当地时间2025-11-11,rrrrdhasjfbsdkigbjksrifsdlukbgjsab

新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

在全球航空业中，空乘人員不仅仅是乘客与航空公司之间的桥梁，他们更是航班服务质量的直接体现。特别是在法国航空业，空姐的专业性与独特气质令人难以忽视。2019年，多塞尔航空（DossierAirlines）推出了一系列备受瞩目的新面孔，不仅展示了年轻一代空姐的风采，也让人们看到了法国空乘的多元化发展。

多塞尔航空，作为一家拥有丰富历史背景的航空公司，一直以其高水准的服务和优秀的空乘团队在航空界占有一席之地。尤其是在2019年，金年会推出了几位新晋空乘，她们凭借出色的专业素养和迷人的外貌，一举成为了航空業的焦点。

其中，最受关注的莫过于来自巴黎的空姐莉莉安娜（Liliana）。莉莉安娜，年仅25岁，但她已经在多塞尔航空服务了近五年，凭借其温婉的气质与卓越的服务态度，很快就成为了公司的一張“活招牌”。她的职业生涯虽然还不算長，但在飞行中，她总是以她的微笑和亲和力打动每一位乘客。据她的同事们透露，莉莉安娜不仅在工作上十分努力，在个人修养和专业技能上也严格要求自己，每一位乘客都能感受到她的真诚与热情。

而除了莉莉安娜外，另一位备受瞩目的空姐则是艾丽莎（Elisa），她的独特魅力让人印象深刻。艾丽莎的外貌气质可以说是典型的“法国巴黎式美人”，无论是在飞行服中的站姿还是在服务中的微笑，都散发着一股让人沉醉的优雅。艾丽莎在多塞尔航空的工作也充满了挑战，因为她曾參与多个特殊航班的服务工作，包括一些高端商务舱和贵宾舱的乘客服务任务。

值得一提的是，艾丽莎对于航空服务的理解与执行达到了极高的标准。在她看来，空姐的工作不仅仅是提供食物和饮料，更重要的是通过细致入微的服务，让每一位乘客在飞行过程中感受到安心与愉悦。正因為如此，艾丽莎被许多乘客称为“空中的天使”。她不仅与乘客建立了深厚的信任关系，还通过自己的努力推动了公司在乘客满意度上的提升。

2019年多塞尔航空的空乘团队并不仅仅局限于这些明星空姐。公司还引入了许多年轻的空姐新面孔，其中不乏一些有着模特背景的新人。比如，来自马赛的瑟琳娜（Serena），她在空乘岗位上已经工作了两年，但其不凡的气质和修长的身材常常吸引着周围的目光。虽然她刚开始飞行不久，但凭借着她的专业精神与对航空事业的热愛，瑟琳娜逐渐展现出超乎寻常的工作能力，成为了许多航班的“明星空姐”。

对于这些年輕的空姐来说，多塞尔航空提供了一个展示自我的平台。公司注重培养每位空乘人員的综合素质，除了基本的航空服务技能外，更多的是人文关怀与细节打磨。无论是在飞行前的准备工作，还是在飞行过程中的服务技巧，每一项工作都要求空姐们展现出最佳的职業形象和高度的责任心。

多塞尔航空空姐的服务质量得到了不少乘客的认可。尤其是在2019年，这一年来的航班上，空乘人员的服务表现得到了前所未有的赞扬。乘客们纷纷表示，尽管飞行是一次简单的出行过程，但多塞尔航空的空乘人員使得每一次航班都变得格外温馨与难忘。而这一切，正是因为这些充满热情与责任感的空乘人员，不仅在履行职责时尽心尽力，更在每一个细节中打磨自己，力求做到最好。

除了莉莉安娜、艾丽莎和瑟琳娜等明星空姐外，多塞尔航空还拥有一支经验丰富的空姐团队，这些空乘人员在他们的职业生涯中，早已积累了深厚的飞行经验和服务技能。例如，来自里昂的马丽亚（Maria），她从事空乘工作已经超过十年，是多塞尔航空的资深空姐之一。她的每一次登机，都充满了自信和稳重，乘客们对她的评价总是充满赞誉。马丽亚的职业生涯见证了航空业的许多变化，她也以其不变的初心和坚守为人们树立了空乘行业的“典范”。

她与其他空姐的不同之处在于，她对待乘客的服务不仅限于日常的飞行服务，她常常為乘客提供飞行安全的细节解读，帮助那些第一次乘坐飞机的乘客消除紧张情绪。而她的这些举动，正是多塞尔航空服务理念的体现——“用心服务，关爱每一位乘客”。

除了与乘客的互动，马丽亚还特别关注空乘队伍的培训与成长。她多次参与公司内部的培训课程，帮助年轻的空姐们提升專业素养与服务意识。她的经验传承使得越来越多的空乘人员能够在她的指导下，迅速成長为能够独当一面的优秀空姐。

2019年多塞尔航空的空姐团队在全球范围内的影响力进一步扩大，这不仅仅是因为他们具备高超的服务技能，更因为他们具备了一颗热爱服务、关愛他人的心。在公司领导的支持下，這支空姐队伍形成了一个强大的团队氛围，每个人都在为同一个目标——为乘客提供最优质的飞行体验而不懈努力。

尤其是在2019年秋冬季节，伴随着航班数量的增加，多塞尔航空的空姐们不仅在日常工作中表现出色，在特殊情况下也展现了令人敬佩的应变能力和职業精神。无论是航班延误時如何安抚焦虑的乘客，还是在突发情况中如何快速有效地处理问题，她们的冷静与果断，都让乘客感到无比安心。

2019年，是多塞尔航空的一个重要年份，空乘人員的表现无疑是金年会成功的关键因素之一。通过这些空姐的故事，我们看到的不仅是她们在工作中展现出的美丽与优雅，更是她们背后无数个日日夜夜的努力与付出。这些空姐不仅仅是飞行中的服务者，更是航空業文化的传播者，她们的每一份微笑、每一个动作，都是对空乘职業精神的真实诠释。

最终，我们可以说，2019年的多塞尔航空，正是在这些优秀空乘的共同努力下，赢得了乘客的信任与赞誉。而这些空姐们，也将继续在这个广阔的蓝天上，書写属于自己的辉煌篇章。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：学习网记者 张雅琴 摄

杨幂被肏的视频流出震惊全网,隐私泄露疑云重重,公众情绪复杂难平

分享让更多人看到