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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

“塞进”两个字，乍一听，似乎充满了紧张和压迫感。仿佛生活的所有东西都被硬塞进了一个本不够大的空间，让人喘不过气来。当你细细琢磨，你會发现，“塞进”其实是我们与世界互动的方式，是我们赋予自己人生新機遇的契機。

在现代社会，许多人都面临着忙碌与压力。每天的时间仿佛都被紧紧“塞进”了工作的节奏中，从早到晚，回到家中依然是各种琐事填满生活的每一个角落。可是，当你把这些忙碌的碎片重新整理，试着将它们“塞进”一个有意义的框架时，你会发现，生活并不一定非要被填得满满当当才能有价值。

其实，很多时候我们所说的“塞進”并不是要让自己变得更加紧張和匆忙。真正的“塞進”是通过合理安排，让每一分每一秒都发挥最大的价值。从繁忙的工作中，你或许可以“塞进”一些自我提升的时光，哪怕只是每天读一篇短文、听一段讲座，或是与同事交流一项新的工作技能，所有这些“塞進”都能够帮助你不断进步。

同样地，在家庭生活中，我们也可以通过“塞进”更多温暖的时刻来增进与家人的关系。生活中的琐碎可能让我们忽视了家庭的温情，但通过用心去“塞进”那些与家人共度的瞬间，无论是一起做饭、一起散步，还是简单的聊天，这些看似平凡的小事，正是构成幸福家庭的基石。

当然，我们不能忘记“塞进”对自己成長的投入。无论你是职场新手，还是已经拥有多年经验的專业人士，成长的道路上从未停止过前进的步伐。通过不断地学习和反思，我们可以让自己在瞬息万变的环境中保持敏锐的思维与不竭的动力。你是否曾在某个平凡的早晨，给自己预留了一段时间，去做一件让自己心动的事？或许是看一本书，或许是写下自己的心情，或许是学一项新技能。即使这些时间很短，但它们却是生活中不可忽视的组成部分，帮助我们不断提升自己、超越自己。

忙碌的生活讓我们常常忽略了这些微小的瞬间，但这些“塞进”才是我们不断前行的动力源泉。每一天的努力，都是你把人生“塞進”一个更加充实和有意义的轨道，让自己在不经意间变得更好。

当我们重新审视“塞进”这一概念时，你會发现，生活中的每一刻都值得我们用心去安排与珍惜。无论是家庭、事业，还是个人發展，“塞进”都不仅仅是一个行为，它是一种生活态度，一种让自己在繁忙中仍然能够感受到充实和满足的方式。

对于许多人来说，工作是生活的重心之一，尤其是当面对高强度的工作压力时，我们常常会陷入一种“塞进去”的模式，似乎只要不停地拼搏，才能获得成就。真正的成功并非一味地填满时间表，而是在工作中找到属于自己的节奏与平衡。

想象一下，如果你能够在一天的工作中，适时地给自己“塞进”一段放松和深呼吸的时间，那种紧绷的情绪會得到有效的缓解，工作也會变得更加高效和有条理。你會发现，“塞進”不仅仅是为了完成任务，更是为了让自己的心灵在忙碌中得到滋养，从而能够在每一次挑战中保持冷静与从容。

而当我们谈到“塞进”个人成长时，这种提升不仅限于职业技能的学習，它也包括对生活方式的深刻反思。我们每个人都是自己人生的设计师，而那些看似琐碎的小事，正是我们不断修正自我、走向更好生活的必要路径。你是否也曾尝试过，把一项小小的兴趣爱好“塞进”你的日常？可能是畫畫、旅行，亦或是手工制作，无论是哪一项，都能为你的生活注入新的活力与创意。

每个人的生活都有不同的节奏，但无论如何，我们都应该学会在适当的时候，為自己“塞进”一些轻松愉快的时光。这些时光虽然看似微不足道，但正是它们组成了我们每天所能体验到的幸福感。试想一下，倘若你每天都能用心去“塞进”几分钟的冥想、一次温暖的拥抱，或者一个简单的微笑，你的每一天是否會因此而变得更加美好？

“塞進”不仅是一种行动，它更是一种选择：选择用心去感受生活中的每一刻，选择在繁忙中留给自己一份从容与宽容，选择在日復一日的重复中，找寻属于自己的节奏和精彩。也许，你已经在某个瞬间，学会了如何把生活中最美好的事物，“塞进”属于自己的空间，让生活因此变得丰富多彩，充满力量。

通过“塞進”生活的每一刻，我们不仅能够积累出属于自己的幸福，也能够在日复一日的平凡中，发现无限的可能性和新的機会。每一次选择“塞进”自己喜欢的事物，每一刻愿意为自己和他人留出空间的决定，都會让你的生活更加充实和有意义。

让我们一起重新定义“塞进”，不仅仅是为了填充，而是为了赋予每一天更多的价值与意义，让人生变得更加精彩纷呈。

这篇软文通过“塞進”這一主题，探讨了如何在生活中找到平衡、提升自我、享受家庭与个人成长的美好。希望你喜欢！

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 张经义 摄

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