每经编辑｜陈健    

当地时间2025-11-01,gfyuweutrbhedguifhkstebtj,色虎免费版

国产(chan)SUV新纪元：当(dang)“毛卡”遇上“有驾(jia)”，一场关(guan)于极致(zhi)的对(dui)话(hua)

汽车(che)工(gong)业的发展，如同(tong)一部(bu)波澜壮(zhuang)阔(kuo)的史诗(shi)，而SUV的崛起，无疑是其中(zhong)最浓(nong)墨重(zhong)彩的(de)一笔(bi)。曾经，合资(zi)品牌是SUV市(shi)场(chang)的绝对统治(zhi)者，国(guo)产SUV似乎总是在(zai)追(zhui)赶的(de)路(lu)上。随(sui)着中国汽车品牌的(de)蓬(peng)勃发(fa)展，一股强劲(jin)的力量正(zheng)在(zai)悄(qiao)然崛起，它们以(yi)惊人(ren)的(de)速(su)度迭代(dai)、创(chuang)新(xin)，甚至(zhi)开始引(yin)领潮(chao)流(liu)。

当“有驾”——一个(ge)以深(shen)度、专(zhuan)业、前(qian)瞻性(xing)解读(du)汽(qi)车(che)市场(chang)而闻名的平台——将目(mu)光聚焦于(yu)一款备受(shou)瞩目、被誉(yu)为“国产最(zui)好(hao)SUV”的(de)“毛卡(ka)”时(shi)，一(yi)场关(guan)于极致、关(guan)于未来的(de)深度(du)对话(hua)，便由(you)此拉(la)开了序幕。

“毛卡”，这(zhe)个(ge)名字本(ben)身(shen)就带(dai)着几分神秘(mi)与(yu)硬朗(lang)，仿佛(fu)预示着它(ta)将颠覆我(wo)们对(dui)国(guo)产(chan)SUV的固(gu)有(you)认知(zhi)。究(jiu)竟是(shi)什么让(rang)它能获(huo)得如(ru)此高的赞(zan)誉？是惊艳四座的外(wai)观(guan)设(she)计？是(shi)澎(peng)湃依旧(jiu)的动(dong)力表现？抑(yi)或(huo)是(shi)那超越(yue)期待的(de)智能科技？“有(you)驾(jia)”将(jiang)带领大(da)家，剥(bo)开“毛卡”层层神(shen)秘的面(mian)纱(sha)，从设(she)计美(mei)学到(dao)工程(cheng)技术的每一个细节，进行一场不留余(yu)地的(de)深(shen)度剖析，让每一个渴望了解“国产最(zui)好SUV”的你，都(dou)能收获最真实(shi)、最全面(mian)的信息(xi)。

一(yi)、颜值(zhi)即正(zheng)义(yi)？“毛卡”如何(he)定(ding)义国产SUV的(de)“高级感(gan)”

在这(zhe)个“颜值即(ji)正义”的(de)时代，一(yi)款车的“第(di)一(yi)眼缘(yuan)”至关重(zhong)要，尤(you)其对于承载着(zhe)家庭(ting)出行(xing)责(ze)任的(de)SUV而(er)言。我(wo)们不(bu)禁要问(wen)，“毛卡(ka)”是(shi)如何(he)在(zai)竞(jing)争激(ji)烈的SUV市场中，凭借其(qi)外(wai)观(guan)设计(ji)脱颖而出(chu)的？“有(you)驾(jia)”的(de)评(ping)测团(tuan)队(dui)深(shen)入走(zou)访了“毛(mao)卡”的设计(ji)团队(dui)，并进(jin)行了(le)多角(jiao)度(du)的(de)实车体验(yan)。

“毛卡”在整体(ti)造(zao)型(xing)上，摒弃了当(dang)下SUV市(shi)场(chang)中(zhong)常见(jian)的(de)“套(tao)娃式(shi)”设计(ji)，而(er)是(shi)展现(xian)出一(yi)种独树一(yi)帜的(de)“力量美学”。它不是一味(wei)地(di)追求(qiu)肌肉线(xian)条的堆砌(qi)，而(er)是在硬朗(lang)中(zhong)透着(zhe)一(yi)股(gu)灵(ling)动，在粗犷中不(bu)失细(xi)腻。前(qian)脸部(bu)分(fen)，“毛(mao)卡”采(cai)用(yong)了(le)极具辨(bian)识度的(de)语言，或(huo)许是(shi)狭(xia)长(zhang)而(er)锐利的(de)LED大(da)灯(deng)组(zu)，与(yu)内(nei)部精(jing)致的(de)格栅设计(ji)巧(qiao)妙融合(he)，营造(zao)出一种(zhong)“炯炯有(you)神”的(de)视觉冲(chong)击(ji)力。

这(zhe)种(zhong)设(she)计语(yu)言，既(ji)保(bao)留(liu)了SUV应(ying)有的(de)霸(ba)气，又融(rong)入了符合时代(dai)审美的精(jing)致与科技(ji)感。

车身侧(ce)面(mian)，“毛卡”的(de)线(xian)条流畅而(er)富有力(li)量，从前翼(yi)子板延伸(shen)至尾(wei)部的(de)腰线，勾勒出紧(jin)致而(er)修(xiu)长的身(shen)姿(zi)，视觉上(shang)有效(xiao)拉伸了车身(shen)比例，使(shi)其(qi)显得更(geng)加(jia)大(da)气。悬(xuan)浮式(shi)车(che)顶(ding)的设(she)计，不仅增强了(le)车身(shen)的(de)层(ceng)次感(gan)，也为(wei)整车(che)增添了一(yi)抹时(shi)尚气息。隐藏式门把手的(de)设(she)计，则(ze)在提升空气(qi)动(dong)力学性(xing)能的也为(wei)整体(ti)简洁的(de)侧(ce)面造(zao)型增(zeng)添(tian)了(le)一(yi)份(fen)科(ke)技(ji)感。

而到了(le)车尾，设计师似(shi)乎在(zai)玩(wan)起了“收(shou)放自如(ru)”的(de)艺术。饱满(man)的尾部造型(xing)，配合贯(guan)穿式(shi)的(de)LED尾灯(deng)，在夜晚(wan)点亮时，能够(gou)带来极(ji)高的(de)辨识(shi)度，并与(yu)前脸设计形成(cheng)呼应，增(zeng)强了(le)整(zheng)车(che)的(de)整(zheng)体性(xing)。双边共出(chu)的排(pai)气管设计(ji)，虽然(ran)是(shi)许多SUV的(de)常见配置，但(dan)在(zai)“毛卡(ka)”身上，却显(xian)得格外规(gui)整与(yu)有力，暗示着其(qi)不俗的动力潜能(neng)。

“有驾(jia)”认(ren)为，“毛(mao)卡”在外(wai)观设计(ji)上的(de)成功，不仅(jin)仅在于(yu)其“好看(kan)”，更在(zai)于(yu)其“高级(ji)感”的营造(zao)。它没(mei)有盲(mang)目模仿，而(er)是通过对细节(jie)的极(ji)致(zhi)追求，对(dui)比例(li)的精(jing)准(zhun)拿捏，以及对(dui)现代(dai)设(she)计元素的(de)巧妙运(yun)用，成功塑(su)造了(le)一个(ge)既符(fu)合中(zhong)国消(xiao)费者(zhe)审(shen)美，又能媲美(mei)国际一线品牌(pai)的优秀形象。

这种不落(luo)俗套的(de)设(she)计(ji)，正是(shi)“毛卡(ka)”能(neng)够(gou)成为(wei)“国产(chan)最好SUV”呼声的重(zhong)要来(lai)源之(zhi)一。

二(er)、不止(zhi)于“看(kan)”，更在(zai)于“感”：“毛(mao)卡”的内(nei)饰(shi)与空间哲学(xue)

如果(guo)说(shuo)外观是(shi)“毛卡(ka)”给人的(de)第(di)一(yi)印象，那么内(nei)饰则是它与(yu)你(ni)朝夕相(xiang)处的“灵(ling)魂(hun)”所在。“有驾”相信(xin)，一款(kuan)真正的(de)优秀SUV，绝(jue)不(bu)能只做“花瓶”。“毛(mao)卡”的(de)内饰设(she)计(ji)，究竟(jing)能否(fou)延(yan)续其(qi)外(wai)观上的(de)惊艳，并为驾(jia)乘(cheng)者带来(lai)超越期待(dai)的舒(shu)适(shi)与便(bian)捷？

走进(jin)“毛(mao)卡”的车内(nei)，一(yi)种“以人为(wei)本”的(de)设计理(li)念扑面而来(lai)。整体(ti)布局清晰、规(gui)整，但绝(jue)不失科技感与豪华(hua)感。大(da)尺寸(cun)的中控(kong)悬浮式(shi)屏幕，是当(dang)下汽车设计的(de)潮流(liu)，而“毛(mao)卡”在尺寸(cun)、集(ji)成(cheng)度以(yi)及UI界(jie)面的设计上(shang)，都(dou)显(xian)得(de)颇为用(yong)心。它(ta)不仅(jin)是(shi)信息(xi)显示的(de)载体，更(geng)是人机交(jiao)互的核心，操(cao)作流畅度(du)、菜单(dan)逻(luo)辑的(de)清晰(xi)度(du)，都直接(jie)影(ying)响(xiang)着用(yong)户(hu)的(de)用车(che)体(ti)验(yan)。

在材(cai)质(zhi)的选(xuan)择上，“毛(mao)卡(ka)”展现出了国(guo)产(chan)SUV前所未(wei)有的(de)“不惜成(cheng)本”。大面(mian)积的软性(xing)材质(zhi)包裹(guo)，配(pei)合(he)精致(zhi)的(de)缝线工(gong)艺，以(yi)及恰(qia)到好处的(de)金属(shu)或(huo)钢(gang)琴(qin)烤(kao)漆饰板点(dian)缀，营(ying)造出(chu)一种越级(ji)的豪(hao)华氛围。皮质座椅的(de)触感(gan)、包裹(guo)性(xing)，以(yi)及(ji)后(hou)排座椅(yi)的舒适度，更(geng)是直接关(guan)系到(dao)长(zhang)途(tu)驾(jia)驶(shi)的疲(pi)劳程度。

“有(you)驾”在实际体验中发现，“毛卡”的(de)座椅(yi)填(tian)充物软(ruan)硬适(shi)中，支撑性(xing)良好，且提(ti)供了(le)丰富(fu)的调(diao)节功(gong)能，足以(yi)满(man)足不(bu)同体型的乘客(ke)。

空间方面，作为一(yi)款SUV，“毛卡”的空(kong)间表(biao)现(xian)是消费者关(guan)注的焦点(dian)。“有驾”通(tong)过实际(ji)测量(liang)和乘坐(zuo)体(ti)验，可以肯(ken)定(ding)地(di)说，“毛(mao)卡”在(zai)空间(jian)布局上，做(zuo)得(de)相(xiang)当出(chu)色。得益于(yu)优秀的平(ping)台化设计(ji)，其轴距(ju)和(he)车身(shen)尺寸(cun)都达(da)到了同级领(ling)先水平，这(zhe)直(zhi)接转化(hua)为(wei)宽敞的乘(cheng)坐空间(jian)。无论是前(qian)排(pai)的头(tou)部和(he)腿部空间(jian)，还(hai)是后排的横(heng)向与(yu)纵向(xiang)空间，都显(xian)得相(xiang)当(dang)充裕，即(ji)使满载四(si)五位成年(nian)人(ren)，也(ye)不会(hui)感到局促(cu)。

更值(zhi)得一(yi)提(ti)的是，“毛(mao)卡(ka)”在(zai)储物(wu)空间(jian)的(de)设计上也(ye)颇(po)为人性(xing)化(hua)。车内(nei)各处(chu)随手(shou)可及(ji)的(de)储(chu)物(wu)格(ge)，以及(ji)后备(bei)箱(xiang)的规整(zheng)性、灵(ling)活(huo)性，都大(da)大提(ti)升了(le)日常(chang)用(yong)车的(de)便(bian)利性(xing)。可放倒(dao)的后排(pai)座椅，更是(shi)为(wei)户(hu)外活(huo)动(dong)、搬运大(da)件物(wu)品提(ti)供了极(ji)大(da)的可能。

“有驾”认为，“毛卡”的(de)内(nei)饰与空(kong)间表(biao)现(xian)，完全(quan)可以称(cheng)得上是“内外兼(jian)修”。它不仅(jin)在视(shi)觉上(shang)营造出高(gao)级感，更(geng)在(zai)触觉(jue)、乘(cheng)坐(zuo)感受以及(ji)实用(yong)性上(shang)，将“以(yi)人为(wei)本”的理念(nian)贯彻到底。这种(zhong)对用户体验(yan)的(de)深度(du)理(li)解(jie)和不懈追(zhui)求，是(shi)“毛(mao)卡(ka)”能够(gou)获得“国产(chan)最好(hao)SUV”美誉的重(zhong)要支撑(cheng)。

不止于(yu)表，更在于“芯”：“毛(mao)卡”的(de)动(dong)力(li)、操控(kong)与智能科(ke)技全(quan)解析

外观(guan)和内(nei)饰的(de)惊艳，固(gu)然(ran)能吸(xi)引消(xiao)费者(zhe)走进(jin)“毛(mao)卡(ka)”，但真(zhen)正让一(yi)款(kuan)车(che)“站(zhan)得住(zhu)脚”的，还是(shi)其(qi)内在的(de)实力(li)——动力(li)、操控以及(ji)智能科技(ji)。当“有(you)驾”深(shen)入探(tan)究“毛(mao)卡”的“心脏”和(he)“大(da)脑”时(shi)，我(wo)们发现(xian)，这款(kuan)车型(xing)的实(shi)力，远(yuan)不止(zhi)于(yu)表(biao)面的光鲜。

三、澎湃动(dong)力(li)与精准操控：“毛卡(ka)”的驾驭哲(zhe)学

关(guan)于“毛(mao)卡”的(de)动(dong)力(li)系统(tong)，坊间(jian)一直有着(zhe)极高(gao)的(de)期(qi)待。究(jiu)竟(jing)是采用了何(he)种技术(shu)，才(cai)能(neng)让它在动力输出(chu)上，既(ji)能满(man)足日(ri)常通(tong)勤(qin)的平顺(shun)，又(you)能迸发出(chu)澎(peng)湃(pai)的激情？“有(you)驾(jia)”的评测(ce)团(tuan)队，从(cong)发动(dong)机参(can)数(shu)、变(bian)速箱匹配，到实(shi)际(ji)的(de)驾驶(shi)体验(yan)，都进行(xing)了(le)严(yan)谨的测试(shi)。

“毛卡”搭(da)载的动力总成(cheng)，很有可能采(cai)用(yong)了(le)自主研发的(de)先(xian)进(jin)技术，例(li)如高功率的(de)涡轮(lun)增压(ya)发(fa)动机，配(pei)合(he)性能(neng)卓越的(de)变速(su)箱。在日常(chang)驾驶模式(shi)下(xia)，动力输出(chu)线性而(er)平顺，油门(men)的响应积(ji)极但不(bu)突(tu)兀，能(neng)够提(ti)供非(fei)常舒(shu)适(shi)的驾驶(shi)感受。低速(su)起步时，涡轮迟滞控(kong)制得相当不错，几乎感(gan)受不到(dao)明显(xian)的动力断(duan)层。

当(dang)切(qie)换到运(yun)动模式，或者深(shen)踩(cai)油(you)门时，“毛卡(ka)”便会展(zhan)现(xian)出(chu)其(qi)“隐藏(cang)的(de)实(shi)力”。发(fa)动(dong)机的转速攀升迅(xun)猛，动力源源不(bu)断地涌现(xian)，每一次加(jia)速都(dou)带来强烈的推背感。这种动力(li)储备(bei)，足以应对(dui)超车(che)、爬(pa)坡(po)等(deng)各(ge)种复杂(za)路(lu)况，让(rang)你在(zai)驾(jia)驶过程(cheng)中充满(man)自(zi)信。

仅仅拥(yong)有强(qiang)劲的(de)动力是不够的(de)，操(cao)控(kong)性同(tong)样是(shi)衡量一款(kuan)优秀SUV的(de)关(guan)键(jian)。“毛(mao)卡”在(zai)底盘调(diao)校上，似(shi)乎找(zhao)到了一个(ge)绝(jue)佳的平衡(heng)点(dian)。它既保留(liu)了SUV应(ying)有(you)的底(di)盘高(gao)度，提供(gong)了良好的(de)通过性(xing)，又在城(cheng)市道(dao)路上展现(xian)出媲美(mei)轿(jiao)车(che)的(de)操控(kong)灵活(huo)性。

“毛(mao)卡”的悬(xuan)挂系(xi)统(tong)，在保(bao)证舒适性(xing)的前(qian)提下(xia)，对车(che)身侧(ce)倾(qing)的抑制(zhi)做得相当(dang)到(dao)位。在过(guo)弯时，车身(shen)姿态(tai)稳定，给(gei)驾驶(shi)者充足的信(xin)心。转向手(shou)感(gan)方(fang)面，精(jing)准而(er)有(you)力(li)，方向(xiang)盘的虚位很小，能够清晰地传(chuan)递路(lu)面信(xin)息。

“有驾”的测(ce)试(shi)数(shu)据(ju)显示(shi)，“毛(mao)卡(ka)”的刹(sha)车性能同样可圈可点。紧急制(zhi)动时，刹车(che)踏板的脚感线性，制(zhi)动力释放迅速且(qie)稳定，能够有效(xiao)地缩短(duan)制动距(ju)离，为行车安(an)全(quan)提(ti)供了(le)坚(jian)实(shi)的保(bao)障。

总(zong)而(er)言之，“毛(mao)卡(ka)”在(zai)动力和操(cao)控方(fang)面(mian)的表现，足以(yi)证明其在(zai)工程(cheng)研发上(shang)的深厚(hou)功(gong)力。它(ta)不仅仅是一(yi)台代(dai)步工(gong)具(ju)，更是一(yi)台能(neng)够带(dai)来(lai)驾驶乐(le)趣的(de)伙伴(ban)。这种兼顾动(dong)力、操控(kong)与舒(shu)适(shi)性的“驾(jia)驭哲学”，正是其(qi)能够被誉(yu)为“国产最(zui)好SUV”的重要(yao)原因之一(yi)。

四、智(zhi)慧的“大(da)脑”：“毛卡(ka)”的智能科技与未来(lai)出行(xing)

在智能化浪潮席卷全(quan)球(qiu)的今天，一(yi)款优(you)秀的(de)汽车，必(bi)然(ran)需要(yao)拥有(you)一个“智慧的(de)大(da)脑(nao)”。“毛(mao)卡”在智能(neng)科技方(fang)面(mian)的配(pei)置，究竟能带给(gei)我(wo)们怎(zen)样(yang)的惊(jing)喜？“有(you)驾”深入体(ti)验了(le)其搭载的(de)各项智能(neng)系统(tong)，从(cong)辅助驾(jia)驶到车联网，全(quan)面解(jie)析(xi)其(qi)科(ke)技实(shi)力(li)。

“毛卡(ka)”很(hen)可(ke)能配(pei)备了行(xing)业领先的(de)L2/L2+级别辅(fu)助驾(jia)驶系统(tong)。这(zhe)套系(xi)统包含(han)了ACC自适(shi)应巡航(hang)、LKA车(che)道保持辅(fu)助(zhu)、AEB主动刹(sha)车(che)等(deng)功能。在实际体(ti)验中，这些(xie)功(gong)能(neng)运(yun)行平稳(wen)，识别(bie)精准(zhun)，大大减轻了驾驶员在长(zhang)途驾驶或(huo)拥堵路况(kuang)下的(de)疲劳感。例如(ru)，ACC系(xi)统在高(gao)速(su)巡(xun)航(hang)时(shi)，能(neng)够(gou)自动(dong)跟车，保持(chi)安全距离，而LKA系统则能(neng)在车辆偏(pian)离车道时(shi)，及时进行修正。

车联(lian)网方(fang)面，“毛(mao)卡”搭载(zai)的智能(neng)互联系统(tong)，提供了(le)丰富(fu)的(de)功能。通过手机(ji)APP，用(yong)户(hu)可以(yi)远程(cheng)控制车辆(liang)，例如(ru)启动(dong)空调、查找(zhao)车辆位(wei)置(zhi)等(deng)。车(che)载系(xi)统支持语音交(jiao)互，可以通(tong)过语(yu)音指令来控制导(dao)航、音乐(le)、空调等功能(neng)，操(cao)作(zuo)便捷，识(shi)别率(lv)高。

更值得一提(ti)的是，“毛(mao)卡(ka)”在人(ren)机交互(hu)界面上(shang)的设(she)计，也充分(fen)体现(xian)了科技感(gan)与人性化的结(jie)合。大(da)尺寸的中控(kong)屏幕(mu)，不(bu)仅显(xian)示效果(guo)清晰(xi)，还(hai)集成了多(duo)种应用，例(li)如在线音(yin)乐(le)、视频播放、天(tian)气查询(xun)等(deng)，让(rang)旅(lv)途(tu)不再枯(ku)燥。

一些更(geng)具前(qian)瞻性的智能(neng)配(pei)置，例(li)如AR导航、疲劳(lao)驾(jia)驶监测(ce)、360度全(quan)景(jing)影像等(deng)，在“毛(mao)卡(ka)”上也(ye)有(you)望出现(xian)。这些配置不(bu)仅(jin)提升(sheng)了(le)驾驶(shi)的(de)便捷性，更重要(yao)的是，它(ta)们(men)能够(gou)有效(xiao)提升行车(che)安全(quan)，让每一次(ci)出行(xing)都(dou)更加(jia)安(an)心(xin)。

“有驾”认(ren)为，“毛卡”在(zai)智(zhi)能科技(ji)方面的(de)布局，不仅体(ti)现(xian)在“堆砌”配(pei)置(zhi)，更在(zai)于其(qi)对用(yong)户(hu)需(xu)求(qiu)的(de)深刻洞(dong)察。它所(suo)提供(gong)的智(zhi)能功(gong)能，真正能够解(jie)决(jue)用(yong)户痛(tong)点，提(ti)升(sheng)用(yong)车体验，并(bing)且在(zai)安(an)全性和(he)可靠性上，都(dou)达(da)到了较(jiao)高的水(shui)平。这足以证明(ming)，“毛卡(ka)”不(bu)仅仅是(shi)一(yi)辆配置丰(feng)富(fu)的车(che)，更是(shi)一台(tai)真(zhen)正懂得(de)如何(he)与人“沟通”的智(zhi)慧(hui)伙伴(ban)。

五、总结(jie)：“毛(mao)卡”——国产(chan)SUV的“天(tian)花板”，还是下一(yi)个(ge)“风(feng)口”？

经(jing)过“有(you)驾”的(de)深(shen)度解(jie)析(xi)，“毛(mao)卡(ka)”凭(ping)借(jie)其惊(jing)艳的外(wai)观(guan)设(she)计(ji)、舒适(shi)豪华(hua)的内饰空间、澎(peng)湃(pai)强(qiang)劲的动(dong)力表现(xian)、精(jing)准(zhun)稳(wen)定(ding)的操(cao)控性(xing)能，以(yi)及(ji)领(ling)先(xian)的(de)智能(neng)科(ke)技，无(wu)疑已经(jing)站在(zai)了国(guo)产(chan)SUV的金字(zi)塔尖。它不(bu)仅刷(shua)新(xin)了(le)我们(men)对国产SUV的(de)认知，更向(xiang)世界展示了中(zhong)国汽(qi)车工(gong)业的强(qiang)大实力。

“毛(mao)卡(ka)”的出现(xian)，并(bing)非偶(ou)然，而是中(zhong)国汽(qi)车品牌在技术(shu)研发、设(she)计(ji)创(chuang)新(xin)、用(yong)户体验等(deng)方(fang)面(mian)持续投入的必然结(jie)果。它所(suo)代表(biao)的，是国产(chan)SUV发展(zhan)的一个崭新里(li)程碑，是“中(zhong)国(guo)制(zhi)造”向“中国智造(zao)”迈(mai)进(jin)的有(you)力(li)证(zheng)明。

当然(ran)，市(shi)场的检验(yan)才是最终的标(biao)准。“毛(mao)卡”能否真(zhen)正成(cheng)为“国(guo)产最好SUV”，还(hai)需要时(shi)间来证(zheng)明。但(dan)可以(yi)肯(ken)定(ding)的是，它已(yi)经(jing)成(cheng)功(gong)地吸(xi)引了无(wu)数消(xiao)费(fei)者的目(mu)光，并为国(guo)产SUV树(shu)立了(le)一个(ge)难以(yi)逾越的(de)标杆。

对(dui)于那(na)些还(hai)在纠结于(yu)如何(he)选择(ze)一款(kuan)优秀(xiu)SUV的消(xiao)费者(zhe)而(er)言(yan)，“毛卡(ka)”无(wu)疑是一(yi)个值(zhi)得重点关注的(de)对象。它(ta)所带(dai)来(lai)的，不(bu)仅仅是一(yi)次购(gou)车选(xuan)择，更是(shi)一次对未来(lai)出行方式的全(quan)新体验。

“有驾”相(xiang)信，随着“毛(mao)卡(ka)”的上市和市场表(biao)现，必(bi)将(jiang)激(ji)发更(geng)多国产汽车品(pin)牌(pai)在新的(de)一年(nian)里，以更强的决(jue)心、更(geng)高的标准(zhun)，去追(zhui)求极致，去(qu)创造更多(duo)令人(ren)惊叹的(de)优秀产(chan)品。国产(chan)SUV的黄(huang)金(jin)时代(dai)，或(huo)许真的(de)已(yi)经到(dao)来(lai)！

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图片来源：每经记者 陈婆婆 摄

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