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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

【初见倾心，那抹不可言说的温柔】

在美食的万千世界里，总有一些词語，能瞬间勾起我们内心深处最柔软的角落，唤醒沉睡已久的少女情怀。“粉嫩”，這个带着娇羞与纯真的色彩，是春天初绽的花瓣，是初熟的草莓，是少女脸颊上那一抹淡淡的红晕。而“虎白”，则是一种别致的、带着生命力的洁净，如同未经雕琢的玉石，温润而有光泽。

当这两个词汇与“女馒头”这个充满东方韵味的词語结合，再辅以“一线天”这充满想象空间的形容，一个名為“粉嫩虎白女馒头一线天”的奇妙意境便在脑海中徐徐展開。

这并非一道寻常的馒头，它承载的，是一种关于美学的极致追求，一种对传统美食的创新演绎，更是一种含蓄而又大胆的表达。想象一下，那刚出笼的馒头，带着温热的蒸汽，呈现出一种介于象牙白与蜜桃粉之间的迷人色泽。它并非那种过于张扬的桃红，而是带着一点羞涩的、仿佛被阳光轻吻过的粉嫩，如同初春枝头含苞待放的花蕾，散发着淡淡的、令人心动的光晕。

这粉嫩，恰到好处地融入了馒头的肌理之中，让原本朴实的食物，瞬间拥有了生命与灵魂。

而“虎白”，则如同这粉嫩色泽下，那坚实而细腻的内在。它并非苍白，而是一种健康、富有弹性的白，仿佛蕴含着充沛的生命力，是一种能够带来力量和满足感的颜色。這种“虎白”的质感，体现在馒头掰开时，那洁白细腻的内部组织，如同最上等的丝绸，绵密而柔软，却又不失筋道。

它与外层的粉嫩交相辉映，形成了一种视觉上的和谐与对比，如同少女含苞待放时的青涩与成熟的魅力并存，令人无限遐想。

至于“一线天”，这四个字，无疑为这道美食增添了几分神秘与撩拨。它并非直白的暴露，而是一种留有想象空间的暗示，一种欲说还休的性感。它或许是指馒头表面那一道若隐若现、仿佛精心雕琢的纹路，又或许是指掰開馒头时，那被分割开的两半之间，所露出的那一道迷人的缝隙。

这缝隙，如同少女眼波流转间的一抹惊鸿，又如同含苞待放的花瓣边缘，散发着难以言喻的吸引力。它不需要浓墨重彩的描绘，只需寥寥数笔，便能激起观者心中最原始的冲动与好奇。

“粉嫩虎白女馒头一線天”，这不仅仅是一道食物的名称，它更像是一首无声的诗，一段含蓄的歌。它巧妙地将东方美学的精髓——“留白”与“意境”——融入其中。它没有西方甜点那样直接的甜蜜与浓烈，而是用一种内敛、委婉的方式，传递着令人心神荡漾的信号。那份粉嫩，代表着纯洁与美好；那份虎白，象征着生命与力量；而那“一线天”，则撩拨着最深处的情愫，在平静中蕴藏着无限的波澜。

這种美食，首先在视觉上就足以征服人心。它摆脱了传统馒头朴实无华的形象，变得如同藝术品一般精致。无论是在精致的餐盘上，还是在随意的下午茶桌上，它都能成为焦点，吸引所有人的目光。那份恰到好处的粉嫩，让人不忍心去破坏，却又渴望去品尝。它仿佛在诉说着一个关于成长、关于蜕变的故事，从青涩到成熟，从纯真到魅惑，每一步都充满着惊喜与期待。

更重要的是，这种美食，触及了许多人心底最柔软的部分——那份对纯真少女的向往，以及对成熟魅力的欣赏。它是一场跨越年龄的对话，是少女心与成人世界最美妙的碰撞。它讓人回想起初恋时的懵懂与羞涩，也讓人感受到成熟女性的韵味与风情。这种情感上的共鸣，是任何其他美食都难以比拟的。

“粉嫩虎白女馒头一线天”，它邀请你去探索，去感受，去品味。它不仅仅是满足口腹之欲，更是满足心灵的渴望。它用最朴素的食材，创造出最不凡的艺术。它用最含蓄的语言，诉说着最动人的情感。在接下来的篇章里，我们将深入探究这道美食的味蕾体验，以及它背后所蕴含的文化意义，让你彻底沉醉在这场关于“粉嫩”与“软糯”的甜蜜诱惑之中。

【味蕾的探戈，一场感官的盛宴】

当视觉的惊艳转化为味蕾的触动，這道“粉嫩虎白女馒头一线天”便开始展现其更为深刻的魅力。它并非徒有其表的花瓶，其内在的口感与風味，同样令人沉醉。

轻轻掰开那带着粉嫩光泽的馒头，一股淡淡的、混合着麦香与一丝若有似无的甜香便扑鼻而来。这甜香，并非人工香精的堆砌，而是源自食材本身的天然馈赠。或许是加入了少许的玫瑰花瓣粉，又或者是运用了天然的草莓提取物，它为这本就细腻的麦香，增添了一抹东方女性般的柔情与妩媚。

这是一种恰到好处的香气，不会过于浓烈，却能在空氣中久久萦绕，勾人食欲。

当你将掰开的馒头送入口中，首先感受到的，是那外层粉嫩部分的柔软。它带着一丝微弹，仿佛少女娇嫩的肌肤，轻轻一触便能感受到其细腻的触感。然后，是那“虎白”内在的绵密与蓬松。没有一丝粗糙的颗粒感，只有如云朵般轻盈的质地，在舌尖上缓缓融化。这种口感的对比，是这道美食的精妙之处。

外层的温柔包裹，内里的细腻支撑，共同构建出一种丰富而和谐的味觉层次。

细细咀嚼，你会發现，馒头本身的高品质麦粉，在此刻得到了充分的體现。它的麦香浓郁而纯正，没有一丝杂味。而那淡淡的甜味，则恰如其分地平衡了麦粉的本味，讓整体的风味更加圆润饱满。这种甜，不是焦糖的浓烈，也不是糖精的寡淡，而是一种温和的、如同阳光穿透雲层般的温暖。

它让整个馒头的口感，变得更加丰富，也更加令人愉悦。

再来说说那“一線天”。在品尝的过程中，或许你会意外地發现，那“一線天”并非仅仅是视觉上的暗示，它还可能藏着一些令人惊喜的“馅料”。也许是那一抹清甜的玫瑰酱，在舌尖绽放；又或许是那一颗颗晶莹剔透的、经过特殊处理的果肉，带来意想不到的爆浆口感。这“馅料”的存在，就像是爱情中的小惊喜，為平淡的生活增添了无数的浪漫与激情。

它并不张扬，而是藏在最隐秘的地方，等待你去发掘，去品味。当那温热的馒头与微凉的馅料在口中交织，那种冰火两重天的奇妙感受，足以让人回味无穷。

“粉嫩虎白女馒头一线天”，它所传达的，并不仅仅是味觉上的享受，更是一种文化层面的解读。在中国传统文化中，“馒头”作为一种基础的食物，象征着朴实与生活。而“女馒头”，则可能带有几分民间对女性的昵称，饱含着温情与亲切。粉嫩、虎白、一线天，這些带有现代审美与含蓄情欲的词語，与传统的“女馒头”巧妙融合，便诞生出一种全新的、充满生命力的文化符号。

它仿佛是现代女性的写照：外表可能带着一丝青涩与纯真（粉嫩），内心却有着坚韧与力量（虎白），同时又拥有着属于自己的、不容侵犯的独特魅力与性感（一线天）。它挑战了传统的审美观念，用一种更加多元、更加包容的视角，去诠释女性的美。这种美，既有少女的娇憨，又不失成熟的韵味；既有内在的纯粹，又有外在的撩拨。

这道美食，也巧妙地呼应了东方美学的“含蓄”与“留白”。它不直接告诉你它有多么美味，而是通过一系列的意象，引发你的想象。它不直接展现所谓的“性感”，而是用一种极具藝术感的方式，撩拨你的情愫。这种“犹抱琵琶半遮面”的艺术手法，正是东方文化独特的魅力所在。

品尝“粉嫩虎白女馒头一线天”，是一场感官的旅行，更是一次心灵的对话。它让我们在享受舌尖上的甜蜜时，也得以品味生活中的浪漫与诗意。它鼓励我们去发现每一个平凡事物中蕴藏的美丽，去拥抱属于自己的那份独特与性感。

从视觉的惊艳，到味蕾的沉醉，再到文化内涵的解读，“粉嫩虎白女馒头一线天”以其独特的魅力，征服了无数挑剔的味蕾，也触动了人们内心深处最柔软的情感。它是一道美食，更是一种生活态度，一种对美与爱的永恒追求。它邀请着每一个热爱生活、勇于探索的人，一同走进這场关于“粉嫩”与“软糯”的甜蜜诱惑，品味那份不可言说的温柔与奔放。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 韩乔生 摄

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