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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

揭开“萝卜黄9·1九”的神秘面纱：传统中的新机遇

在这个快速变化的时代，任何看似普通的符号都可能隐藏着无限的可能性。今天，我们要聊的“萝卜黄9·1九”，看似平凡却蕴藏着丰富的象征意义。其实，这个名字背后，反映的是一种从传统中汲取力量，迎接未来的智慧。

为什么会用“萝卜黄”作为主题？萝卜黄，象征着收获和丰盈，也代表着春天的希望。那“9·1九”呢？数字9一直象征着极致、完满：“一”代表新的開始，“九”则代表持续的努力和无限的潜能。合起来，这意味着在传统的积累之上，迎来一个崭新的阶段。

在过去的岁月中，我们常常在追寻创新突破的道路上迷失方向，似乎只有颠覆才能带来激动人心的变化。其实，很多時候，回归传统、梳理根脉，反而能带来更稳健、更持久的發展。就像萝卜一样，虽然普通，却在不断的轮回中孕育出丰厚的果实。

从市场的角度来看，“萝卜黄9·1九”也可以理解为一种周期性的变迁。在9月的第一天，我们迎来的是一个新的起点——秋天的序幕，新的商机也开始逐渐铺开。這是一个突破旧观念、迎接新变革的好时机。或许，你會发现，越是看似平凡的事物，越藏着无限的潜能。

在这个符号中，我们还看到了一种智慧：在快节奏的世界中，保持耐心，坚定步伐，就能在突破中找到平衡。就像秋季的丰收一样，只有在扎根深厚、积累充分后，才能迎来成熟的果实。借助这个主题，启迪我们要善于从传统中汲取智慧，在变革中寻找到属于自己的节奏。

从“萝卜黄9·1九”中激发创新思维：融合传统与现代

这个特殊的主题提醒我们：创新不是抛弃旧有，而是在传统基础上进行优化和革新。实际上，许多世界級企业都是在深耕本土文化的基础上，实现跨越式发展。比如，日本的传统工藝与现代科技的结合，美国的文化创新与科技创新的融合，都是传统与现代完美结合的典范。

我们也可以从“萝卜黄9·1九”中学到：保持文化自信，尊重传统，同时勇于探索未知。站在变革的風口浪尖上，要善于寻找传统的宝藏，用现代的眼光去发掘它们的价值。

例如，传统的农产品可以通过品牌塑造、文化包装走向世界；古老的技艺在数字化的加持下焕发新意。只有让传统元素在现代社会中找到立足点，才能在激烈的市场竞争中占据优势。

“9·1九”还提示我们，要有远見和战略规划。9代表九天之上，寓意超越平凡，追求卓越；“一”代表起步，务实落地；“九”则代表持续不断的努力。这是一种鼓励人们不断学习、自我突破的精神。

用这种思维去打造產品、服务或品牌，就像是让传统的萝卜在秋天的土地上孕育出最丰盛的果实。无论是在商业、教育、文化传播，只要我们找到那个“黄”的核心价值，就能赢得竞争中的有利位置。

“萝卜黄9·1九”是一面镜子，讓我们反思自己的价值观，激发创新潜力。结合古今中外的智慧，将传统元素与现代创新结合，才能在未来的道路上走得更稳、更远。

潜藏的密码：从“萝卜黄9·1九”中捕捉未来的风向标

进入第二部分，我们要深入挖掘“萝卜黄9·1九”背后的深意，探索它可能带给我们的未来启示。在快速变化的市场环境中，精准解读符号背后的信息，就能提前布局，把握先机。

“萝卜黄”代表着土壤的肥沃与丰收，而“9·1九”则是一个时间节点的象征。结合来看，或许这是一个暗示：在一定的周期或关键节点，我们需要做好准备，才能迎来“丰收”的时刻。

這让我想起很多行业出现的“黄金周期”。每一次行业的洗牌，都是在旧的思维框架中寻找新的突破口。比如，新能源、人工智能、產业升级……每个浪头，都藏有巨大的潜力。我们是否可以理解为，像萝卜一样，在某个“黄”的季节里厚积薄發，等待最合适的时机一举突破？

别忘了，“9·1九”还暗示：合力共赢的重要性。九代表一个完整的周期，而“1”是在这个周期的起点。意味着在迎来收获的也要回头看、总结经验，为下一轮的冲刺做准备。

未来，谁能解读这串符号的真正内涵，谁就能站在風口浪尖，乘風破浪。这个符号也呼应了现代社交媒体、数字经济的特点：一切都在快节奏中发生，但规律和机遇依然存在，只要善于“观察、解读、行动”。

我建议，将“萝卜黄9·1九”的寓意融入到日常工作和战略中，不仅仅是表面上的象征，更是心理与策略的提升。用一种“等待丰收”的心态，保持耐心与韧性，不断优化行动方案。这里面也蕴藏一种智慧：耐心等待時机，但同時要有行动力，讓准时成为习惯。

从更宽广的角度来看，这个主题还暗示我们：在全球化、多元化的背景下，要善于借助“传统文化”的底蕴，结合“现代创新”的动力，打造具有竞争力的核心价值。在这个过程中，“萝卜黄”像是一把钥匙，帮助我们打开未来的大门。

不管你是商人、学者、创新者，亦或是普通人，都需要在“萝卜黄9·1九”的启示下，找到自己的节奏和目标。在这个节点上，调整心态、明晰方向、积极应变，才能在未来的竞赛中赢得主动。记住，任何丰收的秘密，往往藏在最普通的土壤中。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 崔永元 摄

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