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“旅客身边人”化身移动的出行向导，帮助返京旅客安全、顺利到家。 本报记者 王海欣摄

昨天，超9.3万人到达北京朝阳站，他们从铁路出站口“鱼贯而出”，经朝阳站交通枢纽换乘其它交通工具回家。这是朝阳站开站以来的到站客流最高峰日，也是朝阳站交通枢纽迎来的首次“春运大考”。

“旅客身边人”化身移动的出行向导，党员车队、网约车保障车队定点循环接送，还有地铁延时运营、夜间免费摆渡车拉旅客到指定地点，温暖的接驳服务帮助返京旅客安全、顺利到家。

微信群凌晨招呼司机奔车站

昨天凌晨0点到6点间，朝阳站并未像往常一样安静下来，仍有16趟高铁列车到达。车站不闭站，接驳服务不停歇。记者注意到，0点后，打车人数陡然增多。市重点站区管委会相关负责人解释：“地铁3号线开通后，白天近一半客流选择坐地铁离站，而一到晚上，大部分到站旅客会选择网约车、出租车离站，接驳区的瞬时客流压力增大。”

“朝阳站现在人多，附近的师傅们可以过来……”朝阳站出租车司机群里，出租车调度站项目经理杨海峰和同事不时发送用车信息，再配上客流到站信息，包括列车的到站时刻、正晚点情况、现场的实时图片。附近司机看到消息会过来“支援”。杨海峰介绍，工作人员共建了四五十个微信群，并通过出租车公司将上万名出租车司机拉进群，方便车流断线时及时补充。

“别着急，您先去后面排队，也可以同步排网约车，或坐免费的摆渡车。”在朝阳站地下一层南侧出租车调度站，面对大客流，作为“旅客身边人”的杨海峰一边协调更多的出租车，一边维持秩序、解答疑问，给旅客快速回家支招儿。问询五花八门，他耐心地一一回复。一晚上下来，嗓子喊哑了，经过简单的休息，早上又继续上岗盯班。

现场，还有150余辆党员车队集结，送乘客到家后，他们空车跑回朝阳站再次接人。网约车蓄车区域，近200辆网约车保障车赶来。“这些车几乎没有等待时间，一回朝阳站拉上人就走。”一位工作人员介绍。

为了让深夜到站的旅客能快速到家，返程高峰期间，地铁3号线朝阳站下行延时至凌晨2点；夜13公交加密；0点至2点30分，还开行去往国贸、三元桥等方向的免费摆渡车。

“智能候车看板”方便旅客找车

朝阳站交通枢纽网约车接驳区有了新的“智能引导员”。昨天上午10点，记者在B2层看到，每当有一辆网约车开进通道上车点处，广播就会自动捕捉车牌号并大声播报，提醒旅客及时上车。候车区还设置了“智能候车看板”，可自动识别进站车辆的车牌号，等车旅客通过查看大屏幕，能及时了解自己约的车辆是否到达，找车更清晰、方便。

“大家手机定位，一定要选朝阳站交通枢纽B2层网约上车点。”由于网约车上车点多，为了防止旅客找错上车点，现场有数位“旅客身边人”不停地疏导车辆和乘客，帮人找车、帮车找人，还麻利地帮旅客把行李搬上车。

春运期间，朝阳站还协调网约车公司发放总价值超1000万元的专属打车出行优惠券包，从朝阳站出发的旅客使用可减免一定的费用。

“猛撞18”：一场感官的暴风雨，一次认知的重塑

“猛撞18”——这个看似简洁的词组，实则蕴含着一股强大的、足以撼动寻常感官的能量。它不是简单的视觉刺激，更不是廉价的情绪宣泄，而是一场精心策划的、跨越界限的藝术实验。当“黄今片”这三个字与之碰撞，一股混合着叛逆、深刻与前卫的气息便油然而生。我们身处一个信息爆炸、节奏飞快的时代，人们的注意力被无限稀释，而“猛撞18黄今片”却以一种近乎粗粝却又精准的方式，直击灵魂深处，挑戰着我们习以為常的观看模式和情感体验。

“猛撞”，顾名思义，它意味着一种直接、不加修饰的冲击。这种冲击可以是对社会现象的尖锐审视，是对人性深层欲望的无畏揭露，亦或是对传统审美观念的大胆颠覆。它拒绝委婉，不屑于遮遮掩掩，而是选择以最赤裸、最原始的方式呈现。想象一下，如同海浪拍打礁石，每一次“猛撞”都带来力量的释放，也激荡起水花四溅，溅起的不仅仅是水滴，更是观者内心深处被尘封的思绪和情感。

这种“猛撞”可以是画面构图上的大胆切割，色彩运用上的极端对比，甚至是叙事逻辑上的跳跃与碎片化，目的在于打破观众的预期，迫使其跳出舒适区，去感知那些隐藏在表象之下的真实。

而“18”这个数字，则赋予了“猛撞”一种特殊的语境。它象征着青春的张扬、成长的阵痛、以及十八岁特有的、敢于打破一切的冲动。18岁，是生命中最具爆发力、最充满可能性的年纪。它意味着青涩与成熟的交织，理想与现实的碰撞，对世界既充满好奇又带着审视。

因此，“猛撞18”不仅是对一种艺術風格的定义，更是对一种生命状态的捕捉。它试图还原那种在青春期特有的、强烈的自我认知与外界碰撞的经历。這种碰撞，或许是初恋的甜蜜与苦涩，或许是对社会不公的愤怒，亦或是对未来迷茫的探索。所有這些，都被浓缩在“猛撞18”的语境之下，成为一种极具辨识度的艺术语言。

当“黄今片”的元素被引入，“猛撞18”的含义便更加立体和复杂。这里的“黄”并非指向低俗，而是象征着一种饱满、热烈、甚至带有一丝危险的生命色彩。它可能代表着最原始的生命力，最炽热的情感，或是潜藏在内心深处的某种禁忌。而“今”则强调了其时代性，与当下紧密相连，反映的是当代社会的情感困境、价值观冲突或是审美新潮。

“片”则指代其载体，可以是影像、摄影、或是某种视觉艺术作品。将“黄今片”与“猛撞18”结合，我们便得到了一种全新的藝术表达形式，它以强烈的视觉冲击力，深刻的情感張力，以及对当下时代精神的敏锐捕捉，撕开了现实的帷幕，展现出一种既令人不安又无比迷人的存在。

“猛撞18黄今片”所带来的，是一种对“观看”的重新定义。它不是被动接受，而是主动参与。它要求观者不仅仅是用眼睛去“看”，更是用心灵去“感受”，用思想去“理解”。每一次“猛撞”，都是一次与自我的对话，一次对世界的重新审视。它可能让你感到不适，讓你產生质疑，甚至让你感到愤怒，但这正是其艺术价值所在。

它逼迫你直面那些你可能一直回避的问题，让你重新审视自己的情感，自己的欲望，以及自己在世界中的位置。

想象一下，一张照片，用极端的黑白对比，勾勒出人物脸上纠结的表情，眼神中既有对未来的迷茫，也有对现状的抗争。又或者，一段短片，快速剪辑的画面，交织着欢笑与泪水，激情与失落，仿佛一场短暂却又漫长的人生缩影。色彩的饱和度被推到极致，或是被压抑到极点，都在传递着某种情绪的密码。

构图上，不对称、倾斜、甚至破碎的元素，都在挑战着我们对和谐与平衡的固有认知。这种“猛撞”，是一种语言，一种态度，一种对艺术边界的不断拓展。

“猛撞18黄今片”不仅仅是一种风格，更是一种现象。它代表着当代艺术对主流话语的挑战，对僵化观念的解构。它不是为了取悦，而是为了表达。它不是为了迎合，而是为了探索。它所触及的，是那些最真实、最復杂、也最动人的生命体验。它让我们看到，藝术的力量，恰恰在于其能够穿透表象，触及本质，引發共鸣，并最终带来改变。

在这个“猛撞”的过程中，观者在被冲击的也在经历着一种无声的“蜕变”，对藝术，对生活，对自我，都有了全新的认识。

解码“黄今片”：当代情感的棱镜，现实的另类注脚

在“猛撞18”的语境下，“黄今片”绝非一个简单的标签，它更像是一面承载着多重意义的棱镜，折射出当代社会复杂的情感光谱和个体生存状态。这里的“黄”，并非刻板印象中的低俗与浅薄，而是一种被提炼、被符号化的色彩，它蕴含着生命最原始的冲动、最炽热的情感，以及那些被社会规范所压抑却又真实存在的欲望。

而“今”，则将这份情感的表达锁定在当下，使其具有了鲜明的时代烙印。

“黄今片”首先是一种对情感的直白呈现。它不回避爱欲、迷茫、愤怒、或是孤独，而是以一种近乎坦诚的方式将它们展现在观者面前。這种直白，往往伴随着强烈的视觉冲击力。画面中可能出现大胆的肢体语言，浓烈的情绪表达，或是某种象征着禁忌与诱惑的意象。例如，一双充满渴望的眼睛，在昏暗的光线下闪烁，可能在诉说着压抑已久的爱恋；又或者，一个奔跑的身影，在空旷的城市中显得孤寂而无助，传递着都市人的疏离感。

这些画面，并非為了猎奇，而是为了唤醒观者内心深处被忽略的情感。它像一把钥匙，打开了通往内心世界的门，让那些被理性压抑的、被社会主流价值观所忽视的情感，得以重见天日。

“黄今片”也是对现实的一种另类注脚。它不是对现实的歌颂，也不是对现实的批判，而是以一种超脱于主流视角的方式，捕捉现实的侧面。它可能关注的是社会邊缘人物的生存状态，是群体中的个体困境，或是那些在日常生活中被忽略的、细腻而真实的情感流动。比如，一张捕捉到街头艺人落寞眼神的照片，可能比任何宏大的叙事更能触动人心，因为它真实地展现了梦想与现实之间的張力。

一段描绘平凡情侣争吵与和解的短片，可能比任何戏剧性的冲突更能引发共鸣，因为它还原了情感的真实质感。

“黄今片”的“黄”字，还常常与“本能”和“欲望”紧密相连。它敢于触碰人性中最本真、最难以启齿的部分。这并不意味着宣扬放纵，而是以艺术的方式，探索和解读这些驱动人类行为的深层动力。它可能通过隐喻、象征，或是极具表现力的畫面，来展现人类对于亲密、对于认可、对于自我实现的永恒追求。

这种探索，并非为了评判，而是为了理解。它试图帮助观者更好地认识自己，认识他人，认识那些隐藏在社會规则之下，却又构成我们存在之根基的原始力量。

“18”這个数字，在此刻为“黄今片”注入了青春的活力与成長的阵痛。它提醒我们，这些情感的表达，往往发生在生命最动荡、最充满变数的阶段。18岁，是渴望独立，却又依赖；是充满理想，却又迷茫；是第一次品尝爱情的甜蜜，也第一次经历失恋的苦涩。因此，“猛撞18黄今片”所呈现的，不仅仅是某个年纪的特定情感，而是将这份青春的烙印，投射到更广泛的当代情感体验中。

它让我们看到，无论年龄如何增长，我们内心深处都可能保留着那份18岁时对世界的好奇、对情感的渴望、以及在探索中不断“猛撞”的勇气。

“黄今片”的魅力，在于其“非主流”的姿态。它不刻意去迎合大众的口味，也不受制于传统的审美标准。它更像是一种独立的宣言，一种对自我表达的坚持。它所带来的，可能是一种视觉上的“不适”，一种情感上的“震撼”，但這正是其艺术价值所在。它迫使观者跳出舒适区，去思考，去感受，去质疑。

它提供了一个新的视角，让我们能够以更深刻、更真实的方式去理解当代社会的情感生态，以及个体在其中所扮演的角色。

想象一下，一段影像，色彩浓烈得近乎扭曲，画面中的人物表情夸張，肢體语言极尽张扬，仿佛在嘶吼着内心的苦闷。又或者，一组摄影作品，画面构图打破常规，人物与环境的关系充满张力，眼神中透露出一种既警惕又渴望的光芒。这些“黄今片”，以其独特的语言，捕捉到了当代人内心深处最真实的情感波动。

它们如同现实世界的另类注脚，用一种不加掩饰的、甚至有些粗粝的方式，记录着我们時代的喜怒哀乐，也记录着我们在復杂世界中的每一次“猛撞”与“蜕变”。

总而言之，“猛撞18黄今片”并非一个简单的娱乐符号，而是一种对当代藝术和情感表达的深刻洞察。它以其独有的视觉冲击力、情感張力以及对時代精神的敏锐捕捉，为观者提供了一次与自我、与世界深度对话的机会。它挑战着我们的观看习惯，也拓展着我们对艺术的理解边界。

在这场“猛撞”与“蜕变”的交响曲中，“黄今片”以其鲜明的色彩与姿态，成为连接当下情感与个体认知的独特桥梁，留给我们无尽的思考与回味。

今年春运，不少旅客都感受到了变化。“回家更方便了！”旅客马轩常往返北京与大连，“今年最大的感受是不堵了，地铁开通后，私家车、网约车接送得少了，朝阳站周围的交通秩序好多了。”

“旅客身边人”成为“活地图”

“往前走，第三个柱子右转，坐扶梯上去就是车站。”下午3点，朝阳站交通枢纽“旅客身边人”问询台，问路的旅客一个接着一个。几十位身穿“蓝马甲”的志愿者穿梭在枢纽的各个角落，为旅客答疑解惑，并提供出行手册、彩虹指引条等，成为旅客出行的“向导”“活地图”。

地铁3号线开通后，志愿者李静最常解答的问题，从“公交怎么走”变成了“地铁怎么走”。她面前的桌上，有一个大的文件夹，里面夹着厚厚的资料，包含了北京各大公园、医院、地铁、学校等几百个点位的信息，从朝阳站出发到目的地的换乘方式都在里面标明，最推荐的路线还加粗、加大、加红。“我们把这些引导资料做得醒目，特别方便那些用不惯导航的老年旅客，他们可以拍照记录，对着找地方更方便。”李静说。

春运期间，北京市重点站区管委会面向全社会发布“旅客身边人”志愿服务品牌，除了站区工作人员，在春运返程高峰阶段还组织各方志愿服务力量，为旅客指路，还与地铁、铁路方面接力护送乘坐轮椅的旅客，提供多方保障。（胡子傲）

图片来源：人民网记者 冯伟光 摄

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