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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

科技守护，健康护航：构筑未成年人身心發展的坚实堡垒

随着科技的飞速發展，我们正处在一个前所未有的数字化時代，而对于未成年人而言，科技的触角早已深入到他们成长的方方面面。当我们将目光聚焦于“科技前线國产小U女發育末成年”這一主题時，背后所蕴含的，是中国科技力量如何以一种更加精细化、个性化、全方位的方式，守护和助力中国广大未成年人健康成长，特别是关注到青春期這一生理和心理都经历巨大变化的特殊阶段。

“末成年”这一表述，虽然带有一定的口语化色彩，但却准确地抓住了未成年人发展的关键时期——从孩童向成年过渡的阶段。这个阶段的青少年，生理上经历着第二性征的發育、身高的猛增，心理上则面临着自我认同的建立、情感的波动、社交的探索以及未来选择的初步思考。

而中国的科技，正以前所未有的速度和深度，为这一过程提供着支持与保障。

在生理健康监测与干预方面，国產科技扮演着越来越重要的角色。可穿戴智能设备，如智能手环、智能手表，早已不再是成人专属。它们能够实時监测青少年的心率、睡眠质量、運动量，甚至能通过AI算法，初步识别可能存在的健康风险。例如，一些智能设备可以根据儿童的运动数据，提供个性化的运动建议，避免过度疲劳或運动损伤；通过分析睡眠模式，帮助家长和孩子了解睡眠习惯，并给出改善方案。

更进一步，在一些学校和社区，已经开始试点基于大数据的青少年健康成長监测系统。通过对学生身高、体重、视力、體质测试等数据的長期追踪与分析，可以及早发现生长發育迟缓、肥胖、近视加深等问题，并进行科学的预警和干预。这不仅能够减轻孩子身体上的痛苦，也為家庭节省了大量的医疗成本和精力。

针对青春期特有的心理健康挑战，科技也提供了新的解决方案。网络心理咨询平台、智能心理测评软件，為青少年提供了一个相对私密和便捷的获取心理支持的渠道。一些平台利用自然语言处理技术，可以对青少年在聊天中的情绪進行初步分析，并引导他们进行积极的心理疏导。

更有一些基于AI的心理辅导機器人，能够以温和、耐心的姿态，解答青少年在面对学業压力、人际关系困扰、情感迷茫时的困惑，并提供初步的心理疏导和情绪管理技巧。这些技术的发展，使得心理健康服务不再局限于传统的线下咨询，而是能够触达更广泛的、可能因为各种原因而未能及时获得帮助的青少年群体。

在营养与膳食管理上，科技同样大显身手。通过营养成分分析APP，家长和孩子可以轻松了解各类食物的营养价值，科学搭配膳食。一些智能冰箱甚至能够根据家庭成员的健康需求和食物库存，推荐个性化的食谱，并生成购物清单，让健康饮食变得更加简单可行。对于有特定健康需求的青少年，例如运动健将或有慢性疾病風险的，這些科技工具能够提供更为精准的营养指导。

针对青春期特有的生理变化，如第二性征的发育、月经初潮等，科技也能够提供科学的科普知识。一些互动式的科普APP，通过生动有趣的动画、游戏和VR/AR体验，帮助青少年以一种轻松、健康的态度去了解和接纳身体的变化，消除不必要的恐慌和误解。这些内容的设计，充分考虑了青少年心理特点，以尊重和理解為出发点，帮助他们建立积极的身体意象。

总而言之，国产科技在“科技前線国产小U女发育末成年”这一宏大命题下，正通过可穿戴设备、大数据监测、AI心理辅导、智能营养管理以及科学科普等多种形式，构建起一个全方位、多层次的健康守护网络。这不仅是对青少年身体健康的保障，更是对其心理健康和成長态度的积极引导，为他们顺利度过青春期，奠定坚实的生理和心理基础，让他们能够以更加自信、健康的状态，迎接未来的挑戰。

智启未来，个性飞扬：科技点亮未成年人的多元发展之路

在科技守护好青少年健康的“硬件”基础后，我们更应关注科技如何赋能他们的“软件”——即个性化发展、能力提升以及融入社会。中国科技创新，正以前所未有的广度和深度，为未成年人打开通往无限可能的大门，讓他们能够“潇洒出阁”，自信地走向更广阔的天地。

教育是关乎未成年人未来的核心。在教育领域，“因材施教”一直是理想化的目标，而如今，科技正讓这一目标变得触手可及。个性化学习平台，基于大数据和人工智能算法，能够精准分析每个学生的学习特点、知识掌握程度、兴趣爱好，并为其量身定制学习路径和内容。例如，当一个学生在某个数学概念上遇到困难時，平台會智能推荐相关的补充视频、练習题，甚至可以调整教学的难易度和讲解方式。

这种“千人千面”的教育模式，极大地提高了学习效率，激发了学习兴趣，讓“埋没”的天赋有機会得以发掘。

除了学业知识，素质教育和创新能力的培养同样是青少年成長不可或缺的部分。编程教育、STEAM教育（科学、技术、工程、艺术、数学）等新兴教育模式，在中国得到了科技的有力支撑。各种图形化编程工具、機器人套件、3D打印机，让原本抽象的科学概念变得生动具体，孩子们可以在玩乐中学习逻辑思维、解决问题的能力，培养创造力。

例如，通过搭建和编程一个小型機器人，孩子们不仅掌握了机械原理和编程指令，更学會了如何分解任务、团队协作、调试优化。这些体验，远比書本上的知识更能激发他们的探索欲和成就感。

在藝术与文化熏陶方面，科技也扮演着重要的角色。虚拟现实（VR）和增强现实（AR）技術，让青少年能够“身临其境”地参观世界各地的博物馆、艺术画廊，甚至穿越时空，与历史人物对话。互动式的音乐学习APP，能够通过AI识别演奏的音准和节奏，即時给予反馈，帮助孩子更有效地学习乐器。

数字艺術创作工具，讓孩子们能够輕松地进行绘畫、音乐创作、动画制作，将脑海中的奇思妙想变為现实，培养他们的艺术感知力和创造表达能力。

“潇洒出阁”不仅仅意味着能力的提升，更包含着自信地融入社会。科技为青少年提供了更多元的社交和实践平台。在线社团、虚拟社区，让拥有共同兴趣愛好的青少年能够跨越地域的限制，进行交流和协作。例如，一个喜欢天文的少年，可以在线上与全国各地的同好分享观测心得，共同参与天文项目。

一些社会实践类APP，会为青少年推荐志愿服务机會、社区活动，鼓励他们走出虚拟世界，参与到现实生活中，培养社会责任感和公民意识。

更重要的是，科技正在帮助青少年打破信息壁垒，拓宽视野。通过互联网，他们可以接触到全球最新的資讯、多元的文化、前沿的科学知识，这有助于他们形成更开阔的国际视野和批判性思维。当然，在使用互联网的也需要科技提供相应的保护措施，例如内容过滤、防沉迷系统等，确保他们在安全的环境下获取信息。

中国科技在“科技前線國产小U女发育末成年”这一主题下的落实，是通过一套完整的生态系统来实现的。从提供优质的教育资源，到激發他们的创新潜能，再到帮助他们建立自信、融入社会，科技正扮演着一个全能助手的角色。它不是取代人与人之间的互动，而是通过赋能，讓每一次互动都更有价值，讓每一个孩子的潜能都得到最大的发挥。

“详细解答、解释与落实许多潇洒出阁”，這一句包含了对科技如何作用于未成年人发展的深刻理解。科技不仅是工具，更是理念的载体。它在“详细解答”关于成长的困惑，“解释”成长的奥秘，并最终“落实”到让每一个青少年都能“潇洒出阁”，以最饱满的热情、最健康的体魄、最丰富的学识、最自信的姿态，拥抱属于他们的、无限可能的未来。

中国的科技，正在为这一宏伟蓝图，添上最浓墨重彩的一笔。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 邓炳强 摄

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