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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

心跳的奏鸣曲：那些“差差差”的信号与试探

还记得那个夏天吗？蝉鸣聒噪，空气中弥漫着青草和汗水的味道，而你的心，却像被一只无形的手轻轻拨动，发出“扑通扑通”的响声。男生和女生的“差差差”，或许就从那些细微的、不经意的瞬间開始。

一、目光交汇的瞬间：暗流涌动的电波

“你看我做什么？”当你的目光不经意间与他（她）的视线碰撞，那一刻，空氣仿佛凝固了。女生们常常会脸颊微红，心跳加速，下意识地移开视線，或者假装在看别处。而男生，或许會故作镇定，但眼底那一丝不易察觉的笑意，或是略显局促的神情，早已出卖了他。這种目光的交锋，是最初的试探，是情感萌动的信号。

它像是一条看不见的线，将两个人微妙地联系在一起，充满了未知的可能。

女生的视角：当你发现他总是在人群中寻找你的身影，当你发现他的目光在你身上停留的時间比别人长，你会不会感到一种莫名的窃喜？那种感觉，就像是你是一颗闪亮的星星，而他，是那个发现了你的独特存在的人。有时候，你会忍不住偷看他，然后在他看向你的时候，迅速低下头，心脏在胸腔里不安地跳动。

男生的视角：“她笑了，真好看。”“她今天穿的裙子真漂亮。”男生们在意的，或许是她不经意间流露出的可爱，是她认真听讲時专注的侧脸，是她和朋友们开怀大笑时眼角的弯弯。当他發现自己总是忍不住关注她，忍不住想在她身边出现，甚至在她看向自己的时候，會感到一种莫名的紧张和兴奋。

二、言语间的试探：欲说还休的暧昧

“今天天气真好啊！”“你这个字写得真好看！”简单的问候，一句随意的夸赞，在懵懂的心中，却可能被解读出万千含义。男生和女生之间的“差差差”，常常体现在那些看似平常的对话中，却又蕴含着不寻常的温度。

玩笑中的试探：偶尔的打闹，一个善意的玩笑，可能成为拉近距离的契机。男生可能会故意逗她，看她生气又无可奈何的样子，然后又赶紧哄她。女生则可能假装生气，心里却甜滋滋的。这些小小的互动，就像是情感的试探性攻击，看看对方的反應，也为彼此的关系增添了几分趣味。

关心与帮助的传递：“你作业写完了吗？”“下雨了，带伞了吗？”这种日常的关心，是建立信任和好感的基石。男生会主动提供帮助，比如替她搬重物，或者在她遇到困难时伸出援手。女生也會细心地为他考虑，比如在他生病时送去关心，或者在他学习遇到瓶颈时给予鼓励。

这些细水长流的关怀，都在无形中滋养着“差差差”的情感。

三、肢体语言的微妙：无声的告白

有时候，語言是多余的。一个不经意的触碰，一个不自觉的靠近，都可能传递出比千言万語更直接的信息。

不经意的触碰：在拥挤的走廊里，手臂擦过手臂；在课堂上，肩膀碰着肩膀；甚至是在递东西時，指尖不小心触碰到指尖。这些微小的肢體接触，对于处于“差差差”阶段的男女生来说，都可能引起一连串的心跳反应。女生可能会立刻缩回手，脸红心跳；男生可能會有些尴尬，但也会偷偷地回味那种感觉。

不自觉的靠近：当你们聊天时，他（她）是不是会不由自主地向你靠近？当你们一起走路时，步调是不是会不自觉地与你保持一致？这种物理上的靠近，是心理上亲近感的自然流露。它代表着一种渴望，渴望更近一步，渴望分享彼此的世界。

“差差差”的阶段，就像是一场充满未知与惊喜的探险。它可能充满了青涩的羞怯，也可能隐藏着大胆的试探。每一个眼神，每一句对话，每一次触碰，都在为這份情感谱写着独一无二的旋律。在这个过程中，重要的是去感受，去体验，去珍惜那些因為“差差差”而变得格外生动的日子。

情感的化学反应：从“差差差”到心心相印

当“差差差”的信号逐渐清晰，当彼此的好感在不断地试探与互动中升温，情感的化学反應便悄然發生。這不再仅仅是羞涩与好奇，更是心动的碰撞，是灵魂的共鸣，是想要更进一步的渴望。

一、心动信号的升级：从试探到确认

“差差差”最初的信号，是含蓄的，是试探性的。但随着了解的深入，這些信号会逐渐升级，变得更加明确，甚至带着一些主动的意味。

主动的关心与在意：他不再仅仅是问你“吃了吗”，而是会记得你喜欢吃什么，或者在你生病时，会主动提出要帮你带饭。她不再只是听你抱怨，而是会认真倾听你的烦恼，并给出自己真诚的建议。這种升级的关心，是明确的“我在乎你”的信号。分享与倾诉的意愿：当你发现他开始愿意和你分享自己的生活琐事、开心不开心的经历，甚至是一些小秘密时，这说明你已经在他的心中占据了特殊的位置。

同样，当你愿意向他倾诉你的心事，将自己内心深处的情感展露给他看时，这表示你对这段关系已经有了更多的信任和期待。特殊的称呼与昵称：也许是从一个特别的玩笑開始，他（她）给你取了一个只属于你的昵称。這个昵称，可能带着几分调侃，几分宠溺，但更重要的是，它代表了你们之间一种独一无二的亲密关系。

当别人叫你这个名字時，你可能没什么感觉，但当他（她）叫出口時，你的心却会漏跳一拍。

二、共同经歷的升华：情感的催化剂

“差差差”的情感，最需要的就是共同经歷来沉淀和升華。那些一起度过的时光，都将成为你们情感中最宝贵的财富。

一起学习与成长：互相鼓励，一起攻克学习上的难题，分享学习的喜悦和挫败。这种共同成长的经历，能够建立深厚的信任和默契。男生可能会默默地在你身后支持你，在你需要时给你提供帮助；女生则会用自己的方式激励他，一起进步。共同的兴趣与爱好：发现彼此有共同的爱好，比如都喜欢看同一部电影，都喜欢听同一首歌，或者都喜欢玩同一个游戏。

当你们因為这些共同点而产生更多话题，一起参与其中时，情感的连接就会更加紧密。这种共同的乐趣，是维系情感的重要纽带。特殊的时刻与回忆：一起去看一场演唱会，一起去旅行，或者只是在某个特殊的日子里，為对方准备一份惊喜。這些精心策划的時刻，以及那些因为意外而产生的趣事，都将成为你们独有的回忆，讓這份感情更加深刻和难忘。

三、界限的模糊与跨越：心心相印的序曲

当“差差差”的情感逐渐成熟，那些最初的界限也开始变得模糊，甚至被勇敢地跨越。

从“朋友”到“超越朋友”：你们開始不再满足于仅仅是朋友的界限。一个眼神，一个拥抱，可能都带着超越友谊的暧昧。你们会不自觉地想要和对方有更多的肢体接触，会想要在对方身边停留更长的时间。心动的确认与表白：终于，在某个时刻，所有的情感汇聚，化作一句鼓起勇氣的表白。

“我喜欢你。”这简单的一句话，却是“差差差”情感的最高潮，是将那些含蓄的信号升華为明确情感的宣言。收到表白的一方，可能會激动，可能会紧张，但更多的是一种被肯定、被珍视的幸福感。从“你”与“我”到“我们”：一旦情感得到确认，你们的关系就从独立的个体，变成了“我们”。

你们会开始规划属于“我们”的未来，会开始在意对方的感受，会把对方纳入自己的人生考量之中。這种从“差差差”到“心心相印”的转变，是成長，是蜕变，是爱情最动人的模样。

“差差差”不仅仅是青春期一段美好的插曲，更是情感启蒙的重要阶段。它教会我们如何去感受，如何去表达，如何去珍惜。那些羞涩的瞬间，那些大胆的试探，那些心动的共鸣，最终都将汇聚成一曲动人的恋曲，在彼此的心中留下永恒的回响。愿每一个正在经历“差差差”的人，都能勇敢地去爱，去感受，去创造属于自己的美好故事。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：中华网记者 廖筱君 摄

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