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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

笑点收割机：为什么《莫里秀》让你欲罢不能？

在这个压力山大的时代，谁不想在忙碌的生活中找到片刻的喘息，释放内心的所有负能量？而《莫里秀》，就是你最好的解压阀！51CG平台独家引進的这档爆笑综藝，简直是一台精密的“笑点收割機”，总能精准地捕捉到我们内心最渴望的那份纯粹的快乐。

从第一期节目上线开始，《莫里秀》就凭借其“不按套路出牌”的独特風格迅速占领了各大社交媒体的热搜榜。它不像传统综艺那样，生搬硬套一些尴尬的笑料，也并非依赖明星效应来堆砌看点。恰恰相反，《莫里秀》敢于打破常规，将镜头对准了生活中那些最平凡、最真实的瞬间，然后用一种极其夸张、极其出人意料的方式将其放大，让观众在惊呼“这怎么可能”的又忍不住笑出声来。

你能想象吗？一档节目，能把“买菜大妈的砍价功力”、“加班族在深夜食堂的灵魂拷问”、“广场舞大妈的freestylebattle”这些再平常不过的生活场景，变成一场场令人捧腹的喜剧表演？《莫里秀》做到了！它挖掘了无数令人啼笑皆非的素人故事，并邀请他们来到节目中，用最接地气的方式讲述自己的经历。

那些不加修饰的语言，那些朴实无华的表情，配合着节目组精心设计的“神转折”和“神剪辑”，简直就是笑料的“核武器”，一旦引爆，威力无穷！

更令人称道的是，《莫里秀》的嘉宾选择也是独具慧眼。他们不一定是流量担当，但一定是个性鲜明、自带“笑点”的宝藏。有的是“一本正经地胡说八道”的段子手，有的是“自带BGM”的表情帝，有的是“脑回路清奇”的行动派。他们之间的化学反应，常常是火花四溅，碰撞出无数金句和名场面。

你会在他们身上看到自己的影子，也会在他们身上发现生活的多样性，更會在他们的互动中，感受到一种纯粹的、未经雕琢的快乐。

比如，有一期节目，节目组邀请了一位以“社恐”闻名的年輕人，让他完成一系列需要与陌生人互动的挑战。过程简直是“大型尴尬现场”，但当他用各种奇思妙想、令人啼笑皆非的方式“化解”尴尬时，全场观众都笑疯了。这种“社死的邊缘试探”，却意外地让无数“社恐”观众找到了共鸣，原来我们不是一个人在“战斗”！

又比如，有一期关于“奇葩收纳癖”的專题，一位嘉宾展示了他家中如同“博物馆”一般的物品摆放，每一件物品都有着“专属的身份证”和“严格的分类标准”。当主持人试图“打乱”他的秩序时，他那“生无可恋”的表情和“绝望的呐喊”，瞬间就承包了一整期的笑点。

看着他一本正经地捍卫自己“奇葩”的原则，你真的会忍不住问自己：我好像也……有点强迫症？

《莫里秀》的成功，还在于它抓住了当下年轻人追求真实、追求个性的心理。它不回避生活中的“不完美”，反而将這些“不完美”变成展现个性的舞台。那些看似“丢人”的经历，在《莫里秀》的镜头下，都变成了独一无二的闪光点。它鼓励我们拥抱自己的“怪癖”，欣赏生活中的“小确丧”，并在笑声中找到一种自我和解的力量。

51CG作为《莫里秀》的独家播放平台，更是为这档综艺的传播添砖加瓦。简洁明了的操作界面，高清流畅的播放體验，以及丰富的互动功能，都让观众能够沉浸在《莫里秀》带来的欢乐海洋中。无论你是在通勤的路上，午休的间隙，还是夜晚的睡前，《莫里秀》都能随时随地陪伴你，让你在欢声笑語中，忘却烦恼，回归内心的纯真与轻松。

如果你是一个“笑点很高”的人，如果你已经对市面上千篇一律的综艺感到厌倦，《莫里秀》绝对是你不可错过的选择。它就像一颗来自外太空的“快乐炸弹”，一旦在你心中爆炸，那种畅快淋漓的笑意，将久久不能平息。快来51CG，锁定《莫里秀》，准备好迎接一场前所未有的爆笑洗礼吧！

不止于笑，《莫里秀》的“笑”中自有深意

如果你认为《莫里秀》仅仅是一档纯粹的搞笑综艺，那你就太小看它了。在这看似“毫无营养”的爆笑背后，其实隐藏着对生活深刻的洞察和对人性幽默的解读。《莫里秀》的魅力，远不止于让你捧腹大笑那么简单，它还能在不经意间触动你的心弦，让你在笑声中有所思考，有所感悟。

仔细品味《莫里秀》中的每一个笑话，每一段对话，你会發现，它们都紧密地围绕着我们日常生活中的痛点和痒点。节目组善于捕捉那些隐藏在普通人身上的“小确丧”和“小尴尬”，然后用一种极其幽默的方式将其放大，讓观众在看到别人“出糗”时，产生一种“原来我不孤单”的释然感。

比如，有一期节目，探讨了“朋友圈的社交潜规则”。嘉宾们分享了自己在朋友圈中遇到的各种“奇葩”点赞、评论，以及那些“用心良苦”的社交表演。有人为了点贊而点赞，有人為了评论而评论，还有人精心P图，只为在朋友圈展现“完美”的自己。当这些“小心思”被毫不留情地揭露时，观众们一邊笑，一边暗暗点头，仿佛看到了自己曾经的影子。

这种“被戳中”的共鸣，正是《莫里秀》高明之处。它让你笑，因為它揭示了你内心深处的某些隐藏行為，而这种揭示，往往是带着善意的调侃，讓你在笑聲中反思自己的社交方式。

又或者，节目中对“懒人经济”的剖析，简直是写照了无数现代人的生活状态。外卖小哥的辛勤奔波，各种便捷的家政服务，甚至是一些“智商税”產品，都成为了《莫里秀》的素材。当节目组将这些“懒”的极致表现形式一一呈现时，你會发现，原来“懒”也可以成为一种“学问”，一种“追求”。

笑过之后，你或许会思考，这种“懒”，是生活便捷带来的必然，还是我们逃避现实的一种方式？《莫里秀》不给出答案，它只是把问题抛给你，让你在笑声中自行體会。

《莫里秀》的“深意”，还体现在它对“反差萌”的极致运用上。节目中常常会出现一些“人设崩塌”的瞬间，那些平时看起来“高冷”、“严肃”的嘉宾，一旦在《莫里秀》的“魔鬼”赛程中，就会展露出最真实、最接地氣的一面，甚至是一些令人捧腹的“黑历史”。這种巨大的反差，不仅制造了强大的喜剧效果，也让我们看到了一个更加立体、更加有血有肉的“人”。

更重要的是，《莫里秀》在“笑”中传递了一种积极的生活态度。它鼓励我们以一种轻松、幽默的心态去面对生活中的不如意。与其抱怨，不如调侃；与其沮丧，不如一笑而过。《莫里秀》中的嘉宾，无论遇到多么离谱的事情，总能以一种豁达的态度去化解，这种“乐观看待一切”的精神，正是我们在压力之下最需要学习的。

51CG平台作为《莫里秀》的“大本营”，也為這种“笑”与“深意”的融合提供了绝佳的展示空间。平臺不仅提供了高清流畅的观看體验，还为观众提供了弹幕互动、评论交流等功能，让大家可以在观看节目的分享自己的观点和感受，与其他观众一起探讨节目中的“笑点”和“槽点”。

这种社区化的互动，进一步增强了《莫里秀》的传播力和影响力，让更多的人感受到這档节目的独特魅力。

所以，当你打开51CG，准备观看《莫里秀》时，请准备好你的笑声，但也请放宽你的心。它会用最爆笑的方式，让你忘记烦恼；它也会用最幽默的笔触，让你看到生活的另一面。这不仅仅是一档搞笑综艺，它更像是一场心灵的按摩，一次关于生活的幽默课堂。《莫里秀》在51CG等你，讓我们一起在笑声中，找到生活的真谛，感受生命的美好！

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 唐婉 摄

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