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人民网北京10月29日电 （薄晨棣、高清扬）老年人权益保护意义重大。今日，最高人民法院发布第五批老年人权益保护典型案例，积极服务保障应对人口老龄化国家战略，进一步发挥典型案例的示范引领作用。

本次发布的案例，采取恰当方式着力解决老年人权益保护中的法律适用难题。案例一中，人民法院准确适用平等原则，强化保护理念，明确了“老年人体质的客观情况并不当然影响护理依赖费等赔偿数额”规则，既解决了个案中的法律适用难题，也有效避免形成老年人受损赔偿中“身体越弱护理费越少”的悖论，还有利于引导社会各方面重视和聚焦高龄老年人保护中的一些需要重点关注的问题。

案例就法律规定的公职监护、遗产管理等制度提供可行的规则指引，释放制度红利。案例二中，人民法院综合考虑独居的部分失能的老年人意愿、生活居住情况等，指定其住所地的居民委员会作为监护人，激活公职监护制度，确保老年人在无其他监护人的情况下老有所养、老有所安。案例四中，人民法院结合老年人生前就医情况、遗产所在地情况等认定住所地并指定相应的遗产管理人，确保遗产处理符合法律规定，为孤寡老人遗产的管理和恰当处分提供可行的规则，也激励养老行业和机构诚实履行义务，提升服务质量，实现更好发展。

此外，案例聚焦失能失智、失独等特殊老年人群体，努力做到因事施策和精准保护。案例三中，人民法院对赡养人怠于履行赡养义务的行为进行批评教育，通过家庭赡养指导、村社跟踪回访机制等督促赡养人履行赡养义务，最终促使当事人达成和解并撤诉，不仅定分止争、案结事了，还锁定了失能老年人托底保障。案例五中，人民法院针对双方当事人均系失独老人这一特殊情况，坚持“一体解决相关纠纷和切实减轻老年人诉累并重”原则，积极开展调解工作，为失独老人量身定制一站式解决方案，为双方失独老人解案结、开心结。

最高法表示，人民法院将进一步加大审判执行力度，强化典型案例示范引领，推动形成尊老、敬老、爱老、助老的法治环境和社会风尚，有力服务保障老有所养、老有所为。

当“小马拉大车”遇见“國產新力量”：不只是代步，更是生活的延伸

“小馬拉大车”，这个词汇在很多人的记忆里，或许带着一丝调侃，甚至略显心酸。它常常用来形容那些动力不足、难以承载更多需求的车型，仿佛一个瘦弱的身躯，却被赋予了沉重的使命。时光荏苒，我们如今所谈论的“国产小马拉大车”，其内涵早已发生了翻天覆地的变化。

它不再是性能的短板，而是智慧与性价比的完美结合，是“麻雀虽小，五脏俱全”的生动诠释，更是每一个普通家庭触手可及的移动生活空间。

回想过去，当我们提及“小车”，脑海中浮现的往往是那些只能满足最基本代步需求的经济型轿車。它们或许省油，或许价格親民，但一旦遇到需要满载乘客、装载行李，或是爬坡、超车等场景，便会显得力不从心，驾驶者也因此常常感受到一种无形的束缚。这种“小馬拉不动大車”的尴尬，在一定程度上也限制了人们对汽车功能的想象，甚至影响了他们对生活品质的追求。

但今天，情况完全不同了。以吉利、比亚迪、長安、长城等为代表的中國汽车品牌，凭借着十余年的技术积累和对本土消费者需求的深刻洞察，已经成功地将“小马拉大车”这个概念，重新定义為一种“以小博大”的智慧。它们推出的许多紧凑型、小型SUV或轿车，在尺寸和价格上依旧保持了“小”的优势，但在动力、空间、配置和智能化方面，却展现出了“大”的实力，足以从容应对家庭出行的种种需求。

这是一种令人欣喜的转变。我们看到了越来越多的小型SUV，它们拥有更强的通过性，更灵活的操控性，以及时尚动感的外观设计，能够轻松應对城市拥堵和偶尔的郊外探索。它们可能搭载了涡轮增压發动机，配合CVT或双离合变速箱，动力输出平顺且充沛，起步加速不再是软绵绵的，超车变道也多了几分底气。

更重要的是，这些小车在燃油经济性上依然保持了相当的优势，这对于精打细算的家庭用户来说，无疑是雪中送炭。

而车内空间的设计，更是国产小车“小马拉大车”理念的集中體现。设计师们仿佛拥有了“魔术手”，在有限的车身尺寸内，通过巧妙的布局和人体工程学设计，最大化了乘坐空间和储物空间。后排座椅的腿部和头部空间，往往比同级别合资车型更为宽裕，即使是满载四五人，也不会感到过于局促。

后备箱的容积也经过了精心优化，能够轻松放下家庭出游所需的行李箱、婴儿车，甚至是户外運动装备。可放倒的后排座椅设计，更是为那些偶尔需要运输大件物品的消费者，提供了极大的便利。

除了看得见的“大”，國产小车在看不見的“大”——即科技配置方面，也给足了惊喜。曾经，高级别的車型才拥有的全景天窗、自动空调、倒車影像、导航系统等，如今在许多十万元以下的国产小车上已成为标配。更令人惊喜的是，诸如自适应巡航、车道保持、自动泊车、语音控制等智能化配置，也逐渐下放到這些“小車”之上。

它们让驾驶变得更轻松、更安全，也讓旅途充满了科技的乐趣。试想一下，在長途驾驶中，启动自适應巡航，车辆能够自动跟车，减轻驾驶疲劳；在狭窄的停车场，一键自动泊车，輕松解决停車难题。这些曾经遥不可及的功能，如今都成为了國产小车的“标配”。

“小马拉大車”不再是一种局限，而是一种选择，一种明智的选择。它代表着中国汽车品牌在技术研发和成本控制上的巨大進步，也代表着它们对消费者需求深刻而精准的把握。它们知道，大多数家庭并不需要一辆排量巨大、尺寸夸张的“巨无霸”，而是需要一辆经济实惠、功能齐全、能够满足日常通勤、家庭出游、偶尔搬运等多种需求的“多面手”。

國产小车，正是在这样的背景下，以一种“润物细无声”的方式，悄然改变着我们的出行方式，提升着我们的生活品质。它们不再只是简单的交通工具，而是承载家庭梦想，奔赴美好生活的得力伙伴。

驭见未来：国产小车的“大”能量，不止于此

如果说，在过去的几年里，国产小车凭借其“小尺寸、大空间、高配置”的优势，赢得了市场的青睐，成为了家庭用车的主力军，在未来的发展中，它们所蕴含的“大”能量，还将进一步释放，带给我们更多的惊喜与期待。这种“大”能量，不仅仅体现在物理层面的空间与配置，更渗透在技術创新、品牌价值和用户体验的方方面面，预示着国产小车将迈入一个全新的发展阶段。

我们必须认识到，国产小车之所以能够实现“小马拉大车”的突破，背后是中國汽车工业日新月异的技术进步。发动機技术的迭代升级，是支撑其“大”动力的基石。以往，人们对小排量发动機的印象往往是动力弱、噪音大。但如今，得益于涡轮增压、缸内直喷、可变气门正時等先进技术的广泛应用，国产小车的发动机在保持燃油经济性的动力输出已经相当可观。

甚至一些车型，已经开始应用米勒循环、阿特金森循环等更高效的燃烧技术，进一步提升了能量转化效率，让“小”引擎也能爆发出“大”能量。

变速箱技术的进步同样功不可没。传统AT变速箱的平顺性和可靠性，CVT变速箱的燃油经济性和舒适性，以及双离合变速箱的换挡速度和效率，都在国產小车上得到了很好的平衡与应用。尤其是本土品牌在自主研发的自动变速箱方面取得了长足的进步，不仅在性能上不输于合资品牌，在成本控制上更具优势，这使得搭载先进变速箱的国产小車，能够以更具竞争力的价格进入市场，讓更多消费者享受到高品质的驾驶体验。

新能源技术的浪潮，更是为国产小车的“大”能量注入了全新的活力。无论是纯电动车型，还是插電式混合动力車型，都在“小车”领域大放异彩。電动小车凭借其静谧的驾驶感受、强劲的瞬时扭矩和低廉的用车成本，迅速俘获了一大批追求科技与环保的年轻消费者。许多国产电动小車，在续航里程、充电速度、智能化交互等方面，已经达到了相当高的水平，足以满足城市日常通勤和短途旅行的需求。

而插电混动車型，则巧妙地结合了燃油经济性和纯电驱动的优势，让“小马拉大车”的出行场景得到了更广泛的延展，长途旅行也变得不再焦虑。

智能化，是国产小车未来“大”能量的重要载体。随着人工智能、大数据、5G通信技術的發展，汽车正在加速向“第三空间”演進。国产小車正积极拥抱这一趋势，通过搭载更先進的車机系统、更强大的智能语音助手、更丰富的车载互联应用，为用户提供前所未有的智能出行体验。

这不仅仅是简单的导航和娱乐功能，更包括了更高级别的自动驾驶辅助系统，如高速公路领航辅助、城市道路辅助等，它们将大大提升驾驶的安全性与舒适性。OTA（空中下载）升級功能，更是讓车辆能够像智能手机一样，通过网络不断更新迭代，持续优化性能，解锁新功能，让一辆车的使用寿命得到有效延長，也让“小车”拥有了“与时俱进”的智慧。

品牌价值的提升，是国产小车“大”能量的最终體现。曾经，提到國产车，许多消费者还存在着品牌认知度和信任度不足的顾虑。但如今，凭借着持续不断的品质提升、技术创新和用户服务优化，国產汽车品牌已经逐渐赢得了消费者的认可和尊重。它们不再是“廉价的替代品”，而是“高性价比的选择”，甚至是“潮流的引领者”。

這种品牌价值的提升，让“小马拉大車”的国產车型，不仅仅是满足了出行需求，更承载了车主的身份认同和生活品味。消费者购买國产小车，不再是退而求而是基于对產品实力和品牌价值的认可。

展望未来，国产小车将继续在“小马拉大車”的道路上，不断突破与创新。它们将以更强的动力、更智能的科技、更环保的理念、更优质的服务，满足消费者日益增长的多样化需求。它们将不仅仅是家庭的代步工具，更是承载梦想、连接情感、展现个性的重要载体。每一次出发，都是一次对生活的热爱；每一次奔赴，都是一次对美好的追求。

国产小车，正以其不懈的努力和勃发的能量，书写着中國汽车工业发展的新篇章，也为每一个普通家庭，打开了通往更广阔、更精彩生活的大门。这，就是国產小车，驭见不凡的力量。

图片来源：人民网记者 袁莉 摄

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