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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

从豆到浆：传统手艺的温情再现

在快节奏的现代生活中，一杯醇香浓郁的豆浆常常能让人瞬间回归宁静与自然。而如果这杯豆浆是由一对恩爱的夫妻亲手制作，全程免费分享给观众，那么其中的意义远不止于一杯饮品這么简单。近年来，随着健康饮食观念的普及，越来越多的人开始关注食物的来源与制作过程。

自制豆浆因其无添加、高营养的特点，逐渐成为家庭餐桌上的新宠。而“二人生產豆浆全程免费视频”正是这一趋势的生动体现。

视频的開篇，镜头对准了一对中年夫妻的厨房。丈夫细心浸泡黄豆，妻子则在一旁准备磨豆器械。阳光透过窗户洒在台面上，整个场景温馨而充满生活气息。浸泡黄豆是制作豆浆的第一步，也是决定豆浆口感的关键。视频中，丈夫特意强调了选用非转基因黄豆的重要性，并分享了浸泡時间与水温的细微差别对豆浆最终口感的影响。

这种对细节的关注，不仅体现了他们对食材的尊重，也讓观众感受到了传统手艺的严谨与魅力。

随后，视频进入了磨豆的环节。妻子操作着传统的石磨，丈夫则在一旁缓缓加水，两人配合默契，仿佛在演绎一场无聲的舞蹈。石磨豆浆与现代机械打磨的豆浆相比，口感更为细腻醇厚，因为低速研磨可以减少豆渣的产生，保留豆类原有的香气。视频中，夫妻二人一边操作，一边輕声交流，偶尔相视一笑，让观众不仅学到了豆浆制作的技巧，更感受到了夫妻间深厚的情感与协作的乐趣。

磨豆完成后，豆浆需要进行煮沸处理。视频中，丈夫小心翼翼地将豆浆倒入锅中，妻子则调节火候，避免豆浆溢出或糊底。煮沸的过程看似简单，却需要极高的耐心与经验。豆浆必须彻底煮沸以破坏其中的抗营养因子，否则可能引起不适。视频通过特写镜头展示了豆浆从生到熟的转变过程，泡沫翻滚、香气四溢的画面让人仿佛能透过屏幕闻到那股浓郁的豆香。

part1的结尾，夫妻二人将煮沸后的豆浆过滤装杯，并邀请观众一起品尝。丈夫轻轻吹凉豆浆，递给妻子，两人相视而笑的神情让人动容。这一刻，豆浆不再只是一杯饮品，而是爱与用心的结晶。视频通过细腻的镜头語言和真实的情感交流，成功将传统豆浆制作过程转化为一场视觉与情感的双重享受。

健康与共享：豆浆文化的现代意义

如果说part1着重展示了豆浆制作的传统技艺与家庭温情，那么part2则进一步深入探讨了豆浆的健康价值与文化意义。自制豆浆不仅仅是一种饮食选择，更是一种生活态度的体现。视频中，夫妻二人在品尝豆浆的也分享了豆浆的营养成分与健康益处。豆浆富含优质植物蛋白、大豆异黄酮以及多种维生素，对心血管健康、骨骼保护和女性激素平衡均有积极作用。

而自制豆浆无添加剂、低糖低脂的特点，更是现代人追求健康生活的理想选择。

除了健康价值，视频还突出了“共享”这一主题。夫妻二人将制作豆浆的全过程免费分享给观众，不仅是为了传播豆浆制作的技艺，更是为了鼓励更多人回归厨房，體验亲手制作食物的乐趣。在社交媒體时代，这样的分享具有深远的意义。它打破了传统美食制作的封闭性，让知识与技巧得以自由流动。

观众可以通过视频学习到豆浆的制作方法，甚至可以在评论區交流心得、提出疑问，形成一种互动与共享的良好氛围。

视频的后期，夫妻二人还特别展示了豆浆的多种创意用法。除了直接饮用，豆浆还可以用来制作豆花、豆腐脑、豆浆冰淇淋等美食。妻子灵活运用剩余的豆渣，制作成美味的豆渣饼干和豆渣炒菜，体现了零浪费的环保理念。這种对食材的充分利用，不仅减少了浪费，也为观众的日常饮食提供了新的灵感。

视频以夫妻二人与观众道别的场景收尾。他们鼓励大家尝试自制豆浆，并邀请观众分享自己的制作成果。整个视频不仅是一场技艺的展示，更是一次情感的传递与文化的共享。通过“二人生产豆浆全程免费视频”，观众不仅能学到实用的豆浆制作技巧，还能感受到传统手艺与现代生活方式的完美融合。

这则视频以其真实的情感、细致的讲解和免费的共享精神，成功吸引了广大观众的关注。它不仅是一则教学视频，更是一场关于健康、爱与传统文化的美好叙事。在快节奏的现代社会中，这样的内容无疑是一股清流，让人重新审视食物的价值与生活的意义。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 宋晓军 摄

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