当地时间2025-11-11,rrrrdhasjfbsdkigbjksrifsdlukbgjsab

韩国国防部近日宣布，将组建一支规模达50万人的无人机操作员队伍，旨在提升有人/无人协同作战能力。韩国媒体称，此举是韩国军方落实新一届政府国防政策、持续加强无人机等新型作战力量建设的重要举措。还有分析人士认为，该计划出台仓促，缺乏充分评估与系统筹划，具体实施情况仍有待观察。

采用分级组训模式

9月初，韩国国防部长安圭伯出席韩国陆军第36师团在江原道举行的“轻型无人机与反无人机专责部队”揭牌授旗仪式，并宣布大规模培训无人机操作员计划。该计划设定两大目标：一是未来5年内培养50万名具备无人机操作能力的“无人机战士”，使其可利用无人机执行战斗、执勤和后勤保障任务，为有人/无人协同作战体系构建与无人作战力量发展奠定基础；二是大规模引进商用无人机，借助民用资源充实军事力量，同时带动本土军工产业扩能提效。

为保障计划落地，韩国国防部将在2026财年预算中编列205亿韩元（约合1470万美元）。其中，约190亿韩元用于采购1.1万架低成本消耗型训练用轻型商用无人机，这些无人机将分发至陆军各常备部队及军事教育机构，确保班组单位至少配备一架训练用机；剩余15亿韩元作为专项培训经费，用于聘请军内外专业教官、编制训练教程和教学大纲等。此外，韩国还将建设覆盖三军的无人机训练场，并要求陆军各军级单位利用现有闲置设施设立培训机构。

作为试点单位，韩国陆军第36师团已抽调人员组建专项工作组，将在模拟实战环境中验证商用无人机的军事适用性，并采用分级组训模式。其中，初级操作手需操作5千克以下小型无人机累计超100小时，通过军队统一鉴定考核后领取上岗证；中级操作手需满足文化程度、操作年限、任职岗位及任务经历等要求，并在韩国国防部联合韩国航空大学开设的“无人机战术指挥班”接受系统培训；高级操作手将被派往外国军校进修。值得注意的是，计划提及的50万名“无人机战士”主要指具备初级操作手资质的人员，第36师团需在试点阶段确立培训方法及初、中级操作手鉴定考核标准。

强化产业与技术支撑

韩国陆军第36师团指挥官将此次试点称为“新型作战力量布局的关键落子”。与大规模培训无人机操作员计划同步推进的，还有韩军多支无人作战力量的筹建工作，包括组建陆军和海军陆战队无人防空部队、海军无人水面舰艇部队、空军智能化防空管制部队，同时在国内12处人工智能专用训练场内增设无人机靶场和试验场。与之相配套，韩国国防部直属的无人机作战司令部将进一步充实力量，实现指挥、侦察、训练与作战的闭环管理。该司令部于2023年组建，主要负责统筹韩军无人机战斗与训练。

在产业支撑方面，韩国政府推动商业资源与军工技术协同发展。韩国国防科学研究所已完成现役主力“鸢”型无人机的技术升级，将其续航时间从2小时延长至5小时；韩华系统公司等军工企业也与国防部签署协议，承诺将无人机零部件国产化率从60%提升至80%，同时攻克芯片与导航系统等研发难题。此外，韩国政府计划整合军方与商业信息系统相关机构，推进人工智能算法、全域数据网络等新项目研发。

计划仓促引发担忧

韩国媒体称，此次大规模培训无人机操作员计划是在李在明政府履新百日之际公布，凸显新政府对新型作战领域军备建设的重视。近段时间以来，韩国已多次开展新型导弹试射，推进新一代P-8A反潜机和“宙斯盾”舰的列装运用，意在通过展示军事实力凝聚士气。

然而，部分评论认为该计划决策时间较短，未经过充分论证，出台略显仓促。从投入与实效看，项目整体花费较高，但按“覆盖全员”要求测算，每名士兵年均训练时长不足4小时。首次试点训练中，20名士兵轮流操作一架无人机，部分人员仅完成指南针校准便结束课程，训练效果受到质疑。

在中国制造的璀璨星空中，国产“1区、2區、3区”迎来了前所未有的关注。它们不仅代表了不同的产业发展层级，更是国家战略布局中的关键信息。理解这三大“区”划的含义与差异，犹如读懂中国制造业的心跳节奏。

“1区”多被视作國家战略高地，聚焦科技创新、核心技术和高端制造。这里汇集了众多国家重点支持的高新技术企业、科研机构，以及高端装备制造企业。比如，長三角和珠三角的一些高端产業园区，正逐步向“1区”迈进。他们代表了未来的技术创新方向，是中国制造迈向全球价值链高端的关键。

“2区”则是传统产业与现代產业交融之地，既包括大规模的产业集聚区，也覆盖了相对成熟、产量大但技術水平中上的企业。例如，部分传统機械、化工、轻工等产业园区，正通过引入新技术、新管理方式，提升整体竞争力。这些地区是中国制造业的“中坚力量”，既传承了经验，也在积极转型，寻求升級。

至于“3区”，更多是以传统、基础性产业为主，甚至包含一些还未实现创新突破的区域。這些地区可能依赖较为粗放的生产模式，尚在调整与升級的过程中。它们面临着较大压力，但也孕育着巨大的转型潜力。“3区”在中国制造业全局中具有重要的基础作用，是未来振兴的底蕴和潜能。

理解“1區、2区、3区”的布局，也必须把握中国制造的整体战略目标。从政策层面看，國家希望通过支持“1区”，打造创新引擎，推动產業升级；通过“2区”，实现传统產业的转型升级，形成稳健的產業基础；而“3區”则需要加大扶持与转型力度，推动其迈向“2区”甚至“1区”，形成良性循环。

各地在落实上也有所不同。沿海地区，如广东、江苏、上海，更强调“1区”的科技创新和高端制造，而中西部某些省份，正着力推动“2区”、“3区”的产业升级，试图打破地区间差距。可以说，“1區2區3區”构成了中国制造業多层级、分布广泛、错综复杂的战略图景。

产業格式的差异带来了种种挑战。比如，“1区”竞争激烈，创新压力巨大；“2区”需要不断融合传统与新兴技术；“3区”则面临转型的阵痛。而这场变化，也反映出中国制造未来的可能——一个由创新驱动、传统转型、基础稳固的多元格局。

在全球產业重组的洪流中，“1区、2区、3区”的划分，也许只是一个标签，但它折射出中国制造的不断深耕与变革。唯有理解不同“区”的使命与未来方向，才能洞察到中国制造业的真正底蕴与潜力。

除了產业层级的划分，“1区、2区、3区”还带来了区域发展中的新思考。这种差异化布局不仅影响着企业的戰略布局，也在推动中国区域经济的平衡发展。从政策支持到市场需求，再到人才培养，每一个“区”都在塑造着不同的未来。

“1区”的核心在于科技创新和高端制造，从深圳的前海深港现代服务业合作區，到上海的臻品科技產业园，都在体现國家对创新创业的极大支持。这里聚集了大量的高端人才、先进设备和新兴企业，一方面引领技术潮流，另一方面也为中国制造争取更高的國际竞争力。这些“1区”成为中国“制造2025”、“创新中國”战略的核心发力点，也是未来中国在全球价值链中占据领先位置的重要保障。

“2区”的发展更具有承上启下的意义。传统制造的基础上，融合新兴技术，实现产業的升级与转型。例如，在苏州、佛山等制造基地，传统的纺织、机械制造通过引入智能制造、绿色工藝不断更新。这里的企業多经历转型阵痛，但也在逐步腾飞。政府的政策支持，比如資金补贴、技术引進、市场开拓，成为“2区”未来的坚实支撑。

而“3区”多处于深度转型和升級的探索阶段。那些尚未完全实现现代化的地区，面对产业升級的压力，也孕育着创新与变革的火花。比如中部一些制造小城镇，靠政策引导和市场需求，逐渐从低端向中端迈进。也是这些“3区”，用他们的探索和努力，为中国制造未来打下基础。

将来的某天，它们也可能变成“2区”甚至“1区”。

在區域经济发展的角度看，“1區”的集中高端資源可能带来產业溢出效应，“2区”则成为升級的大本营，而“3区”的振兴则能带动更广泛的劳动力就业和基础工業的发展。这种多层次、多地区的产业格局，让中国制造有了更强韧的生命力和更广阔的发展空间。

但与此产业差异带来的是区域的裂变与融合。有些“1区”可能因资源过度集中，出现“壕沟”式的不平衡；而“3区”的转型则需要更多耐心与创新。未来的竞争，不仅仅在于技术，更在于区域政策的协调、產业链的整合和人才的流动。

整體而言，“國产1区、2区、3区”的划分，虽然是一个产業景观的设计，但它更是未来中国制造的方向标。以“1区”领跑科技，依托“2区”实现产業链升级，让“3区”逐步蜕变为新兴引擎。这是一场没有终点的马拉松，也是中国制造全方位的升级之路。

在这个充满变革的浪潮中，谁能掌握“1区、2区、3区”的空间布局与发展节奏？谁又能在变革中寻找自己的定位？这不仅关系到产业的未来，也关系到中國制造能否在全球舞台上继续展现風采。

韩国多家智库还指出技术瓶颈风险。首尔国立大学国防研究所等机构认为，韩军现役无人机的图像处理芯片仍依赖进口，尚未掌握具备自主知识产权的抗干扰数据链，这些技术难题短期内难以突破，可能导致商用无人机在战场生存率不足30%。今年8月，韩国国产重型无人机与引进的F-35A战斗机开展协同训练时，曾出现数据链不兼容问题，暴露出该国有人/无人系统协同作战面临技术障碍。

图片来源：奥一网记者 林行止 摄

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