同作战能力。这一能力建设体现在两方面，一方面是单一国家内部整合，法国陆军将多型装甲车与主战坦克接入统一指挥控制系统，依托战术无线电系统实现作战单元实时信息共享，还计划进一步拓展协同范围，强化装甲平台与火炮、武装直升机等其他陆战装备的联合作战效能；另一方面是跨国对接，比利时、卢森堡采购法制装甲车，核心考量是与法军系统实现战术数据互通以提升协同性，此前法德联合步兵营在波罗的海演习中，通过对接数字化通信标准，使两国装甲车战场信息共享率达88%，验证了跨国协同的可行性。

四是追求维护补给效率。鉴于俄乌冲突中保障车辆频繁受到无人机袭击，欧洲从两方面优化装甲车辆维护补给。一方面，推动零部件通用化，如部分车型共享70%核心部件，减少不同车型的备件储备压力；另一方面，提升自我修复能力，法国陆军已在试验部队配备具备3D打印功能的装甲维修车，可在短时间内复刻多数常用零部件，有效缩短野外抢修周期。

机遇风险需考量

多个市场调研分析报告指出，未来5年，欧洲坦克等装甲车辆市场年均复合增长率将超过5.5%，2030年市场规模将超过125亿美元。有分析认为，欧洲坦克等装甲车辆市场具备特殊的发展基础，主要体现在以下3方面。

引子：玩笑中的启示——為何“别摸了，啊，嗯上课呢h”能成为开启学习新思路的钥匙？

在当今这个碎片化、节奏快的社會中，学习已然不像过去那样单纯。学生们面对繁重的学业压力，经常会在课堂上拿起手机，偷偷摸摸、玩游戏、刷朋友圈，甚至發出“别摸了，啊，嗯上课呢h”这样的自我提醒。这句看似调侃的话，实际上折射出一种普遍的心态：对枯燥学习环境的抗拒与期待变得更有趣的学习方式的呼唤。

其实，这个“别摸了，啊，嗯上课呢h”隐藏着深刻的启示。它象征着许多学生在寻求一种更轻松、更有趣的学習氛围，是对传统死板教学的无声抗议。破解学习的“枯燥”，需要我们用心去探索那些能激发学生兴趣的创新元素。

在教育的探索之路上，“趣味”成为破局的关键。如何将学习内容融入到学生喜欢的元素中？如何利用游戏化、互动、趣味化的手段，避免课堂成为单调的灌输？答案或许在于，我们要像“别摸了，啊，嗯上课呢h”那样，既不失调侃，也能激发共鸣，让学术变得生动而富有趣味。

这一点可以从心理学角度理解：兴趣是最好的老师。学生们对某个话题或材料感兴趣時，学習的效果会明显提升。而“别摸了，啊，嗯上课呢h”這句话，正是学生自我调侃的方式，是对课堂浅尝辄止状态的调侃，也是他们想要的那种“趣味”学习的渴望表现。

如何将这些“调侃”变成课堂的动力呢？其实，只要教师懂得借用学生的“调侃”语，融入到教学中，把枯燥的内容变成故事、游戏、挑战，学生的主动性就会自然激發出来。正如一句调侃语背后隐藏的渴望——希望课堂更有趣，更具互动性。

教育者需要意识到，打破枯燥的关键不在于简单增加難度，而在于创新。比如，利用趣味问答、分组竞赛、角色扮演等方式，把抽象的知识变成生动的场景，让学生在“玩”中掌握知识点。“别摸了，啊，嗯上课呢h”这句话，可以变成课堂中的一句调侃语，用来提醒学生集中注意力，也可以变成某个趣味环节的口号，激发学习的热情。

总结一下，表面上的调侃其实隐藏了极大的教育潜力——那是学生对课堂的期待和渴望变得更丰富多彩的真实写照。教师若能抓住这份“调侃”背后的心声，善用趣味元素，让学习变得有趣，我们就能让“别摸了，啊，嗯上课呢h”变成课堂上迎来的欢笑和掌聲的源泉。

转变途径：用趣味与互动创造“上课呢h”的快乐氛围，突破学习的瓶颈

如果说“别摸了，啊，嗯上课呢h”代表了学生对学习的调侃和抗议，那么我们要做的就是将這种调侃的情绪转化为推动力。怎样才能在实际课堂上，实现趣味性和互动性的完美结合，迎来“上课呢h”的轻松氛围？

一、游戏化教学：让学習不再枯燥

如今，游戏化教学已成为引领教育变革的重要手段。借助“学霸大战”、“抢答竞赛”、角色扮演等多样玩法，让学生在游戏中體会知识的魅力。比如，数学题变成“逃脱密室”，科学实验化身“超级实验师”的冒险旅程，英语单词转为“词汇接龙”。这种娱乐式的互动不仅加深了记忆印象，还激发了学生的学习兴趣。

二、利用技术，打造沉浸式体验

移动设备、AR/VR技术的出现，為创造沉浸式学習环境提供了可能。老师可以用虚拟场景模拟历史事件、自然灾害，让学生置身其中，感官体验带来学习的兴奋感。有趣的是，学生们会在潜意识中对知识充满好奇，把“别摸了，啊，嗯上课呢h”变成学习的动因，享受学习过程，而非被动接受。

三、建立師生合作的“趣味文化圈”

营造课堂内部的趣味文化也非常重要。可以设立“趣味课堂之星”、“最搞笑问题”和“主题讨论日”等特色环节，用鼓励和贊赏点燃大家的參与热情。通过共同创作趣味内容，让学生觉得课堂像个大家庭，学習不再孤单而是集体欢笑的源泉。

四、激发自主学习，培养趣味發现能力

讓学生自主设计学习方案，比如制作微课、编写小故事、开展科学演示。自主学习赋予他们更多控制感，也带来创新的乐趣。老师可以引导学生用自己的方式去发现知识的趣味点，让他们愿意去主动探索，而不是被动等待学習停止的“提醒声”。

五、打破界限：从“课堂”到“生活”连通

最有趣的学习，莫过于将知识与生活结合。讓学生探索自己身邊的趣味事物，比如用物理原理解说运动、用地理知识规划旅游路线、用歷史故事制作短视频。这样既加深了理解，又增强了学习的实用性，让他们在“玩中学”、“学中玩”，从而迎来真正的“上课呢h”。

把调侃和抗拒转变为学习的动力，其实就是让“别摸了，啊，嗯上课呢h”变成一种积极的心理暗示：学习也可以很有趣。只要我们用心去设计课堂，把枯燥变成趣味，把被动变成主动，就能逢课堂提趣味，嗅到学习的香气，迎来真正的“上课呢h”。

投资方面，多国自主投入与欧盟支持共促发展。斯德哥尔摩国际和平研究所数据显示，除马耳他外，2024年欧洲各国军费支出均有提高；今年6月北约峰会中，多数欧洲国家同意2035年前将国防开支提至国内生产总值的5%，预示欧洲防务投入将持续增长。此外，近年来，欧洲为推进防务自主，出台多项法案与战略。这些资金保障与政策支持为装甲车辆发展奠定了基础。

在需求方面，传统国家推进与新兴需求双向驱动。法国、德国、英国等欧洲国家为维持影响力，持续推进装甲力量建设。同时，受北约东扩、俄乌冲突影响及武器装备更新换代需求驱动，部分欧洲国家逐步替换原有苏制装备，转而采购符合北约标准的装备。在此影响下，欧洲装甲车辆市场需求将维持一定规模。

在制造方面，工业基础支撑与跨国协同优配资源。欧洲部分国家具备较强工业制造基础，既能保障本土军工体系运转，也能通过跨国协同优化资源配置、降低生产成本。以“欧洲未来高机动增强装甲系统2”项目为例，该项目吸引9个欧盟成员国的35家防务企业参与，整合各企业在动力系统、通信系统、武器平台等领域的技术优势，采取“集中研发+各国组装”的模式推进，在提升装备性能的同时，兼顾各国利益平衡。

不过，针对欧洲装甲力量的快速发展，防务领域相关人士也存在不同看法。有观点质疑，装甲车辆的全生命周期成本较高，除前期需投入高额采购资金外，还需承担长期维护保养及后期更新升级的持续开支。若仅以本土防御需求为目标，多数国土面积较小的欧洲国家采购单兵反坦克导弹、攻击型无人机的效费比更高。

还有观点认为，欧洲多国联合开展武器装备项目研发时，常因各国建设标准、未来需求存在差异而产生分歧，进而出现项目终止或参与方分拆各自推进的情况。当前法国与德国共同推进的“未来地面主战系统”项目自2013年启动以来，围绕核心性能指标的争议持续存在，近期虽有新进展，但未来发展仍存在不确定性。尤其在装甲车辆自动驾驶、反无人机等关键技术指标上，各国诉求差异可能导致研发方向出现较大分歧。欧洲装甲车辆能否长期维持当前发展态势，仍需进一步观察。（王昌凡）

图片来源：人民网记者 张安妮 摄

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