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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

一、開启“开鲁798视频”的奇幻旅程——梦幻背景与初次印象

“開鲁798视频”这个名字一出现，很多人会立刻联想到一种神秘且富有艺术气息的视觉体验。它不仅仅是一段普通的视频，更像是一扇窗，向我们展示了开鲁县那深藏不露的美丽与活力。为什么会有人为一段视频如此着迷？答案在于它背后所蕴含的丰富文化与独特创意。

“798”曾是北京著名的艺術区标志，而“开鲁798视频”的命名，似乎是要将那份创意、自由和艺術精神带入这片辽阔的草原土地。在广袤无垠的北方平原上，视频用镜头捕捉了开鲁特有的自然风光：黄绿相间的草原、悠闲漫步的牧民、悠扬的民谣、以及那一抹抹掩映在雲雾中的远山。

這些画面仿佛一幅动态的畫卷，让人感受到大自然的鬼斧神工和人类与自然和谐共生的美好。

但“开鲁798视频”的魅力绝不是仅仅在于华丽的画面。它巧妙地融合了现代技术与传统文化，让观众在欣赏之余还能感受到深深的文化认同感。每个镜头都仿佛在讲述一个故事，一个关于这片土地、关于這里人民生活的故事。几秒钟的画面中，蕴藏着无限的故事和情感，引人入胜。

开鲁，作為一座充满魅力的地方，拥有丰富的历史和文化积淀。這些元素在“開鲁798视频”中得到了完美的呈现。从古老的蒙古包到现代化的乡村新貌，从传统的民乐到现代的街头潮流，视频像一部纪录片又像一份艺术宣言，它以旋律、色彩、影像交织出一幅生动的文化图景。

二、制作背后：匠心独运的视角与技术创新

细究“开鲁798视频”的美丽背后，是一支充满热情和专业的制作团队。他们用敏锐的视角捕捉每一瞬间，用高端的拍摄设备冻结住時间的脚步。这份精心打磨，讓每一帧画面都仿佛一幅静止的艺术品，也让每一段影像都具有强烈的感染力。

拍摄过程中，不仅仅是依靠普通的摄像机，更多的是采用无人机航拍、多角度拍摄和慢动作技术，让画面更具层次感和质感。例如，飞跃草原的无人机镜头，可以全景展现广阔的视野，带领观众一览无遗那一望无际的天地。而手持慢动作镜头，则可以捕捉到牧羊人抚摸羊毛的细腻瞬间，细节之中流露出一种生命的温度。

后期制作也是不可或缺的重要环节。团队利用色彩调色、音效融合，强化视觉冲击力和沉浸感。一段淡入淡出的转场，配合蒙古族特色的音乐，让视频的氛围在自然中升华。融入一些现代元素如街舞或者城市夜景，与传统文化形成鲜明对比，展现了既古老又现代的“开鲁”精神。

技术上的创新不是孤立存在的，而是服务于内容表达。导演和制作者希望通过新颖的视角与叙事方式，把“开鲁798视频”塑造成一份可以传递给未来的文化遗产。它既是一部艺術作品，也是一份文化名片，讓每一个观众在欣赏的感受到这片土地的热情与力量。

因此，观看“开鲁798视频”，不仅仅是一次视觉的享受，更是一次心灵的触动。在不断变化的时代背景下，这段视频带来的，是一种永不褪色的文化记忆和创新精神的展现。

二、文化与旅游的深度融合——开鲁的故事从這里开始

“开鲁798视频”不仅仅是视觉盛宴，更逐渐成为开鲁旅游和文化推广的重要载体。随着短视频、微电影的兴起，地方政府和文化机构开始意识到，传递地方文化、吸引游客的最佳方式，莫过于将这类高品质的视频作品作为“名片”。

在这段视频中，我们可以清楚看到開鲁丰富多彩的旅游资源。从壮丽的草原、辽远的天际线，到历史悠久的古建筑、風格独特的民俗表演，每一帧都能激發观众对这片土地浓厚的兴趣。它巧妙地将自然美景与人文历史结合在一起，用影像讲述开鲁的故事，讓观众仿佛亲临其境。

除此之外，“开鲁798视频”也是推广本地特色文化的重要手段。比如，蒙古族的那支传统长调、热情奔放的那达慕盛会、或是地道的手工艺品展示，都在视频中得到了充分的展现。這些元素激發了越来越多游客的好奇心，促使他们愿意走出屏幕，亲自体验开鲁的风土人情。

随着在線平台的普及，“开鲁798视频”在抖音、快手、B站等平台上得到了广泛曝光。它不仅吸引了众多旅游爱好者的关注，还逐渐走红成为网络上的“爆款”。人们在评论区热情留言，分享自己对开鲁的看法和期待，形成了良好的互动氛围。

这期间，開鲁也不断完善旅游基础设施，更好地迎接来自四面八方的游客。也促使更多当地人加入到文化传承与旅游服务中来，形成了良性循环。这就是“视频+旅游”的深度融合，是开鲁打造文化旅游新名片的重要体现。

内容不断创新，持续输出具有地域特色和文化底蕴的系列作品。未来，“开鲁798视频”将不止于展示美景，更會讲述更丰富、更感人的故事，为开鲁的文化自信和旅游热情助力。它像一根纽带，把这片土地的过去、现在和未来紧密連接起来，让更多人通过屏幕了解开鲁，愛上这个地方。

这种利用现代影像科技和媒體传播的方式，让开鲁的文化以更具冲击力的方式走向了全国乃至世界的舞台。每一次播放，都是对这片土地一次精彩的再现，也使开鲁的故事在更广阔的空间里不断延续和拓展。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 董倩 摄

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