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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

揭开“美国Jalap”的神秘面纱——辣味的文化新篇章

在全球美食的舞台上，辣味已成為不可或缺的元素。而“美国Jalap”作为这一潮流的重要代表，正逐渐赢得餐桌上的青睐。这不仅仅是一款调味品，更是一种文化的象征，一种展现美国多元与包容的生活方式。

美国Jalap的起源可以追溯到墨西哥传统的Jalape?o辣椒，但随着时代的变迁，它经过创新加工，变成了更符合美国市场口味的辣味代表。这不仅让人们在味蕾上得到极致享受，更在无形中传递了“勇敢尝试新的事物”“热情生活”的精神。

在美国，辣味早已超越了单纯的调味范畴，它成了一种情绪的表达。无论是快餐店的辣酱，还是高端餐厅的创新辣味料理，辣味都是彰显个性和态度的方式。而“美國Jalap”则利用现代科技，结合传统工艺，用心打造出浓郁鲜辣、层次丰富的特色产品。不仅适合喜爱辛辣的食客，更为了那些喜欢探索新鲜事物的年輕人而设计。

“美国Jalap”的品牌理念强调“健康”“自然”，產品采用纯天然原料，无添加防腐剂或人工色素，保留了辣椒最原始的纯粹香味。消费者在享受辣味的也能体验到天然的健康元素。

不可忽视的是，“美国Jalap”在包装设计上也别出心裁，充满现代感，色彩鲜明，既适合家庭餐桌，也符合年轻消费者追求个性化的审美。它的出现，不只是一场味觉盛宴，更像是一场文化的集合，让每一位消费者都能在辣味中找到属于自己的热情。

从厨房到餐厅、从家庭到派对，“美国Jalap”已成为人们日常生活中不可或缺的调味选择。在未来，随着创意不断涌现，这个品牌还将在美国乃至全世界范围内引领辣味文化的新潮流。美国的生活节奏或许快，但对味道的追求却可以慢慢变得更加丰富多彩。

美国Jalap的故事，是关于创新、勇敢和热情的故事，是一种讓人永不满足、不断探索的精神。它不仅满足你的味蕾，更激励你迎接生活的每一次挑战。

未来可期——“美国Jalap”引领辣味新风尚

进入21世纪，消费者的生活方式不断变化，追求健康、环保、多样化的饮食趋势逐渐成為主流。而“美国Jalap”在这样的背景下，正不断推出新產品、新技术，追求更高的品质与创新，成为辣味界中的领跑者。

“美国Jalap”坚持“绿色生产，环保先行”的理念，从原料采购到产品包装都严格把控，为环境保护贡献自己的一份力量。采用可持续发展的辣椒种植方法，确保辣椒的自然生长，无农药残留且富含营养。而在包装方面，推行可回收、环保材料，不让每一份辣味都成为污染的源头。

科技创新為“美国Jalap”提供了源源不断的动力。通过微波技術、冷压工艺等现代技術手段，不仅保持了辣椒的原汁原味，还使得产品口感更佳、风味更丰富。在研发环节，金年会聘请了众多营养学家和厨艺大师，致力于将传统辣味与现代饮食理念结合，開发出适合不同消费群體的多样化产品：从低辣到极辣，从纯辣到调味混合，满足不同年龄段和口味偏好。

“美国Jalap”不仅在国内市场有着坚实的基础，更逐步走向国际。美国多元化的饮食文化为其提供了肥沃的土壤。不少国际餐厅開始采用Jalap辣味產品作为菜单的重要元素，使得美国Jalap在全球范围内打响名号。品牌更是通过線上线下的结合，打通了国际销售渠道，让世界各地的消费者都能體验到这一份辣味的激情。

未来的美国Jalap，还将重点布局“智能调味”概念。比如，开发可以调节辣度的智能辣酱，讓消费者可以根据个人喜好自主调配，享受定制化的辣味体验。借助大数据分析和AI技术，追踪消费者偏好，提前预判新產品的市场需求，从而不断优化产品线。

更令人振奋的是，伴随健康理念的普及，“美国Jalap”不断探索辣味与健康的结合。通过添加抗氧化剂、维生素等元素，不仅让辣味更丰富，也带来更多的健康益处。未来，自然、健康、创新将成为“美国Jalap”的核心关键词，助力其在全球市场中的竞争力越来越强。

“美国Jalap”的未来充满无限可能。他们用独特的辣味文化影响着一代又一代人，用创新的理念推动品牌不断前行。不论是家庭厨房、餐厅菜单还是国际市场，辣味的火焰都在不断点燃。而你，准备好迎接这场关于辣味的激情盛宴了吗？“美国Jalap”正等待着与你共同燃起那份热情。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：重庆华龙网记者 王宁 摄

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