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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

打破年龄偏见，走向音乐的新時代

在许多人的印象中，“大妈”通常与传统的家务、温柔的照料或是邻里间热心的日常行为联系在一起。但近几年，一种完全不同的形象开始走入公众视野——日本大妈rapper。这些看似平凡的日本大妈，拥有着不拘一格的音乐才华，用自己的方式定义了什么是“年轻”。她们通过饶舌和街头文化的结合，打破了许多人对于年龄和音乐的刻板印象，证明了创意和激情没有年龄限制。

日本的说唱文化（hip-hop）深受年輕人喜爱，近年来，随着各种音乐形式的融合与多样化，许多曾经被认为是“非主流”的元素逐渐进入了大众的视野。而日本大妈rapper正是这一现象的代表之一。她们不仅在日本國内掀起了一股新的音乐风潮，也让世界见识到一个完全不同的日本文化面貌。

“老年人玩说唱？”这或许是许多人最初的疑问，甚至会產生怀疑和不解。但当这些大妈们开始用她们的歌词和节奏说出对生活的感悟时，你才会发现，这不仅仅是为了娱乐，更多的是一种生活态度的表达。大妈rapper们通过音乐表达对年轻人文化的热愛与接受，并在音乐中加入自己的人生经验，这种跨越年龄鸿沟的创作方式，让她们的音乐作品变得更加真实、有趣和充满能量。

她们的歌词有时带着浓浓的日本地方色彩，有时则融入对社会现象的深刻思考。這种既有传统文化背景，又与现代潮流相结合的创作风格，极大地吸引了年轻一代的注意力。在她们的音乐中，你可以感受到她们对家庭、生活、社会甚至是自己的真实想法。她们或许不會像年轻的rapper那样玩弄复杂的語言技巧，但她们的歌词却充满了情感的深度和智慧的光芒。

更值得一提的是，许多日本大妈rapper并不是单纯地模仿年轻一代的说唱形式，而是将自己一生的经验与情感融入到音乐中，创造出一种全新的音乐表达方式。她们有的会在说唱中加入日常生活的琐碎与细节，如做饭、照顾孙子、打扫房间等内容，而这些看似平凡的生活却被她们通过节奏和韵律转化成了富有力量的藝術表现。

日本的街头文化以其自由、奔放和反叛精神著称，而大妈们通过说唱将这一精神传递给更多的观众。她们将年轻人所喜欢的街头风格与自己对于生活的态度相结合，让说唱不仅仅是年輕人的专利。通过这样的音乐形式，大妈rapper们不仅向外界证明了她们的音乐才华，也让更多的中老年人看到了生活的新可能。

例如，东京的某个街头，常常能看到一群身着潮流服饰的大妈们在广场上随节奏打拍子，彼此配合着说唱。有些人大妈甚至会用英语和日语混搭的方式表演，歌词中讲述着自己的一生，传递着智慧与幽默的结合。观众们都不由自主地被她们的能量所感染，许多年輕人开始加入到这场街头派对中，与大妈们一同跳舞、唱歌。街头文化的邊界，在这一刻被完全模糊。

大妈rapper们不仅仅是在说唱，她们的出现是对固有文化观念的冲击。她们的音乐，正是她们自己生活态度的最好写照，她们打破了年龄的界限，证明了人生的每个阶段都有值得探索和表现的价值。这不仅仅是音乐的创新，更是对文化传统与现代潮流的深刻对话。

大妈Rapper的文化影响与未来展望

日本大妈rapper的崛起不仅仅是音乐上的一次实验，更是对日本社會传统文化的一次深刻反思。在日本这样一个传统文化底蕴深厚的国家，年龄和身份的标签往往决定了一个人能从事什么样的活动，而大妈rapper的出现无疑打破了这一藩篱。她们向社会传达了一个明确的信息：年龄不等于束缚，音乐也不属于特定的人群。

从某种意义上来说，大妈rapper正代表了日本社会文化的一种进步。近年来，日本社會面临着严重的老龄化问题，如何讓老年人融入现代社会、表达自我，成为了一个重要的社会课题。大妈rapper不仅在音乐上找到了自己的舞台，她们的故事也给了许多老年人勇气去追求自己的兴趣和梦想。随着老龄化社会的到来，越来越多的老年人開始通过音乐、舞蹈、绘画等形式展示自己独特的艺术才华，而大妈rapper无疑是其中的先锋。

她们的音乐作品也在一定程度上改变了日本社会对“老年人”的固有看法。大妈rapper展现出来的活力与创新精神讓年轻人看到了“老”并非意味着落后，反而是一种智慧与独立的象征。在大妈rapper的影响下，越来越多的年轻人开始重新审视自己的生活方式，尝试去打破固有的框架，勇敢地追求自己真正热愛的事物。

未来，大妈rapper的影响力或许会进一步扩展。随着社交媒体的发展，她们的音乐作品能够迅速传播到世界各地，越来越多的国家和地区将會受到这一现象的影响。这些“大妈”的作品也可能成為世界各地跨文化交流的重要桥梁，推动全球范围内对音乐和文化多样性的理解。

与此随着大妈rapper的走红，也带动了日本其他年龄层的群體参与到说唱和街头文化中。这种多元化的文化现象无疑将为日本乃至全球的音乐产业带来新的灵感和创作动力。无论是日本本土的年轻一代，还是其他国家的音乐人，都有可能从大妈rapper的音乐中汲取到独特的创作灵感。

日本大妈rapper不仅仅是一种音乐潮流的代表，更是对社会文化变革的反映。她们不仅通过音乐打破了年龄偏見，更通过自己的行动告诉世界：无论年龄多大，每个人都有权利表达自己、追求梦想。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：新京报记者 敬一丹 摄

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