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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

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星辰影院：重构观影体验

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精选影片，类型丰富

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《论理电影轮换2》——独特的影片魅力

除了丰富的影视资源，星辰影院上还有一部备受瞩目的影片——《论理电影轮换2》。这部影片自发布以来，便引发了广泛的讨论与关注，成為了影迷热议的焦点。

《论理电影轮换2》是一部集合了悬疑、剧情、哲理等元素的电影，故事情节跌宕起伏，充满了智慧与思考。影片通过多个视角的切换和时间线的交错展现了一个复杂而深刻的故事，让观众在观看过程中不断挑战思维极限。对于喜欢推理、剧情以及哲理电影的观众来说，这无疑是一部不容错过的佳作。

星辰影院的独家播放权

星辰影院在《论理电影轮换2》上线之后，获得了该影片的独家播放权。作為影迷们的观影平台，星辰影院不仅为用户提供高清画质的观看体验，还能够第一时间为用户带来这部影片的最新更新。对于热衷于观看热門影片的用户来说，星辰影院无疑是最佳的选择。

提供多种观看模式

为了迎合不同用户的需求，星辰影院还提供了多种观看模式。用户可以根据自己的需求选择高清模式、标清模式，甚至可以选择夜间模式，以确保在不同的光线环境下依然能够获得最佳的观看效果。星辰影院的播放界面简洁易懂，用户无需过多操作即可轻松进入影片，享受舒适的观影体验。

多平台同步观看，随時随地畅享影视

星辰影院不仅支持移动端，还兼容多个平台，包括PC端、平板端等。无论是使用手机、平板，还是通过电脑观看，用户都能够在任何设备上同步观看影片。而且，星辰影院支持云同步功能，用户在一个设备上观看的进度，可以在另一个设备上继续观看，无需重复观看已经看过的部分，极大提升了用户的便利性。

社交互动与影迷社区

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星辰影院凭借其超清画质、丰富资源、个性化推荐和便捷的多平台观看体验，成为了众多影迷们的必备选择。而《论理電影轮换2》作为平台的热门影片之一，更是吸引了大量的影迷关注。无论你是电影愛好者，还是剧迷，星辰影院都能满足你的一切观影需求，让你随時随地享受影视世界的精彩。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 崔永元 摄

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