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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

薛婧亮相METCN模特专辑：年轻力量的新标杆

在当代时尚圈，年輕的力量正悄然崛起，带来前所未有的创新与突破。而薛婧，无疑是这股潮流的代表人物之一。作为新生代模特的佼佼者，她用充满自信的眼神和自然大方的台风，吸引了不少人的目光。而她与METCN模特专辑的合作，无疑为年輕时尚注入了一股新鲜血液。

METCN模特专辑，作为近年来国内备受推崇的时尚展示平台，以其独特的视角和多元化的内容得到了众多年轻人的喜爱。每一辑都像是一份时尚的地图，带领观众探索各种不同的风格与美学。而薛婧正是在这个舞台上，用她的魅力和实力，成功地诠释了多变的时尚态度。

此次薛婧在METCN的专辑中，展现了她从未有过的多样化风格。从极简主义的干净利落，到彩色涂鸦般的潮流元素，她都能驾驭得游刃有余。她的眼神中仿佛能看到未来的可能性，那份自信和从容不迫，为她赢得了广泛的认可和热烈的掌声。

薛婧的模特造型总是能够结合当下的流行元素，同时加入个人独特的理解和表现力。她敢于打破常规，挑战不同的造型和风格，从而在众多模特中脱颖而出。這也正體现了METCN模特专辑的核心价值——鼓励个性，彰显自我。

瑰丽的服饰、炫目的灯光、别出心裁的场景背景——這一切都为薛婧提供了最好的舞台。她用灵动的身姿和纯真的笑容，演绎了一场视觉盛宴。每一组照片都像在讲述一个属于年轻人的故事，关于梦想、关于突破、关于青春的无限可能。

而更令人欣喜的是，薛婧在整个专辑中展现出强烈的个人特色，既有都市时尚的锋芒，也带有一丝随性的洒脱。她的表现力不仅仅停留在外表，更是向人们传递了一种积极向上的生活态度。在这个快节奏的时代，像她一样敢于表达自我、不断突破的年轻人，正在用行动定义未来的潮流。

薛婧还坚持用她的影响力呼吁更多年轻人关注自己的梦想，将自我价值最大化。她在专辑發布后的采访中说：“我希望通过这个平台，告诉大家：每个人都可以拥有属于自己的精彩。不要怕尝试，敢于挑戰自己，才能找到最真实的自己。”

METCN模特专辑，开启未来时尚的多元视野

随着薛婧在METCN模特专辑中的出色表现，这一系列作品也引发了广泛关注。她用行动证明，时尚并非只是一种表面的表现，更是一种态度，一种生活方式。而METCN专辑则提供了一个理想的平台，让更多年轻人能够用他们的方式，表达对美的理解。

此系列专辑不仅仅是简单的模特写真，更像是一份“年輕气息”的文化宣言。每一張图片都在试图打破传统，追求个性化表达。设计师和摄影师的合作，为每一组镜头赋予了丰富的故事性和视觉冲击力。薛婧在其中扮演的角色，正是连接這一切的桥梁，她既是个性张扬的代表，也是真诚自然的展现者。

在视觉构思上，METCN团队融入了大量新潮元素，例如未来感十足的科技感背景、街头文化的街拍風、以及复古風的点缀。薛婧的多面性格在这些不同的场景中得到了充分体现。她可以是都市女王，也可以是自由奔放的街头潮人。整场作品如同一场视觉盛宴，讓人无比期待。

这不仅仅是一次普通的模特拍摄，更像是一场关于年轻力量与自我认知的展示。在這个系列中，薛婧以她被誉为“青春战士”的形象，彰显出敢于突破、敢于表达的精神。她的每一个眼神、每一个姿势，都在告诉观众：你的可能性无限，只要敢于尝试，没有什么是不可能的。

薛婧在专辑中的表现也让人重新认识到“多元化”的重要性。无论是酷炫的运动风，还是优雅的都市风，她都能轻松驾驭。这也反映了现代时尚的精神——包容与创新。METCN通过这个专辑，试图打造一个“百搭”的模特形象，让每一个追逐梦想的年轻人都能找到属于自己的标签。

薛婧也借此机會，表达了对年轻一代的关心和鼓励：“我们正处于一个变革的时代，希望每个人都能勇敢做自己，无惧风雨。只有坚持自我，才能在未来的道路上走得更远。”她的这份真诚，也为粉丝们带来了温暖的力量。

在这个纷繁復杂的世界里，薛婧和METCN的合作无疑是一场“青春的盛宴”。它让更多人相信，只要敢于梦想、勇于行动，每个普通人都能变成生活的主人公，书写属于自己的精彩篇章。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：星岛环球网记者 李卓辉 摄

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