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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

一、掌控的藝术：身体的信号，意志的回响

你是否曾有过這样的时刻，身体某个部位在不受控制地抽搐、跳动，或者仅仅是一种难以言喻的紧张感？或许你已经尝试过各种放松技巧，但总感觉隔靴搔痒，难以触及问题的根源。今天，我们要介绍的“寸止挑战”，正是這样一种能够让你深入感知身体信号，并通过强大的意志力去掌控它们的神奇体验。

它并非简单的肌肉训练，而是一种将身體感知、精神集中与意志力完美结合的艺术。

想象一下，你的身体是一座精密的仪器，每一个细微的动作、每一次不经意的抽搐，都是它在向你传递信息。而“寸止挑战”正是教你如何倾听这些信息，并以一种前所未有的方式回应它们。这种挑战的核心在于“止”——在身体即将做出某个不自主动作的临界点，用你最强大的意志力，将其“止”住。

这个“止”并非生硬的压制，而是一种精妙的引导，一种与身体和谐共舞的艺术。

这种挑战的魅力首先体现在它对反應力的极致打磨。在日常生活中，我们的反应往往是被动的，是环境刺激下的本能。而“寸止挑战”则要求你主动、即时地感知身体内部的微小信号，并在瞬间做出决定——“止”还是“不止”。这个过程极大地训练了你的神经系统，让你的大脑与身體之间的连接更加敏锐和高效。

你会发现，随着挑战的深入，你的反應速度和精准度都會得到显著提升，无论是生活中的突发状况，还是工作中的瞬息万变，你都能更加从容应对。

更深层次的是，它培养的是一种深度专注力。当你的意识完全沉浸在感知身體细微信号的过程中，外界的喧嚣便逐渐远去。你的思绪不再被琐事和杂念所干扰，而是集中在你身体的每一个脉动、每一次微小的张力上。這种全神贯注的状态，不仅能帮助你在挑战中取得进步，更能迁移到生活的方方面面，让你在学习、工作和与人沟通時，都能够更加投入和高效。

“寸止挑战”也是对耐力的绝佳考验。这里的耐力，并非单纯的体力消耗，而是精神上的持久力和意志的坚韧性。在挑战过程中，你会遇到无数次想要放弃的冲动，身体会发出“放任自流”的信号，大脑也會疲惫地想要逃离這种高度集中的状态。正是每一次艰难的“止”，每一次对冲动的克制，都在不断地强化你的意志力。

这种精神上的坚韧，一旦被培养起来，将成为你应对人生中一切困难的强大武器。

这种挑戰的入门门槛极低，几乎不需要任何特殊的场地或器械。你可以随时随地进行。例如，当你感到手指有輕微的颤抖时，你可以尝试在它完全抖动开之前，用意念将其“止”住。或者，当你感到膝盖即将不自觉地抖动时，你也可以尝试用意念的力量，让它保持稳定。初期可能会感到困难，甚至有些滑稽，但请相信，每一次微小的成功，都是一次对自我掌控能力的印证。

“寸止挑战”最吸引人的地方在于，它提供了一种极致的掌控快感。当你在千钧一發之际，成功地“止”住了身体的某个不自主动作時，那种由内而外生發的成就感和满足感，是任何外部奖励都无法比拟的。这是一种完全来自于自我实现的喜悦，是对自己身体和意志力的绝对肯定。

这种掌控感，会让你重新审视自己与身体的关系，你不再是身體的被动载体，而是身体的积极塑造者和主宰者。

随着练习的深入，你会逐渐发现，這种对身体的感知和掌控能力，会渗透到你生活的方方面面。例如，在与人交流时，你能够更敏锐地捕捉到对方的情绪信号，做出更恰当的回应；在运动时，你能够更精准地控制身體的每一个动作，提升运动表现；甚至在情绪管理上，你也能更好地感知自己情绪的波动，并在负面情绪爆发前，通过意志力進行疏导。

“寸止挑战”不仅仅是一项游戏，更是一种自我探索与突破的旅程。它邀请你去深入了解自己的身体，去发掘潜藏在意识深处的控制力。每一次成功的“止”，都是对自我极限的一次挑战，都是对未知潜能的一次释放。在这个过程中，你将不断刷新自己对“可能”的认知，解锁一个又一个全新的自己。

二、反应与耐力的融合：身心合一的奥秘

在“寸止挑战”的進阶之路上，我们开始深入探索反應力与耐力如何奇妙地融合，最终将我们带入一种身心合一的境界。这不仅仅是简单地“止住”身体的动作，更是一种动态的平衡，一种对身体能量流动的精妙把握。

当你的反应力足够敏锐，能够捕捉到身體即将做出动作的临界点时，耐力的挑战就开始了。這是一种持久的意志力的體现，你需要在身体发出“放任”的信号時，依然能够保持高度的专注和控制。这就像是在一个即将爆发的火山邊缘，你用坚定的意志力，将其稳定住。这种训练，能够极大地增强你的精神韧性，让你在面对生活中的压力和困難时，能够更加沉着冷静，不会轻易崩溃。

“寸止挑战”的精妙之处在于，它并非一味地压制，而是一种能量的疏导与引导。当你的身體试图做出某个动作时，其中蕴含着一定的能量。直接压制可能会导致能量的淤积，反而引发不适。而聪明的“寸止”方式，则是尝试将这股即将爆发的能量，以一种更温和、更可控的方式引导出去，或者将其转化为一种内部的微小张力，而并非完全释放。

这需要你对身体有更深的理解，去感受能量的流动方向，并用你的意志力去“画龙点睛”。

这种对能量流动的感知和引导，正是身心合一的奥秘所在。当我们的大脑、身体和意识能够和谐统一，相互协作时，我们便能體验到一种前所未有的能量感和掌控感。在“寸止挑战”中，你不再是头脑發号施令，身體機械执行。相反，你的身體会主动向你反馈信息，而你的大脑则会以一种更细腻、更精准的方式去回应。

这种“对话”的过程，是身心之间最深层次的連接。

这种挑战不仅对生理的反应和耐力有所助益，对心理状态也有着深远的影响。在高度專注和自我掌控的过程中，你的焦虑感会逐渐降低，你的情绪会变得更加稳定。你会发现，很多曾经让你困扰的担忧和烦恼，在“寸止挑战”的专注之中，似乎都变得微不足道。这是一种“活在当下”的真实体验，也是一种摆脱内心束缚的自由。

“寸止挑戰”也能够极大地提升你的身体感知能力。在练习过程中，你会更加细致地去体會身体的每一个部分，去感受肌肉的收缩与舒张，去留意关节的细微变化。这种对身体的深刻认知，能够帮助你更好地理解身体发出的信号，从而预防运动损伤，优化运动姿势，甚至能够更早地发现身体出现的问题，并及時進行调整。

当我们能够将“寸止挑战”的技巧和理念迁移到日常生活中时，其价值便会更加凸显。例如，在面对工作压力时，你可能会感到身體不自觉地紧绷，或者情绪即将失控。此时，你可以运用“寸止”的技巧，深呼吸，感知身体的紧張，用意念引导这股压力，将其转化为前进的动力，而不是被其压垮。

又比如，在进行需要高度专注的活动时，如弹奏乐器、绘画、写作，你也可以运用“寸止”的理念，将那些想要偏离轨道的思绪和动作“止”住，保持高度的集中。这有助于你進入一种“心流”状态，将你的创造力发挥到极致。

“寸止挑战”的最终目的，并非讓你成为一个僵硬的机器人，而是一个精妙而灵活的掌控者。它教你如何在能量涌动时保持稳定，如何在压力之下找到平衡，如何在变化中保持自己的节奏。这是一种将身体的本能反应与意志的理性控制完美结合的能力。

最终，当你熟练掌握了“寸止挑战”的精髓，你会發现，你所體验到的不仅仅是身體上的掌控感，更是一种精神上的自由与强大。你能够更加从容地面对生活的起伏，更加自信地去追求自己的目标。这是一种来自内心深处的掌控，一种解锁了身体与精神无限潜能的极致体验。

准备好了吗？来一场“寸止挑战”，解锁你的反應力与耐力新境界，体验极致的掌控快感，開启你身心合一的新篇章！

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 林行止 摄

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