每经编辑｜方可成    

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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

当泪水滑落，世界仿佛静止

在光影交织的荧幕世界里，总有一些瞬间能够穿透冰冷的屏幕，直抵人心最柔软的角落。而“朵莉亚”，这个名字，在很多观众心中，早已与“泪水”、“动人”这些词汇紧密相連。那些高清剧照中，她微蹙的眉头，湿润的眼眶，以及那偶尔不经意间翻起的白眼，都像是被時间定格的艺术品，诉说着无尽的故事。

试想一下，当一个角色，不再是完美无瑕的神祇，而是卸下所有防备，在最脆弱的時刻展露真实的自己时，那种冲击力该有多么强大。朵莉亚的哭泣，并非为了博取同情，也不是廉价的煽情。她的眼泪，是内心波涛汹涌的直接體现，是压抑许久的委屈、痛苦、失落，抑或是感动的汇聚。

当泪水从她眼角滑落，模糊了视線，世界似乎在这一刻慢了下来，只剩下她一个人，与自己的情感进行着最赤裸的对话。

高清剧照的魅力，就在于它能够将这些细微的情感放大，讓我们得以近距离地审视。你看那几张特写，泪珠顺着她脸颊的弧度缓缓流淌，在灯光的映衬下闪烁着晶莹的光泽。有时，她会轻轻咬住下唇，试图抑制住即将涌出的哽咽；有时，她会紧闭双眼，仿佛想要隔绝外界的一切干扰，只沉浸在自己的悲伤之中。

而偶尔，在极致的委屈或无奈之下，她会不自觉地翻起白眼，那不是一种不敬，而是一种近乎本能的反应，一种对命运不公的无声抗议，一种对无力改变现状的绝望。這种“翻白眼”的瞬间，反而比单纯的哭泣更显真实，更具生命力。它打破了传统意义上“哭泣美人”的刻板印象，让朵莉亚的形象更加立体，更加惹人怜爱。

我们搜集了大量朵莉亚的泪眼瞬间高清剧照，每一个都经过精心挑选，只為呈现她最动人、最原始的情感表达。这些剧照，不仅仅是影像，更是故事的载体，是角色灵魂的折射。你可以将它们设置为电脑壁纸，在每一个打开電脑的瞬间，都能感受到这份独特的情感力量；你也可以将它们打印出来，装裱在相框里，让这份动人成为你生活中永恒的风景。

更值得一提的是，我们还為你准备了朵莉亚的哭泣表情包。是的，你没看错！那些动人的泪眼，那些略带夸张的翻白眼，经过巧妙的设计，成为了能够表达你当下复杂情绪的绝佳工具。在社交媒体上，一句简单的文字，配上朵莉亚那委屈又倔强的表情，瞬间就能传递出你内心深处无法言说的感受。

它是一种共鸣，一种理解，一种在网络世界里寻求情感慰藉的方式。

想象一下，当你的朋友分享了一件让你无比心疼的事情，你是不是常常不知道该如何回应？这時，一个朵莉亚含泪翻白眼的表情包，便能恰如其分地表达你的“天哪，这也太惨了吧！”或者“真是够了！”的心情。它打破了语言的障碍，用最直观的视觉冲击，与对方建立起情感的連接。

这些表情包，让那些原本沉重的情感，在一种略带幽默的氛围中得到释放，也让朵莉亚这个角色，以一种更加鲜活、更加贴近生活的方式，走进了我们的日常。

这不仅仅是一次简单的图片和表情包的搜集，更是一次对角色内心世界的深度探索。朵莉亚的哭泣，让我们看到了一个角色的成长轨迹，看到了她在面对困境时的挣扎与不屈。她的眼泪，是对过往的告别，也是对未来的期许。而我们之所以会被这些瞬间深深吸引，正是因为我们在她的泪水中，看到了自己的影子，感受到了相似的情感共鸣。

从泪光中汲取力量，感受角色不屈的灵魂

我们常常会被那些在逆境中依旧闪耀着人性光辉的角色所打动。朵莉亚的泪水，并非软弱的象征，而恰恰是她内心坚韧与顽强的证明。每一次哭泣，都是一次情感的宣泄，一次心灵的洗礼，也為她下一次的站起积蓄着力量。

在高清剧照中，我们不仅能看到她伤心欲绝的时刻，也能捕捉到那些泪水过后，她眼中重新燃起的希望之光。你看那张她用手背胡乱抹去泪痕的照片，虽然眼眶依旧红肿，但眼神中却透露出一丝倔强。那是她告诉自己，无论多么艰难，都不能被眼泪打败。又比如那张她在雨中低垂着头，但肩膀却在微微颤抖的照片，虽然全身湿透，仿佛被整个世界抛弃，但那微微挺起的下巴，却暗示着她并没有完全屈服。

这些瞬间，是角色成长的烙印，是她内心世界的真实写照。我们精心挑选的这些剧照，不仅仅是为了展现她“哭着流眼泪翻白眼”的表象，更是为了深入挖掘这些表象之下，她所经历的痛苦、她所付出的努力、以及她最终所展现出的不屈的灵魂。

而那些被赋予了生命力的表情包，则将这种不屈的精神，以一种更加轻松、更加易于传播的方式，带入了我们的生活。想象一下，当你工作学习遇到瓶颈，感到沮丧万分时，发一个朵莉亚委屈巴巴却又带着一丝不服输的表情包给朋友，这本身就是一种自我鼓励。它让你知道，即使此刻感到难过，也别忘了那个曾经哭过，但最终选择勇敢前行的朵莉亚。

我们不仅仅是在提供一系列的图片和表情包，我们是在提供一种情感的连接，一种精神的慰藉。朵莉亚的动人之处，在于她真实的性情，在于她不完美的脆弱，更在于她从脆弱中汲取力量，继续前行的勇气。她的泪水，讓我们看见了她的人性；她的翻白眼，让我们看见了她的个性；而她眼神中最终闪烁的光芒，则让我们看见了她的希望。

这些高清剧照和表情包，是送给所有热爱朵莉亚，或者在她的故事中找到共鸣的观众的礼物。你可以将它们用于各种社交平台，无论是分享你此刻的心情，还是为朋友加油打气，亦或是仅仅作为一种个性的表达。每一个表情包，都蕴含着一个故事，一种情感，一种不向命运低头的态度。

我们希望通过这些图片和表情包，能够讓更多人感受到朵莉亚这个角色的独特魅力。她的哭泣，并非终点，而是她成长路上的一道風景。她的眼泪，滋养了她内心的坚韧；她的翻白眼，彰显了她独特的个性和不羁的灵魂。当她再次站起時，她的脚步会更加坚定，她的眼神会更加明亮。

所以，请尽情下载这些高清剧照，珍藏那些动人的瞬间。请尽情使用这些表情包，在属于你的每一次情感表达中，都带上朵莉亚的痕迹。因为，她不仅仅是一个荧幕上的角色，她更是我们内心深处，那个在风雨中不曾低头的，最真实的自己。她的泪光，照亮了我们前行的路；她的动人，永远铭刻在我们的心中。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：每经记者 唐婉 摄

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封面图片来源：图片来源：每经记者 名称 摄