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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

随着现代科技的飞速发展，传统文化的魅力反而变得愈加珍贵。在这一背景下，评书作為中國传统文化中的一种重要藝术形式，逐渐引起了年輕人们的关注。评书不仅仅是一种单纯的表演艺術，它通过语言和声调的变化，带领听众進入一个生动而充满魅力的故事世界。而其中，单田芳大师的《评书童林传》便是不可不听的经典之作。

《评书童林传》讲述的是主人公童林的传奇故事，故事背景深厚，情节跌宕起伏，令人牵肠挂肚。童林，一位身世显赫的英雄人物，在经历了众多磨难之后，展现出非凡的智慧与勇气，屡破困局、百折不挠，最终成就了伟大事业。而这一切，都由单田芳大師深厚的评书功力通过有声小说形式展现出来。单田芳的嗓音浑厚而富有感染力，他以独特的语调和节奏，把整个故事的跌宕起伏呈现得淋漓尽致。每一个细节、每一处高潮都仿佛身临其境，让听者忍不住为故事中的人物揪心。

对于许多人来说，传统的评书可能会觉得有些过时或者难以接近。但是，通过《评书童林传》這部有声小说，传统艺术与现代技术完美结合，听者不仅能够感受到浓厚的历史氛围，还能在现代化的听觉體验中得到极大的享受。无论是在工作之余，还是在通勤途中，打开《评書童林传》，便能轻松融入那个充满英雄气概的世界，仿佛自己也成了那个英雄人物之一。

最重要的是，这部有声小说可以在“听书网”上轻松收听。无论是通过手机、电脑还是平板，听書网都为你提供了便捷的在线收听平台。你只需要简单的操作，就能在任何地方享受到这场听觉盛宴。听书网还支持免费下载，让你随时随地享受这部经典之作，真正实现了“听书随行”的便捷体验。

对于愛好评書的朋友来说，单田芳的《评书童林传》不仅仅是一部有聲小说，它更是一种文化的传承。评书作为中國独特的艺术形式，在现代社会中依然有着不可替代的魅力。通过单田芳的演绎，我们不仅能够了解到一段精彩的历史故事，更能體会到其中蕴含的智慧与哲理。而通过“听书网”这一平台，我们能更方便地接触到这种独具魅力的艺術形式，享受身临其境的听觉体验。

随着人们生活节奏的加快，越来越多的人选择通过有声小说来放松自己，而《评书童林传》则是其中最具吸引力的一部。尤其是单田芳的演绎，独具特色，能够将一个个鲜活的历史人物通过声音栩栩如生地呈现出来。每一次听到他用低沉的嗓音讲述主人公童林的冒险故事时，仿佛自己也跟随着童林一起征战沙场，面对无数险恶的挑战。单田芳的声音魅力，早已超越了简单的讲述，成为了听众情感上的深度共鸣。

而《评書童林传》之所以能够在当今的有声小说市场中脱颖而出，正是因為它与其他作品有着不同的独特性。传统评書的魅力不仅仅在于它的故事情节，更在于它能够通过声音展现出人物的性格、情感甚至是时代的变迁。童林在这个故事中无疑是一个矛盾的集成体，他既有英雄的气概，也有普通人的脆弱。在单田芳的诠释下，听者仿佛能感受到他内心的波动，紧跟他一路走来的足迹。这种深度的情感传递，是任何视觉媒体都難以比拟的。

通过《评书童林传》，我们不仅能够重温经典的故事情节，更能感受到中国传统文化的深厚底蕴。这种文化的传承，不仅仅是通过讲述一段段的历史事件，它更是一种情感的延续，一种精神的传递。无论是英雄人物的忠诚与智慧，还是对家國的深厚情感，都讓我们在快节奏的现代生活中，找到了对传统文化的敬畏与认同。

在听书网的帮助下，单田芳的《评书童林传》让更多的人可以轻松接触到这一经典之作。平臺上的高质量音频和流畅的播放体验，使得每一位听众都能在最佳的音质条件下，享受这场音与情的碰撞。无论是白天忙碌的工作间隙，还是夜晚安静的休息时光，只要你打开听书网，便能進入那个英雄辈出的时代，沉浸在丰富的历史背景与动人的故事之中。

通过《评书童林传》，我们能够更深刻地理解到中国传统文化的伟大与深邃。在这个信息化迅速发展的时代，或许我们可以通过这种形式来保存和传承那些值得珍视的文化精髓。这不仅仅是一场有声的听觉盛宴，更是对传统文化的一种全新诠释和现代化传播。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 张泉灵 摄

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