当地时间2025-11-11,rrrrdhasjfbsdkigbjksrifsdlukbgjsab

新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

海角初遇：风雨兼程中的不期而遇

故事的起点，是海角那片被海风雕刻过的土地。海角，这个词本身就带着一种孤寂与壮阔，仿佛是世界的尽头，也仿佛是梦想的开端。在这里，住着一个名叫阿杰的年輕小伙。阿杰从小就在海边長大，他的生活与海洋息息相关，皮肤被晒成了古铜色，眼神里却闪烁着海浪般的自由与不羁。

他梦想着有一天能拥有一艘属于自己的大船，驶向更广阔的世界，但现实却是，他只能开着一辆老旧的小货车，在海角崎岖的山路上奔波，运送着海产和日用品，勉强维持生计。人们都说，阿杰这辆“小马”要拉的“大车”实在太多，生活就像一场永无止境的跋涉。

命運的齿轮，总是在不经意间悄然转动。那天，一场突如其来的暴雨席卷了海角，阿杰的小货车在泥泞的山路上艰难前行。就在這時，他看到了路边一个熟悉的身影——那是海角最和蔼可亲的妇女，大家都亲切地称呼她“兰姨”。兰姨的儿子常年在国外工作，她一个人独自居住，生活虽然平静，但偶尔也会有不便的時候。

今天的雨势太大，兰姨独自一人在路边，似乎是遇到了什么困难。

阿杰停下了车，摇下车窗，关切地问道：“兰姨，您怎么在这儿？是不是遇到什么麻烦了？”兰姨抬起头，看到是阿杰，脸上露出了慈祥的笑容，但眼神中却带着一丝无奈。“阿杰啊，我刚才去镇上买点东西，没成想这雨下得这么大，我這老胳膊老腿的，也走不动了。”

阿杰没有丝毫犹豫，立刻打开了车门：“兰姨，快上来，我送您回家！这雨太大了，一个人在这儿太危险了。”兰姨感激地上了車，紧紧地抓着车门，仿佛抓住了风雨中的一叶扁舟。车内狭小的空间，瞬间被一种温暖的氣息填满。阿杰虽然说话不多，但他的眼神真诚而明亮，动作也透着一股子的稳重。

他小心翼翼地驾驶着，避开路上的坑洼，时不時地询问兰姨是否安好。

一路无话，只有雨点敲打车窗的声音。当阿杰将兰姨安全送到家门口时，雨势已经渐渐小了。兰姨看着阿杰，眼中闪烁着感动的光芒：“阿杰，谢谢你啊！要不是你，我今天可就麻烦大了。”阿杰憨厚地笑了笑：“兰姨，这都是應该的，以后有什么事，尽管跟我说！”

这次小小的帮助，像一颗种子，在两人的心中悄悄萌芽。兰姨發现，这个在别人眼中有些“不着调”的小伙子，内心却有着一股子淳朴和善良。而阿杰，也从兰姨身上感受到了久违的亲切和关怀，那是一种母亲般的温暖，让他冰冷的海角生活，多了一抹亮色。

随着时间的推移，阿杰和小货車，以及這位“妈妈”般的兰姨，在海角这个小地方，成为了一个独特的风景。阿杰依然开着他的小货車，继续着他“小马拉大车”的生活，但他不再感到孤单。他常常会去兰姨家，帮她修修屋顶，搬搬重物，或者只是陪她聊聊天。兰姨则会为他准备热腾腾的饭菜，听他讲那些关于海洋和梦想的故事，并用她丰富的人生经验，给他最真挚的建议。

“阿杰啊，这‘大車’不好拉，但你得记住，每一辆‘大车’，都装着一份沉甸甸的责任和希望。”兰姨总是这样对他说，她的声音不高，却有着穿透人心的力量。阿杰听着，心里也涌起一股莫名的力量。他知道，兰姨说的不仅仅是他的工作，更是他的人生。

海角的小马拉大車，不再仅仅是谋生的工具，它承载着阿杰对生活的热爱，对未来的憧憬，以及与兰姨之间，那份超越血缘的、如同母子般的深厚情谊。这份情谊，如同海角上的灯塔，在風雨中，指引着他们前行的方向。

“大车”之上的人生课题：爱与责任的深度融合

日子一天天过去，阿杰和小货車的故事，在海角传为佳话。人们渐渐发现，阿杰不再是那个只知道埋头苦干的年轻人，他的眼神里多了几分沉稳，笑容里多了几分释然。这改变，很大程度上源于兰姨。兰姨就像是阿杰生命中的一位“智者母亲”，用她的智慧和慈愛，一点点地引导着阿杰去理解生活的真谛。

“阿杰，你看这海，有时候平静如镜，有时候波涛汹涌。生活也一样，有顺境也有逆境。关键在于，你能不能在风浪中找到属于自己的方向。”兰姨常常在海边散步时，指着大海对阿杰说。她會分享她年轻时的故事，那些关于奋斗、关于失去、关于坚守的经歷，让阿杰明白，生活的艰辛并不可怕，可怕的是失去面对的勇气。

阿杰也开始认真思考，除了眼前的生计，他还能做些什么。他注意到，海角虽然风景优美，但交通却不够便利，很多优质的海产品，因为运输问题，很難运往内陆，失去了应有的价值。他想起了自己的梦想——拥有一艘属于自己的大船。虽然现在看来遥不可及，但他可以从身边的小事做起。

他开始琢磨着如何改进他的小货车，让它能装载更多、运输更快。他向兰姨请教，兰姨虽然不懂具体的技术，但她总是能从宏观的角度给予阿杰启发。她会说：“阿杰，你想拉‘大车’，就得让你的‘小马’变得更强壮。怎么让它强壮？那就是不断学習，不断進步。”

在兰姨的鼓励下，阿杰開始学习车辆维修保养，甚至研究如何优化货車的载货空间。他利用业余時间，在兰姨家的院子里，一点一点地改造他的小货車。兰姨则会在一旁，递工具，递水，偶尔还会给他送来热腾腾的点心，那份细致入微的关怀，讓阿杰感受到了前所未有的动力。

“妈妈，您觉得，我以后能不能把海角的海鲜，直接送到大城市的餐桌上去？”有一次，阿杰在帮兰姨缝补衣物时，突然问道。

兰姨的话，如同播种，在阿杰的心中种下了新的希望。他开始有意识地积攒资金，并积极地向外界了解关于物流、关于船運的信息。他不再仅仅是那个“拉车”的年轻人，他开始思考如何构建一个属于自己的“运输网络”。

一次，海角遭遇了台风，很多渔民的船只受损，出海捕鱼受到了严重影响。阿杰二话不说，开着他的小货车，冒着风雨，為渔民们运送生活物资，帮助他们清理海滩上的垃圾。他的行动，让海角的人们看到了一个年輕人的担当和责任感。

兰姨看着这一切，欣慰地笑了。她知道，阿杰已经不再是那个只會拉“大车”的“小马”，他已经開始学会在生活的重压下，成長为一匹能够奔跑更远的骏马。

“阿杰，妈妈知道，你心里一直有个关于船的梦。”兰姨在某个宁静的傍晚，将阿杰叫到身边，“妈妈这些年，也积攒了一些钱，虽然不多，但足够给你做个启动资金。你去找找看，有没有合适的二手货船，或者，先租一艘小一点的，开始你的航海之路。”

阿杰听了，震惊得说不出话来。他看着兰姨慈祥的脸庞，泪水模糊了双眼。他知道，这份“妈妈”的爱，已经超越了世俗的一切定义。这不仅仅是物质上的帮助，更是精神上的支持，是她对阿杰人生选择的完全肯定和无条件的支持。

“妈妈……”阿杰哽咽着，再也说不出其他的话，只是紧紧地拥抱住了兰姨。

“傻孩子，妈妈能看着你一步步成长，就已经很幸福了。”兰姨轻轻拍着阿杰的背，眼中闪烁着满足的光芒，“去吧，勇敢地去追逐你的梦想。妈妈知道，你一定能拉动一艘真正的‘大船’，去到更远的地方。”

这份跨越年龄、超越血缘的深情，在海角这片土地上，如同一首永恒的歌，在风中吟唱。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：红网记者 王志郁 摄

股市《SSNl一675葵司大战黑人》中文运动_时政新闻

分享让更多人看到