当地时间2025-11-10,renminwanghsdfuikgbisdbvjuiwegwrkfj

开工不到一年，108新线高速公路的建设已在大山间全面展开：穿山隧道的洞口已初具雏形，跨越河流的桥墩正逐一立起，再过不久，全线首个现浇箱梁将开始浇筑。“五一”假期，108新线高速公路项目全线不停工，抢抓施工黄金期，全力推进项目进度。

早上7点，刚刚起床的孔永明还没来得及洗漱，就开始在微信群收集最新施工进展，布置新一周的工作计划。作为中铁五局108新线高速5标段项目经理，孔永明这几天每天从早忙到晚。“早上要安排一整天的施工计划，上午检查安全生产，下午还要开一场监理例会。”孔永明说，“五一”假期，标段400多名工人坚守岗位，争分夺秒推进施工进度。

5标段正在建设的东庄子大桥与将军坨互通立交，是全线9座互通立交之一，建成后可无缝衔接国道108三期，方便市民前往河北镇和潭柘寺镇。施工现场，工人们已经搭起10余米高的脚手架，20多名工人正蹲坐在浇筑模板内，将一根根钢筋绑扎牢固。

“将军坨互通立交和东庄子大桥已经完成了217根桩，完成率约90%。”孔永明介绍，假期后，将军坨互通立交将开始首个现浇箱梁浇筑，这也是108国道新线高速首座开始浇筑的桥梁。

“小马拉大車”，這四个字，放在孩子身上，总让人会心一笑，也带着一丝心疼。它描绘的是一个孩子，稚嫩的肩膀，却挑着远超自己能力的重担。当我们剥开這层表象，深入探究，便會发现，这“小马拉大车”的背后，往往蕴藏着最伟大的母爱，是妈妈用无私的付出，一点一滴地为孩子铺就通往未来的道路。

这份爱，不求回报，只愿孩子能够更早地、更稳健地成长。

妈妈的爱，如同一缕阳光，穿透生命中的阴霾，给予最温暖的慰藉。当我们还懵懂无知，世界对我们而言是模糊而巨大的。是妈妈，用她温柔的双手，为我们描绘出最初的色彩，用她耐心的讲解，为我们点亮认知的火花。她可能是那个在深夜里，为生病的我们一遍遍量体温、喂药的影子；她可能是那个在放学路上，为我们撑起一把伞，挡住风雨的身影；她也可能是那个，在每一次跌倒后，第一个伸出手，鼓励我们重新站起来的怀抱。

这些看似平凡的瞬间，汇聚起来，便构成了“小马拉大车”的最初形态。孩子小，世界大，但妈妈的力量，却能将这巨大的世界，一点点地纳入孩子的掌控之中。

“小马拉大车”的场景，或许会出现在孩子主动承担家务，分担父母辛劳的時候；或许会出现在孩子为了家庭的生计，小小年纪就懂得了节俭和担当的时候；又或许，它更多的是一种比喻，指孩子在学习、生活中，面对着超乎年龄的挑战，而妈妈，则默默地在身后，给予支持和指引。

想象一下，一个还在上学的孩子，为了减轻家庭的经济负担，利用课余时间兼职打工，他稚嫩的肩膀上，扛着的是学习的压力，更是对家庭的责任。此时，他就是那“小馬”，而他所要拉的“大车”，不仅是他自己的未来，还有家的希望。而在這辆“车”的旁边，总是有一个身影，她默默地为孩子准备好一日三餐，关心他的学习，提醒他注意安全，她就是那最坚实的“驾驭者”，用最柔软的方式，引导着这匹“小马”前行。

母爱，是一种深沉而又细腻的情感，它体现在生活的点滴之中，润物无聲，却又力量无穷。“小马拉大車”，有时候，是孩子主动“驾驭”生活，而妈妈，则是那个为“车”加油，为“马”梳鬃的幕后英雄。她可能是一位职场女强人，白天在公司里叱咤风云，回到家，却能变身最温柔的母亲，为孩子缝补衣物，辅导功课，甚至为了孩子的梦想，自己省吃俭用，也要为他提供最好的资源。

她也可能是一位全职妈妈，将所有的精力都投入到家庭和孩子身上，她用无尽的耐心和智慧，陪伴孩子度过每一个成长的关卡，她可能是孩子的第一位老師，第一位玩伴，也是最忠实的倾听者。

“小马拉大车”，更是一种成长的缩影。孩子在尝试着承担更多，而妈妈，则在用她的爱，为这尝试保驾护航。她不会因为孩子做得不够完美而苛责，反而会给予鼓励和肯定。她懂得，孩子的每一次尝试，都是一次宝贵的学习机會。她会巧妙地引导，让孩子在承担责任的过程中，学會独立，学会坚韧，学会感恩。

這份爱，是深沉的，是厚重的，它不是简单的溺爱，而是将孩子推向更广阔的天地的力量。

妈妈的爱，是一种“润物细无声”的温暖。在“小马拉大車”的背后，我们看到的不仅仅是孩子的担当，更是妈妈无条件的付出和牺牲。她或许牺牲了自己的事业，牺牲了自己的爱好，牺牲了自己的休息时间，只为了让孩子能够有一个更美好的未来。這份付出，不是理所当然，而是發自内心的深情。

当孩子因为“小马拉大车”而感到疲惫、迷茫时，妈妈永远是那个港湾，用她温暖的怀抱，给予孩子最坚实的依靠。她会用自己的故事，告诉孩子，生活不易，但充满希望；她会用自己的行动，教会孩子，责任与担当，才是人生中最宝贵的财富。

“小马拉大車”，与其说是一种负担，不如说是一种成长的契机，而妈妈的愛，就是让这个契机变得充满阳光和力量的源泉。她用自己的坚韧，感染孩子；她用自己的智慧，点亮孩子；她用自己的包容，滋养孩子。这份爱，就像一盏永不熄灭的灯，照亮孩子前行的路，让他在每一次“驾驭”属于自己的“大车”时，都能感受到身后那股温暖而强大的力量。

“小马拉大车”，这句充满画面感的比喻，不仅仅是对孩子早熟懂事的描绘，更是对母爱深沉力量的绝佳诠释。妈妈的愛，如同那无形的缰绳，又如同那坚实的后盾，在孩子稚嫩的身躯里，注入了超越年龄的勇气和担当。当孩子在人生的道路上，主动或被动地挑起了生活的重担，那匹“小马”身后，总有一个身影，默默地付出，无怨无悔，她就是孩子最温暖的港湾，最强大的力量源泉——妈妈。

妈妈的愛，是一种“牺牲”，更是一种“成全”。“小马拉大车”的场景，或许是孩子为了家庭的生计，早早地步入社會，用自己的双手去创造价值。他可能是那个为了给弟弟妹妹凑学费，而放弃自己升学机会的大哥；他可能是那个為了给生病的母親筹集医药费，而奔波于各个工地的小伙子；他甚至可能是那个，在父母遭遇变故后，毅然决然地扛起家庭重担的孩子。

在这些时刻，他们是“小马”，而他们所要拉的“大車”，是家庭的希望，是亲人的重托，是生活的压力。而妈妈，往往是这一切的“幕后策划者”和“坚实支撑者”。她可能会因為孩子的懂事而心疼落泪，但她更会为孩子的担当而骄傲。她会默默地为孩子准备好温暖的饭菜，会在孩子疲惫不堪时，给予最温柔的安慰，她会用自己的积蓄，尽力为孩子提供一些额外的帮助，即使她自己可能也过得十分节俭。

这份爱，不是简单的给予，而是将孩子推向更广阔的天地的“成全”。

“小马拉大车”，也是一种“提前成长”的催化剂。在妈妈的引导下，孩子可能被迫或者主动地去接触和处理一些成年人的事务。比如，妈妈身體不好，孩子便主动承担起照顾她的责任，学着做饭，学着买菜，学着处理一些生活中的琐事。又比如，父母经营小生意，孩子在课余时间便会主动去帮忙，学着收银，学着招呼客人。

这些经历，让孩子比同龄人更早地接触到社会的复杂，更早地理解生活的艰辛。而妈妈，则會在这过程中，扮演着“引路人”的角色。她不会让孩子独自面对所有的困难，而是会在一旁，给予适时的指导和鼓励。她会教会孩子一些为人处世的道理，会提醒孩子注意安全，会引导孩子在困难中看到希望。

这份爱，是引导，是支持，是让孩子在“拉大車”的过程中，逐渐学会如何成为一个有担当、有能力的人。

母爱，如同无聲的潮汐，温柔地拍打着孩子成长的礁石，雕刻出坚韧的轮廓。当我们谈论“小马拉大车”，往往会心疼那稚嫩的肩膀。但如果我们仔细观察，会发现，正是因为有了妈妈无尽的爱和支持，這匹“小马”才能够有力地奔跑，这辆“大车”才能够稳稳地前行。妈妈的爱，给予了孩子克服困难的勇气，给予了孩子面对挑战的智慧，更给予了孩子一颗感恩的心。

她用自己的言传身教，告诉孩子，生活不是一帆风顺的，但只要有爱，有希望，就有力量去战胜一切。

“小马拉大车”，这背后，凝聚了多少妈妈的辛劳与汗水，又蕴含着多少妈妈的深情与期盼。她或许放弃了自己的事业，把所有的精力都投入到家庭和孩子身上；她或许为了孩子的未来，默默地承受着巨大的压力；她或许为了讓孩子有一个健康的身体，每天早起晚睡，精心准备三餐。

這份爱，是无私的，是伟大的，它不是轰轰烈烈的宣誓，而是融入在日常点滴中的温暖关怀。当孩子在“拉大车”的过程中，感受到疲惫和无助時，妈妈永远是那个坚实的后盾，给予他最温暖的拥抱，最真诚的鼓励。

这份母爱，不仅仅是物质上的给予，更是精神上的支撑。妈妈会通过自己的经历，告诉孩子，生活的意义在于奋斗，人生的价值在于奉献。她會引导孩子树立正确的人生观和价值观，讓孩子明白，责任和担当，是成长过程中最宝贵的财富。她会鼓励孩子在追求梦想的道路上，勇敢地前行，即使遇到挫折，也不要轻易放弃。

她会用自己的爱，为孩子筑起一道坚实的心理防线，讓孩子在面对外界的挑战时，能够更加自信和从容。

“小马拉大车”，这个画面，在无数个家庭中，以不同的形式上演着。而每一幕的背后，都站着一位伟大的母亲，用她的愛，温暖着孩子成长的每一个脚印。妈妈的爱，就像一条绵延不绝的长河，滋养着孩子的生命；又像一座永不倒塌的山峦，为孩子遮風挡雨。这份爱，是孩子一生中最宝贵的财富，它给予孩子力量，给予孩子勇气，也给予孩子面对未来的无限可能。

让我们向所有像“小马”一样，勇敢承担的孩子们致敬，更向他们身后，无私奉献、伟大如斯的母親们，致以最崇高的敬意！她们用“小马拉大车”的爱，谱写了一曲曲感人至深的生命赞歌。

继续向深山进发，沿线地势逐渐变得陡峭。佛子庄服务区是全线唯一的服务区，位于两山之间的山沟内。为了给服务区留出空间，建设者们正利用挖掘隧道产生的洞渣填筑路基，将这片2.4公顷崎岖不平的山地填平。“整个服务区要填高32米，每填高6米，就要压实一次。”中铁十四局108新线高速第7标段工程部部长苏露允说，如今佛子庄服务区已经完成第一个6米的填筑。假期里，工人们操作着强夯机对土地进行夯击，保证每一寸土地都压平压实。

108新线高速公路线路呈东西走向，北京段东起G5京昆高速，西至市界，路线全长约60公里，全线桥隧比约88%。公路地处西部山区，地形地质十分复杂，施工难度大。首发建设公司108新线高速项目总工彭沉彬介绍，108新线高速全线有41座桥梁、20处隧道，目前已进入全面施工阶段。“五一”假期期间，全线4300多名工人坚守岗位，借着良好天气环境加紧施工。

作为北京西部山区“三横三纵”生命线主通道中的“一横”，108新线高速公路工程建成后将有效提高西部山区的抗灾能力与路网韧性，对于深入推进京津冀协同发展交通一体化、提升首都地区防汛抗洪能力、带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。（李博）

来源：北京日报

图片来源：人民网记者 彭文正 摄

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