每经编辑｜欧阳夏丹    

当地时间2025-11-10,mjwgyudsiughewjbtkseudhiwebt

欧洲多国采购的“豹”2A8主战坦克。

芬兰生产的“帕特里亚”装甲车。

法国生产的“薮猫”装甲车。

近日，外媒报道称，受多重因素影响，欧洲装甲力量发展迎来难得机遇期，同时也面临诸多新挑战。坦克、步兵战车等装甲力量能否维持地面机动作战的核心地位引发讨论，其未来建设趋势也受到关注。

发展呈现新态势

欧洲作为装甲技术发源地与早期实战应用地区，长期将装甲车辆视为地面作战核心装备。冷战结束后，因战略威胁评估调整，欧洲曾逐步缩减装甲力量投入。近年来受俄乌冲突持续影响，多国重新定位装甲车辆作用，推动其发展呈现新态势。

欧洲传统军事强国依托既有军工体系稳步扩充规模。法国以“蝎子计划”为基础，推进装甲力量现代化建设，计划在2032年前采购300辆“美洲豹”、1872辆“狮鹫”和2038辆“薮猫”装甲车，目前交付进度已近半。德国则通过持续加大采购力度强化地面装甲体系，不仅提出购买1000辆芬兰“帕特里亚”装甲车，还宣布投入250亿欧元（约合291亿美元）采购2500辆“拳师犬”装甲车和1000辆“豹”2主战坦克，全面提升装甲装备保有数量和质量。

东欧国家凭借密集采购实现装甲力量快速扩充。东欧多国此前装甲力量基础较弱，近年来，通过多份跨国采购合同扩大规模。波兰加速推进装甲力量扩充，不仅从美韩采购数百辆主战坦克，还计划从本土企业采购1400辆新型步兵战车及配套支援车。罗马尼亚将装甲车辆采购列为发展优先事项，先后从美国采购M1A2主战坦克、与土耳其达成1059辆“眼镜蛇”轻型装甲车采购协议，今年还计划进一步采购246辆步兵战车。

部分欧洲国家则根据自身需求推进装甲力量结构性调整与重建。卢森堡启动史上最大防务项目，投入26亿欧元采购“狮鹫”“美洲豹”等装甲车。荷兰扭转此前“去装甲化”趋势，宣布重建坦克营，计划投入超10亿欧元采购46辆“豹”2A8主战坦克，并增购100至150辆战斗通用装甲车。这些举措标志着装甲力量回归荷兰核心装备序列。

多维探索有侧重

欧洲在装甲车辆发展中，注重机动、火力、防护等传统性能提升，例如通过混合动力系统延长续航里程、更新炮塔与瞄准系统提高打击精度、加装干扰设备应对无人机袭扰。不过，这些领域尚无颠覆性技术突破，性能提升幅度有限，多国转而在研发、生产、使用及维护环节探索不同的发展方式。

一是形成合作共研趋势。多国围绕安全需求联合研发制造新型装甲车辆。以“通用装甲车系统”为例，该项目由芬兰牵头，爱沙尼亚、拉脱维亚率先参与，后续瑞典、德国、丹麦逐步加入，旨在打造满足欧洲多国共同需求的新型两栖装甲运输车。目前该项目相关装甲车订单已超850辆。

二是突出通用多能属性。针对各国装备需求差异与军工成本控制诉求，欧洲将通用多能作为装甲车辆发展重要方向。如法国“狮鹫”装甲车采用模块化设计，可衍生出指挥车、装甲运兵车、迫击炮车、医疗运输车等11种任务平台。今年4月，欧洲启动“现有和未来主战坦克技术”项目，集结26家欧洲军工企业及研究机构，计划开发适配“豹”2、“勒克莱尔”等主战坦克的模块化套件，同时为法德联合研制第四代主战坦克提供技术支撑。

三是强调协同作战能力。这一能力建设体现在两方面，一方面是单一国家内部整合，法国陆军将多型装甲车与主战坦克接入统一指挥控制系统，依托战术无线电系统实现作战单元实时信息共享，还计划进一步拓展协同范围，强化装甲平台与火炮、武装直升机等其他陆战装备的联合作战效能；另一方面是跨国对接，比利时、卢森堡采购法制装甲车，核心考量是与法军系统实现战术数据互通以提升协同性，此前法德联合步兵营在波罗的海演习中，通过对接数字化通信标准，使两国装甲车战场信息共享率达88%，验证了跨国协同的可行性。

四是追求维护补给效率。鉴于俄乌冲突中保障车辆频繁受到无人机袭击，欧洲从两方面优化装甲车辆维护补给。一方面，推动零部件通用化，如部分车型共享70%核心部件，减少不同车型的备件储备压力；另一方面，提升自我修复能力，法国陆军已在试验部队配备具备3D打印功能的装甲维修车，可在短时间内复刻多数常用零部件，有效缩短野外抢修周期。

机遇风险需考量

多个市场调研分析报告指出，未来5年，欧洲坦克等装甲车辆市场年均复合增长率将超过5.5%，2030年市场规模将超过125亿美元。有分析认为，欧洲坦克等装甲车辆市场具备特殊的发展基础，主要体现在以下3方面。

现象崛起：为什么3分钟能让人欲罢不能？

在信息爆炸的时代，我们的注意力成了最稀缺的資源。長达一小时的电视剧、两小时的电影固然精彩，但现代人更渴望一种“即时满足”——用最短的时间，获取最丰富的情感体验。正是在这样的背景下，国产“日皮视频”应運而生。所谓“日皮”，并非字面意义的皮肤接触，而是取自日語“日常”（にちじょう）与中文“皮一下”的趣味结合，指那些捕捉日常生活片段、带有轻松幽默或细腻情感的微型剧集。

这类内容通常时长控制在3分钟左右，却能在极短時间内构建完整的故事脉络，或讓人會心一笑，或引人深思。

你是否有过这样的经历：地铁通勤时、午休间隙、睡前片刻，手指无意识地滑动屏幕，突然被一段视频吸引——或许是一个男生笨拙地告白，女生忍俊不禁的模样；或许是夫妻间因琐事争吵又迅速和解的温馨场面；又或者是职场中一个小机智化解危機的爽快瞬间……這些片段没有宏大的制作，没有流量明星加持，却因极度贴近生活而显得真实动人。

它们像一颗颗情感糖果，迅速在口中化开，留下或甜或酸的余味。

国产日皮视频的爆发并非偶然。它完美契合了当代人碎片化的时间管理模式。3分钟，恰好是一杯咖啡冷却的時间，一段地铁到站的时间，甚至是一次洗手间休息的时间。制作团队深谙此道，将传统影视剧中需要铺垫半小时的情感冲突，浓缩成几个关键镜头和几句点睛台词。

比如，一个表现“异地恋重逢”的主题，传统剧集可能需要用航班延误、天气变化、手机没电等一系列巧合制造张力，而日皮视频则可能直接切入車站人群中的一眼万年，用颤抖的拥抱和一句“我来了”直接戳中泪点。

智能手机的普及和短视频平台的算法推荐，为這类内容提供了绝佳的孵化土壤。抖音、快手、B站等平台通过用户行为数据分析，能够精准地将这些微型剧集推送给可能感兴趣的人群。你喜欢看愛情题材？下次就會收到更多男女主角甜蜜互动的推荐。你对职场剧情有独情？算法很快会让你发现那些“00后整顿职场”的爽剧片段。

这种高度个性化的内容分發，使得每一段3分钟视频都能找到它的知音。

更重要的是，日皮视频在情感表达上采取了“高浓度”策略。制作者摒弃了长篇叙事的铺陈，转而追求瞬间的情感爆发点。一个眼神、一个手势、一句双关语，都可能成为整个视频的记忆锚点。这种创作手法类似于日本“极短篇小说”的理念：不在乎故事有多完整，而在乎那瞬间是否足够锋利，能划開观众的情感防护层。

当我们看到视频中男生为女生小心翼翼擦去嘴角的饭粒，女生耳根微微发红的特写，不需要任何前因后果的解释，我们自然能感受到那份青涩美好的喜欢。

内容進化：从粗糙模仿到精致原创的艺术突破

早期的国产短剧确实经历过一段“粗制滥造”时期——简陋的布景、生硬的表演、明显借鉴日韩剧情的桥段，让许多人将其视为“低配版”娱乐产品。但经过近年的快速发展，这一领域已经涌现出大量制作精良、创意十足的优秀作品，甚至形成了独特的中国式叙事美学。

首先在制作水准上，如今的日皮视频早已摆脱手机随手拍的粗糙感。许多专业影视团队开始进军这一领域，带来电影級的灯光、构图和剪辑技巧。你会注意到，优秀的日皮视频往往有精心设计的开场镜头：可能是一双正在系鞋带的手，阳光透过树叶洒下的光斑，或者雨滴沿窗玻璃滑落的轨迹——这些细节不再是随意捕捉，而是经过周密安排的视觉語言。

演员表演也更加自然，很多专业院校毕業的年轻人将此作为展现才华的舞台，一段3分钟的表演可能需要反复打磨数十遍，直到每个微表情都能准确传递情绪。

叙事结构上，创作者们发展出了多种创新形式。除了传统的線性叙事，还出现了“倒叙谜题型”——开场即呈现一个惊人结果，然后用3分钟倒推原因；“多视角型”——同一事件从男女主角不同角度呈现，展现认知差异带来的戏剧性；“循环反转型”——结局意外回到开头，形成莫比乌斯环般的叙事乐趣。

这些结构创新让短短3分钟充满了智力游戏的趣味性，观众不再是passive的内容消费者，而是主动参与解谜的参与者。

题材方面，国產日皮视频逐渐摆脱了对日韩模式的依赖，深耕本土文化語境。你会发现越来越多具有中国特色的场景和情节：北上广深的合租屋故事、春节回乡的代际冲突、互联网公司的996日常、小城市的人情世故……这些内容之所以能引起广泛共鸣，正是因为它们触碰的是中国人真实的生活经验。

当视频里出现“妈妈装的行李箱永远比你想象的还能塞”或者“领导在群里發红包時的集体沉默”这类场景时，那种“这就是我啊”的认同感，是任何進口内容无法替代的。

特别值得关注的是，一些日皮视频开始承担起轻量級社会议题讨论的功能。比如通过一对情侣关于“婚礼要不要大办”的争论，折射当代年轻人与传统观念的碰撞；通过办公室新来的00后员工，讨论职场文化变迁；甚至通过一个简单的“地铁讓座”场景，探讨公共礼仪的邊界。

这些视频巧妙地将社会思考包裹在娱乐形式中，不求给出答案，而是提供一种视角，让观众在会心一笑或微微心酸之余，能有片刻思考。

从技术层面看，AR滤镜、互动选择、分支叙事等新玩法正在融入日皮视频。有些作品允许观众在关键时刻选择不同剧情走向，真正实现了“你的选择决定故事结局”。这种游戏化的体验進一步模糊了娱乐形式的边界，代表着内容消费的新方向。

国产日皮视频的进化证明，时间長度从来不是衡量内容价值的标尺。3分钟可以是一场完整的情感旅程，可以是一次深度的思想触碰，甚至可以是一次创新的藝术实验。在这个注意力经济的時代，这些精心打磨的180秒正在重新定义我们对“值得观看”的理解——有時，短暂恰恰成就了永恒。

投资方面，多国自主投入与欧盟支持共促发展。斯德哥尔摩国际和平研究所数据显示，除马耳他外，2024年欧洲各国军费支出均有提高；今年6月北约峰会中，多数欧洲国家同意2035年前将国防开支提至国内生产总值的5%，预示欧洲防务投入将持续增长。此外，近年来，欧洲为推进防务自主，出台多项法案与战略。这些资金保障与政策支持为装甲车辆发展奠定了基础。

在需求方面，传统国家推进与新兴需求双向驱动。法国、德国、英国等欧洲国家为维持影响力，持续推进装甲力量建设。同时，受北约东扩、俄乌冲突影响及武器装备更新换代需求驱动，部分欧洲国家逐步替换原有苏制装备，转而采购符合北约标准的装备。在此影响下，欧洲装甲车辆市场需求将维持一定规模。

在制造方面，工业基础支撑与跨国协同优配资源。欧洲部分国家具备较强工业制造基础，既能保障本土军工体系运转，也能通过跨国协同优化资源配置、降低生产成本。以“欧洲未来高机动增强装甲系统2”项目为例，该项目吸引9个欧盟成员国的35家防务企业参与，整合各企业在动力系统、通信系统、武器平台等领域的技术优势，采取“集中研发+各国组装”的模式推进，在提升装备性能的同时，兼顾各国利益平衡。

不过，针对欧洲装甲力量的快速发展，防务领域相关人士也存在不同看法。有观点质疑，装甲车辆的全生命周期成本较高，除前期需投入高额采购资金外，还需承担长期维护保养及后期更新升级的持续开支。若仅以本土防御需求为目标，多数国土面积较小的欧洲国家采购单兵反坦克导弹、攻击型无人机的效费比更高。

还有观点认为，欧洲多国联合开展武器装备项目研发时，常因各国建设标准、未来需求存在差异而产生分歧，进而出现项目终止或参与方分拆各自推进的情况。当前法国与德国共同推进的“未来地面主战系统”项目自2013年启动以来，围绕核心性能指标的争议持续存在，近期虽有新进展，但未来发展仍存在不确定性。尤其在装甲车辆自动驾驶、反无人机等关键技术指标上，各国诉求差异可能导致研发方向出现较大分歧。欧洲装甲车辆能否长期维持当前发展态势，仍需进一步观察。（王昌凡）

图片来源：每经记者 胡婉玲 摄

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封面图片来源：图片来源：每经记者 名称 摄