每经编辑｜陈柏槐    

当地时间2025-11-02,,抖阴勒

2024款马(ma)自达(da)CX-4全解析：魂动美学与驾控哲学的完(wan)美融合！

马自达，这个名(ming)字在中国消费者心中早已不仅仅是一个汽(qi)车品牌，它更像是一种(zhong)对极致驾趣和独特美学的追求。而CX-4，作为马自达“魂(hun)动”设计理(li)念的集大成者，凭借其跨界轿跑的独特(te)造型，一直在SUV市场中(zhong)独树一帜。如今，2024款马自达CX-4携着革新与传承，再次以令人惊艳的姿态出现在我们面(mian)前。

今天，我们就来一次彻底的“扒皮”，从动力、配置到价格，全方位揭秘这款即将点燃你激情的SUV。

魂动新生，颜值依旧是“硬通货”！

众所周知，马自达的“魂动（KODO）”设计语言是其品牌的一大招牌，而CX-4更是将这一理念演绎到了极致(zhi)。2024款CX-4在外观上，延续了马自达一贯的“少即是多”的设计哲学(xue)，但细节之处的打磨，让它在(zai)保持经典的更添了几分凌(ling)厉(li)与精致。

首先映入眼帘的，便是那标志性的“魂动红”车漆，在阳光下流光(guang)溢彩，仿佛赋予了车身生命。前脸部分，硕大的盾形进气格栅依然(ran)是视觉焦点，但内部的网格设(she)计更加精细，配合两侧狭长犀利(li)的全(quan)LED大灯组，营造出一种蓄势(shi)待发的攻击性。灯组内部的日间行车灯设计也进行了(le)微调，点亮后辨识度极高，如同鹰隼般锐利的目光，让人过目不忘。

车身侧面的线条是CX-4最引人注目的地方。它巧妙地融合(he)了SUV的硬朗与轿跑(pao)的流畅，从A柱延伸至C柱的溜背式车顶设计，配合动感(gan)的腰线，勾勒出极富雕塑感的(de)车体轮廓。这种“轿跑SUV”的定位，让CX-4在众多方方正正的SUV中脱颖而出，充满了年轻、时尚、个性的气息。

19英寸的(de)轮毂造型也(ye)更加动感，与车(che)身比例协调，进一步增强了(le)整车的运动感。

车尾的(de)设计同样是点睛之(zhi)笔。修长(zhang)而上扬的尾翼，与双边共两出的排气(qi)管设计相呼应，视觉上极具冲击力。尾灯的设计也与前大灯相呼应，点亮后呈现(xian)出精致的光带效果，夜(ye)间辨识度极高。整体而言(yan)，2024款(kuan)CX-4的外观(guan)，依然是它最强大的“武器”之一，足以吸引那些追求个性、不愿随波逐流(liu)的年轻消费者。

进入(ru)车内，CX-4的内饰设计同样延续了马自达(da)“以人为本”的理念(nian)。虽然在科技配置上可(ke)能(neng)不及一些新能源车型那样眼花缭乱，但其营造出的高级感和(he)驾驶(shi)氛围，却有着(zhe)独到之处。环抱式的中控台设计，将(jiang)驾驶员牢牢地包(bao)裹其中，各种功能按键的布局都触手可及，符(fu)合人体工程学的设计，让你在驾驶时能够更加专注于路况(kuang)。

材质方面，2024款CX-4在细(xi)节处进行了升级。大量的软性材质和皮质包裹，触感细腻，缝线工(gong)艺也十分考究，营造出越级的豪华感。中控台中央的悬浮式触控屏尺寸适中，虽然不(bu)及当下流行的超大尺寸屏幕，但其UI设(she)计简洁直观，操作逻辑清晰，配合物理旋钮和按键，在保证科技感的也兼顾了驾驶时的(de)盲操便利性。

座椅方面，2024款CX-4的座椅包裹性非常出色，能够提供良好的支撑和(he)舒适性，即使是长途(tu)驾驶，也能有效缓(huan)解疲劳。后排空间表现虽然受到溜背(bei)造型的影响，但整体而(er)言，对于日常家用来(lai)说也基本(ben)够用(yong)。

在空间利用上，马自达CX-4虽然不是以大空间见长，但其储物空间的规划也比较合(he)理。后备箱的容积虽然不算突出，但足以满足日常的购物和短途旅行需求。

2024款马自(zi)达CX-4在外观和内饰设计上，依然保持了其独特的魅力。它不是那种张扬跋扈的设计，而是通过线(xian)条的雕琢和细节(jie)的打磨，传递出一种低调而高级的品味。这种“魂动”美学，注定让它成为街(jie)头巷尾一道亮丽的风景线。

动力(li)澎湃，驾控激情，“人马一体”的(de)真谛！

如果说外观和内饰是CX-4吸引你的第一步，那么真正的“灵魂”则藏在其澎湃的动力和卓越的驾控性能之中。马自达一直以来都以其“人(ren)马一体”的驾(jia)控哲学闻名于世，而2024款CX-4更是将这一理念发挥得淋漓尽致。

动力系统：自然吸气的坚持与(yu)涡轮增压的补充

2024款马自达CX-4在动力方面，依然提供了两种成熟可靠(kao)的动力选择，以满足不(bu)同消费者的需(xu)求。

首先是马自达经典的2.0L创驰蓝天自然吸气发动机。这款发动(dong)机以其(qi)出色的燃油经济性和平顺的动力输出而闻名。虽然没有涡轮增压带来的爆发力，但其线性而充沛的动力响应，配合精密的调校，在日常城市驾驶和高(gao)速巡航时，都能(neng)提供非常愉悦的驾驶感受。对(dui)于追(zhui)求平顺、可靠，且注重燃油经济性的用户来说，2.0L发动机(ji)无疑是最佳选择。

另一款则是2.5L创驰蓝天自然吸气发动机。相比2.0L，2.5L发动机拥有更强的动力储(chu)备，无论是起步加速还(hai)是中后段的再加速，都能提供更迅猛的响应。这台发动机在高转速下的表现尤为出色，能够带来更(geng)直接、更畅快的加速体验。对于那些渴望更强劲(jin)动力，享受驾驶乐趣的消费者而言，2.5L发动机是他们不二之选。

与这两款发动机匹配的，是马自达引以为傲的6速手自一体变速箱。这款变速箱的换挡逻辑非(fei)常聪明，能够精准(zhun)地理解驾驶员的意图，换挡过程平顺且迅速。无论是温柔驾(jia)驶还是激烈驾驶，它都能提供恰到好处的动力输出。值得一提的是，马(ma)自达对于自然吸气发动机(ji)和变速箱(xiang)的联合调(diao)校，是其“人马一体(ti)”驾控体验的重要组成部分，能够让你感受到人与车的深度沟通。

底盘与操控：弯道的精灵，驾驭的乐趣

CX-4的底盘调校是其另(ling)一大亮点。马自达工程师们为CX-4量身定制了偏向运动化(hua)的悬挂系统，前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬(xuan)挂的组合，在保证舒适性的也赋予(yu)了车辆极高的操控极限。

在实际驾驶中，你会明显感受到CX-4在过弯时的稳定性和精准性。车身侧倾(qing)被抑制得很好，转向精准，指向性清晰。每一次变道、每一次(ci)过弯，你都能感受到车辆与路(lu)面紧密贴合，仿(fang)佛车辆是你的延伸，能够随心所欲地进行操控。这种“人马一体”的驾驶感受，是很多其他品牌车型难以比拟的。

配置亮点：实用与科技的(de)平衡

在配置方面，2024款马自达CX-4在保留了其一贯的(de)实用性和人性化设计的也(ye)加入了一些提升科技感和便利性(xing)的配置(zhi)。

安全配置：全系标配了多项主动和被动安全配置，如ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配、EBA刹车辅助(zhu)、TCS牵引力控(kong)制系统、DSC电子车身稳定控(kong)制系统等，为行车安全保驾护航。部(bu)分高配车型还将配备诸(zhu)如盲点监测（BSM）、后方交通预警（RCTA）、车道偏离(li)预警（LDW）等智能驾驶辅助系统，进一步提升(sheng)了行车安全(quan)性(xing)。

舒适与便利性配置：自动(dong)空调、无钥匙启动、电动天窗(chuang)、真皮座椅、座椅(yi)加热等实用配置在大部分车型上都有配备。高配车型还将提供如(ru)电动尾门、全景影像、自适应巡航（ACC）等更高级别(bie)的舒适和便利性配置，大大提升了用车体验。

智能互联：2024款CX-4在车机系统方面，也进行了一定的升级(ji)，支持CarPlay和AndroidAuto手机互联功能，让你在车内也(ye)能方便地使用手(shou)机的导航、音乐等功能。尽管马自达在智能(neng)化方面的步伐相对保守，但其注重驾驶本身的设计理念，也让其车机系统更加专注于提供便捷、高效的互(hu)联体验，而非过多的娱乐功能。

价格区间：物有所(suo)值(zhi)的品质之选

至于大家(jia)最关心的价格，2024款马自达CX-4预计将延续其一贯的定价策略，保持其在同级别车型(xing)中的竞争力。根据配置的不同，其价格区间预计会在14万至19万元人民币左右。

2.0L车型：预计价格区间在14万至16万元。这个区间主要覆盖(gai)了入门级和中配车型，提供了非常不错的性价(jia)比，适合注重日常使用和燃油经济(ji)性的消费者。2.5L车型：预计价格区间在17万至19万元。这个区间主要覆盖了高配车型，拥有更强的动力和更丰富的配置，适合追求驾驶乐趣和更高品质体验的消费者。

需要注意的是，以上价格为预估价格，具体(ti)上市价格可能因地区、经销商优惠政策等因(yin)素有所不同(tong)。但总体而言，马自达CX-4凭借其独特的设计、优秀的驾控以及可靠的品质，在15-20万的价格区间内，依然是一款非(fei)常具有竞争力的选择。

总结：

2024款马自达CX-4，它不仅仅(jin)是一辆车，更是一种生活态度的体现。它以“魂动”美学的外观吸引眼球，以“人马一体”的驾控哲(zhe)学征服人心，再以均衡的配置(zhi)和合理的(de)价格，成为追求个性、品质与驾驶乐趣(qu)的消费者的不二之选。如果你厌倦了千篇一律的设计，渴望在每一次驾驶(shi)中都能感受(shou)到车辆的灵魂，2024款马自达CX-4，绝对值得你深入了解！

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图片来源：每经记者 陈晓波 摄

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