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四驱“上身”，底气十足！那些“4WD”仪表盘下(xia)的秘密

想象一下，当您的爱车仪表(biao)盘上那个写着“4WD”的指示灯亮起时，您会想到什么？是翻山(shan)越岭的探险，还是雨雪泥泞中的从容？“4WD”——四轮驱动，这个看似简单的缩写，却(que)蕴(yun)含着汽车工程的精妙智慧，为您的驾驶体验注入了前所未有的强大力量。它不仅仅是将动力平均分配给四条轮胎，更是(shi)一套(tao)复杂的机械或电子系(xi)统，旨在优化车辆的牵引力、稳定性和通过性。

1.四驱系统，不只是一种“配置”，而是一种“能力”

让我(wo)们拨开“4WD”的迷雾，看看它究竟是什么。简单来说，四轮(lun)驱动就是将发动机的动力同时传递给车辆的四个车轮，而不是像传统的两驱(qu)车那样只驱动前轮或后轮。这样做的(de)好处显而易见：当(dang)一个车轮打滑时，其他三个车轮仍然能够提供牵引力，从而大大提高车辆在湿滑、松软路面上的抓地能力。

但“4WD”并非铁板一块，它家族庞大，各具特色(se)。最(zui)常见的分类有以下几种：

全时(shi)四驱（Full-time4WD/AWD）：顾名思义，全时四驱系统在任何时候都会将动力(li)分配给四个车(che)轮。这种系统通常配备中央差速器，能(neng)够根据路况自动调整前后轴的动力分配比例，提供最佳的牵引力(li)和稳定性。它就像一位全能的管家，无论何时何(he)地，都能将车辆牢牢地“钉”在地面上。

如果您经常需要(yao)在复杂路况下行驶，或(huo)者对车辆的操控性和安全性有极(ji)高要求，全时四驱无疑是您的不二之选。分时四驱（Part-time4WD）：分时四驱系统允许驾驶者根据实际需要，手动切换(huan)两驱和四驱模式。在正常的铺装路面上，您(nin)可以选择两驱模式以节省燃油；当遇到泥泞、沙(sha)地或雪地等复杂路况(kuang)时，再切换到四驱模式，获得更强(qiang)的通过能力。

这种系统通常不配备中央差速器，因此不建议在干燥的硬质路面上长时间(jian)使用四驱模式，以免损坏传动系统。它更像是一位(wei)灵活的战士，在不同战场上都能发挥作用。适时四驱(qu)（On-demand4WD/Real-time4WD）：适时四驱(qu)系统可(ke)以说是全时四驱(qu)和分时四驱的“集大成者”。

它在大(da)多数情况下以两驱模式行驶，以达到更好的燃油经济性。但当车辆检测到车轮打滑时，系统会迅速、自动(dong)地将动力分配给后轮（或前轮，取决于具体(ti)设计），实(shi)现四驱状态。这种系统通常更智能化，更省心，它就像(xiang)一位聪明的侦探，总能在关键时刻挺身而出。

2.为什么我的车需要“4WD”？它能为我带来什么？

也(ye)许您会问，我的车(che)是两驱的，不也跑得好好的吗？没错，对(dui)于日常城市通勤(qin)来说，两驱车型已经足够。但是，如果您有以下这些(xie)“小癖好”或者“大梦想”，那么“4WD”将是您实现这些目(mu)标的强大助推器：

征服未知的远(yuan)方：您是否对人迹罕(han)至(zhi)的(de)秘境充满了向往？喜欢在山林间穿梭(suo)，或者在广袤的草原上驰骋？四驱系统，尤其是配备了低速四驱（L4）和差速(su)锁的越野型四驱车，将是您探索未知世界的最佳伙伴。它们(men)能(neng)够轻松(song)应对陡(dou)坡、炮弹坑、深水等极端路况，让您的旅途(tu)不再受限于路面。

化身“雨雪无阻”的勇士：想象一(yi)下，当大雪封路，或者暴雨导致路面积水严重时，其他车辆还在为如何前行而烦恼，您的四驱爱车却能从容驶过(guo)。四驱系统提供的强大牵引力，能够帮助您在湿滑路面上保持稳定，避免侧滑和失控，让您在恶劣天气(qi)中也能拥有更高的安(an)全感。

提升驾驶乐趣与操控极限：即使您主要在城市中行驶(shi)，四驱系统也能带来更优异的操控表现。在弯道(dao)中，四驱车型能够提供更好的抓地力，减少转向不足或转向过度的情况，让您在过弯时更加自(zi)信和稳定。这种“人车合一”的(de)操控体验，是许多驾驶爱好者追求的。心安理得的“装载”大师：如果您经常需要牵引拖车、房车，或(huo)者需要(yao)将重物运送到一些非铺装路面上，那么四驱系统将提供更强(qiang)大的牵引能力和稳定性，让您的(de)“搬运”工作事半功倍，也更安全。

3.“4WD”标识的诱惑：哪些(xie)车型更值得拥有？

如今，越来越多的车型都推出了四驱版本，从紧凑型(xing)SUV到豪华轿(jiao)车，四驱似乎已经成为了提升产品力的“标配(pei)”。在选择四驱车型时，我们应该关注哪些方面呢？

SUV与越野车：这是四驱系统最常见的“用武之地”。如果您钟(zhong)情于SUV的实用性(xing)和(he)通过性，那么选择一款配备适时四驱或全时四(si)驱的SUV，将能极大地拓展您的出行范围。而对于硬派越野车，低速四驱、差速锁、大梁车身等越野“利器”，更是必不可少。轿车与性能(neng)车(che)：别以为四驱(qu)只是SUV的专属！越来越多的轿车和(he)性能车也开始装(zhuang)备四驱(qu)系统，例如(ru)奥迪的quattro、斯巴(ba)鲁的SymmetricalAWD等。

这些四驱系统旨在提升车辆的公路操控性能，让您在体验速度与激情的也能拥有更稳定的驾驶(shi)感受。品(pin)牌与技术：不同的汽车品牌在四驱技术上各有千秋。一些品牌以其成熟可靠的全(quan)时四驱系统闻名，另一些则以其智能化的适时四驱系统吸引消费者。了解不同品牌的四驱技术特点，能够帮助您做出更适合自己需求的选购决策。

（未完待续…）

从“看(kan)热闹”到“看门道”：四驱系统(tong)的“内功心法”与(yu)“实战技巧”

在上一part，我们已经对“4WD”有了初(chu)步的认识，了(le)解了它的基本类型以及它能为我们带来的诸多好处。但“4WD”的(de)魅力远不止于此，深入了解它的工作原理，掌握一些实用的驾驶技巧，才能真正将这份“硬实力”发挥到极致。

4.四驱(qu)系统的“内功心法”：动力如何“分配”？

理解(jie)四驱系统的核心，关键在于理解动力是如何在车轮之间传递和分配的。这背后涉及到几个重要的“武(wu)林秘籍”：

差速器(qi)（Differential）：这是四驱系统中至关重要的一个部件，其主要作用是在车辆转弯时，允许(xu)两侧车轮以不同的速度转动。如果没有(you)差速器，当您转弯时，外侧车轮需要比内侧车轮走更长的距离，如果两侧车轮被锁死，就会产生巨大(da)的应力，损坏传(chuan)动系统。

前/后桥差速器：这是所有车辆(liang)（无论两驱还是四驱）都必备的，用于处理(li)前后车桥上的车轮速度差异。中(zhong)央差速器（CenterDifferential）：这是全时四驱车型特有的部件。它位于前后桥之间，负责分配发动机输出给前桥和后桥的动(dong)力。一个好的中央差速器可以根据路况自动调节前后轴的扭矩(ju)分配，例如当后轮打滑时，可以将更(geng)多动力传(chuan)递给前轮(lun)，反之亦然。

一些高(gao)性能的全时四驱系统还会采用带有锁止功能的中央差速器，在极端情况下可以将(jiang)前后轴刚性(xing)连接，以获得最大的牵引力。分(fen)动箱（TransferCase）：在分时四驱和一些越野型四驱车中，分动箱是一个重要的组成部分。它就像一个“动力分配中心”，能够根据驾驶者的(de)选择，将动力传递给前桥、后桥，或者同时传递给两个车桥（即四驱模式）。

一些分动箱还带有低速四驱（L4）挡位，可以将传动比放大，在低速情况下提供更大的扭矩，这对于攀爬陡坡或脱离困(kun)境非常有帮助。电子控制系(xi)统：现代的适时四驱和(he)许多全时四驱系统(tong)，都高度依(yi)赖电子控制。通过传感器实时监测车轮(lun)的速度、方向盘角度、油门开度等信息，ECU（电子控(kong)制单元）会精确地控制多片离合器、电磁泵等执行机构，来实现前后轴甚至左右车轮之间动力的高(gao)效分配。

这种电子化的控制，使得四驱系统更加智能、反应更迅(xun)速，也更省油。

5.“4WD”的实战应用：让驾驶更自信，更(geng)安全！

拥有四驱(qu)系统，并不意味着您可以“为所欲为”。了解四驱系统的特性，并掌握一些实用的驾驶技巧，才能让您更好地驾驭这份“力量”：

雨雪天气，从容应对：保持车距：即使是四(si)驱车(che)，在湿滑路面上制动距离也会延长。因此，务必保持比平时更长的安全车(che)距。平稳驾驶：避免急(ji)加速、急刹车和急转弯。四驱系统能提供更好的起步和加速能力，但并不能改变惯性。善用低速：在积(ji)雪或结冰路(lu)面上，尽量使用较低的车速，以获得更好的控制。

适(shi)时四驱的“洞(dong)察力”：了解您的适时四驱系统何(he)时会介入。在雨雪天气，可以尝试轻踩油门，感受车辆是否能顺畅(chang)起步，如果感觉有打滑倾向，及时调整(zheng)驾驶策略。泥泞路面，巧用“四驱”：选择合(he)适的模式：如果是分时四驱，务必切换到四(si)驱模式。如果是适时四驱，系统会自动判断，但您可以尝(chang)试更(geng)平缓的油门控制。

保(bao)持速度：在进入泥泞路段(duan)时，如果可能，尽量保持一个稳定的低速，避免中途停车或低速行(xing)驶，因为此时轮胎的抓地(di)力非常有限。“惯性”是朋友：利用车辆的惯性(xing)，稳步通过泥泞路段。注意“脱困”：如果不(bu)幸陷车，不要一味地原地轰油门。尝试左右摆动方向盘，配合轻微的油门和刹(sha)车，有时能(neng)帮助轮胎找到抓地力(li)。

越野探险，挑战极限：低速四驱的威力：如果(guo)您的车辆配备了低速四驱（L4），在(zai)面对陡坡、大障碍或需要较大牵引力时，请务必使用L4模式。它能提供惊人的扭矩，让您轻松征服困难。差(cha)速锁的“救命稻(dao)草”：如果遇到交叉轴（一个前轮和一个对角后轮同时离地(di)打滑），此时车辆将(jiang)无法前进。

在这种情况下，差速锁（中央差速锁、后桥差速锁）的作用就显得尤为重要。锁止差速器后，所有车轮将以相同的速度转动，即使有些(xie)车轮失去抓地力，其他车轮也能获得动力。“看着路走(zou)”：越野驾驶最重要(yao)的是观察路况，选择最佳的行驶路线，避免不必要的风险。四驱系统(tong)是您的助手，但它不是万能的。

日常驾驶(shi)，提升“从容(rong)感”：高速稳定性(xing)：全时四驱系(xi)统(tong)在高(gao)速行驶时，能够提供更(geng)稳定(ding)的抓地力，让您在变道(dao)或超车时更加自信。起步加速：尤(you)其是在湿滑路面(mian)上，四驱车型能提供更快的起步速度，减(jian)少打滑现象。

6.“4WD”的“体检”：日常维护不可少

再强大的“心”脏，也需要细心的(de)呵护。四驱系统的维护，虽然不像发动机那样需要频繁的保养，但也不可忽视：

定期检查：按照车辆保(bao)养手册的建议(yi)，定期(qi)检查四驱系统的传动轴、差速器油、分动箱油等。使用正确的油液：差速器油和分动箱油的规格非常重要，务必使用制造商推荐的专用油液。关注异常声音：在行驶过程中，如果听到传动系统有异常的噪音、震(zhen)动，或者感觉到换挡不顺畅，应及时(shi)前(qian)往专业维修点检查。

注意轮胎磨损：四驱车型(xing)对轮胎的磨损会更加均匀，但也需要定期检(jian)查轮胎的胎压和磨损程度，确保四条轮胎的状态良好。

“4WD”不仅仅是车(che)辆(liang)的一个配置，它代表着一种更强的能力，一种更广阔的视野，一种更从(cong)容的驾驶态度。当(dang)您(nin)了解了它的(de)奥秘，掌握了它的技巧，您就会发现，您的爱车，将拥有更多“跑得远，跑得稳”的底气！下次当您看到仪表盘上的“4WD”指示灯亮起时，您将不再是那个好(hao)奇的旁观者，而是那个自信的“四驱玩家”！

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图片来源：每经记者 钟孝君 摄

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摘花-茂名日报

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