每经编辑｜陈希梅    

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17路c路nom：不(bu)止于(yu)行，更是(shi)未来生活(huo)的起点

在(zai)现代(dai)都(dou)市(shi)的脉(mai)搏中(zhong)，公交车(che)扮演着不可(ke)或缺的角(jiao)色。它承载(zai)着无(wu)数(shu)人的日(ri)常通勤，连接着城市(shi)的各个角落，是(shi)城市活力的重(zhong)要体(ti)现。随(sui)着(zhe)城(cheng)市(shi)化进(jin)程的加速和(he)科技的(de)飞速发展(zhan)，传(chuan)统(tong)的(de)公交模式(shi)正(zheng)面临着(zhe)前所(suo)未有(you)的挑战与机遇(yu)。想象一下(xia)，未(wei)来(lai)的城市公(gong)交，不(bu)再是(shi)拥(yong)挤(ji)、低效的代(dai)名词(ci)，而是化(hua)身为(wei)一(yi)个(ge)集科技(ji)、便捷、绿色(se)、舒适于一(yi)体的(de)移动(dong)生(sheng)活空(kong)间(jian)。

这并非(fei)遥(yao)不可及的(de)科(ke)幻场景(jing)，而是(shi)“17路c路nom”正在描绘(hui)的未来图(tu)景。

“17路c路nom”——这个(ge)名(ming)字本身就蕴含(han)着对未(wei)来(lai)交通(tong)的无限遐想。“17路(lu)”代表着一(yi)种基(ji)础(chu)的(de)、连接性的(de)存在，是城(cheng)市毛细血(xue)管般的交(jiao)通网络；而(er)“c路nom”则(ze)巧妙(miao)地(di)融合了(le)“commerce”（商(shang)业）、“community”（社区）、“connection”（连(lian)接）以及“economy”（经济(ji)）等(deng)多(duo)重含(han)义(yi)，预示着(zhe)这不(bu)仅仅是一(yi)条简(jian)单的公交(jiao)线路(lu)，更是一个(ge)承载(zai)着城(cheng)市商(shang)业活动(dong)、社区(qu)生(sheng)活、人际(ji)交往以(yi)及(ji)经(jing)济发展(zhan)的(de)新型(xing)交通生态(tai)系统(tong)。

它将公交(jiao)的出行属性，升(sheng)华为(wei)一种全方位的服(fu)务体验(yan)，让每(mei)一(yi)次(ci)出行(xing)都(dou)成为(wei)一(yi)次愉(yu)悦的(de)探(tan)索。

“17路c路(lu)nom”究竟是(shi)如(ru)何实(shi)现这一愿景(jing)的(de)呢？其核心(xin)在于(yu)对科(ke)技(ji)的深度(du)融合与(yu)创(chuang)新应用。智能化(hua)调度(du)与(yu)运(yun)营是其基(ji)石。告别了过去(qu)固定(ding)班次的(de)僵(jiang)化(hua)模(mo)式(shi)，“17路c路nom”将(jiang)引(yin)入先进(jin)的大(da)数据分析(xi)与人(ren)工智能算(suan)法(fa)，实(shi)现(xian)对(dui)客(ke)流(liu)的(de)实(shi)时预测和动态调度(du)。

这意味着(zhe)公交车不(bu)再(zai)是(shi)简单(dan)的“跟(gen)着时间表走”，而(er)是能(neng)够根(gen)据实时(shi)的出(chu)行需求(qiu)，智能地调(diao)整发车频(pin)率、优化线路(lu)走向。例如，在早晚高峰时(shi)段，系统(tong)会自(zi)动(dong)增加班(ban)次(ci)，减少(shao)乘客等(deng)待时(shi)间(jian)；而在(zai)平(ping)峰(feng)时(shi)段(duan)，则(ze)可能(neng)采用更灵活的(de)“需求(qiu)响应式”服务，乘(cheng)客通(tong)过(guo)手(shou)机App预约，公(gong)交(jiao)车将(jiang)按需到(dao)达，实(shi)现点对点(dian)的接(jie)驳，极(ji)大(da)地(di)提升(sheng)了运营效率和(he)乘客的(de)出行满(man)意度。

这(zhe)种(zhong)“智慧(hui)大脑”般的调度(du)系统(tong)，能够最(zui)大(da)限度(du)地减少空(kong)驶率，降低能源消耗，使公交(jiao)运(yun)营更加(jia)精(jing)细化(hua)和人(ren)性化(hua)。

自动(dong)驾驶技术的赋能(neng)将是(shi)“17路c路nom”实(shi)现安全、高(gao)效运(yun)营的关键。随(sui)着(zhe)自动(dong)驾(jia)驶(shi)技术的(de)日臻成熟，未(wei)来的17路公交车(che)将(jiang)能够(gou)实(shi)现L4甚(shen)至L5级(ji)别(bie)的自动驾驶(shi)。这(zhe)意味着(zhe)车辆能够在复(fu)杂的城市环境(jing)中自(zi)主完(wan)成行驶(shi)、变道(dao)、停车、避(bi)障等(deng)操(cao)作，极(ji)大(da)地(di)降(jiang)低(di)了人为(wei)驾驶(shi)失误(wu)带来(lai)的风(feng)险。

自动驾(jia)驶公交不(bu)仅(jin)能(neng)提(ti)高(gao)运行的平(ping)稳(wen)性(xing)和(he)乘客的(de)舒适度(du)，更能(neng)解放司(si)机，使(shi)他们能够专注于乘(cheng)客服(fu)务或(huo)车内(nei)其他(ta)增值服(fu)务(wu)的(de)提(ti)供。车(che)辆之间的(de)V2X（Vehicle-to-Everything）通(tong)信技术(shu)，将(jiang)使公(gong)交车能(neng)够与交通信号灯、路侧基础设(she)施甚(shen)至(zhi)其(qi)他(ta)车(che)辆进(jin)行实时信(xin)息交互，进(jin)一步(bu)优(you)化交通流，减(jian)少拥堵，提升整(zheng)体通行(xing)效率(lv)。

想(xiang)象一(yi)下，在繁忙(mang)的十字(zi)路口，17路公交(jiao)车能够智(zhi)能地(di)与信号灯(deng)协(xie)同，提前预判(pan)，实现(xian)无缝通行，这将大大缩短(duan)行程(cheng)时(shi)间(jian)。

再者(zhe)，绿色(se)能源(yuan)与可(ke)持(chi)续(xu)发展是(shi)“17路(lu)c路nom”的核(he)心价值(zhi)之一(yi)。为了响应(ying)全球对可(ke)持续(xu)发展的呼(hu)唤，17路公交车将全(quan)面采用新能(neng)源动(dong)力，例(li)如(ru)纯电动、氢燃(ran)料(liao)电(dian)池(chi)等(deng)，实现零排放。这(zhe)不(bu)仅有助(zhu)于改善(shan)城(cheng)市空气质(zhi)量，降低噪音污染，更(geng)能(neng)为城(cheng)市(shi)的可持(chi)续发展(zhan)贡献力(li)量。

车辆(liang)的轻量(liang)化(hua)设计(ji)、高效(xiao)的(de)能(neng)量回(hui)收系统(tong)，以及智(zhi)能化的充(chong)电管(guan)理，都(dou)将进一(yi)步(bu)提升能源(yuan)利(li)用(yong)效(xiao)率。未来(lai)的17路(lu)公交车，将(jiang)成为(wei)城(cheng)市绿色出行(xing)的典范(fan)，让每一(yi)次出行都(dou)成为(wei)对(dui)环(huan)境的呵护(hu)。

“17路c路nom”还将注重(zhong)车内(nei)空(kong)间(jian)与服(fu)务的升级，将其(qi)打造(zao)成(cheng)一(yi)个移(yi)动的生活与工(gong)作空间。车内(nei)将(jiang)配(pei)备(bei)高速Wi-Fi、充电(dian)接(jie)口、舒适的座(zuo)椅，甚至可(ke)能(neng)集(ji)成小(xiao)型工作区、阅读角(jiao)、甚(shen)至简(jian)易(yi)的(de)零售终端(duan)。乘客可以在(zai)旅(lv)途中(zhong)处理(li)工作、放松身心(xin)、与朋(peng)友交(jiao)流，或者在(zai)候车(che)时通(tong)过(guo)App预(yu)订下(xia)一段(duan)行程(cheng)的座位、了(le)解沿途的(de)商圈信息(xi)。

这种(zhong)将(jiang)出行与(yu)服(fu)务深度(du)融合(he)的模(mo)式，使得(de)公(gong)交车(che)不再(zai)仅仅(jin)是交通工(gong)具，而(er)是延伸(shen)了城市生活(huo)空间，提升(sheng)了居(ju)民的出行(xing)品(pin)质(zhi)和(he)生(sheng)活便(bian)利性。

17路(lu)c路nom：重塑(su)城市(shi)生活，驱动(dong)未来(lai)经济新引(yin)擎

“17路c路(lu)nom”的(de)构(gou)想(xiang)，远不止于(yu)技术(shu)层面的(de)革新，更(geng)在于它对城(cheng)市(shi)生活方(fang)式(shi)、社区(qu)连接(jie)乃至(zhi)经济(ji)发(fa)展模式(shi)的深(shen)刻重(zhong)塑。当公交(jiao)车从一(yi)个纯(chun)粹的交(jiao)通工具，蜕(tui)变为一(yi)个(ge)集约(yue)化、智(zhi)能化、个性化的(de)服(fu)务平台(tai)，它将(jiang)如(ru)何改变(bian)我们这座(zuo)城(cheng)市(shi)的模样？

连接与(yu)共(gong)享(xiang)：构建新型城市(shi)社(she)区与生(sheng)活(huo)圈(quan)

“17路c路nom”的核(he)心理念之(zhi)一是(shi)“连接(jie)”。它(ta)不(bu)仅(jin)仅(jin)连接了物理空间上(shang)的距(ju)离(li)，更重要(yao)的是连接(jie)了人(ren)与人(ren)，连接(jie)了社(she)区与社(she)区(qu)，连接(jie)了商(shang)业(ye)与居民(min)。通(tong)过(guo)高度(du)智能化的(de)调度(du)系统，17路公交车(che)能够(gou)实现更加(jia)灵(ling)活的“需求(qiu)响(xiang)应式服务(wu)”，这意(yi)味(wei)着它能提供(gong)类似(shi)网约车般(ban)的定制化(hua)接驳(bo)，尤其是(shi)在(zai)城市(shi)边缘地区(qu)或夜(ye)间时段，能够有(you)效解决“最后一(yi)公里(li)”的难(nan)题，让(rang)出(chu)行(xing)更加便捷(jie)无(wu)忧(you)。

这种便捷性将(jiang)直接(jie)促进社区生活(huo)的繁(fan)荣。当居民能(neng)够(gou)更轻松地(di)到达(da)城市(shi)的各个角(jiao)落，无(wu)论是去市(shi)中(zhong)心(xin)购(gou)物、参加(jia)文化活动，还(hai)是(shi)去(qu)郊区(qu)公(gong)园休(xiu)闲(xian)，都会变(bian)得触(chu)手可及。17路公(gong)交车将成为社区(qu)之间(jian)的“移动桥(qiao)梁”，促(cu)进不(bu)同区域居(ju)民的交流(liu)与互(hu)动(dong)，打(da)破信(xin)息(xi)孤(gu)岛，增强城(cheng)市(shi)的整(zheng)体凝聚(ju)力。

我们(men)甚(shen)至(zhi)可(ke)以想象(xiang)，在17路公(gong)交车(che)的(de)App上(shang)，居民(min)可以(yi)发(fa)布社区(qu)内的(de)信(xin)息、组(zu)织(zhi)线(xian)下活动(dong)、分享生(sheng)活(huo)经验，让公(gong)交(jiao)车成(cheng)为(wei)一个虚拟社区的延(yan)伸。

更进(jin)一步，17路(lu)公交车(che)将(jiang)深度(du)融(rong)合(he)共(gong)享(xiang)经(jing)济(ji)的理(li)念。除了传(chuan)统的(de)按时(shi)按(an)线(xian)服务，还(hai)可以引入“共享出行”模(mo)式。例(li)如(ru)，在特定(ding)时段，17路公交车(che)可以(yi)作(zuo)为大型(xing)的“共享巴士(shi)”，承(cheng)载固(gu)定路(lu)线上(shang)的多人出(chu)行需(xu)求，相比个(ge)体出(chu)行，能(neng)显(xian)著降低(di)碳排(pai)放和交(jiao)通(tong)拥堵。乘客(ke)可以(yi)根据(ju)自(zi)己的行(xing)程，选择(ze)拼(pin)车服务(wu)，分摊费(fei)用，进(jin)一步(bu)降低出(chu)行成本。

车辆内(nei)部(bu)空(kong)间(jian)的(de)“共(gong)享利用(yong)”也(ye)将(jiang)成为常(chang)态(tai)，例(li)如在(zai)非(fei)高(gao)峰时(shi)段(duan)，部(bu)分车厢可(ke)以改(gai)造为(wei)移动办(ban)公(gong)室、共享阅览室(shi)，甚至小型(xing)移(yi)动展厅(ting)，为城市生(sheng)活提供更(geng)多(duo)元(yuan)的可(ke)能性。

驱动城市(shi)商业(ye)与经(jing)济的(de)创新

“c路nom”中的“commerce”与(yu)“economy”并非(fei)虚设，17路(lu)公交车将成(cheng)为城市商业与(yu)经济(ji)发展的(de)新引擎。通(tong)过(guo)大(da)数据分(fen)析，17路公交车能(neng)够精(jing)准(zhun)捕(bu)捉沿(yan)线(xian)居民的(de)消(xiao)费习惯(guan)、出(chu)行(xing)偏好(hao)，为商家提供(gong)宝(bao)贵的市(shi)场(chang)洞(dong)察(cha)。例如，公交车路(lu)线经过的(de)区域(yu)，如果数据(ju)显示(shi)居民对某个品(pin)类商品的需(xu)求(qiu)较高，当地商家(jia)就可(ke)以(yi)据(ju)此调整(zheng)经(jing)营策略，甚(shen)至与公交(jiao)公司(si)合作，推出“公(gong)交(jiao)直达”的专(zhuan)属优(you)惠，吸(xi)引客(ke)流。

未(wei)来，17路公交(jiao)车本(ben)身也可(ke)以(yi)成(cheng)为(wei)一个流动(dong)的商(shang)业(ye)空(kong)间(jian)。例如，在(zai)车内设(she)置(zhi)小型(xing)咖(ka)啡吧(ba)、便利(li)店(dian)、或是特色商品(pin)的售(shou)卖(mai)点，乘客(ke)在通勤途(tu)中就(jiu)可以(yi)完(wan)成简单(dan)的(de)消(xiao)费。这(zhe)种“边(bian)走(zou)边购”的模式(shi)，不仅(jin)为乘(cheng)客提(ti)供了便利，也为(wei)中小商家(jia)提供(gong)了新(xin)的(de)销(xiao)售(shou)渠(qu)道。想象一(yi)下，在(zai)17路公(gong)交车上，你(ni)可以品(pin)尝(chang)到本地(di)特色的咖啡(fei)，购买(mai)到创意小(xiao)商品，甚(shen)至是预(yu)约家政服(fu)务。

17路公交(jiao)车还(hai)将(jiang)成(cheng)为城市旅(lv)游与文化(hua)推广的重(zhong)要载体(ti)。可以推出“旅游(you)专线”，在(zai)车内(nei)提供(gong)沿(yan)途(tu)景(jing)点(dian)介(jie)绍(shao)、历史(shi)文(wen)化(hua)讲(jiang)解(jie)，甚至配备(bei)VR设备(bei)，让乘(cheng)客在车上就能(neng)“身临其(qi)境(jing)”地体(ti)验景点。也(ye)可以(yi)与博(bo)物馆、艺术(shu)馆合(he)作，推(tui)出“文(wen)化直通(tong)车”，方(fang)便市民和(he)游(you)客参(can)与文(wen)化活动。

17路(lu)公交车将(jiang)成为(wei)展(zhan)示城市魅力(li)、传(chuan)播城市文化(hua)的“移(yi)动名(ming)片(pian)”。

绿(lv)色与智慧(hui)的示范效应

“17路c路nom”所代(dai)表的(de)绿色、智慧的出行(xing)模式(shi)，也(ye)将为城(cheng)市发(fa)展带来巨大(da)的(de)示范(fan)效应。通过(guo)推广(guang)新能(neng)源公(gong)交、自动驾驶技术，它将引(yin)领整个城市(shi)交(jiao)通体(ti)系的(de)升级换(huan)代(dai)。这种由点(dian)到面的辐(fu)射效(xiao)应，将(jiang)吸(xi)引更多高(gao)科技企(qi)业(ye)落(luo)户，催(cui)生新(xin)的(de)产业，创(chuang)造新的就(jiu)业机(ji)会。

城市(shi)管理(li)者(zhe)可以借鉴(jian)17路公(gong)交车(che)的(de)成功经(jing)验，将(jiang)其(qi)推(tui)广到更多的公(gong)交线(xian)路，甚(shen)至(zhi)与轨道(dao)交通(tong)、共享单车(che)等多(duo)种(zhong)交通方(fang)式进行无(wu)缝衔(xian)接，构(gou)建一个(ge)多(duo)层次、一体(ti)化(hua)的城(cheng)市(shi)公(gong)共交通(tong)网络。这(zhe)将极(ji)大(da)地提(ti)升城市的(de)运行(xing)效(xiao)率(lv)，降低(di)交通拥堵(du)，改善(shan)城市(shi)环境(jing)，最终提升(sheng)居(ju)民的生活品质和幸福(fu)感。

“17路(lu)c路nom”不仅仅(jin)是一(yi)条公交(jiao)线(xian)路的(de)升(sheng)级，它更是一种(zhong)对未来(lai)城(cheng)市生(sheng)活方式(shi)的(de)探(tan)索和定义(yi)。它以(yi)科技(ji)为(wei)羽(yu)翼，以服(fu)务(wu)为灵(ling)魂，以(yi)绿色(se)为底色，正(zheng)一(yi)步(bu)步地(di)将我们带入一(yi)个更智能、更便(bian)捷、更宜居的未(wei)来(lai)。当(dang)我们再次(ci)踏(ta)上17路公交车(che)，或许(xu)我(wo)们不再(zai)只是为了“从A点(dian)到B点(dian)”，而是(shi)为了(le)去探索、去体验(yan)、去连(lian)接，去感受这(zhe)座城(cheng)市(shi)蓬勃(bo)发展(zhan)的(de)脉(mai)搏，去(qu)拥抱属于我们(men)的，更加(jia)美好的(de)未来(lai)。

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图片来源：每经记者 闽赣 摄

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