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在中国科学院大连化学物理研究所（以下简称“大连化物所”）能源催化转化全国重点实验室的实验区内，该所研究员陈忠伟正凝视着屏幕上跳动的曲线。“这是刚再生的三元正极材料电池的循环曲线。用这种材料做成的电池，在充放电1000次之后，电量仍然能达到全新状态的92%。”他指着曲线，话语中藏不住兴奋。

近日，由陈忠伟团队完全自主研发的连续化回收中试装置，成功稳定运行并产出多批高品质再生正极材料。这一成果不仅验证了回收技术的先进性，更标志着再生材料从“可用”迈入了“更优”的全新阶段。

从南京工业大学的一名青涩学子，到国际能源领域的杰出科学家，陈忠伟的科研之路，始终践行着“全链条贯通”的创新理念。

提出闭环创新体系

在1992年高考时，陈忠伟选择了南京工业大学硅酸盐工程专业。“我当时就觉得，材料科学能通过设计物质的内在结构，从根本上解决能源和环境等领域面临的诸多关键挑战。”他回忆道。

“材料科学能从根本上解决能源和环境等领域的诸多关键挑战”这一理念，也成为他今后30余年科研航程的指向标。

在华东理工大学攻读化学工程硕士学位期间，陈忠伟首次接触到电化学。从此，他与电池结下不解之缘。时刻关注产业前沿的陈忠伟在攻读博士学位期间敏锐地意识到，随着新能源汽车和储能产业的迅猛发展，动力电池的回收与资源安全将成为制约行业发展的关键。

“电池是能源的血液，回收就是血液的循环。”提起自己的研究内容，他常这样比喻。2019年，他提出“从源头到回收端的闭环创新体系”，并前瞻性地布局人工智能在电池领域的应用研究，构建电池全链条的研究体系，覆盖电极设计、储能机理和绿色再生全过程。

2022年，陈忠伟加盟大连化物所，担任能源催化与转化全国重点实验室主任。他在大连化物所组建了170余人的研发团队，形成涵盖材料、电池、系统的完整研究链条，同时布局人工智能，用AI赋能研究。

短短两年间，团队成果屡登国际顶级期刊，并服务于国家重点项目，为我国新能源技术的自主创新注入了强劲动力。

开发“一步法”电池回收工艺

如何实现电池价值最大化是陈忠伟一直在思考的问题。

“首先要考虑梯次利用，其次是材料再生。”陈忠伟说。为推动电池梯次利用，他带领团队开发了基于人工智能的电池健康状态快速评估系统。“这套系统能够在短时间内完成电池容量、功率、内阻等关键参数的检测，准确判断电池的剩余价值，为不同状态的退役电池找到最适合的二次应用场景。”他介绍。

在推进电池梯次利用的同时，陈忠伟带领团队创新开发了“一步法”电池回收工艺。

在快速变化的城市生活节奏中，找一款既智能又贴心的导航App成为每个出行人士的刚需。福建作为中国东南沿海的重要省份，以其發达的经济、丰富的旅游资源和繁忙的交通网络，一直在不断追求更高效、更便捷的出行解决方案。而福建导航App于近期迎来重磅升级，最新版本V2.3.0的上线犹如一场春雨滋润，带来了全方位的技术革新和用户体验提升。

第一部分，让我们从技术创新和界面优化谈起。V2.3.0版本在基础算法上進行了重大升级，实现了路况预测的提前预警功能。无论高峰时段的交通压力再大，自动调配最优路线都能提前告知，让用户节省宝贵的时间。新版导航采用了更为简洁、直观的界面设计，避免信息过载，确保操作流畅，视觉舒适。

比如，为了满足不同用户習惯，软件增加了夜间模式，减少夜间行车疲劳，有效保障驾驶安全。

智能推荐功能成为V2.3.0的一大亮点。系统会根据用户的出行习惯、目的地偏好和实時交通状况，智能推荐最佳路线方案，不仅节省时间，还能避開堵点，提高路途质量。对于一些不熟悉路线的旅客，导航还附带详细的语音提示和交互式地图，讓驾驶变得轻松自在。

更为贴心的是，软件增设了“离线导航”功能，用户即使在网络不佳的山區或偏远地区，也能顺利导航，无忧出行。

除了技術优化，福州、厦门、泉州等地的特色本地服务也在V2.3.0中得到增强，比如加入景点、餐饮、加油站的实时数据，方便用户在旅途中作出更加人性化的选择。比如，经过長途行驶，导航會推荐交通便利、口碑优良的餐厅或休息站点，讓出行不仅快速，还充满温情。

升级后的系统还支持多设备同步，支持手机、平板、車联网等多平台操作，真正实现无缝衔接，让您的出行随心所欲。

得益于国内外先进的数据技术和云计算平臺，V2.3.0版本还能实时跟踪交通动态，提供事故、施工、天气等多维信息。在复杂路况下，用户可第一时间获知最新信息，合理调整出行计划，避免不必要的等待。科技赋能的智能导航，不再是冷冰冰的工具，而成为您的贴心助手，帮你轻松應对福建多样化的交通环境。

福建导航App的V2.3.0版，不仅仅是一款简单的导航工具，更像是一位懂你的智能出行伴侣。它以“科技、便捷、安全”為核心理念，不断深耕用户体验。升级带来的不仅是功能的丰富，更是出行习惯的革新。未来，伴随着智能交通的发展，福建导航App还将持续引领行业标准，成为千万出行人的首选伴侣。

无论你是城市通勤者，还是旅游愛好者，V2.3.0都能为你带来不一样的出行新体验。

随着技术的不断发展与用户需求的不断升级，福建导航App在V2.3.0版本的基础上，继续深化其在智能出行方面的布局，力求成为福建乃至整个华东地區最值得信赖的出行伴侣。讓我们一起深入探讨这一版本带来的创新功能以及未来的发展方向。

V2.3.0的智能场景识别能力大幅提升。用户在不同场景下的出行需求，系统都能精准应对。比如，早高峰時段推送的路线不仅考虑交通拥堵情况，还会结合天氣预报和路面施工信息，主动推荐备用路线。而在夜间或偏远地区，系统会自动切换至更安全、更适合夜行的路径，确保用户平安到达目的地。

另外值得一提的是，家用场景的优化。新版导航特别关注家庭出行的需求，加入了“家庭共享”功能。家庭成员可以通过绑定账号，共享行程信息，提前安排出行计划。系统还能根据家庭成员的日常路线习惯，提供个性化的出行建议，包括上下班路线优化、接送小孩的特别提示等，讓家庭出行变得更加温馨和有序。

安全性方面亦是重点。V2.3.0引入了全新的“行車安全提示”模块，实时监测驾驶状态，如驾驶疲劳、分心驾驶等情况，将及时提醒用户。软件还支持“紧急救援”功能，一键呼叫救援車辆或紧急联系亲友，为用户提供全方位的安全保障。這些贴心设计，讓用户在享受便利的更能保持安全意识，放心驰骋。

未来，福建导航App还将加入更多人工智能元素。比如，利用深度学习技术，优化路线预测精准度；结合大数据分析，为用户提供个性化的出行建议；以及增强虚拟现实（VR）导航体验，让前往复杂路线的用户提前“预演”一次，减少迷路和误行的可能性。随着车联网的快速发展，导航App也将在智能汽車中融入深度集成，成为车载智能系统的重要组成部分。

在用户體验层面，V2.3.0不仅优化了搜索和交互流程，还加强了多语言支持，满足多样化国际旅游需求。无论你是本地居民还是外地游客，輕轻一输搜索关键词，即可得到精准推荐和导航路線。這对促进福建旅游業的发展具有重要意义——一款好用的导航软件，无疑是旅游效益的“催化剂”。

福建导航App未来的发展驱动力来自用户的声音。官方一直强调“用户至上”的理念，未来计划不断邀请用户参与测试和反馈，持续优化产品性能与体验。无论是增加个性化配色方案，还是丰富路线选择，都以用户需求为导向，打造属于每一位用户的專属出行工具。

总结来看，V2.3.0版本不仅仅是一次简单的升级，而是福建导航App迈向智能出行新纪元的里程碑。它用技術创新铺就未来，用人性化设计点亮每一次出行。选择它，就像拥有一位贴心的交通管家，无论在繁忙的都市、繁华的海滨，还是偏远的山区，都能享受到畅快、安全、智能的出行体验。

让我们携手共赴这场科技与出行的盛宴，开启福建智慧行驶的新篇章。

过去，废旧锂离子电池回收通常依赖“溶解—萃取—除杂”三步法，流程复杂、能耗高、污染重。为突破瓶颈，陈忠伟团队提出“选择性浸出+共沉淀”策略，创新提出开发“一步法”电池回收工艺。这一工艺在一个连续反应体系中即可完成浸出、提取与前驱体再生。

对于当时的陈忠伟来说，这是一条从未有人尝试过的道路。

“必须推倒重来，走‘可持续浸出+ 一步再生’的路子。”经过深思熟虑，陈忠伟将团队分成材料、工艺和应用放大三组开展协同攻关。

攻关并非一帆风顺。起初，团队在电池正极材料再生技术方面取得实验室阶段突破，论文成果备受赞誉。然而，当他们满怀信心地将技术推向公斤级的放大验证时，失败骤然出现。反应规模急剧放大后，热量与物质传递不均，导致产品纯度剧烈波动，批次合格率一度低至惨淡的20%。

面对困局，陈忠伟展现出其独特的“全链条”思维。他并未纠结于在原有技术路线上修修补补，而是果断带领团队“逆向溯源，重构工艺路径”。

“失败不是没有收获，而是排除了一条错路。”每当攻关遇到困难，他总是这样鼓励情绪低落的团队成员。

转机出现在2024年底。当时，团队发现，在无氧环境中，有机醋酸可在常温下快速溶解正极材料，同时精准提取镍、钴、锰，萃取率超过99.8%，对铁、铜等杂质的去除率超过97%。这种有机酸体系成本仅为传统方法的五分之一，且可循环使用5次以上，真正实现低成本、无污染的绿色再生。

陈忠伟立刻带领团队乘胜追击，自主设计出“连续流共沉淀反应器”，实现浸出液与沉淀剂的连续反应，让正极前驱体在反应塔内直接生成。这使得传统125小时的三步流程被压缩至4小时，效率提升数十倍。

更多的惊喜接踵而至。他们将三步法应用于钠电正极材料制备后，制作出的电池获得了更长的寿命与更高的稳定性。“按储能系统每月充放电5次计算，电池能用20年；用于电动车，则能用12年。”陈忠伟说，“这意味着退役锂电正极不仅能再生，还能升级为下一代材料，真正实现‘变废为宝’。”

这项技术让废旧锂离子电池的回收效率超过99%，成本降低近40%，污染水平显著降低。而且再生材料性能与原生材料相当，有些指标甚至表现更优。

在这之后，陈忠伟又带领团队完成了从实验室样品到中试示范的跨越。他说：“科技创新只有嵌进产业链，才算真正落地。”如今，一步法技术已完成了预可研论证，为我国废旧电池的规模化、绿色化回收提供了可复制的路径。

实验室成果在生产线上“开花”

“没有‘桥梁’，实验研究和成果转化就像两座‘孤岛’。”在陈忠伟看来，电池回收不是单一技术问题，而是一项复杂的产业系统工程。他不仅深耕燃料电池、锂电池等下一代电化学能源体系的源头创新，更着力推动实验室成果走向产业化。

为了搭建前沿基础研究与重大工程应用的桥梁，他推动团队建立了涵盖退役电池拆解、正极回收、再生制备、性能验证到再利用的全链条技术体系，并引入生命周期评估与技术经济分析，确保电池回收利用的每一步工作都符合绿色低碳理念。

“论文里的曲线再漂亮，如果不能落地就是纸上谈兵。”陈忠伟常对学生说。因此，在技术的研发阶段，他就主动对接国内龙头新能源企业，“国家需要什么，我们就研究什么”。

在陈忠伟的不懈“浇灌”下，实验室中的“种子”逐渐在生产线上“开花结果”。大连化物所已建成吨级的再生正极材料中试线。“这条中试线运行半年来，已为多家电池企业提供再生材料，反馈都很好。”中试线负责人、大连化物所杨庭舟介绍，某储能企业使用陈忠伟团队研发的再生中镍三元材料后，电池成本降低了32%，循环寿命提升了20%。

陈忠伟并不满足。如今，他和团队正与企业共同规划千吨级示范线，推动形成“科研—示范—产业”联动机制，构建动力电池回收与再生利用平台。已建成的关键材料与技术中试基地、电芯与电池模组中试基地，为核心技术的工程化验证和成果转化提供了坚实支撑。未来，该体系还将扩展至磷酸铁锂、钠离子电池等多类型储能材料，助力我国占据全球循环经济领域的技术制高点。“我们希望让每一块退役电池都有‘第二次生命’。”陈忠伟笑着说。（本报记者 张蕴）

图片来源：未来网记者 林和立 摄

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