每经编辑｜陈锦鸿    

当地时间2025-11-02,,taipeinana今日吃瓜

驭风而(er)行，智享驾趣(qu)：4虎CVT4WD动力系统革新之(zhi)旅

在汽车工业飞速发展(zhan)的今天，消费者对于车辆性能的期待早已超越了单纯的动力输出，他们渴望的是一种更智能、更平顺、更具操控乐趣的驾驶(shi)体验。4虎汽车，作为行业内的创新者，始终致力于将前沿科技融入每一款产品。而其最新推出的CVT4WD动力系统，无疑是这一理念的集大成者，它将无级变速(su)的(de)平顺与全时四驱的可靠完美融合，为用户带来了前所未有的驾驭享受。

一、CVT无级变速：丝滑动力，如丝绸般顺畅

CVT，即无级变速器，其核心(xin)优势(shi)在(zai)于能够实(shi)现传动比的连续无级变化。与传统的AT（自动变速器(qi)）或MT（手动变速器）不(bu)同，CVT没有固定的挡位，而是通(tong)过(guo)钢带或链条在锥形轮之间运动，实(shi)现传动比的无缝切换。这带来了诸多(duo)显著的好处：

极致平顺(shun)的换挡感受：想象一下，每一(yi)次加速都如同推背感与平稳感并存，发动机的转速始终保持在最经济、最有效的区间，而车速(su)却在不知不觉中(zhong)稳步攀升。这种“无感换挡”的体验，极(ji)大地提升了乘坐的舒适性，尤其(qi)是在城市拥堵路况下，避免了传统变速箱频繁换挡带来的顿挫感，让每一次出行都成为(wei)一种享(xiang)受。

燃油经济性的优化(hua)：CVT能够(gou)根据车速、发动机转速以及驾驶员的意图，实时调(diao)整到最匹配的传动比。这意味着(zhe)发动机始终处于高效工作区间，避免了不必要的燃油消耗。在保证充沛动力的大幅降(jiang)低了油耗，让您在享受驾驶乐趣的也能有效节(jie)省用车成本，这对于精打细算的消费者来说(shuo)，无疑是一个巨大的福(fu)音。

动力输出的线性与充沛：传统变速箱的换挡过程会带来短暂的动力中断(duan)，影响加速的连贯性。而CVT的无级变速特性，能够确保动力输出的连续性和线性，加速过程更加顺畅有力，每一次油门踏板的踩踏，都能感受到力量(liang)随心(xin)而动，带来更直接、更(geng)纯粹(cui)的驾驶乐趣。智能化的驾(jia)驶模式：4虎最新的CVT技术，早已超越了简单的传动功能。

它集成(cheng)了先进的电子控制单元（ECU），能(neng)够学习驾驶员的驾(jia)驶习惯，并根据不同的驾驶场景（如城市通勤(qin)、高速巡航、山路驾驶等）自动调整变速策略。例(li)如，在运动模式下，CVT会模拟(ni)传统变速箱的换挡逻辑，提供更快的响应速度和更富激情的动力表现，而在经济模式下，则会最大(da)化燃油(you)经济性。

这种“懂(dong)你”的智能，让驾驶者能够更加轻松(song)地驾驭车辆，享受科技(ji)带来的便利。

4虎在CVT技术上的深耕细作，体现在其对材料、加工精(jing)度以及控制算法的极致追求。采用高强(qiang)度、耐磨损的先进钢带或链条，配合(he)精密加工的(de)锥形轮，确保了CVT在承受高扭矩、高转速(su)下的可靠性与耐久性。其自主研发的智能控制系统，能够更精(jing)准地预测驾(jia)驶需求，实现毫秒(miao)级的传动比调整，将CVT的平顺、高效、经济的优势发挥到极致。

三(san)、4WD全时(shi)四驱：掌控全路况，无惧(ju)风雨险阻

除了CVT带来的平顺驾乘体验，4虎在动力系统上另一项重要的革新，便是其最新的4WD全时四驱系统(tong)。四驱系统，顾名思义，是指车(che)辆的动力能够同时传递到所有车轮，而“全时”则意味(wei)着(zhe)这种动力分配是持续不断的。

卓越的(de)牵引力与稳定性：传统的两驱车辆，在湿滑路面、冰(bing)雪路况或者砂石路面上，容易出现车轮打滑，导致动力损失，甚至失控。而4WD系统能够将动力智能地分配到抓地力更(geng)好的车轮上，即使在单侧车轮失去抓地力的情况下，也能依靠其他车轮的牵引力(li)继续前进。

这大大提升了车辆在各种复杂路况下的牵引力和稳定性，让您在面对恶劣天气或崎岖路面时，拥有更强的信心。提升操控性与过弯极限：在过弯时，四驱系统能够通过扭矩的合理分配，帮助车(che)辆更好地循迹，减少转向不足或转向过度的现象(xiang)。更重要的是，先进的4WD系统能够实时监测每个车轮的转速和抓地力，并进行动态调整，使得车辆在高速过弯时依然保持良好的姿态，让您体(ti)验到更安全、更精准的操(cao)控乐趣。

智能化的扭矩分(fen)配：4虎最新的4WD系统，绝非简单的“四(si)轮驱动”，而是集成了智能化的中央差速器和电控单元。它可以根据车辆的速度、方向盘角度、油门开度以及路面附着(zhe)力等信息，实时、精确地调整前后轴以及(ji)左右轮之间的扭矩分配比例。例如，在正常铺装路面上，系统(tong)会偏向(xiang)于经(jing)济性，将大部分动力分配给后轮；而在车辆加速或(huo)转弯时，则会根据需要将更多动力传递给前轮，以提升加速性能和过弯稳定性。

在极端情况下(xia)，甚至可以将几乎全部的动力传递给拥有最佳抓地力的那个(ge)车轮，确保车辆的通行能力。全天候的通行能力：无论是倾盆大雨、皑皑白雪，还(hai)是泥泞小(xiao)路，4WD系统都能为您的旅途保驾护航。它不仅是越(yue)野爱好(hao)者探索未(wei)知(zhi)疆域的利器，更是日常通勤者应对突发状况的坚实后盾。

在各种天气条件下，都能提供更安全、更可靠的驾驶保障，让您的出行无忧(you)。

4虎在4WD技术上的投入，体现在其(qi)对机械结构、传(chuan)感器以及控制逻辑的精心(xin)设计。采用高效、可靠的中央差速器，配合灵敏的传感器和强大的ECU，使(shi)得动力分配能够做到“毫秒级”响应，将四驱系统的优势发挥得淋漓尽致。这种对(dui)细节的极致追求，造就了4虎4WD系统在性能、可靠性和智能化方面的领先地位。

驾驭未来，科技赋(fu)能：4虎CVT4WD动力系统的深度融(rong)合与卓越表现

4虎汽车凭借其前瞻性的视野和对技术创新的不懈追求，成功地将CVT无级变速的平顺细腻与4WD全时四驱的强大抓地力巧妙地融合在一起，打造出了一套性能卓越、智能可靠的动力系(xi)统。这不仅仅是两种技术的简单叠加，而是通过精密(mi)的计算和协同控制，实现了1+1>2的能量化学反应，为用户带来了革命性的驾乘体验。

一、CVT与4WD的协同(tong)增效：智能动力，随心所欲

CVT4WD动力系(xi)统的核心(xin)魅力，在于其高度的智能性和(he)适应性。它并(bing)非简单地(di)将CVT的平顺与4WD的四驱能力分开工作，而是通过一套先进的电子控制系统(tong)，让两者实现深度协同，从(cong)而释放(fang)出(chu)远超单项技术(shu)所能达到的能量。

“柔(rou)”与“刚”的完美平衡：CVT以其无级变速的平顺性，保证了动力输出的细腻(ni)与舒适，尤其在起步和低(di)速行驶时，几乎感受不到任何换挡的冲击，让驾驶变得轻松而惬意。而4WD系统则在需要时提供强大的牵引(yin)力和稳定性，尤其是在加速、爬坡或湿滑路面，它能迅速介入，确保所有车轮都能获得充(chong)足的驱动力，有效防止打滑，提升安全性。

这种“柔”中带“刚”，刚柔并济的特性，使得车(che)辆在各种工况下都能表现(xian)出最佳的动力传递效率和操(cao)控稳(wen)定性(xing)。动态扭矩分配的智慧：4虎的(de)CVT4WD系统，拥有极其精密的动态扭矩分配能(neng)力。它能够实时监测车辆的行驶状(zhuang)态，包括但不限于车速、油门深度、转向角度、车身姿态以及各车(che)轮的转速和附着力。

基于这些数据，ECU会以极高的频率计算出最佳的扭矩分配方案，并将动力以最合适的方式传递到每一个车轮。例如，在车(che)辆加速过程中(zhong)，CVT会不断调整传动比以维持发动机在最佳功率输出区间，同时4WD系统会根据需要，灵活地调整前后轴(zhou)的扭矩分配，以确保轮胎获得最(zui)大的抓地力，实现更快的提速。

智能化(hua)驾驶模式的拓展：4虎的CVT4WD系统，不仅能提供标准(zhun)的经济和运动模式，还能根据具体车型和配置，提供更多个性化的驾驶选择。例如，一些高端(duan)车型可能配备雪地模式、越野模式或沙地(di)模式。在这些特定模式下，CVT的换挡逻辑和4WD系统的扭矩分配策略会进行针对性的(de)优化。

在雪地模式下，系统会(hui)倾向(xiang)于更平缓的动力输出和更保守的扭矩分配(pei)，以避免车轮瞬间打滑；在越野模式下，则会增强低速扭矩输出，并可能允许前后轴之间有更(geng)大的转(zhuan)速差，以适应复杂的越野地形。这种高度的智能化和可定制性，让车辆能够适应几乎所有你能想到的驾驶场景。

提升传动效率与能耗表现：尽管CVT4WD系统听起来复杂，但4虎在设计时就充分考虑了传动效率。通过优化CVT的钢带/链条与锥形轮的匹配，以及高效的(de)4WD中央差速器设计，最大限度地减少了能(neng)量损耗。CVT本身就能使发动机始(shi)终处于高效工况，而4WD系统在不需要时，其对油耗的影响(xiang)也控(kong)制在(zai)极小的(de)范围内。

因此，相较于同级别车型，4虎的CVT4WD系统在提供(gong)更优越性能的(de)也能保持令人满意的燃油(you)经济性。

二、核心技术亮点：精工细(xi)作(zuo)，成就非凡

4虎CVT4WD动(dong)力系统的强大，离不开其在各项核心技术上(shang)的精进(jin)与创新。

第三代高强度钢带/链条技术：4虎持续投入研发，其CVT采用的是新一代高强度钢带或链条，采用特殊合金材(cai)料和先进的热处理工艺，大大提高了其承载能力、耐磨性和抗疲劳性。这使得CVT能够承受更大的扭矩输出(chu)，并保证在长期使用中的可靠(kao)性。精(jing)确控制的液压系统：CVT的平顺与响应速度，很大程度上取决于液压控制系统的精度。

4虎的液压系统采用了高精度电磁阀和先进的油泵技(ji)术，能够实现对锥形轮压力和(he)钢带/链条张(zhang)力的毫秒(miao)级(ji)精确调控，从而保证了传动比的无缝、快速切换。智能电控四驱（AWD/4WD）系统：4虎的4WD系统并非简单的机械结构，而是高度集(ji)成了电子控制单元（ECU）、多路传感器（如轮速传感器、转向(xiang)角(jiao)度传感器、油门踏板传感器等）以(yi)及精密执行器。

ECU通过实时分析传感器数据，能够提前预测(ce)路况变化，并指令执行器迅速调整前后轴(zhou)的(de)扭矩分配，甚至实现左(zuo)右轮之间的扭矩矢量控制(zhi)（在部分高端车型上）。集成(cheng)式电子控制模块(kuai)：4虎将CVT和4WD的控制逻辑集成在同一个强大的ECU中，实现(xian)了更高效、更快速的信息交互和协同控制。

这意(yi)味着，当车辆遇(yu)到复杂(za)路况(kuang)时(shi)，ECU能够同时优化CVT的换挡策略和4WD的扭矩分配，以达到最佳的行驶表现。轻量化与紧凑化设计：在保证性(xing)能和(he)可靠性的前提下，4虎的工程师(shi)们还致力于对CVT4WD动力系统进行轻量化和紧凑化设计。采用高强度轻质合金材料，优化内部结构(gou)，使得(de)整个(ge)动力总成更加紧凑，这不仅有助于降(jiang)低车辆的整体重心，提升操控(kong)性，还能为车内空间腾出更多宝贵的可用面积。

三、性能表现：从容驾驭，澎湃动力(li)

搭载4虎最新CVT4WD动力系统的车(che)型，在实际驾驶体验中，会呈现出以下显著的性能优势：

平顺起(qi)步，线性加速：无论是静止起步还是中途加速，车辆(liang)都能提供如(ru)丝(si)般顺滑的动力响应，丝毫感受不到传统变速箱的换挡冲击。加速过程线性且有力，动力输出随油门踏(ta)板的深浅而变化，给予驾驶者极强的(de)掌控感。卓越的通过性与脱困能力：在面对雨雪泥泞、砂石路面等复杂地形时，CVT4WD系统能够充分发挥其四驱优势。

即便在单个(ge)车轮附着(zhe)力不足的情况下，车辆也能依靠其他车轮的动(dong)力稳定前进，轻松脱困，让您无惧挑战。精准的操控，安全的过弯：在弯道中，4WD系统能够智能地调整各车轮的驱动(dong)力，帮助车辆更(geng)稳定、更精确地完成过弯动作。尤(you)其是在高速过弯时，四驱系统提(ti)供的额外抓地力，显著提(ti)升了过弯的极限和安全性(xing)，让您(nin)在享受速度的也(ye)能倍感安心。

更(geng)低的油耗表现：尽(jin)管拥有强大的(de)四驱能力，但得益于CVT的高效和智能化的扭矩分配，4虎(hu)CVT4WD车型在同级别(bie)车型中(zhong)，通常能(neng)展现出更为出色的燃油经济性，让您在享受澎湃动力的也能减少对钱包的“负担”。

总而言之，4虎最新的CVT4WD动力系统，是集平顺、高效、可靠、智能(neng)于一(yi)体的创新之作。它不仅代表了当(dang)前汽车动力总成技术的先进水平，更是4虎汽车致(zhi)力于为用户提供极(ji)致驾乘体验(yan)的有力证明。无论是日常通勤还是诗和远方的探索，这套动力系统都能为您提供从容(rong)自信的驾驭体验，让每一次出行都成为一次愉悦的旅程。

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图片来源：每经记者 陈定如 摄

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封面图片来源：图片来源：每经记者 名称 摄