每经编辑｜陈叶林    

当地时间2025-11-02,mjwysadhwejkrbdsfjhbsdvf,日本呦呦

巨兽(shou)的苏醒(xing)：林(lin)肯领航员，不止(zhi)于大

当(dang)一辆车仅仅(jin)用“大”来形容，似乎(hu)已(yi)经不(bu)足以(yi)概括它带(dai)给你的(de)震(zhen)撼。进(jin)口林肯领航员(yuan)，这款身披(pi)美式豪华外(wai)衣的(de)全(quan)尺寸SUV，它(ta)带(dai)来的(de)不(bu)只(zhi)是空间(jian)的(de)碾(nian)压，更是一种(zhong)沉浸(jin)式(shi)的感(gan)官(guan)体验(yan)，以(yi)及(ji)对传(chuan)统(tong)豪华定义(yi)的(de)一次深刻(ke)注解(jie)。此次深(shen)度评测(ce)，我们(men)将(jiang)褪(tui)去(qu)浮(fu)华(hua)，拨(bo)开(kai)迷(mi)雾，去(qu)探寻它美式豪(hao)华真章(zhang)的(de)所在(zai)。

一(yi)、气场全(quan)开：一眼万(wan)年的设计(ji)哲学(xue)

领(ling)航员的出现，注定是“焦(jiao)点”的代(dai)名(ming)词。它(ta)不像一(yi)些欧(ou)洲(zhou)豪华SUV那样(yang)内(nei)敛，也(ye)不走(zou)日系车(che)的精致路线。它的设计(ji)语(yu)言，是(shi)纯粹(cui)的美(mei)式浪漫，张(zhang)扬(yang)而自信(xin)。前(qian)脸采(cai)用了林肯家(jia)族(zu)式(shi)的(de)星辉式格栅，宽大(da)、立体，与两侧LED大(da)灯(deng)组(zu)融为(wei)一体，点亮时(shi)如同夜(ye)空中(zhong)最璀璨的(de)星辰，瞬间(jian)点燃(ran)你的视觉(jue)神经(jing)。

车(che)头那(na)标(biao)志(zhi)性(xing)的(de)“林(lin)肯”车标，在(zai)夜色中熠熠生(sheng)辉，仿(fang)佛(fu)一(yi)位沉睡的(de)巨(ju)人(ren)，正散(san)发着(zhe)不容忽视的(de)威(wei)严(yan)。

侧面(mian)的(de)线(xian)条，是硬(ying)朗与(yu)流(liu)畅的完(wan)美结(jie)合。修长(zhang)而(er)饱满(man)的车(che)身，勾勒出一种稳重(zhong)而有(you)力的姿态。高高(gao)隆起的轮(lun)拱，搭(da)配尺寸巨大的轮毂，让(rang)整车充(chong)满(man)了力(li)量感。车(che)身(shen)尺寸的(de)优势(shi)在这(zhe)里被(bei)发挥(hui)得淋(lin)漓尽致，无论停(ting)在哪里(li)，它(ta)都能成为(wei)视觉的焦(jiao)点(dian)，吸引无数目光(guang)。尾(wei)部设(she)计同样(yang)毫(hao)不含(han)糊(hu)，贯穿式(shi)的LED尾灯，在夜晚点亮(liang)时(shi)，拥(yong)有极(ji)高的(de)辨(bian)识(shi)度(du)，简洁而(er)不失大气(qi)，与(yu)前(qian)脸设计(ji)遥(yao)相呼(hu)应，形成(cheng)了(le)一种霸气(qi)与精(jing)致(zhi)并(bing)存的美学。

领航(hang)员的美式(shi)豪华(hua)，绝不(bu)仅仅(jin)是外表的宏伟。当你(ni)走近它(ta)，你会发(fa)现那些(xie)隐藏在(zai)细节之(zhi)处(chu)的用心。例(li)如，迎(ying)宾灯(deng)会(hui)随着(zhe)车(che)门的(de)开(kai)启(qi)而依次点(dian)亮，地面(mian)上投射出林(lin)肯的Logo，营造(zao)出一(yi)种仪式(shi)感。车门(men)把手的设(she)计(ji)也(ye)颇具(ju)匠(jiang)心(xin)，触(chu)碰(peng)式(shi)开启，更(geng)是增添了一份(fen)科技感与便利(li)性。

这种由外而内的(de)豪华铺垫(dian)，让你在踏(ta)入车(che)厢之(zhi)前(qian)，就已经(jing)被深(shen)深吸(xi)引。

二(er)、空(kong)间巨擘：移(yi)动(dong)的(de)豪华客(ke)厅(ting)

坐(zuo)进领航员的车(che)内，你会(hui)立刻意(yi)识到(dao)，这不(bu)仅仅是一(yi)辆车，更(geng)像是一个移动的(de)豪华客厅。全尺(chi)寸(cun)SUV的(de)尺(chi)寸(cun)优势在这(zhe)里(li)得到了(le)最极(ji)致(zhi)的(de)体(ti)现(xian)。无(wu)论你选(xuan)择哪(na)一个座(zuo)位(wei)，都能(neng)享受到(dao)无(wu)与伦(lun)比的(de)宽(kuan)敞(chang)空间(jian)。

第(di)一(yi)排(pai)：总(zong)统级(ji)的驾(jia)驭体验(yan)

驾(jia)驶席(xi)无疑是领航员的(de)C位(wei)。宽(kuan)大(da)、厚实(shi)的(de)座椅，包裹性(xing)极佳，并(bing)提(ti)供多向电(dian)动调(diao)节，包括腰部支(zhi)撑、腿(tui)托甚至按(an)摩功能(neng)。长途驾(jia)驶的疲(pi)劳(lao)感，在(zai)这里(li)几乎(hu)可以忽(hu)略不(bu)计(ji)。真皮的触(chu)感细腻，缝线精湛，细节(jie)之(zhi)处尽(jin)显豪(hao)华(hua)。前(qian)方的(de)仪(yi)表(biao)盘(pan)和中控屏幕(mu)，采用(yong)了时下流行的(de)贯穿(chuan)式设计，科(ke)技感(gan)十足(zu)，但又不失林肯一贯的沉(chen)稳(wen)风(feng)格(ge)。

操(cao)作界面简洁明(ming)了(le)，易(yi)于(yu)上(shang)手。

第(di)二排：皇(huang)室般的(de)尊(zun)享旅程

对(dui)于(yu)领航员而(er)言，第(di)二排绝(jue)非(fei)“凑数(shu)”之选。独(du)立的座(zuo)椅设(she)计，堪比头(tou)等舱的(de)乘坐体(ti)验。宽敞的腿(tui)部(bu)空间(jian)，即使跷(qiao)二(er)郎腿(tui)也绰绰有(you)余。座(zuo)椅(yi)同(tong)样支(zhi)持多向电动调(diao)节，并(bing)具备加热(re)、通风功能(neng)。后排乘客(ke)还能(neng)享受(shou)到(dao)独立的空调(diao)出风口(kou)、USB充电(dian)接(jie)口，以及集(ji)成在(zai)中控台(tai)上(shang)的(de)触(chu)控屏幕，可以轻(qing)松(song)控(kong)制座(zuo)椅、空(kong)调、娱乐系(xi)统等(deng)。

在(zai)这里，即使(shi)是(shi)阅历(li)丰(feng)富的商(shang)务人士(shi)，也能找(zhao)到属于自己的(de)舒适与宁静。

第(di)三排：不(bu)容(rong)忽视(shi)的实用(yong)主义

与(yu)许多SUV的第三排(pai)“鸡肋”不同(tong)，领航(hang)员的第三(san)排空(kong)间(jian)表现(xian)令(ling)人惊(jing)喜。虽(sui)然(ran)不(bu)及前(qian)两(liang)排(pai)那般奢侈(chi)，但对于成(cheng)年人来说，短(duan)途乘坐(zuo)也并不会(hui)感到局促。而(er)且(qie)，更重要的(de)是(shi)，当(dang)你不使用(yong)第三排时(shi)，它(ta)可以通过电(dian)动(dong)方式完(wan)全放(fang)平，与(yu)后(hou)备(bei)箱融为(wei)一(yi)体，形成一个(ge)巨大(da)的(de)储物(wu)空间(jian)。

这(zhe)种灵活(huo)多变(bian)的空间组(zu)合，是领航员作(zuo)为全(quan)尺寸SUV的强大(da)实用(yong)性的有(you)力证明。

三、静(jing)谧之(zhi)境(jing)：隔(ge)绝(jue)尘嚣的声学艺(yi)术

领(ling)航(hang)员(yuan)的豪华，还(hai)在(zai)于(yu)它为(wei)你营(ying)造的(de)静谧空间(jian)。得益于(yu)出(chu)色(se)的(de)隔音(yin)技术和主(zhu)动降(jiang)噪系(xi)统，车内的(de)噪(zao)音控(kong)制(zhi)堪称一流(liu)。即使(shi)在高速行(xing)驶时(shi)，车(che)外恼(nao)人(ren)的风噪和(he)胎(tai)噪也(ye)被(bei)有效地隔(ge)绝(jue)在外。配(pei)合(he)Bowers&Wilkins3D音响系统，每一次(ci)的出(chu)行，都仿(fang)佛(fu)是一(yi)场私(si)密(mi)的音乐(le)会。

你可(ke)以(yi)在(zai)车(che)内安心地(di)打电(dian)话，与(yu)家人(ren)朋友(you)轻松(song)交(jiao)谈，或者(zhe)只是(shi)静静地(di)享受音乐(le)，将所有(you)的烦恼(nao)都(dou)抛诸(zhu)脑(nao)后(hou)。这(zhe)种与世(shi)隔绝(jue)的静谧感(gan)，是领航(hang)员(yuan)带给(gei)你的，最直接的(de)豪华(hua)体验(yan)之一。

动力(li)澎湃与智(zhi)能随行(xing)：领航员(yuan)的硬(ying)核实力

如果说(shuo)宽敞(chang)的空(kong)间和(he)舒适(shi)的内(nei)饰是林肯领(ling)航员的(de)“面子(zi)”，那么(me)澎湃的动(dong)力和(he)智(zhi)能的(de)科技(ji)配(pei)置，则(ze)是它内在(zai)的“里(li)子”，共(gong)同构(gou)成了(le)这款(kuan)美式(shi)豪华SUV的硬核(he)实力。它(ta)不仅能轻(qing)松应(ying)对(dui)日常(chang)通(tong)勤，更(geng)能征服复(fu)杂路(lu)况，让(rang)你在(zai)每一(yi)次(ci)出行中(zhong)都充(chong)满(man)信心。

四(si)、澎湃心脏(zang)：V6带来的(de)从(cong)容与野性(xing)

领航(hang)员(yuan)搭(da)载的是一(yi)台3.5TV6双涡(wo)轮(lun)增压发动机(ji)，这(zhe)是美(mei)式豪华(hua)SUV最(zui)经典的(de)动力配(pei)置之(zhi)一。这台发(fa)动机(ji)的(de)最大功率(lv)可(ke)以(yi)轻松达(da)到300kW（409马力），峰(feng)值(zhi)扭矩更(geng)是高达650N·m。与(yu)之(zhi)匹配的(de)是一台10速(su)手自一(yi)体(ti)变速箱。

在实际(ji)驾驶体验中，这(zhe)套动力总成带来的(de)感受是“从容”与(yu)“野(ye)性(xing)”的(de)完(wan)美结合。轻(qing)踩(cai)油(you)门，车(che)辆(liang)会(hui)平(ping)稳而线(xian)加速，丝(si)毫(hao)没有(you)涡轮迟滞的(de)顿挫感(gan)。发动(dong)机的动力输出(chu)线性且充沛(pei)，无(wu)论是在城(cheng)市道(dao)路上超(chao)车，还(hai)是(shi)在高速(su)公路(lu)上(shang)巡(xun)航(hang)，都(dou)能让(rang)你(ni)感受到源(yuan)源(yuan)不(bu)断的(de)动力(li)储备(bei)。当(dang)深踩油门时，V6发动机(ji)的(de)咆哮声会(hui)随(sui)之(zhi)而来(lai)，车身也(ye)会如(ru)同(tong)离弦(xian)之箭般窜出，带来(lai)强烈的(de)推背(bei)感，让(rang)你瞬间找(zhao)回(hui)驾(jia)驶大(da)型SUV的乐趣。

10速变(bian)速箱(xiang)的(de)换挡逻(luo)辑也相当聪(cong)明，升降(jiang)档都十分平顺(shun)，很(hen)难(nan)察觉(jue)到换(huan)挡的动作(zuo)。在日常(chang)驾(jia)驶中(zhong)，它会尽(jin)可(ke)能地(di)保持在(zai)较高的(de)档位(wei)，以(yi)获(huo)得更(geng)好(hao)的(de)燃油经(jing)济性。而(er)在(zai)需要急(ji)加速(su)时，它(ta)也能(neng)迅速响应，将(jiang)转(zhuan)速(su)拉升，提(ti)供强劲的(de)动力(li)。

五(wu)、底盘(pan)之上：稳(wen)健(jian)的(de)行驶质(zhi)感(gan)与越野能力(li)

领(ling)航员(yuan)的底盘调(diao)校(xiao)，依(yi)然是典型的高(gao)级美式(shi)风格。它(ta)采用了(le)独立悬(xuan)挂系(xi)统，并配备(bei)了CCD连续阻(zu)尼(ni)控(kong)制技术。这(zhe)意味着，车辆可(ke)以根(gen)据路(lu)况(kuang)实时调(diao)整悬挂的软硬(ying)度(du)，以达到最佳(jia)的(de)舒(shu)适(shi)性和操(cao)控性。

在铺装(zhuang)路(lu)面上，领航员的(de)行(xing)驶(shi)质(zhi)感(gan)可以(yi)用(yong)“如履平川(chuan)”来(lai)形容(rong)。即使是(shi)细(xi)小的颠簸(bo)，也(ye)能(neng)被悬(xuan)挂(gua)系(xi)统轻(qing)松化(hua)解，车身姿(zi)态非常(chang)稳定，几(ji)乎没有多余(yu)的(de)晃动(dong)。这种高级的滤震(zhen)性(xing)，是许(xu)多同(tong)级(ji)别(bie)车型(xing)难以企及(ji)的。

领航员(yuan)还(hai)配(pei)备了(le)四驱(qu)系统，并且拥有多(duo)种(zhong)驾(jia)驶(shi)模(mo)式(shi)可(ke)供选择(ze)，包括(kuo)标准(zhun)、运动(dong)、雪地、沙石(shi)、泥(ni)泞等。在开启越野(ye)模式(shi)后，车(che)辆的四驱系(xi)统会更(geng)积极地介入(ru)，配(pei)合较高的离地(di)间隙(xi)，足以(yi)应(ying)对(dui)大多(duo)数非铺装(zhuang)路面的挑(tiao)战。虽然(ran)它(ta)并非(fei)一款(kuan)硬派越野(ye)车，但(dan)其强(qiang)大(da)的(de)底盘(pan)功力和(he)全地形(xing)适应(ying)能力，足以(yi)让它在偶(ou)尔的(de)越野(ye)探险(xian)中(zhong)，给(gei)你带来足够的(de)信心(xin)。

六(liu)、智(zhi)能(neng)互(hu)联：科(ke)技，让豪华(hua)更便(bian)捷

在(zai)当今(jin)时(shi)代，科技配(pei)置(zhi)已经(jing)成为(wei)衡(heng)量(liang)一款豪华车的(de)重要(yao)标准(zhun)。林(lin)肯领航员(yuan)在这(zhe)方面也(ye)毫不(bu)示(shi)弱，它将(jiang)科技(ji)巧妙(miao)地融(rong)入到豪华(hua)之中，让驾(jia)驶体(ti)验更加(jia)便捷、智(zhi)能。

SYNC3娱乐系统：这(zhe)套系(xi)统(tong)是领(ling)航(hang)员的“大脑(nao)”。它拥(yong)有直(zhi)观的用户(hu)界(jie)面(mian)，支(zhi)持CarPlay和(he)AndroidAuto手(shou)机(ji)互联。通(tong)过大(da)尺(chi)寸(cun)的触摸屏，你可以轻(qing)松控(kong)制导(dao)航(hang)、音乐、电(dian)话(hua)等功能。语(yu)音(yin)识别(bie)功能(neng)也相当强(qiang)大，可以直(zhi)接通过语音指令来(lai)操(cao)作车辆(liang)的各(ge)项(xiang)功能。

RevelUltima3D音(yin)响系(xi)统：对(dui)于音(yin)响爱好者(zhe)来说(shuo)，RevelUltima3D音响系统绝对(dui)是一(yi)大亮(liang)点(dian)。它(ta)拥有多达(da)28个扬(yang)声器(qi)，营造(zao)出(chu)环(huan)绕立体声效果(guo)，无论是(shi)聆听古(gu)典(dian)乐还是(shi)流行(xing)乐，都能提(ti)供令人震(zhen)撼的听(ting)觉(jue)享(xiang)受。

Co-Pilot360?智(zhi)能(neng)驾驶辅助系(xi)统：为了(le)提(ti)升驾驶安全(quan)性(xing)和便利性，领(ling)航员(yuan)配备(bei)了(le)Co-Pilot360?智能驾驶(shi)辅助系(xi)统(tong)。这(zhe)套(tao)系统包(bao)含(han)了(le)自(zi)适应(ying)巡(xun)航控(kong)制、车(che)道保(bao)持辅助、盲点(dian)监(jian)测、自动紧急(ji)制动等(deng)多(duo)种功能(neng)。在长途驾(jia)驶时(shi)，这些(xie)功能能够(gou)极大(da)地减(jian)轻(qing)驾驶负担(dan)，让(rang)你更(geng)加(jia)专注于路况(kuang)。

第二排(pai)娱(yu)乐(le)系(xi)统：如同(tong)前面(mian)提(ti)到的(de)，第二(er)排乘(cheng)客也拥有独立(li)的娱(yu)乐系(xi)统。集成在座椅(yi)靠背(bei)上的(de)屏幕，让(rang)他(ta)们可以(yi)观看(kan)电(dian)影、玩(wan)游(you)戏(xi)，或者(zhe)连接自(zi)己(ji)的设备，享(xiang)受专属的(de)娱乐时光。

总结(jie)：美式(shi)豪(hao)华的真正涵义(yi)

经过深(shen)度(du)评测，林(lin)肯领(ling)航(hang)员(yuan)所(suo)展(zhan)现的(de)“真章(zhang)”，在(zai)于(yu)它对(dui)“美式(shi)豪(hao)华(hua)”的独(du)特诠释。它不(bu)刻(ke)意追求小(xiao)巧精(jing)致(zhi)，而是以一种(zhong)宏(hong)大、从容(rong)的姿(zi)态，提(ti)供无与伦(lun)比的空间、舒适(shi)和强(qiang)大(da)的(de)动(dong)力(li)。它将科技巧妙(miao)地(di)融(rong)入其中，但(dan)又不(bu)喧宾(bin)夺主(zhu)，而是服务(wu)于更(geng)佳(jia)的(de)驾乘(cheng)体验。

领航(hang)员(yuan)并非一款完美的(de)车，它硕(shuo)大(da)的车身(shen)在(zai)城市狭(xia)窄(zhai)的道(dao)路上(shang)可(ke)能会带(dai)来一(yi)些挑(tiao)战，燃(ran)油经(jing)济(ji)性也并(bing)非它的强项(xiang)。如(ru)果你追求(qiu)的是一种能(neng)够承载全家(jia)人的(de)出行(xing)需求，同时又(you)能(neng)彰(zhang)显(xian)独特品味(wei)和身份的座驾(jia)，那么领航员(yuan)无疑是(shi)一个值(zhi)得(de)认(ren)真考虑的选(xuan)择。它代(dai)表了一种不落俗套(tao)的(de)豪华，一(yi)种(zhong)注重(zhong)体(ti)验(yan)、强调舒适和(he)实用的(de)美式(shi)精神。

它的真(zhen)章(zhang)，藏在(zai)每一(yi)次(ci)的(de)出行(xing)，每(mei)一(yi)次的(de)家人团(tuan)聚(ju)，以及(ji)每一次的(de)旅途(tu)中的(de)从容(rong)与(yu)惬意之(zhi)中。

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图片来源：每经记者 陈大铭 摄

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