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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

慢慢律动：重拾腰部健康的秘密武器

在快节奏的现代生活中，许多人都在为腰背问题烦恼。长時间的久坐、低头玩手機、缺乏运动……这些都在不经意间让我们的腰部变得脆弱、疲惫，甚至引发腰痛、姿势不良等一系列健康隐患。而“慢慢律动”这个概念，或许正是你日常保养腰椎的奇妙方式。

什么是“慢慢律动”？它不是激烈的运动，而是一种缓慢但有节奏的身体运动方式。它强调用缓慢的动作，去感受肌肉的伸展与收缩，配合深长的呼吸，让身体在放松中逐渐达到理想的状态。这种方法不仅可以减轻腰部压力，还能激活深层肌肉群，改善姿势，塑造挺拔的体态。

为何“慢慢”如此重要？因为快节奏的动作常常带来肌肉的紧绷和不必要的紧张，反而让腰部更加脆弱。而慢慢的动作，给予身体足够的时间去适应，促進血液循环，帮助肌肉放松，再加上深呼吸的调节，可以减少肌肉的紧张感和疲劳，预防一切源于肌肉不平衡的腰部问题。

具体实施上，你可以从简单的动作開始：站立或坐着，缓慢地做“猫牛式”拉伸，或者臀部后仰的缓慢旋转，都能带来意想不到的效果。最重要的是，要專注于动作的节奏与呼吸的配合，讓每一次缓慢的律动都成為身体与心灵的调和。

在坚持的过程中，你会逐渐发现，腰部的疼痛减輕了，体态变得更加挺拔，从而散發出自信的光芒。这不仅是身体的变化，更是一种心灵的升華。根据研究，慢慢动起来比起剧烈运动，更容易融入日常，形成习惯，最终带来稳定的健康状态。

“慢慢律动”还可以结合冥想或音乐，营造一个放松的环境。选一首輕柔的音乐，伴随呼吸节奏，慢慢做伸展和拉伸，不仅改善体态，还能减轻精神压力，讓你在忙碌中找到片刻的宁静。

这是一种呵护自己身體的温柔運动方式。当你用心去感受每一次慢慢的研磨，每一次輕柔的挺腰，你会发现，身体在悄然变化，生活也变得更加优雅与从容。告诉自己：不用急，一切都在慢慢来。于是，慢慢律动，成為你健康生活的秘密。

研磨挺腰：每天一点点的坚持，塑造完美弧线

曾经有人说，真正的健康是日积月累的坚持。这里的“研磨”，就像细腻的工匠精神，用每一天的小努力一点点雕琢出属于你的挺腰美学。除了日常的慢慢律动，研磨式的练習更强调持续性和细节的把控，这是塑造美丽身姿的必由之路。

想象一下，每天早晨醒来，花上几分钟，做一些有意识的伸展与拉伸。这不仅仅是在做運动，更像是在和身体对话，把所有的紧张、疲惫都逐渐“研磨”掉，讓肌肉回归柔软，骨骼排列更加自然。坚持下来，你会惊喜地发现，腰线变得更加流畅，背部線条更加优雅，真正实现“挺腰”第一步。

研磨的核心还在于“细节”。比如，坐姿的调整：你可以用一块小垫子支撑腰部，感受腰椎的自然弧度。这种微调，看似微不足道，却在潜移默化中改善了长久的体态问题。很多时候，挺腰不在于用力，而在于用心。

打造“研磨”理念的过程中，心态也是关键。不要急于求成，反而要享受每个细微变化的美丽。比如，每天晚上用一段静心的时间，闭上眼睛，回想当天的练习，感受筋骨的变化和桃花般绽放的身姿。积累起来，是一种潜移默化的成长，也是一份属于自己的美丽秘密。

值得一提的是，研磨坚持不仅能改善腰部线条，还能减轻背部的紧張感，提升核心力量，增强身体抵抗力。越来越多的人通过细腻的运动方式，找到了更加健康、自然的生活节奏。它像一粒温和的种子，随着日复一日的细心浇灌，终会开出美丽的花朵。

当然，研磨挺腰不能只靠运动本身，还要配合合理的生活习惯。保持正确的坐姿，不长时间弯腰，不乱用腰力，都是这场“研磨”工程中不可或缺的部分。每一细节都关系到最终的效果，這样坚持下去，才能真正让挺腰变得不再是难事，而是生活的一部分。

用心去“研磨”，细节塑造完美。每一次的慢慢律动与微调，都是在为你未来的自信身姿打基础。你可以看到镜子中的自己慢慢蜕变——腰背挺直，气质高贵，仿佛一阵温柔的春风吹拂着每一寸肌肤。坚持，不仅仅是為了外在的美，更是内心的一场自我修炼。這是一段属于你的，慢慢变美的旅程。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：闪电新闻记者 白岩松 摄

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